majikstone

Membru
  • Content count

    3,859
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    70

Everything posted by majikstone

  1. Cand se ajunge la asa ceva, imi pare rau dar e cam cazul de schimbat inclusiv casete si foi. Si de aia lantul trebuie intretinut cat mai bine. Ca dincolo de uzura lantului in sine, un lant plin de nisip si mizerie va uza mai rapid si restul componentelor transmisiei (pinioane, foi, rotite ale deraiorului). Si poate ca e si placebo, dar io promit ca cu lantul, foile si pinioanele proaspat spalate si unse sunt mai rapid
  2. Marmota vs MTB: https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a1omw8D_460svvp9.webm
  3. Stai linistit, e eroare de masura a centurii cardio, patesc si eu la a mea (Garmin) acelasi lucru cand e bateria pe terminate. Se manifesta pe coborari (culmea) sau in momentele cand bate puternic vantul din fata.
  4. Pe 9 viteze foloseam X9.93, pe 10 viteze folosesc X10.93, parerea mea e ca au un raport calitate/pret imbatabil. Pe 11 nu am avut inca nici o transmisie, dar prin inductie as recomanda X11.93. Pe 9 viteze am folosit si Campagnolo Record (cu o za rapida KMC), de care am fost foarte placut impresionat, dar versiunea de 10 viteze a Campagnolo Record costa prea mult fata de X10.93 ca sa merite investitia.
  5. Ei, nici chiar asa, eu n-am ajuns inca sa rup lanturi si mai am pana acolo. Iar parerea mea e ca intre un pin introdus prost si o za refolosita contrar recomandarilor, o sa se desfaca mai degraba pinul montat prost decat zaua refolosita. Oricum, cui ii e frica de lanturi rupte poate oricand sa aiba la el o za rapida de rezerva, eu unul asa procedez desi n-am avut niciodata probleme de vreun fel sau altul cu zalele rapide.
  6. Discutabil. Daca e livrata cu orice lant de 11 viteze cumparat de la ei, atunci nu e marketing. Daca in schimb lantul vine cu o za de unica folosinta, iar daca o vrei pe aia reusable trebuie sa o cumperi separat, atunci as zice ca e mai degraba marketing. Eu recunosc, nici nu m-am mai uitat in ultima vreme ce scriu cei de la KMC cu privire la zaua rapida care e livrata cu lanturile X10.93 pe care le cumpar, mai demult cred ca se voia a fi de unica folosinta si e posibil sa fie in continuare asa.
  7. Sunt multe lucruri pe care producatorii spun sa nu le faci, ori din cauza acelui 1 individ din 1000000 care ii va da in judecata pentru ca a avut un eveniment nefericit si statistic improbabil, ori din cauza marketingului. Cum ar fi ca de fiecare data cand imi curat lantul, adica in medie o data la 300-400 km, sa cumpar cate o za rapida? Foarte convenabil pentru ei. De multi ani (sa fie vreo 8) folosesc doar lanturi cu za rapida, pe care o dau jos si o pun la loc cam cu frecventa mentionata mai sus, si nu am avut nici cea mai mica problema. Majoritatea au fost de la KMC, dar am avut si un lant BBB si unul SRAM cu zalele lor rapide si nu am avut nici o problema nici cu ele (in afara de faptul ca la SRAM zaua se scotea semnificativ mai greu decat la KMC). Iar la KMC de 10 (X10.93 in general) zaua cu care vine lantul se pune si se da jos foarte usor cu mana, fara scule.
  8. La 11 viteze nu stiu cum e, ca n-am avut, dar la 8, 9 si 10 viteze in marea majoritate a cazurilor problemele de desfacere a zalelor rapide apar daca lantul e foarte murdar si plin de nisip (situatie in care un pic de WD40 dat in jurul zalei rapide, cat sa scoata mizeria din zona, ajuta). In plus, principalul lucru care trebuie facut pentru desfacerea zalei e sa se apese pe fetele zalei (perpendicular pe suprafata exterioara/interioara a zalei) inainte de a realiza manevra de desfacere a zalei. Si eu ma chinuiam pana am descoperit tehnica asta. Practic nu trebuie doar impinsa fiecare za pe directia lungimii lantului pentru a aduce pinii in zona din care pot iesi, ci trebuie si apropiate jumatatile de za una de cealalta in plan perpendicular pe lant.
  9. OK, mersi. Mi se pare ciudat pe tabelul ala ca la cursiera e doar -37 mm handlebar drop, in poza pusa de tine mai sus pare mult mai mare (as zice cam dublu).
  10. mai bine asa decat sa-mi intre la spițe ca altora...
  11. De curiozitate, la ce modificari de pozitie a dus, concret, bike fitul? Cati centimetri, unde, cate grade, ce piese inlocuite, etc.
  12. In principiu cred ca da.
  13. La o privire rapida pe intenet, sunt cazuri de persoane care au folosit butuci Novatec pe fata si care au cedat catastrofal din cauza spitarii radiale. Nu stiu in ce masura asta e relevant statistic, dar poate ca ar fi de evitat spitarea radiala in acest caz. Orice castiguri sunt, oricum, marginale.
  14. In general butucii cu mai putine gauri se preteaza mai bine la spitare radiala decat cei cu mai multe gauri, din cauza ca e mai mult material intre gauri. Acum depinde mult si de modelul de butuc, indiferent de numarul de gauri: unii butuci sunt ganditi din start pentru spitare radiala, la altii se interzice explicit asta, in timp ce altii tolereaza "pe barba utilizatorului". Despre ce model de butuc e vorba?
  15. OK, daca pentru altii functioneaza, atunci eu imi retrag afirmatia de mai sus. In cazul meu singurul antrenament cu adevarat eficient pentru munte este mersul pe munte.
  16. Am incercat eu (de voie sau de nevoie) treburi din astea, ajuta doar partial din 2 motive simple: primul e ca distributia greutatii pe bicicleta in momentul in care urci o panta, fie si ea de doar cateva procente, e alta fata de mersul pe plat, iar asta angreneaza un pic alte grupe de muschi la pedalat, iar al doilea e ca pe munte, daca ajungi sa mergi cu cadente mici (sub 75), se simt mult mai tare punctele moarte din pedalat decat se simt pe plat, indiferent de raport sau de cat de tare bate vantul din fata. Si, bonus, daca la munte obisnuiesti sa pedalezi ridicat din sa un procent semnificativ din timp (nu e cazul meu totusi), considerabil mai mare decat pe plat, asta implica, din nou, antrenament specific.
  17. Mai in gluma, mai in serios, imi place cum va plangeti serviciile bancare din Romania in contextul in care cele din vestul Europei (cel putin Franta si cred ca si UK) sunt mult mai scumpe si mult mai proaste. Intre Banca Transilvania si Société Générale nu exista termen de comparatie, BT ofera incomparabil mai multe servicii, in special online, pentru niste comisioane net inferioare (procentual, raportat la salarii si puterea de cumparare, nu conteaza). Cat despre conversia in alte valute, sa fereasca sfantul sa ai de cumparat ceva in lire din UK sau in lei din RO, sa vezi atunci comisioane la final de luna, adaugate pe langa cursul de schimb practicat, si ala destul de piperat. #csf #ncsf
  18. Au luat si ei startul, dar fiind Federatia Franceza de Cicloturism startul e o chestie asa, aproximativa
  19. Apar si eu pe la 0:39
  20. Genul de lucruri pe care le apreciez foarte mult
  21. Le roi est mort. Vive le roi! Episodul 1: Frunza verde bat. N-ai de lucru? Fa-ti. Cumva intelegand femeile pe care le-am auzit spunand "parca m-am plictisit, as vrea sa-mi fac ceva la par", am ajuns sa-mi pun problema sa imi pun si eu un dropbar (si manete de sosea) pe strutocamila mea. Ce-am fost si ce-am ajuns... Initial m-am gandit la ceva second Shimano pe 9, dupa asta la avioane gen Shimergo (tot pe 9, cu manete Campagnolo pe 10/11 si schimbator spate Shimano de MTB pe 9), dar cam toate planurile ma duceau in final ori la concluzia ca e prea complicat, ori ca e prea scump. Pana cand, intr-o seara, am primit un mail dragalas de la RCZBikeShop cu o oferta la manete Ultegra ST-6603 (de generatie mai veche, dar NOS) la 30 de euro perechea. Plus 5 euro transport. Am zis ca e prea buna oferta sa o refuz si le-am comandat imediat. Urma o lunga asteptare (trei saptamani, mai exact), dar timp era, nu ma grabeam nicaieri. De aici incolo am inceput sa oftez incet-incet. Alt schimbator spate (eram pe SRAM), alte pinioane (ca eram pe 9), alt lant, alte frane (ca astea V-brake nu se mai pupau cu STI-urile), alt ghidon (logic), alta pipa (eram pe 25.4 mm)... incepea sa se complice treaba. Am vanat niste reduceri de la PlanetX si Wiggle si am adunat majoritatea pieselor. Vin piesele, incep sa ma joc cu ele, chit ca manetele erau inca la mama lor. Descopar ca mini v-brake-urile pe care le-am comandat (Tektro 926AL), la un pret foarte bun ce-i drept, de pe PlanetX, sunt niste jeguri ordinare. No, ce ma fac? Manetele pe care le-am comandat nu sunt compatibile cu alte modele de mini-v... Nervi. Imprecații. Sudălmi. Ma reprofilez, voi incerca niste cantilevers. Avid Shorty 4 sa fie, le prind si pe astea mai ieftinute pe ChainReactionCycles, vad eu ce-o fi... intre timp ajung toate piesele, mai putin manetele. Nerabdare mare... aveam aproape tot ce trebuie. Episodul 2: Ceasu' rau, pisica 13. Duminica dupamasa. In cateva zile imi sosesc manetele. Bucurie mare, hai sa ies la o tura cu un amic soselist (fost ciclist de velodrom, om cu experienta). Ne facem de cap pe-aici prin zona, iar dupa 60-70 km de fugareala, cand nu mai aveam decat vreo 10 pana acasa, da strechea-n noi. Giratoriu mare, masini putine, intra una incet si departe din stanga, ma gandesc ca ma pot baga. Dupa 2 secunde ma gandesc ca mai bine sa nu ma bag, asa ca franez. Eram la trena, colegul era la 10 centimetri de mine, eu franam, el se ridicase in picioare sa accelereze. Restul e cancan. El cade usor pe partea stanga, nu inainte de a-mi agata roata spate. Eu raman pe bicicleta, dar daunele sunt majore: roata mea spate facuta taco, roata lui fata are o spita smulsa din butuc, maneta lui stanga e kaputt, cusca schimbatorului meu spate e indoita. Din fericire scapa doar cu o julitura minora pe genunchi, dar dureaza ceva pana ne repunem bicicletele pe picioare. Ajungem si acasa, moment in care realizez ca roata mea spate nu mai poate fi recuperata - janta era deformata major, iar ca sa o corectez "din spite" ar fi trebuit sa tensionez absurd de mult spitele de pe partea cu pinioanele. Asta e, avea valoare sentimentala, dar trebuie sa renunt la ea - mai putin la butuc, pe care il dau jos de pe spite si il pun deoparte. Ii va veni si lui vremea... Episodul 3: Toate-s vechi si noua toate. Evident, imi trebuie alta roata. Dar deja am facut o gaura in buget, asa ca e timpul sa mai reciclam una-alta. Cum trimisesem la Cluj roata spate Mavic Aksium pe care am avut-o initial pe bicicleta si inca statea nefolosita, aranjez cu tata sa reintru in posesia ei. Si, daca tot suntem la capitolul reciclat, sa reintru si in posesia altor piese care ramasesera nefolosite pe-acasa. Dar cum erau alte treburi de rezolvat intre timp (printre care si o nunta pe care nu o puteam rata), mai trebuia sa astept. Inca o saptamana pe tusa... dar n-am incotro. Intre timp imi sosesc si manetele, ma uit cu jind la ele, le ating... eram foarte incantat de ele. Da, nu aveau ele cabluri ascunse ca astea moderne, dar imi placea cum se simt. Pana una alta vin acasa, ma imbat, ma trezesc din betie, imi duc gagica la aeroport, pun deoparte piesele pe care le voiam inapoi si ma intorc si eu de unde am venit. Inca 3 zile si imi voi putea monta bicicleta... Episodul 4: Dai un ban dar stii ca face... Miercuri seara. 28 septembrie. Ies de la birou, ma duc sa-mi recuperez pachetul care continea roata cea noua (veche), pedalierul cel vechi (SRAM Rival) si schimbatorul fata cel vechi (SRAM Force). Ajung acasa, sfasii ambalajele ca un lup hamesit, ma apuc de montat. Totul decurge perfect, ajung la reglajele finale. Schimbatorul spate - parfum. Schimbatorul fata - aproape parfum. Sper eu ca o sa pot cumva sa marit schimbatorul Alivio T4000 cu maneta de sosea (dupa ce citesc topicul asta), dar nu-mi iese. Montez SRAM Force-ul, il leg la manete, incep sa reglez suruburile de cursa. Cum maneta stanga era pe 3 viteze si eu nu foloseam (momentan) decat 2, insist ca schimbarea de pe foaia mica pe aia mare sa se faca la numarul corect de click-uri (nu +1 dintre alea micro-indexate). Fac ce fac, la un moment dat tronc: ceva cedeaza. Dau de maneta - nu se mai intampla nimic. Cand ma uit mai atent, de fapt maneta urca, trage cablu, dar nu ramane sus. Oh c***t. Am rupt-o, asta e. Intre timp cade si o bucata din ea, de cativa milimetri, facuta dintr-un aliaj spurcat. Cica Ultegra, aproape varf de gama... poti sa ti le bagi in c#r. Episodul 5: De ce ti-e frica nu scapi. Paranteza: prin primavara si-a facut @iacobdoc cursiera. De fapt a reconstruit o cursiera mai veche de-a mea, pe care eu am transformat-o rapid in cross. Si, de curiozitate, am scos-o la o tura. Piese bunicele pe ea, manete noi-noute Shimano 105 ST-5700. Imi placeau ele cum se simt, dar pe prima coborare mai sustinuta am crezut ca o sa lesin de durere de incheieturi. Oricum tineam mainile pe ghidon, dupa 2-3 minute de franat eram praf. Pentru prima oara in istoria coborarii din Faget, am fost nevoit sa ma opresc (si nu o data, ci de vreo 2 ori) ca sa imi odihnesc incheieturile si sa se potoleasca durerea. Lucru care m-a si facut o buna bucata de vreme sa renunt complet la ideea de a-mi pune vreodata dropbar pe bicicleta. Inchidem paranteza. Ajung deci, dupa saptamani de asteptare, fara manetele care au declansat proiectul asta. Pe de o parte nu era o paguba fantastica - aveam o maneta dreapta noua si functionala care m-a costat deci 30 de euro. Not bad. Dar eu cum imi fac bicicleta sa mearga? Ma culc bosumflat, ma trezesc a doua zi si ma decid sa cumpar o pereche de 105 ST-5700, desi imi venea sa ma impusc cat costa. De altfel nici nu m-as fi lansat in proiectul asta daca trebuia sa le iau de la bun inceput. Dar cum am ajuns atat de departe ce era sa fac? Le comand local, cu livrare expres, sa ajunga cat mai repede. Nu mai puteam rezista. Imi voiam naibii bicicleta inapoi. Si nu mai conta ca singurul mod prin care o puteam avea inapoi era cu manetele astea pe care le urasem atat de mult cu doar cateva luni in urma... Epilog. Duminica poate o scot si in habitatul ei, ca ii e dor, saraca...
  22. Eu am un GoPro Hero HD (ala ieftin, care nu se scoate din carcasa, luat la vreo 125€ cand a fost lansat). Tot timpul l-am montat pe ghidon sau pe pipa si nu a suferit niciodata calitatea imaginii din cauza vibratiilor, desi nu cred ca are nici urma de stabilizare giroscopica. La o adica, se pierde mult mai mult din calitate in momentul in care e urcat videoul pe YouTube decat orice artefacte ar fi rezultatul vibratiilor date de pozitionarea pe ghidon. Camerele astea chinezesti nu stiu in ce masura ofera o calitate mai buna sau mai proasta decat a GoPro-ului aluia entry-level de acum 3-4 ani, dar nu ma astept sa fie diferente semnificative. Acum depinde si cum vrei sa filmezi, eu am mai incercat sa montez camera pe casca si nu am fost deloc incantat de greutatea in plus pe cap. La ski e alta poveste, acolo casca are alta greutate, sta mult mai fixa pe cap si per total nu realizezi ca ai camera montata pe ea. Pe piept nu stiu daca e o idee buna, eu nu m-as duce vara la ture de mai mult de 1-2 ore cu un chest mount din ala pentru camere, dar cred ca e o chestiune de preferinta personala. Mai ai evident varianta de a monta hățurile pe piept doar cand vrei sa filmezi ceva din pozitia aia, iar in rest sa o tii pe ghidon sau pe cadru sau mai stiu eu unde altundeva.