majikstone

Membru
  • Content Count

    5,096
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    152

Everything posted by majikstone

  1. majikstone

    Sa investesti mai mult decat in consumabile (cauciucuri, camere, placute de frana) in bicicleta asta e o risipa de bani. Cadrul, furca si rotile alea sunt niste chinezarii ordinare, iar de banii respectivi puteai cumpara macar ceva din Decathlon. Vinde-o, mai pune niste bani deoparte (cei pe care voiai sa ii bagi in transmisie) si cumpara ceva de macar 300-400€ din Decathlon (sau similar).
  2. Ce ai gasit tu se potriveste doar cu angrenajele ROTOR cu spider detasabil. Din ce am dedus, tu ai un pedalier Shimano, deci nici gand sa se potriveasca. Asta e o varianta mai mult decat decenta. Vei avea nevoie si de niste suruburi pentru foi mai scurte (pentru singlespeed) pentru a fixa doar foaia mijlocie, sau de niste saibe de diametrul potrivit pe care sa le montezi pe exterior.
  3. Foile alea sunt pentru pedalier triplu, tu acum ai un pedalier dublu. Pedalierul tau dublu are BCD de 110 mm, pedalierele triple de 130 mm pe foile mari si 74 sau 92 mm pentru foaia mica. Deci nu, nu se potrivesc, iar cea mai mica foaie pe care o poti pune pe pedalierul actual cu BCD de 110 mm e de 33 de dinti. *BCD = bolt circle diameter, adica diametrul cercului descris de gaurile de fixare ale foilor. De la chainline de 43.5 mm la 47 mm e destul de probabil sa poti trece fara probleme, iar in cel mai rau caz vei putea folosi un schimbator fata de gravel (din gama Shimano GRX de exemplu) sau un schimbator fata de sosea pentru pedalier triplu cu manetele actuale. Pana la 49 saltul e mai mare (5.5 mm in loc de 3.5 mm), si problema principala ramane oricum accesul schimbatorului fata pe foaia mare, care e si mai departe de atat. La asta se adauga evident si ce a zis @Traveller, si problema acolo nu e atat saltul intre foi cat faptul ca foaia mica ar fi prea mica, iar lantul ar freca de partea inferioara a custii deraiorului sau chiar de chainstay. Cadrele si schimbatoarele fata ale bicicletelor de sosea nu sunt gandite pentru foi atat de mici. Chiar si foi de < 30 de dinti sunt problematice la cadrele de sosea mai moderne (sa zicem de dupa 2015).
  4. 5.5 mm pentru un schimbator fata conceput sa functioneze cu o cursa de 2-3 cm e enorm. Iar problemele pe care le evoc eu sunt probleme de care m-am lovit personal in decursul anilor incercand sa fac lucruri similare. Cauta un pedalier de sosea/gravel 46/30 sau un triplu vechi de sosea si o foaie de 26 sau 28 pentru el. Cei de la Spa Cycles fac niste foi misto CNC destul de ieftine.
  5. Cu pedalier de MTB pe cadru de sosea vei avea urmatoarele probleme: - chainline al pedalierului mai mare cu 2.5-5 mm (sau chiar mai mult la cele Boost) decat al cadrului, deci foile vor fi mai in exterior decat trebuie - din cauza asta, schimbatorul fata de sosea va deveni aproape sigur incapabil sa urce pe foaia mare - ai putea pune un schimbator fata de MTB, atat ca alea au alt raport de tragere al cablului fata de cele de sosea - chiar si asa, din cauza ca foile vor fi mai in exterior, lantul va sta la un unghi mai mare decat e cazul fata de planul pinioanelor, mai ales pe foile mari Solutii? Un pedalier 46/30 de sosea/gravel, cu chainline potrivit, sau un pedalier mai vechi triplu de sosea caruia i se elimina foaia mare si caruia i se inlocuieste foaia mica de 30 cu una mai mica. Ca pret total ambele distractii e posibil sa te coste peste 50€.
  6. majikstone

    Eh, consumerismul e una si competitivitatea implicita e alta. Poti sparge o gramada de bani si pe biciclete de cicloturism fancy, usoare, eficiente si exotice si sa le folosesti pentru a explora o latura a ciclismului de care nimanui din "media" si "industrie" nu pare sa ii pese in mod special, cu foarte mici exceptii. Si problema nu e atat legata de profit cat e legata de "comunitate", care propaga din generatie in generatie ideea ca practica regulata si in regim macar marginal sportiv a ciclismului echivaleaza competitie. Comunitate insemnand forumuri, cluburi, oamenii care comenteaza pe YouTube sau Facebook, si asa mai departe. Doar ca ciclismul, fata de majoritatea covarsitoare a restului de sporturi, iti permite sa te bucuri de nenumarate satisfactii fara sa trebuiasca sa fii in competitie cu nimeni. Asta e valabil si pentru schi (alpin sau de fond sau de tura), si pentru alergare, si pentru mersul pe jos, si pentru alte cateva exceptii. Si exact asta e latura pe care atat industria ciclista cat si "media" ciclista o ignora in cea mai mare parte a timpului sau o prezinta ca pe o activitate "doar pentru cei (inca) prea slabi sa concureze". Russ (si Laura) sunt unii dintre putinii producatori de continut media care se axeaza pe latura asta, non-competitionala, a ciclismului. Il mai putem adauga si pe Tobias de la Rides of Japan, care desi e un weight weenie convins, e practic tot un cicloturist si promoveaza tot latura non-competitionala a ciclismului. Si sincer n-ar fi rau sa apara tot mai multi promotori vizibili ai acestui tip de practica a ciclismului, pentru ca asta ar permite si partii "oprimate" a comunitatii - online sau offline - sa se regrupeze si sa se exprime in afara mediului astuia obsesiv si toxic.
  7. majikstone

    Da, clar, ca a nu fi obsedat de competitii si clasamente e semn de batranete. Mi-e dor de Frank
  8. majikstone

    Cel mai bun rezumat al unui subiect despre care am vorbit si eu de cateva ori: cum toata industria ciclismului si in special cei care promoveaza ciclismul (publicatii, canale YouTube, influensări, Global British Cycling Network) ignora aproape cu desavarsire existenta sau nevoile celor care practica ciclismul cu alte scopuri decat cele competitionale: Recomand altfel calduros canalul tuturor celor care nu iau ciclismul mai in serios decat e cazul
  9. majikstone

    A doua la concursul national de afisat bannere informative inutile cu scopul de a mai deturna niste bani publici catre firmele unor pile/cunostinte/relatii?
  10. OK, mersi de lamuriri. Nu stiam de diferenta dintre tipurile de ski fond (si diferentele constructive). Credeam ca e doar o chestiune de tehnica pe care unii o prefera si altii nu.
  11. Nah, aia cu schi de fond faceau skating, aia cu foci mergeau (ocazional) prin santuri si ocazional si aia foarte incepatori pe schiuri fond. Iar cu schiurile de fond si skating mergi mult mai rapid aparent, cel putin pe plat.
  12. Numa' ca sa pun sare pe rana, prin Vosges desi instalatiile pe cablu sunt inchise, e o masina care face zilnic santuri pentru astia cu foci pe traseele marcate
  13. majikstone

    Anul ciclist incepe tehnic cand am facut prima tura cu bicicleta din anul ala calendaristic deci inca nu a inceput. Sunt inca in anul trecut.
  14. majikstone

    Si in cazul meu anul asta a fost mai sarac decat cel anterior, cu 5.812 km si 74.600m de diferenta de nivel (dintre care 1.005 facuti pe trainer, desi daca ar fi sa ii "normalizez" fata de cei facuti pe sosea ar fi aproape 1.500 de km reali). Deloc rau avand in vedere ca mai bine de 3 luni din cele 12 ale anului am fost obligat sa stau in casa si sa nu pedalez in exterior, 3 luni dintre cele in care in mod normal as fi pedalat (si) in exterior. Sa speram ca anul viitor va fi ceva mai productiv.
  15. majikstone

    Boss aia e adevarata performanta: pleci spre cota 2000 cu o bicicleta de 2000 de euro primita cadou, pe drum te imbeti atat de rau ca ti-o fura noii tai prieteni de la centrul cultural satesc, iar apoi ajungi la cota 2000 chiar si in conditiile alea!
  16. majikstone

    Unii au ajuns la cota 2000 fara bicicleta, aia sunt miezul din dodoașcă. Also, urci la cota 2000 pe banii tai, urci la cota 2000 pe banii altora, Noroc Pils la PET acelasi gust are.
  17. majikstone

    N-ar strica o poza in combinatia foaie mare - pinion mare daca ai timp si energie pentru asta.
  18. majikstone

    Pai din ce am inteles, merge mai putin pe foaia mare cu pinioanele mari. Deci e 1.5x. Dar la fel ca @MLADEN, as fi lasat-o asa, cu lantul mai lung, pentru ca mai degraba are sens sa folosesti foaia mare cu cele mi mari 3 pinioane decat foaia mica cu cele mai mici 3 pinioane.
  19. majikstone

    Patina aia e deja lunga dupa standardele moderne. Capacitati de 47 de dinti nu tin minte sa fi avut vreo generatie de schimbatoare spate pana acum, nici macar de MTB. Casetele 10-50 de la SRAM implica 40T de capacitate, iar groupseturile 2x de MTB de la Shimano sunt gandite pentru 10T salt intre foi si casete de 11-40 sau 11-42 (deci cel mult 41T de capacitate). Logica producatorilor a fost mereu ca aplicatiile pentru care e nevoie de rapoarte mult sub 1 (cum e 30/42) nu implica utilizarea de rapoarte mari (cum ar fi 46/11) si viceversa. Deja faptul ca putem avea pe biciclete de sosea groupseturi cu range de 475% (46/30 cu 11-34), apropiate de cele ale groupseturilor "oldschool" de MTB (range de 555% pentru 42/32/22 cu 11-32, respectiv 486% cu 11-28). As fi fost foarte placut surprins sa functioneze combinatia de mai sus, dar se pare ca nu e chiar asa. Tinand cont de "burta" schimbatorului, probabil ca 42/30 cu 11-42 ar fi mers.
  20. majikstone

    Din pacate asta e imposibil la Shimano, cu 2 exceptii: - manete Di2 cu schimbator spate XTR Di2 - niste adaptoare (parca de la WolfTooth dar nu-s sigur) care modifica raportul de tragere al cablului pentru a-l face compatibil cu cel al deraioarelor de MTB Nici la SRAM nu sta mai bine situatia. Cea mai optimista combinatie "legala" la care poti spera e 46/30 (sau 48/31) cu 11-36 (un pic peste 11-34 oficial, dar aproape sigur merge fara emotii). Sau varianta de a folosi un RoadLink/GoatLink pe deraiorul spate RX810, dar cu pretul unei transmisii ceva mai puturoase cand vine vorba de a schimba vitezele. Altfel, cred ca 30/36 e un raport minim mai mult decat suficient pe sosea si chiar si pe trasee mai accidentate. 30/42 ar fi intr-adevar esential pentru ture cu peste 10 kg de bagaje.
  21. majikstone

    OK, in cazul asta ramane doar dilema capacitatii totale (plus faptul ca cei de la Shimano se jura ca nu merge pe 2x). Daca realmente e perfect functional si cu pedalier dublu si chiar si cu capacitatea depasita (47T in cazul asta fata de 31T), cu siguranta ar fi interesat si @tsisak de solutie.
  22. majikstone

    Arata foarte bine, dar sunt chiar foarte curios cum ai reusit sa faci sa functioneze deraiorul spate RX812 cu transmisia de mai sus in conditiile in care oficial nu urca decat pe pinion de 42T si are o capacitate totala de 31T (fata de 51 in cazul combinatiei tale).
  23. majikstone

    Babaeti, eu am fantezii cu Simona Halep, nu sa devin Simona Halep.
  24. majikstone

    Despre ce se poate face cu un gravel bike
  25. majikstone

    Apoi nu zic nu, ca am avut si eu cateva (poate vreo 3-4 in ultimii 5 ani) ture cu puls mediu peste 155 si am fost praf si pulbere dupa ele. Asa ca clar sunt de evitat. Dar depinde si de durata lor, evident. Ca daca discutam de un test FTP de 20 de minute (plus incalzirea), ala clar o sa-ti scoata un puls mediu de 150+ daca limitezi tura strict la durata procedurii de test FTP (sau mai rau nu inregistrezi partea de incalzire/cooldown). Deci de aia mai relevanta statistic ar fi poate o distributie a pulsului avut pe durata unui an, cu separare pe zone (1-5) sau pe intervale de puls (sa zicem din 5 in 5 BPM).