crystale

Membru
  • Content Count

    139
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by crystale

  1. crystale

    Pana la Merii Petchii e asfalt. Apoi, daca nu au facut nimic in ultimii trei ani (si nu prea cred, mai ales ca e drum care uneste doua judete si de obicei la astea ori se asfalteaza intr-unul, ori intr-altul, mai rar in amandoua), urmeaza un drum de tara pana la Radulesti. De acolo nu am fost mai departe spre Malamuc, dar goagal street view zice ca e asfalt inca din 2012. Apoi de la Draganesti - Baraitaru pana la Urlati e asfalt. Urlati - Apostolache e asfaltat, iar mai departe nu am mai fost. Stiu ca pe la Buda-Craciunesti se termina asfaltul, dar din ce vad pe net se pare ca s-au apucat de treaba (cu ocazia alegerilor, evident). Probabil ca mai dureaza un an-doi si daca nu traim mult - toata viata.
  2. crystale

    Eu am un B17 standard pe bicicleta de șosea. Deja am câteva mii de kilometri cu ea și de la bun început a fost o îmbunătățire uriașă față de șaua cu care a venit bicicleta.
  3. crystale

    Dupa parerea mea saua are o importanta destul de mica la momentul actual. Mergi intai cu cea cu care vine bicicleta si apoi daca e nevoie schimb-o. Oricum vei avea oaresce dureri la partile moi la inceput. Acum ca ai pus linkurile de mai sus mi-am adus aminte ca GT erau si ei pe lista scurta a producatorilor care suporta categoria grea. Uitandu-ma in manualul de utilizare (pe care il gasesti online) vad ca 125kg pentru bicicletele de sosea si 136kg pentru MTB, trekking. Despre marimea cadrului nu ma pot pronunta, eu fiind in categoria girafe - 1,98m In rest, nu pleca de la ideea ca o sa cumperi o bicicleta si apoi o sa-i pui 3 foi etc. pentru ca te va costa mai mult decat daca ai cumpara-o de la inceput in configuratia dorita.
  4. crystale

    Fiind în aceeași categorie de greutate acum ceva timp și vrând chiar bicicletă de șosea, am studiat destul de intensiv limitele de greutate menționate de producătorii de biciclete. Rezultatul - dacă vrei să scrie negru pe alb că suportă 120 de kilograme greutatea ciclistului, ai de ales intre Cannondale, Giant si Specialized (poate or mai fi și alții, dar acum vreo 5-6 ani când am făcut eu această cercetare, cam astea erau variantele). Problema la producătorii de mai sus e ca o să plătești mai mult pentru o bicicletă cu aceleași componente decât dacă ai cumpăra-o de la o firmă mai puțin renumită. Dar aici intram deja în alte discuții. Revenind, pentru ce spui tu că ai vrea sa faci, după părerea mea ar fi recomandată o bicicletă de trekking, cunoscută și sub denumirea de cross (atenție - nu cyclocross). Particularitatea acestui tip de biciclete ar fi că au anvelopele ceva mai subțiri, bune pentru mersul pe asfalt, dar se pretează și la off-road mai ușor. Adică nu o să poți merge cu ea pe munte și să sari din piatră în piatră (cum ai face cu un MTB), dar din câte înțeleg nu ar fi genul de activitate pe care ți-ai dori să o desfășori.
  5. crystale

    Eu am remarcat altă chestie general valabilă la escrocii care vând produse de ciclism în România - dacă vrei să cumperi un ciclocomputer mai de Doamne-ajută trebuie să plătești cam de două ori mai mult decât la magazinele de profil din afară. Hai, adaos comercial - să mănâncă și gura lor o pâine - dar oare chiar își găsesc fraierii? În rest și eu cumpăr de la noi doar consumabile de strictă necesitate, altfel - doar de la magazinele online din afară.
  6. crystale

    O știre relativ recentă (iulie 2020) despre DJ402 spune că se lucrează la asfaltare, deci m-aș mira să fie gata. https://arenamedia.ro/index.php/arena-news/administratie-mp/consiliul-judetean-mp/cj-calarasi-iliuta-a-inspectat-santierul-de-lucru-al-dj-402 De asemenea, pe harta calității drumurilor de pe siturile de profil, tronsonul Nana - Solacolu apare cu calificativul "oribil"
  7. crystale

    Intrucat nu a zis nimeni nimic, presupun ca s-a dat comanda; asadar o sa fac eu o comanda noua. Mai vrea cineva ceva de la bike24?
  8. crystale

    Citind răspunsurile, trag concluzia că experiențele mele neplăcute cu peticele autoadezive nu au fost singulare și că se aplică faimosul principiu (binecunoscut in service-urile auto) "așa face toate". De-acum m-am învățat minte și pe lângă cameră de rezervă o să-mi iau și niște lipici și petice standard. Pentru că dacă tot umblu cu presă de lanț (pe care presimt că nu o voi folosi niciodată) după mine, oi găsi loc și pentru un tub cu lipici în tolba triunghiulară agățată între top-tube și seat-tube (aviz șoseliștilor pur sânge ).
  9. crystale

    Salut! Daca nu s-a dat comanda as fi si eu interesat sa comand ceva.
  10. crystale

    Stie cineva niste petice autoadezive pe care sa te poti baza? Am avut mai multe experiente in care am lipit peticul, am mers 10-20 de kilometri dupa care dintr-odata, pe neasteptate, m-am trezit ca fasaie. In schimb, am mers cateva mii de kilometri cu o camera cu petic lipit cu adeziv. Sa fie asta singura solutie eficienta?
  11. crystale

    Puțin off topic, dar la mine s-a înlocuit cadrul la un Cannondale în garanție. Pentru că BB30 rulez. Deci eu unul nu m-aș putea plânge de serviciile post-vânzare.
  12. Și din experiența mea muc-off e o mizerie!
  13. crystale

    @Traveller Citisem de drumul ăla între Chiajna și Giulești pe forumurile de profil, dar nu m-am încumetat, neștiind cum e cu fauna locală. Să înțeleg că nu ai rămas fără bicicleta de sub tine?
  14. crystale

    Eu pun bicicletele pe suporturi numai cu ghidonul înspre în spatele mașinii. Totul în regulă până acum.
  15. crystale

    Isuse Hristoase Dumnezeule Atotputernic! Toamna patriarhului reloaded.
  16. crystale

    Știrea asta din aprilie 2019 nu sună prea promițător: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/drumul-binelui-un-dezastru-pentru-soferi-cum-se-circula-pe-soseaua-care-face-legatura-intre-berceni-si-jilava-1115563
  17. crystale

    @majikstone cam cât ține bateria camerei Akaso? M-am uitat in specificații și scrie ceva de maximum 180 de minute, dar aș vrea să știu dacă în realitate chiar ține atât.
  18. Ei bine, se pare ca la incalzitoare se aplica de minune zicala "cate bordeie atata obiceie". Eu unul am cumparat la un moment dat incalzitoare pentru maini si pentru picioare. Dupa vreo 3 ani de la momentul respectiv rezultatele sunt urmatoarele: - incalzitoarele pentru picioare nu le-am folosit niciodata - incalzitoarele pentru maini le-am folosit de multe ori, in general primavara si toamna, dar intotdeauna in combinatie cu tricou de vara. Avantajul lor este ca la nevoie pot fi date jos simplu si rapid. A, si inca ceva - pentru traditionalistii ciclismului - incalzitoarele mele sunt de culoare alba
  19. crystale

    Sau versiunea românească: Se duc gunoierii intr-un cartier select. Suna unul dintre ei la o usa ii raspunde o blonda superba. – Am venit sa luam gunoiul. Blonda il pofteste in casa, il serveste cu o cafea, apoi fac sex oral. Iese gunoierul extaziat, le povesteste colegilor ce s-a intamplat, se duce si al doilea gunoier. Se intampla la fel. In sfarsit, vine randul soferului. – Eu sunt soferul masinii de gunoi. Blonda ii da 5 lei si-i inchide usa-n nas. Soferul suna si o intreaba de ce se poarta asa cu el, la care blonda raspunde: – Azi dimineata, cand a plecat sotul meu la serviciu, mi-a spus: – Vezi ca vin azi gunoierii, soferului ii dai 5 lei si la ceilalti… m**e.
  20. crystale

    Așa cum au remarcat și alți colegi, s-a asfaltat DN5A pe tot parcursul de la Mironești la Izvoarele. Asta ca să rămână scris și pe topicul dedicat.
  21. Din cauza carcasei camerei, in general microfonul nu captează decât fâșâit de la frecarea cu aerul, zornăit de la vibrații și cam atât. Poate la modelele performante GoPro să stea treburile altfel, dar nu știu.
  22. crystale

    După cum pune piciorul jos pare că a rămas fără frâne sau că mergea fără frâne
  23. crystale

    Băi domnilor, m-ați convins; am trăit degeaba și am avut un noroc chior că toate încălțările cumpărate online mi-au fost bune, deși m-am ghidat doar după număr, fără să fi avut habar de lungimea precisă a tălpilor propriilor picioare
  24. crystale

    Eu, care port 47 la adidași, n-am înțeles niciodată această dezbatere cu jumătăți și sferturi de număr, cu arta de a trasa conturul tălpii cu markerul colorat etc. La adidași 47, rezultă că la încălțările de ciclism trebuie cu un număr mai mare. Deci 48. Și gata. Fără atâtea complicații, simplu pe doi. Dar da, probabil că pentru unii mare parte din farmecul cumpărării de încălțări pentru ciclism îl reprezintă această etapă de întrebări existențiale, de zbateri repetate și de nopți nedormite în căutarea sfântului Graal.
  25. 3000 de kilometri nu e puțin pentru un lanț