MTBR

Membru
  • Content Count

    546
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by MTBR

  1. MTBR

    Ok, mea cupla, am schimbat tara la RO (inainte era FR) si mi-a aparut si mie pretul asta. Prima data cand vad ca CRC are preturi mai bune pentru Ro decat pentru alte tari, de obicei e invers...
  2. MTBR

    Nu stiu care a fost pretul platit de tine dar acum (adica dupa o ora de la postarea ta) costa 309 eur. Pe bike24 pretul este 256 eur
  3. MTBR

    Nu neaparat din Germania ci din orice tara U.E. in care bancile nu au comisioane, adica aproape de oriunde mai putin RO.
  4. MTBR

    Uite ca au inceput sa se miste rotitele UE, acum 5-10 ani nu auzisem de cazuri in care sa fi ajuns amenda din alta tara in Ro (cu masina inmatriculata in Ro). Vazusem cazuri unde tarile cu frontiera comuna mai trimiteau (B-F, D-F,Lu-B ). Sunt curios ce se intampla daca abaterea presupune suspendarea permisului (in majoritatea tarilor este de ajuns a depasesti viteza admisa cu 30 Km/h), a avut cineva de a face cu asta?
  5. MTBR

    Nu a trebuit sa platesti taxa de procesare companiei de inchirieri auto?
  6. MTBR

    Interesante BB-urile alea cu toate ca rulmentii tot prin presare sunt bagati in cadru.
  7. MTBR

    Dar n-ai spus de ce ai nevoie (ca doar nu vrei sa pui un pedalier pe patrat). N-am auzit de convertor de la PF92 la cel cu filet pentru ca atunci ti-ar trebui un ax supradimensionat (peste 1 cm) . Asa cum a zis Traveler exista posibilitatea de a monta un pedalier GXP (este tot pressfit) dar nu este cu filet. Exista si butuc pentru ax de 30 (fata de 24 cat are shimano sau sram GXP) dar sunt putine pedaliere care merg montate (CLinch de la raceface de exemplu) Pedaliere care nu merg montate sunt cele standard PF30 sau BB30 deoarece au axul prea scurt. (daca te chinui sa cumperi un ax nou, mai lung dar parerea mea e ca nu merita efortul )
  8. Majikstone-> sunt de acord cu tine dar ce am vrut sa spun este ca eu personal nu pot sa-i recomand cuiva sa faca ce producatorul a zis sa nu faci, in schimb eu pot sa o fac pentru mine insumi si sa-mi dau cu parerea.... Si eu folosesc diferite versiuni de za rapida (kmc, sram, ybn) dar pe cele de 9-10 viteze scria ca pot fi reutilizate, pe cele de 11 asa cum am zis incerc sa nu depasesc o singura "re-utilizare" Oricum asa cum am editat mai sus vad ca a aparut si "vergeaua" de 11 viteze "resusable" si nu cred ca-i doar "marketing". Cand o sa am timp o sa vad daca cineva a incercat sa faca teste de rezistenta cu cele doua, sa vada in ce conditii se rup. Eu personal mi-am luat pana acum 2 trante urate de tot din cauza lantului rupt si daca stiu ca pot creste sansa ca acest lucru sa se intample sigur nu o sa abuzez de un "power lock" "non-reusable"...
  9. Hai sa nu exageram http://www.kmcchain.eu/connector-KMC_MissingLink_9_Silver_reusable-mtb-9_speed Acum ca am intrat la ei pe site vad ca au scos si unul de 11 "reusable", asta-i ceva nou....
  10. Ce spuneti voi aici e valabil la lantul de 8,9,10. La ala de 11 powerlock'ul de la SRAM, quick-linkul de la SHIMANO, chair si cel de KMC nu este reutilizabil. Eu personal l-am scos o data si l-am pus inapoi dar n-as incerca asta de prea multe ori si n-as recomanda atata timp cat producatorii spun sa nu o faci... P.S. vad ca se mai gasesc pe ebay unii care vand YBN "reusable" dar n-am gasit informatia la sursa...
  11. MTBR

    Revin cu informatii de la fata locului: -drumul este destul de prost, sunt portiuni lungi (4-5 km) unde nu poti merge cu cursiera pe margine din cauza gropilor. - traficul nu este foarte dens dar soferii de CJ si TM sunt criminali (fata de cei de MM si SM care au depasit tot timpul cum trebuie). In concluzie nu-l recomand...
  12. MTBR

    Poate cineva sa-mi spuna cum este DN19 in zona Satu Mare <- >Sapanta?
  13. MTBR

    Daca-i aia de pe prima pagina m-am lamurit cum functioneaza....
  14. MTBR

    Spune-mi si mie ce asigurator are pe piata asa ceva care sa acopere accidente cu bicicleta.
  15. MTBR

    De ce vorbesti ca-n pliant, eu vorbesc in cunostinta de cauza, am platit cateva mii de lei pentru o accidentare (fara sa iau in calcul ce a platit statul la urgenta si salvare) si asiguratorul a zis 0 lei.... Traveller-> tu ai dreptate, vrei asigurare platesti mai mult dar nici sa dai 100 de lei si sa nu primesti nimic sau foarte putin si sa nu-ti acopere in majoritatea cazurilor nici macar 10% din cheltuieli (eu nu consider produsul asta o asigurare)
  16. MTBR

    Hai lamureste-ma! pe aici incepe sa miroasa a reclama de broker....
  17. MTBR

    Asigurarile astea mi se par o gogorita... primesti cateva sute de de lei si asta doar in cazul in care ai o fractura care reprezinta un procent relativ mic fata de accidentarile pe care le poti suferi (organe interne, muschi, etc). In caz ca te lovesti destul de grav oricum trebuie sa faci mai multe investigatii (de exemplu: ecografie, radiografie eventual CT, analize) si daca se dovedeste ca nu ai fractura dar ai un organ bulit sau un muschi zdrobit primesti 0 lei de la asigurator si ai de platit o factura de cateva mii de lei, (zeci de mii) la privat, eventual ramai cu sechele pe viata.... Daca te duci la privat, banii de la asigurator iti platesc cel mult o consultatie si o radiografie (asta daca se dovedeste ca ai o fractura), daca nu, primesti 0 lei. In caz de spitalizare in sistemul privat ajungi sa platesti de zeci/sute de ori mai mult fata de cat iti dau ei asa ca este inutila. Daca te duci la spitalul de stat oricum nu-ti va cere nimeni bani (eu n-am auzit sa existe cazuri de biciclisti pusi sa plateasca daca vin cu o mana rupta) si nu vei putea da o factura spre decontare asiguratorului asa ca vei primi iarasi 0 lei. Nu degeaba asigurarile de accident din toata lumea au limite de milioane de euro la plata depagubirilor. Noi limitam plata la cateva zeci de euro.... Ce se intampla daca in urma accidentarii biciclistul ramane paralizat pe viata (fara a avea o fractura)? Asiguratorul plateste 0 lei? Eu sunt curios cati bani au decontat cei de la Aliantz sau NN biciclistilor anul trecut?
  18. MTBR

    In plus mai este si problema mufei usb care pare a fi destul de fragila, nu cred ca este facuta ca sa tina la agresiunile unui cablu ce se misca/vibreaza...
  19. MTBR

    Nu inteleg de ce trebuie sa incarcati garminul 1000 in timp ce mergeti pe bicla ca doar nu o sa stati in sa mai mult de 10-12 ore in continuu. Il puteti incarca noaptea sau in timpul pauzei de masa. Daca sta la incarcat jumatate de ora o sa-i prelungiti viata cu inca 3-5 ore adica un total de 13-17 care ar trebui sa fie suficient pentru orice fel de tura normala. Eu mi-am pus problema folosirii unui incarcator extern doar atunci cand am vrut sa fac ture de peste 400km sau 24h in regim de competitie.
  20. MTBR

    Pe rcz in ultima saptamana grupul dura ace 9000 costa pe la 6-700 eur (cred ca lipsea doar schimbatorul fata)....
  21. Hainele trebuie sa fie suficient de groase astfel incat sa nu transpiri cand pedalezi. La temperaturi mai joase de -3 grade manusi de ski si bocanci. Pana acum n-am gasit manusi dedicate in care sa nu inghet pe la -2,-3 grade si am incerct tot ce-i pe piata cu 5 degete (vaude, gore, decathlon, roeckl etc...). Geaca e bine sa aiba aerisiri la sub-brat si la maneci pe care sa le poti izola...
  22. MTBR

    De asta cu anul gresit nici nu mai vorbesc.... s-a intamplat de cateva ori ....La fel ca tine am considerat ca pretul este prea buna asa ca nu m-am sinchisit sa le bat obrazul... Parca s-ar fi uitat aici pe forum, tocmai ce mi-au trimis awb pentru ultima comanda
  23. MTBR

    Cred ca-i tai de tot de pe lista pe astia de la RCZ. Intre timp am mai dat niste comenzi la ei din care doua cu livrare la max 20 zile lucratoare. O comanda mi-a fost anulata partial deoarece nu pot livra produsul si pentru a doua au trecut de ceva vreme cele 20 de zile lucratoare. Cel mai grav este ca la rambursarea partiala a primei comenzi (din vina lor) mi-au scazut comisionul paypal ceea ce este inaccetabil.
  24. MTBR

    In logica Garminului: Elevation= valoarea altitudinii. Ascent= diferenta pozitiva/negativa de nivel a unui parcurs. (Total_Ascent de exemplu este valoarea obtinuta de la start pana in momentul actual) Cu edge cu 800, 810 (presupun ca si cu 820) si 1000 vezi graficul cursei ca aici referitor la "ascent remaining" pentru edge 1000 am aprofundat problema si se pare ca nici cu IQ connect garmin nu ne da acces la parametrul "diferenta totala pozitiva de nivel" (a nu se face confuzie cu parametru total_ascent care este de fapt valoarea actuala) a unei curse incarcate ca sa pot calcula ceea ce se cheama "ascent remaining". Ramane doar solutia cu un camp Constanta-Total_Ascent (unde Constanta este valoare totala a diferentei de nivel a parcursului introdusa manual pentru fiecare cursa).