albuemil

Membru
  • Content Count

    395
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by albuemil

  1. albuemil

    sau in cazul de fata pedaland :P
  2. albuemil

    Eu folosesc Garmin 60CSx de care sunt foarte multumit. E destul de greu sa creezi un traseu pe el, dar cu softul (MapSource) instalat pe calculator poti creea rutele pe calculator si apoi sa le transferi pe GPS. Avantajul acestui GPS este ca a fost proiectat pentru ture deci e rezistent, un set de 2 acumulatori AA il tin "in viata" cam 18 ore dar se pot folosi si baterii AA normale, plus ca unu-doua seturi de baterii/acumulatori ocupa putin loc si sunt si destul de usoare. Alt avantaj al unui GPS dedicat este ca nu are nevoie de trafic de date/semnal GSM/ ... deci va functiona oriunde unde "vede" satelitii si nu vei plati pentru trafic de date, dezavantajul este ca nu va fi neaparat "up-to-date" si te poti trezi ca te trimite pe drumuri inchise sau pe sens invers pe strazi cu sens unic. Ca si harti, la Garmin poti folosi R.O.A.D. 2008 cu upgrade-ul de 2009, costa ceva dar e destul de detaliat si are si informatii topografice deci e bun si pentru trasee offroad. Poti folosi si hartile de pe OpenSourceMaps, dar din pacate astea nu ajuta prea mult cand faci ture offroad. Am vazut ca acum a aparut o versiune "upgradata", Garmin 62CSx care are memorie interna, e mai rapid si sigur mai are si alte "update-uri".
  3. albuemil

    Vazusem la o emisiune de ciclism din alta tara un interviu cu un ciclist si el a zis o chestie inteligenta : "asa cum nu te duci sa-ti cumperi masina sau casa de la magazinul de la colt sau de la mall ci te duci la o firma specializata pe asa ceva, exact la fel ar trebui sa faci si cu bicicleta" Dupa cum au mai spus-o si altii, problema principala la romani este lipsa de informare (a nu se intelege lipsa de informatie care e cu totul altceva). Cei mai multi fie nu stiu de unde, fie sunt prea comozi sa se informeze si foarte multi cumpara biciclete doar pentru ca "arata bine", "are culori tipatoare", "are suspensii fata-spate, e ca biclele ce le-am vazut eu la TV la concursuri", ... Si dupa cum s-a mai spus, multe din biciclete sunt vandute ca fiind ceva ce nu sunt. Bicicleta mea FB mi-a fost vanduta ca fiind "all mountain" si vanzatorul chiar mi-a explicat ca pot urca/cobora de pe munti cu ea, desi saraca la prima urcare mai serioasa pe un deal a cedat. Eu ma gandesc cu groaza la bicicletele acelea "full-suspension" pe care o groaza de pusti le cumpara crezand ca sunt biciclete de down-hill (ca doar arata ca alea ce le vad la TV), isi vor rupe gatul si nici nu vor stii de ce. :( AdrianB1 ai si tu partial dreptate, sunt oameni care nu pot da peste 4-500 ron deci pentru ei un DHS/FB/RB/... e singura optiune (majoritatea considera ca un SH nu e bun). Daca nu ar fi cine sa cumpere acele biciclete atunci nu s-ar mai fabrica. Pe mine insa ma deranjeaza cei care-si iau bicicleta de 4-500 ron si dupa aceea se leaga de mine ca am cheltuit 2-3000 ron pe bicicleta mea si ma considera nebun. Sunt nebun ca vreau sa am calitate si comoditate ? Sunt nebun ca m-am informat si c-am invatat pe pielea mea ca "sunt prea sarac sa cumpar lucruri ieftine" ? Sunt nebun ca ma gandesc la siguranta mea si mai bine platesc dublu dar stiu ca nu raman cu ghidonul in mana sau cu frane rupte sau alte prostii ? Daca da, atunci sunt un nebun incurabil :P
  4. albuemil

    Eu zic ca e mai bine sa fie inchis de pe-acuma, asa preventiv :P Referitor la biciclete, asa cum zicea si Lucian cel mai bine ar fi sa iei o bicicleta decenta SH, probabil vei avea mai putine probleme cu ea. Nu mai intru in detalii pentru ca am scris de cel putin 3 ori pe forum cum am patit eu cu FB dar pe scurt am luat o bicicleta noua la 350 ron si in decurs de un an am schimbat tot de pe ea (am ramas doar cu cadrul, aparatorile de noroi si scaunul) si-am cheltuit in jur de 800 ron in total si tot nu era bicicleta buna, doar "folosibila". Daca investeam aia 800 ron intr-o bicicleta SH sunt sigur ca eram mai multumit si mai ales ca aveam mai putine probleme cu ea.
  5. albuemil

    Vad ca s-a rezolvat problema, multumesc :-) P.S. cei care nu au observat, este un buton "Vezi continut nou" in bara de sus chiar langa chat care e echivalentul vechiului buton "New Posts".
  6. albuemil

    Din pacate metoda asta tot nu inlocuieste vechiul buton "New Posts" care-mi lipseste foarte tare :(
  7. albuemil

    Nu e deloc exagerat, daca ai incerca vreodata sa mergi pe offroad noaptea fara nici o alta sursa de lumina ai vedea ca nu exista "prea multa lumina" :) P.S. am fost o data la o plimbare scurta cu bicicleta prin padurea din zona (padure unde cunosc deja toate cararile) dar m-a prins noaptea, si desi aveam o frontala si o lampa pe bicicleta totusi era greu sa ma orientez pentru ca pur si simplu nu vedeam mai mult de 3-4 in fata mea. De altfel de atunci am si eu "mania" cu "lampa cat mai tare".
  8. albuemil

    Nu are cum un magazin online sa-ti umple furca sau sa-ti bage presiunea in ulei. Poti eventual online sa afli adresa magazinului unde sa te duci/trimiti furca pentru reglaj. Asta-mi aminteste de o persoana (nu dau nume ca oricum nu conteaza) careia i se ceruse sa trimita un document in original si el era suparat ca de ce nu se accepta sa trimita documentul respectiv prin email sau prin fax, abia dupa ce de vreo 5 ori i sa spus ca "trebuie documentul in original" s-a lasat pagubas (dar cred ca tot nu a inteles de ce nu merge prin email/fax ;) )
  9. albuemil

    Dupa cum am mai scris si in alte posturi si eu am trecut prin "upgrade" la un FirstBike. Daca ar fi sa o fac din nou nu as face asta nici daca m-ar plati cineva ;) Ideea e ca FB a fost 350 ron si in decurs de un an am bagat in ea piese de am ajuns la peste 800ron per total. Dar, in acel an si ceva am avut o bicicleta "doar utilizabila", in sensul ca nu prindeau franele, aveam opturi in roata, schimbatorul era varza, ... Daca insa luam o bicicleta second la 800 ron as fi avut o bicicleta decenta si un an linistit. Multi zic ca macar am invatat sa repar bicicleta si am mai invatat niste mecanica, eu zic ca nu e chiar asa. Da, am invatat sa reglez chestii, dar cand reglezi franele la fiecare 2-3 zile (si tot nu "prind" bine din cauza rotilor stricate) te cam saturi de toata mecanica. A, si am uitat sa spun, am folosit bicicleta strict pentru mers la lucru si inapoi, distanta sub 10km/zi cu cateva urcari/coborari de borduri si totusi am avut atatea probleme cu ea. Deci, in concluzie, eu zic ca nu merita sa faci upgrade, mai bine mergi cu ea pana "se rupe de tot" si aduni bani si-ti iei ceva decent, chiar si daca SH. Cu 1000 ron sunt convins ca poti gasi o bicicleta decenta SH pe care sa o folosesti multi ani fara probleme majore. @Ro_Explorer, ai dreptate ca poate refolosi piesele dupa aceea pe o bicicleta noua (sau macar un cadru nou), dar iti zic din experienta ca nu merita, iesi mai scump plus ca pana nu schimbi macar schimbatoare/pedalier/frane nu ai o bicicleta buna, doar "folosibila".
  10. albuemil

    Oare cand vom vedea o astfel de rezolvare mai mult decat eleganta si in magazinele romanesti (indiferent de profilul magazinului) ? :-) p.s. da, sunt unele magazine romanesti care fac la fel, din pacate foarte putine, ele sunt mai degraba exceptia decat regula.
  11. albuemil

    Desi imi plac franele pe disc eu inca folosesc frane VB pentru simplul motiv ca sunt mult mai ieftine si pentru moment nu se justifica investitia in frane pe disc. Ca tot se vorbea de dezavantaje ale VB-urilor, am gasit si eu un dezavantaj mai mult decat neplacut, dupa o coborare destul de lunga cu franele trase am descoperit ca janta spate mi se incalzise foarte tare, nu chiar cat sa prezinte un pericol, dar daca pe o coborare de 3-400m a facut asa atunci sunt sanse ca la o coborare mai lunga sa se incalzeasca destul cat sa-mi puste roata. Si daca tot vb de dezavantaje, iata care sunt dezavantajele care le vad eu la frane pe disc : - costul franei + butuc + cadru care sa suporte frane pe disc - costul furcii, din cate am citit pe net, furciile entry-level (de ex Dart One cum am pe bicicleta veche) nu se impaca prea bine cu franele pe disc (se pot deforma/strica foarte repede din cauza fortelor aparute la franare) - pericolul sa ramai fara frana daca se rupe tubul care contine lichidul sau daca din orice alt motiv ti se scurge lichidul, sansele sunt mici dar exista (probabil sunt sanse mai mari sa nu-ti mai prinda VB-ul din cauza noroiului :D ) - compatibilitatea placutelor/discurilor, am vazut multi utilizatori cu sisteme mai vechi care au probleme in a gasi placute de frana compatibile cu franele lor. P.S. am vazut ca sunt si frane pe disc mecanice, sunt ele mai bune ca VB-urile ? nu de alta, dar de vreme ce nu sunt hidraulice nu cred ca poti controla mai bine modul de franare. P.S.2 am vazut ca multi se plang ca nu poti "doza" frana pe VB ceea ce nu e adevarat. Daca franele sunt bine reglate si cunosti bine bicicleta poti controla foarte bine cat franezi. E adevarat ca nu e la fel de usor de controlat ca la franele pe disc dar e posibil, si da, VB-urile au "obiceiul" sa blocheze frana, dar numai daca fortezi frana. Bineinteles aici apare problema ca daca a patit ceva janta (de ex ai un 8 in ea) atunci franele nu vor mai functiona la fel si cred ca asta e dezavantajul major al VB-urilor.
  12. albuemil

    :">Eu facusem ceva asemanator dar dupa ce mi-au atras atentia Ovidiu si Frank asupra pericolelor nu am mai folosit oglinda. Problema era ca folosisem sarma si sarma nu e proiectata sa cedeze la accidente si erau foarte mari sansele sa-mi scot ochiul :) Spre deosebire de DIY ce incercasem eu, ochelarii prezentati de tine si Frank au prinderea proiectata sa se desfaca in caz de accident astfel incat sa nu aiba ce sa te raneasca (sau sansele de a te rani sa fie cat mai mici).
  13. albuemil

    Offtopic : Pentru cei (ca mine) care nu stiu germana, http://en.wikipedia.org/wiki/MG_08 este versiunea in engleza a documentului (din pacate in romana nu a fost tradus inca pe wikipedia).
  14. Eu chiar nu-i inteleg pe cei care merg fara mainile pe ghidon. Da, am inteles, stapanesc bicicleta, dar s-au gandit ca le poate aparea o groapa sau eventual fuge un copil/animal in fata lor sau se trezeste cineva sa-i deschida usa in fata sau cate si mai cate. Cum va reusi sa franeze in cazul respectiv ? de fapt nu va mai frana, va lua din plin "obstacolul" si daca e norocos va mai fi si calcat de masina din spatele lui. Alta chestie pe care nu o inteleg sunt ciclistii care merg noaptea fara nici o lumina si fara nimic reflectorizant. Am vazut multi care nici macar "ochii de pisica" (catadioptriile) de pe roti nu le mai au, cum ar trebui sa-i observe un alt ciclist sau un sofer ? Nu zic ca nu mai fac si eu greseli, dar unii chiar joaca ruleta ruseasca in timp se merg pe biciclete. Daca chiar au tendinte sinucigase, sunt alte medote de a se sinucide fara a pune pe altii in pericol :).
  15. albuemil

    Sunt pasionat de SF deci e normal sa am pe lista de carti preferate romane SF :) S-a amintit de Dune, o serie foarte buna, si filmele au fost bune dar cartile sunt muuult mai bune :) As aminti d e seria "Odiseea Spatiala" de Arthur C. Clark, sunt 4 carti in total, "2001", "2010", "2061" si "3001", toate merita citite. Spre deosebire de filmele lui Kubrick romanele chiar pot fi intelese :)). Ceea ce mi-a placut foarte mult la A.C. Clark este ca foloseste foarte multe date tehnice/stintifice dar le expune intr-un mod in care pot fi intelese si de oamenii "simplii". Bineinteles nu putem uita nici de cartile lui H.G. Wells si Jules Verne, despre care multi ar spune ca nu au fost atat de mult scriitori cat mai ales prezicatori :D
  16. albuemil

    Animaloo, chiar crezi ca e o solutie sa plecam toti cei carora nu ne convine ? cine va ramane in tara asta (care si asa duce lipsa de mult personal specializat) ?
  17. albuemil

    Dupa cum am spus si in topicul "Cu bicicleta pe trotuar" nici eu nu prea sunt de acord cu mersul pe trotuar, dar in unele cazuri o fac din necesitate. De ex este o intersectie unde era sa fiu calcat de cel putin 3 ori de camioane desi ma incadrasem corect, asa ca prefer sa urc pe trotuar si sa trec o data cu pietonii (uneori pe bicicleta, alteori pe langa, depinde cati pietoni sunt) si mai este o zona unde ar trebui sa ocolesc cateva sute de metrii daca ma duc pe drum, dar daca o iau pe trotuar fac vreo 10-15 m (plus ca in zona respectiva nu umbla multi oameni). Bineinteles, cum ziceau mai multi inaintea mea, atat pe drum cat si pe trotuar incearca sa nu incurci lumea si nu vei avea probleme.
  18. albuemil

    Vad ca la fel de mult CTC fac la pozele pentru reclama ca si la biciclete :-) (si se mai mira unii ca suntem anti FB/DHS/RB/... :-p)
  19. albuemil

    Si eu am patit de cateva ori sa leg bicicleta si la plecare sa descopar ca ba nu era prins lantul de cadru ba era prins doar de cadru (fara a mai fi prins si de altceva). Dar cea mai tare patanie a fost cand mi s-a rupt cheia in lacat si eram cu bicicleta noua (o aveam de nici 2 luni) si-a trebuit sa fug pana acasa sa iau cheia de rezerva si sa merg inapoi in parcarea subterana sa-mi desfac bicicleta. Pe cand am ajuns inapoi eram ud leaorca, nu prea mai eram sigur ca voi mai gasi bicicleta, dar din fericire nimeni nu a parut destul de interesat de ea sa o fure, poate ca metoda lui Addy cu imprumutatul unui cleste era mai rapid. Ma intreb insa daca nu ma luau "pe sus" jandarmii/politistii daca ma vedeau cu clestele. Alta patanie, a unui coleg de munca, si-a legat bicicleta si a pierdut cheia de la antifurt. Avea un antifurt slab si-a reusit sa taie carcasa (acolo unde intra cheia si e mecanismul de blocare) cu un cutit de bucatarie, asta ca sa va faceti o idee cat de sigure sunt antifurturile ieftine :) Referitor la chei, o poveste fara legatura cu bicicletele dar totusi nostima, vecinul de sub mine a reusit sa se incuie afara cand nu era nimeni din familie in oras, singurul mod de a intra in casa a fost sa coboare pe un cablu (de tractat masini) si sa intre pe geamul de la balcon. Cu ocazia asta a aflat si ca desi avea geamuri termopan "antifurt" (pe care a dat si o groaza de bani :)) a reusit sa sparga unul din ele cu un mic ciocan.
  20. albuemil

    Probabil si schimbatorul trebuie reglat :(( Daca ai luat bicicleta doar de putin timp (cateva saptamani sau 1-2 luni) atunci ar trebui sa duci bicicleta la reglaj la magazinul de unde l-ai cumparat (ar trebui sa faca aceste reglaje gratuit).
  21. albuemil

    Si cam care ar fi intrebarea ? Presupun ca ai vrea informatii despre cum se regleaza frana. La Bicycle Tutors ai un filmulet despre cum se regleaza franele V, presupun ca ai frane V si nu pe disc. Fiind vorba de o bicicleta DHS/FB/RB/... cred ca ar fi o ideea foarte buna sa schimbi sistemul de franare, aici ma refer la bratele de franare si sabotii de frana cu ceva mai "rasarit", pentru ca franele care vin cu bicicleta contin plastic in multe locuri si va trebui sa reglezi franele foarte des, o data la cateva zile de folosire a bicicletei. Problema principala cu franele cu care vine din fabrica este ca partea unde este arcul si unde reglezi tensiunea este din plastic si cu cat il strangi mai tare cu atat se strica/deregleaza mai repede. Eu dupa vreo 3 luni de chin cu astfel de frane le-am schimbat pe ce am gasit cel mai ieftin dar de calitate (am folosit Bike+ fiind cele mai ieftine ce le-am gasit atunci) si nu am mai avut probleme cu reglajele.
  22. albuemil

    Raman totusi cateva intrebari care inca nu au raspuns : 1. copii sub 14 ani nu au voie sa mearga pe drumuri publice, unde anume ar trebui sa invete sa mearga cu bicicleta ? ca intre blocuri nu mai sunt parcuri ca au devenit parcari, pe trotuar nu e voie ca poate da peste vreo babuta, in parcuri nu e voie ca doar "sunt un pericol public", .... Sau vreti sa spuneti ca pana la 14 ani n-ai voie pe bicicleta ??? 2. teribilistii vor fi teribilisti indiferent cate legi, amenzi sau reglementari faci, trebuie "calmati" altfel, pentru ca sa pedepsesti toti ciclistii pentru 2-3 idioti mi se pare o idiotenie si mai mare (dar la noi e la moda ca pentru un idiot toti sa plateasca). 3. multi tineri si chiar adulti ar vrea sa mearga cu bicicleta la lucru sau eventual in ture de agrement, dar inainte au nevoie sa invete undeva cum se controleaza corect o bicicleta, unde anume propuneti sa invete asta ? direct in trafic daca se poate pe un drum cu 4 benzi ? sau sa mearga in afara orasului 10-20km ? 4. sunt multi carora le e frica in trafic, dar ar merge la o plimbare prin paduri sau pe dealurile din jurul oraselor in care locuiesc, ce optiuni le raman pentru a ajunge acolo ? si nu incepeti iara cu "pai poate lua masina pana acolo" ca asta deja e aberatie, pentru 5-10 km sa foloseasca masina ? pai atunci ce sens mai are sa mearga cu bicicleta ??? P.S. nici eu nu sunt de acord cu teribilistii care merg pe trotuar sau prin parcuri si dau jos oamenii din picioare, dar de ce sa "platesc" eu pentru prostia lor ? si daca nu sunt trasi la raspundere cum va asteptati sa se schimbe ? sau poate sperati ca "se va rezolva de la sine" ?
  23. albuemil

    Aici nu e vorba neaparat de "grupul vesel al marilor firme". Dupa cum am mai spus, am avut ocazia sa folosesc un FirstBike timp de 5 ani, 5 ani de chin in care mai mult reparam la ea decat sa ma plimb cu ea si nu, nu faceam downhill sau alte prostii, doar drumul simplu prin oras cu gropile si bordurile de rigoare. Problema cea mai mare cu bicicletele ieftine este ca nu sunt de incredere si spre deosebire de alte produse unde "daca cedeaza asta e", la bicicleta iti poate pune viata in pericol. Eu personal am ramas cu ghidonul in mana dupa o luna de la achizitionare cand coboram un deal, s-a stricat schimbatorul si-am ramas blocat in mijlocul intersectiei, franele prindeau cand aveau ele chef, ... De cand am trecut la o bicicleta "decenta" (nu e din carbon, ba chiar cadrul e luat second hand si are doar piese entry-level) nu am mai fost la service decat pentru revizii periodice si pe langa sabotii de frana uzati si un far spart nu am avut alte defecte, franele le pot folosi, schimbatorul nu se blocheaza si nici nu se pune problema sa raman cu ghidonul in mana, a si am uitat sa spun, cu bicicleta asta am facut si ture prin padure si totusi rezista. Deci despre asta e vorba, eu personal nu am timp sa bibilesc la bicicleta juma de zi pentru o ora de plimbare cu bicicleta si nici nu-mi place sa ma expun altor pericole (si asa sunt destule in trafic). P.S. apropo de "biciclete scumpe", bicla care o folosesc acum, in total cred ca a costat cam 7-8 milioane, pe FB cheltuisem tot cam atat in primul an si tot nu era bicicleta folosibila. Concluziile le trageti singuri. EDIT. Si eu pana nu mi-am luat o bicicleta decenta eram convins ca "asta e", n-ai ce-i face trebuie sa repari non-stop si ca e prostie sa dai asa multi bani pe o bicicleta. Dar acuma nici nu m-as gandi sa cumpar o bicicleta ieftina. Si inca o chestie, am un vecin care inca mai are tohanul din anii 80 si inca merge bine, e drept ca s-a cam dus vopseaua de pe cadru si a fost revopsita de nici nu mai stiu cate ori, din pacate bicicletele de acuma nu mai sunt la fel de rezistente (nici macar cele de la marile firme).
  24. albuemil

    Nu bicicletei ci repararii ei ;) (si spun asta din experienta)
  25. albuemil

    Nu e neaparat asa de greu de facut, eu mi-am pus portbagaj pe un cadru care chiar nu era proiectat pentru asa ceva (UMF Hardy 3) cu ajutorul unor coliere folosite pentru prinderea tevilor de gaz. Am descris cum si am pus si cateva poze la http://www.ciclism.ro/forums/f8/bicicletele-noastre-de-cicloturism-1969-p7.html#post112508 P.S. orice se poate, trebuie doar timp si inventivitate (nici banii nu strica :D)