dany86

Members
  • Content count

    630
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by dany86

  1. Aaaa, si daca l-a imbrancit "50%" trebuia dat afara, nu?
  2. Nu mi-a placut niciodata de comportamentul si caracterul lui Sagan, mai ales cand il aud vorbind iau sonorul televizorului imediat. Dar chiar daca nu imi place nu pot sa nu recunosc ce talent si ciclist urias este si ca in cazul de fata mi se pare ca i se face o mare nedreptate. Ca sa nu mai zic ca nesimtitul ala de Cavendish a provocat zeci de cazaturi grave la viata lui din cauza propriei dementii de a se baga aiurea in roata altora si ca trebuia exclus demult din plutonul profesionist pentru ca e un real pericol la cat de dement este.
  3. Forum misogin?! Pe bune?! Chiar esti carcotas raaaau de tot! Daca te deranjeaza asa tare pozele cu fete dezbracate nu mai intra aici!
  4. In caz ca intereseaza pe cineva subiectul asta revin cu informatii noi: mi-am luat un compresor Stanley fara ulei model D230 cu butelie de 50 de litri si presiune maxima de lucru de 10 bari. Accesoriile le-am luat tot de la Stanley si am primit si un adaptor pentru valva presta (nu ma asteptam la surpriza asta foarte placuta). Compresorului ii trebuie fix 4 minute si 24 de secunde sa umple butelia si sa ajunga la cei 10 bari. O roata de cursiera se umfla foarte , foarte usor la 8 bari, decat apesi odata piedica pistolului si s-a umflat. Practic iti ia mai mult sa asezi furtunul pe valva camerei/rotii. N-am avut timp dar o sa fac testul asta, sa vedem cate roti de cursiera pot sa umflu la 8 bari (cu cat merg eu de regula) dintr-un plin de compresor. Nu regret deloc achizitia compresorului desi nu asta a fost scopul principal dar am luat unul mai scump si pt. a umfla rotile bicicletelor la presiuni mari. Daca doreste cineva mai multe informatii ii stau la dispozitie.
  5. Eu nu am inteles nimic din argumentatia expusa decat ca nu ii suferi pe ciclistii de sosea.
  6. Pana la tine nu prea am auzit de tubeless la cursiera. Or mai fii cazuri dar nu le cunosc eu. Ca sa incerc o statistica as zice ca 90% din amatori merg pe camere si 10% pe baieuri.
  7. De multe ori am fost intrebat de diversi oameni, cand se uitau la bicicleta mea, daca am cauciucuri cu sau fara camera in ele, asa zisele cauciucuri pline. Cauciucurile pline s-au inventat acum cativa ani de o firma de prin Asia, am impresia ca stirea am citit-o chiar pe ciclism.ro. Dar de atunci nu am mai auzit nimic si pe nimeni sa fii folosit sau macar incercat varianta asta. Ani buni de aici inainte camerele clasice pt. amatori si baieurile pt profesionisti vor ramane baza in ciclismul de sosea/cursiere, indiferent de micile incercari inovative in domeniu. Daca mergi prin oras treci la un balon de 25 chiar 28 daca iti intra in clesti. Minim 8 bari daca vrei sa mai cobori cateodata o bordura fara sa spargi. Dar nu uita ca virgula cursiera e o bicicleta de sosea, pentru viteza nu pt. sarituri, sine de tramvai sau borduri. Locul unei cursiere e in afara orasului nu in interiorul lui.
  8. Poze cu atelierul rearanjat de tine ai?
  9. Dar 14-15 tot baga!
  10. Ati dat comanda, mai e valabil?
  11. De cand mi-am facut ciclocrosul pe astea merg: http://www.chainreactioncycles.com/ro/en/continental-cyclocross-race-bike-tyre/rp-prod39397.
  12. Ahhhh, "schrader"!!! Am vrut sa zic schrader! Scuze!
  13. Daca intr-adevar baga 18 bari din start face banii dar pentru cei care au nevoie de asa ceva! Dar eu dau cateva argumente pt. care nu m-as baga la pompa aia: - e mult, mult prea scumpa pt. mine desi pare superperformanta; - n-am ce face cu 18 bari; - vreau o pompa cu valva dubla gata instalate, presta si schwalbe, sa nu mai fiu nevoit sa sucesc mereu capacele alea. Din cauza asta am schimbat odata valva aia din cauciuc si incepe sa cedeze si acum plus ca e anevoios; - vreau ceva fiabil, sa ma tina cel putin 10 ani; - am o avut o experienta foarte, foarte neplacuta cu o pompa Topeak Pocket Rocket si nu mai am incredere in marca asta. Dar repet, e tare interesanta pompa aia. Nu am mai vazut pana acum pompa care sa pretinda ca ajunge la 18 bari!
  14. Multumesc mult pt. raspunsuri!
  15. Sunt fiabile, tin in timp? Vara folosesc pompa aproape in fiecare zi.
  16. Ce parere aveti de pompele SKS? Am pus ochii pe asta, ca pompa principala, sa o inlocuiesc pe cea veche: https://www.bike-discount.de/en/buy/sks-race-compressor-with-multi-valve-520419 .
  17. A luat-o bine belgianul ala! Pai numai valoarea ei (cadru, grup, roti) sare de 11-12.000 de euro, daca mai pui si in ce cursa a fost folosita si mai ales de catre cine...
  18. Na! Mai comenteaza cineva acum? :))))
  19. M-as baga si eu la comanda daca ne adunam 4 oameni. Mai devreme de marti 31.01 nu pot sa dau banii.
  20. Sunt la a doua comanda pe Wiggle si sunt foarte multumit. Au cam cele mai bune preturi, transport gratuit la o suma minima cheltuita de 58 euro pt. Romania si se misca destul de bine. Oferta variata nu este dar gasesti maruntisuri si consumabile la preturi foarte bune! Azi am primit al doilea colet livrat de Urgent Curier exact pe 26 ianuarie cum a fost specificat de englezi in momentul efectuarii comenzii. Prima data am primit prin posta cu o zi intarziere. Singura ingrijorare e cu transportul asta gratuit al lor care e cam riscant, dupa ce am citit aici pe forum ca s-au pierdut colete pe drum. Si nu stiu daca o sa mai fie atat de bine dupa iesirea Marii Britanii din UE, o sa mai avem aceleasi preturi, transport gratuit la unele magazine englezesti? O sa platim in plus pt.vama?
  21. Scopul meu e sa imi iau un amarat de compresor cu butelie de 50 de litri, pe la 500-600 de lei, dar cu 8 bari presiune maxima. Daca merge sa umflu si rotile bicicletelor (mai ales cursiere) ma bag la un compresor mai bun care are specificat 10 bari desi e mult mai scump (Stanley D261, in jur la 1200-1300 de lei cu accesorii). Am vrut sa arat cu ce lucreaza mecanicii echipelor de ciclism.
  22. In primul rand trebuie sa imi cer scuze pt. dezacordul din prima interventie, "se pot umfla" trebuia sa scriu! De cand m-am apucat de mesterit la biciclete ma tot uit la sculele si echipamentele mecanicilor de la echipele de Pro Tour. Am vazut la cativa ca umflau rotile cu un pistol legat la un furtun spiralat dar nu am vazut vreun compresor, ce l putin d-asta clasic, cu butelie. Am mai vazut o chestie la unele echipe cum umflau cu niste compresoare de mana, la nu stiu ce echipa mecanicul avea in mana asa ceva: http://road.cc/sites/default/files/styles/main_width/public/images/BTwin Mini air compressor/BTwin Mini air compressor.jpg?itok=EnO_w7D0, dar nu stiu cat de bun este.
  23. Pompe am deja dar vreau sa imi iau un compresor pt.diverse lucrari. Si daca tot mi-l iau zic sa imi ceva mai performant sa umflu lejer cursiera desi e mult mai scump. Trimis de pe al meu GEM-702L folosind Tapatalk
  24. Poate sa imi spuna cineva daca se poate umfla rotile de la cursiera cu 8-10 bari cu un compresor care are specificat la presiunea maxima 10 bari? Nu ma intereseaza teoriile, vreau sa stiu de la cineva care are compresor sau a incercat varianta asta. Vreau sa imi iau un compresor si daca merge sa umflu si cursiera as lua ceva mai bun (Stanley D261) cu 10 bari, daca nu e o varianta buna pt. presiuni mari ma bag la ceva mult mai ieftin.