mihnea_vld

Membru
  • Content Count

    165
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mihnea_vld

  1. mihnea_vld

    Pai stai ca nu vad ce treaba are flat bar'u, sunt si fixe cu flat bar, sunt si fixe cu riser bar. Singura conditie a topicului e sa fie cu butuc fix. Sa ajung pe acasa si pun niste poze cu orataniile mele si sa vezi aripi, stop pe aripa, flat bar, pedale flat din plastic... :P Cinelli ala e pista bike 100% ca nu te vad punand lantul sau U-lock pe cadrul ala. E prea frumoasa.
  2. La fixa iti permiti raport mai mare pt ca fiind legat de pedale poti pedala mai puternic.
  3. Rapoartele pe care le sugerezi 32/21 si 28/21 in oras sunt groaznice o sa pedalezi ca un hamster si viteza va fi f mica mai ales pe bulevarde in trafic o sa fie destul de riscant. Eu am avut in oras 39/18 si roti de 700x54 si nu mi-a placut.
  4. Ce a zis wirespot e 100% adevarat dar trebuie adugat ca sunt unii biciclisiti care au f mult talent si experienta incat sa merga pe fixe fara frana fata si sa faca asta in siguranta. E drept sunt putini dar nu e chiar extrem de riscant dar necesita f f multa experienta. Eu nu fac parte din aceasta categorie dar am mers fara frane pe fixa si stiu ca desi e dificil nu e imposibil si am mers prin bucuresti la ore de varf prin trafic fara sa fiu calcat de masini sau sa ma lovesc de pietoni. In seara asta am vazut o cursiera in parcare la Carrefour cu butuc torpedo si fara alte frane, pe langa asta avea si foaie de 52 si pinionul undeva la 18. Cu asa ceva eu nu mas da prin traficul din bucuresti dacat in weekend si mergand incet.
  5. Frana torpedo e ok la viteze mici si nu pentru urgente, la fixa e altfel tre sa inveti bulanele sa opreasca roata spate iar frana fata, daca o ai, ramane pentru urgente.
  6. Nu trebuie intinzator daca ai dropout orizontal sau oblic intizi suficient lantul si gata dar sa nu fie nici prea intins nici prea moale. Pinioanele singure cu filet se potrivesc dar iti trebui si piulita de blocare. Uite aici http://www.bike-online.ro/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=54 sunt cele mai multe de la noi sau iei la pret de pret de la pumpshop din bucuresti.
  7. mihnea_vld

    Merge si mai grea de 10 kg si daca vrei confort pui butuc cu viteze. Dupa parerea mea cele mai frumoase frane sunt centerpull pt ca sunt echilibrate dpdv estetic si adunate, pacat ca nu se mai fabrica, sunt un pic mai greu de reglat dar arata bine si merg pe furci de semicursiera (alte raritati in ziua de azi) cu roti mai grase. Uite un link cu o groaza de bicle clasice si simple, inclusiv mixte: http://www.flickr.com/photos/westchestercycles/
  8. mihnea_vld

    Mixtele care au cele doua tevi drepte si roti de 28 sunt f frumoase, cadrul de la univega nu a avut noroc de o vopsea prea frumoasa dar macar e de fabrica. Eu as merge pe un look mai simplu, fara viteze si doar cu o frana pe fata, dar nu v-barake sau canterlever pt sunt cele mai urate frane.
  9. mihnea_vld

    Au venit cu bicla o vezi in poza de mai sus cum arata initial. Am vazut niste aripi similare ca lungime (din plastic dar aratau bine) pe la 40lei la magazinul de pe colentina, coolbike. Si mai poti incerca la cityclete.
  10. mihnea_vld

    Niste poze cu Hercule verde inchis cum arata azi. Foaia va fi acoperita de o aparatoare de lant de culoare apropiata cu aripile, se si vede prinderea ei in poze. Farul si stopul luate de la cityclete ii dau un look clasic dar ghidonul taiat si pedalele par din alt film. Raportul e 44/17 fix acum dar pot opta pt 44/15 tot fix daca intorc roata.
  11. Fa-o ssp si gata nu mai reglezi deraioare si casete, prea multa bataie de cap. Vad ca tie iti place mai mult sa mesteresti la bicla decat sa te dai cu ea.
  12. mihnea_vld

    O sa pun o poza mai buna cu ea cu angrenajul nou, si e vopseau de fabrica, nu am revopsit-o pe cealalta dar are ghidonul aleia verde deschis. Pe cea verde deschis o pastrez simpla si usoara, pt vreme buna. Cum arata asta cand am luat-o, avea roti de 27, din pacate era extrem de uzata si nu am pastrat nimic din transmisie si roti.
  13. mihnea_vld

    Pana la urma mi-am comandat si un angrenaj din ala, pt Herculesul de iarna, da mai am unul... Seamana culoare cu cea a Peugeot-ului din link, e bicla ta? Aste e o poza nasoala cu telefonul si culoarea cadrului e departe de ce in realitate, angrenajul ala ieftin nu mai e pe ea ca a inceput sa aibe joc dupa cateva zile si nici pedalele alea, pt ca ratrapele alea din plastic erau prea mari pt gusutul meu. Pt ea am si o aparatoare de lant ca sa o fac cat mai practica pt mersul prin vreme rea, inclusiv zapada la iarna. :))
  14. mihnea_vld

    Mi-am gasit un shimano 1050 si o sa-i comand o foaie de 48 ca am de ales intre 42 si 52 iar pt mers fara frana iar cu 42 am anihilat deja cauciucul pe spate, am ajuns la armatura. :( O sa-mi comand un thickslick pt spate, ca pe fata raman la un 700x23.
  15. mihnea_vld

    Stie cineva de unde as putea face rost de un angrenaj single speed pe patrat, la un pret decent, poate sa fie second si urat dar sa nu fie defect. Angrenajul actual e pe cotter pin si intre bratul drept si foaie jocul a devenit ingrijorator de mare si mie teama sa nu ma trezesc ca raman fara transmisie pe fixa. Asa ca voi pune un monobloc pe patrat cu ax scurt de 107mm. Momentat merg fara frana pt ca nu am gasit o maneta care sa de potriveasca pe dropbars chiar langa pipa unde diametrul este maxim. :(
  16. mihnea_vld

    Arata bina mai putin ghidonul care nu chiar pe gustul meu as fi mers pe argintiu si niste mansoane f simple negre. La butucii pe bile e f usor sa te joci cu distantierii, eu am folosit saibe de 10mm, doar sa ai o cheie de conuri.
  17. mihnea_vld

    Un exemplu interesant pus si de ovidiu_m, tevi gasesti la Hornbach http://www.instructa...ir-Stand/#step1 Si sunt mai multe modele pe instructables trebuie sa cauti.
  18. mihnea_vld

    Hai ca vin si eu cu 48/17 si dupa o vara si ceva pe el mi se pare excelent pt Bucuresti. Pt ca sunt hipster evident ca nu am ciclocomputer sau alte aplicatii pe telefon asa ca nu stiu cat de tare merg, dar merg bine in opinia mea. @dr_p Chiar asa cum poti sa mergi pe o bicla de contratimp de stil vechi prin bucuresti? Iti trebuie obligatoriu un full suspension pe care sa mergi numai pe trotuar si pe aleile din parc cu saua coborata la minim. :))))
  19. mihnea_vld

    Mie mi se par cam babane cauciucurile meregeu mai bine niste slick-uri sau ceva cu un profil discret, astea par cam cramponate.In rest arata bine rusoaica.
  20. mihnea_vld

    http://www.milanofixed.com/wp-content/uploads/2012/09/fixy-in-culo.jpg Errr... ? Chiar asa?
  21. mihnea_vld

    Adevarat dar diferenta intre 44-16 si 44-17 e insesizabila pt genunchi si cu una ai 4 petice de franare si cu cealalta 17. Cu doar patru skid points 100% o sa uzezi f inegal cauciucul spate. Eu le zic petice pt ca punct suna gresit, nu e un punct, suprafata de franare e mult mai lunga. M-am uitat la cauciuc imediat dupa skid si urma e de chiar 30+cm pt ca in franare nu tii picioarele 100% fixe si mai rotesti usor roata. Ar mai fi o chestie legata de skid-uri, daca tragi prea tare de pedale si prea brusc poti sa faci roata spate sa sara de pe asfalt fara sa franezi prea mult. si mai si rist sa te imprastii pe strada. Eu am ramas fara un surub de la o ratrapa dar cum am 2 curele nu am avut probleme doar ca a trebuit sa am grija cand bagam piciorul sa fie cusca dreapta.
  22. mihnea_vld

    Ba da dar ratrapele sunt mai comode in oras ca merg cu orice tenesi. Cele mai bune sunt curelele alea late dar sunt scumpe si in bucuresti nu gasesti. S-ar putea sa aibe la http://www.bikexpert.ro/categories/pedale_5787_26/page1.aspx sau la decathlon mai au si la playbike dar nu sunt din bucuresti. A si pump shop dar la pret baban. Raportul e ok sa inveti pe el dar nu e bun pt skid-uri pt ca ai numai 4 petice de franare sau 8 daca poti face skiduri cu ambele picioare. Daca pui pinion de 17 o sa ai 17 sau 34 petice de franare. Eu am invatat sa fac skiduri pe 48/17 si cu el merg si acum, pt mine e ideal in Bucuresti.
  23. mihnea_vld

    Mortal :)) :)) Daca ai ratrape (fara e imposibil) poti incerca un skid la viteza mica, nu te lasa mult pe ghidon pt ca la inceput ca risti sa cazi mai usor. Te ridici un pic de pe sa si smecheria e sa tragi (in loc sa apesi) de una din pedale cand ajunge in fata si evident sa si apesi pe cea din spate dar aia din fata e importanta. Si nu uita sa tii bine ghidonul. La mine primele skiduri erau f scurte abia daca opream roata spate 30cm dar cu timpul capeti forta (folosesti alti muschi decat ce folosesti la pedalat si e f probabil sa te alegi cu o febra musculara) si experienta
  24. mihnea_vld

    Adica franezi cu skiduri sau incetinesti cu pedalele? Ehe o sa inveti sa mergi altfel daca te dai pe fixa prin bucuresti te uiti mai inainte anticipezi mai mult... Ce raport are. Are cauciucuri de 23. Cu cat sunt mai subtiri piesele cu atat mai bine, ca sunt mai usoare, masivitatea nu merge decat pe biclele de fgfs si acolo are un rost.
  25. mihnea_vld

    Exact si nici f frumoasa ca atrage priviri si sunt sanse mai mari sa ramai fara ea.