krogh

Members
  • Content count

    155
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by krogh

  1. Eu as fi vrut full suspension electric sau fatbike electric dar erau cu 50-100% mai scumpe.
  2. Salutare. Nu stiu daca am postat unde trebuie, daca trebuia la Tehnica atunci cer scuze si rog un moderator sa mute discutia. Uneori se aude un sunet metalic, ca de disc care atinge dar nu hascaiala infundata ci zdranganeala metalica, scurta si ascutita. Se aude destul de rar si numai intre 27 si 28 km/h. Prima banuiala a fost ca atinge discul in etrier. Am demontat (pe rand) etrierele de la frane si tot se auzea zgomotul. Bicicleta Cube Reaction Hybrid HPA PRO, frane Shimano 315, discuri de 180, cauciucuri cu crampoane Rapid Rob 29x2.35. Am fost la doua service si au spus ca nu au ce sa faca pt. ca pe stand nu se aude nimic si cica ar fi oarecum normal ca mai flexeaza furca, cadrul, roata si ca e ok asa. Pareri?
  3. Pai si inaine si acum tot eu am strans QR-ul. Cauciucurile le-am montat singur. si facusem o reasezare pe janta si inainte, la cauciucurilor vechi. Pentru confort si siguranta. La bicicleta veche pusesem Crazy Bob de 2.35 si mi-au placut foarte mult.
  4. PROBLEMA REZOLVATA! Am montat cauciucuri fara crampoane, Continental Cruise Contact 29*2.2 si nu mai atinge nimic, totul e perfect acum. Am castigat si 5kmh in plus la viteza, acum merg lejer la 30km/h (motorul se opreste la 25) si ajung fara prea mare chin la 35km/h pe drum drept. Inainte cu greu ajungeam la 30km/h. Singura parte negativa daca pot spune asa e ca ma asteptam ca balonul sa fie mai mare la noile cauciucuri. La pretul de 60 ron bucata ma declar multumit dar la primavara cred ca o sa cumpar Big Apple cu latime de 2.35.
  5. E vorba de bicicleta din semnatura. Un Cube care nu e 10 mii ron ci 9999 ron fara reducere. http://www.bikexpert.ro/biciclete/bicicleta-cube-reaction-hybrid-hpa-pro-500-grey-blue-2017 Asistarea se opreste la 25 si pana la peste 27 mai am de dat ceva la pedale. Dar nu am observat sa iaba legatura cu motorul pt. ca acel sunet se aude si la vale, fara sa pedalez si chiar si cu motorul oprit.
  6. Am tras de spite si par tensionate, la mana. Am citit pe alte forumuri prin afara ca e posibil sa fie de la cauciucuri cu crampoane asa cum am eu care la o anumita viteza e posibil sa faca vibratii care sa produca rezonanta. Am dat comanda de cauciucuri de sosea cu balon mare, Continental Cruise Contact 29*2.2 cu profil relativ lin. Revin dupa schimb in cateva zile. Quick Release erau foarte tare stranse initial. Abia de le-am desfacut si la 115 kg si 1.80 nu pot spune ca sunt fara forta in maini. M-am chinuit putin sa le desfac. Acum le-am strans mediu, sotia sunt sigur ca nu are nici o sansa sa le desfaca cu mana. Trebuia sa le strang foarte tare asa cum erau din fabrica?
  7. Am redus deja greutatea, acum 3 ani aveam 130 Kg si am scazut la 115 mergand cu bicicleta anterioara care era mai modesta la dotari dar a rezistat excelent. Posibil sa fi suportat mai bine greutatea pt. ca avea roti mai mici (de 26") care flexeaza mai putin si discuri mai mici de 160.
  8. Am gasit si modelul de butuc. Nu mai pot edita mai sus. Sunt Shimano HB-TX505. Sunt buni sau rai? Din cate stiu eu, TX e gama Tournei, asa e?
  9. Am 115 Kg, bicicleta are 20 si ceva de kg, butuci Shimano nu stiu de care dar nu scrie Deore sau ceva asa ca banuiesc ca niste entry level Shimano. Am vitezometru si din acest motiv am precizat acel interval de viteza. Sub 27 km.h nu face, daca trec de 28 km.h iar nu face. Strict numai in acel inerval face zgomot. Am incercat cu apasare fina a manetei de frana si parca zgomotul vine de pe spate si parca atunci cand apas fin de frana de pe spate nu mai face. Insa e greu sa fiu sigur pt. ca face rar. Rar dar enervant. Face zgomot indiferent daca pedalez sau nu, daca sunt pe pinioane diferite, daca sunt pe drum drept sau la vale. Cauciucurile nu au nimic infipt/agatat insa cauciucul spate e oarecum descentrat. Janta e dreapta insa cauciucul de pe spate nu e perfect drept ca cel de pe fata. M-am chinuit sa-l reasez de 3-4 ori cu apa si sapun si a iesit ceva mai bine dar tot nu perfect.
  10. Eu zic sa ramai la bicicleta actuala si sa cumperi o furca buna. Pe spate ai seaua si fundul care amortizeaza si daca sunt denivelari mari te lasi pe pedale, asa ca nu ai nevoie de suspensie. Sau daca vrei suspensie atunci cumpara una cu amortizare, nu doar arc, si asta inseamna cel putin 1 mie de ron in plus si nu cred ca merita. Pe fata ai furca care face legatura intre calea de rulare si brate. Aici da, e important sa ai o suspensie buna. Cauta o furca buna si sigur vei fi multumit. Am cautat pt. tine o furca de 27.5 dar nu gasesc nimic la pret bun pe bike-discout.de. Am gasit de 26 si de 29 la sub 100 euro dar de 27.5 nu au.
  11. Salutare. Am montat un sistem antifurt care are prindere ca in atasamentul de mai jos pe bratul de jos al unei furci XCR 32. Acele coliere sunt de plastic si nu am strans foarte mult pt. ca mi-a fost frica sa nu se indoaie furca. Credeti ca exista riscul ca acele coliere sa indoaie furca sau poti sa stau linistit si sa strang cat vreau ca se rupe clierul de plastic pana ajunge sa indoaie furca?
  12. Cand am luat bicicleta electrica am incercat la recomandarea celor de la magazin sa merg cu seaua mai jos astfel incat sa fie mai "comod". E un chin, dupa numai cativa km ma dureau genunchii. Am ridicat seaua asa cum e normal si totul e ok.
  13. Si eu sunt in aceeasi situaite. 9 ani, 130cm. Avea o bicicleta cross speedster de 20" si i-a ramas mica, trebuia sa ridic seaua asa sus ca iesea tubul din cadru. Am vrut sa trec la 26" dar e prea mare. Am testat un XS de 35cm dar tot e prea mare. Am testat 24" si e numai buna. Eu ma gandesc la Cross Speedster 24" verde sau Drag C1 Pro verde.
  14. Am incercat ieri o bicicleta de 26" cu cadru XS de 35cm si tot e mare. O sa caut ceva cu roti de 24".
  15. Salutare. Baiatul are 1.30cm la 9 ani si cu sperante de crestere (eu am 1.78, sotia are 1.76, fata are 1.70). Tata are 1.85, fratele sotie are 1.90. Deci baiatul cred ca o sa urce in inaltime si sigur dar si repede. Ce sa-i cumpara? Eu mai am o bicicleta buna cu roti de 26" si cadru de 40 cm care ii e mare. Sa cumpar o bicicleta de copii cu roti de 24"? Cred ca o sa-l tina un an. Sa cumpar o bicicleta de copii cu roti de 26" si cadru de 32cm? Sa cumpar un cadru de 36cm si sa mut componentele de pe bicicleta pe care nu o foloseste fata? Ultima varianta e cea mai ieftina, cumpar numai cadrul si restul am deja insa mi-e frica sa nu fie prea mare.
  16. Pe acesasta zona de aproximativ 1km am avut cea mai mare viteza maxima constanta, fara sa muncesc prea mult, adica fara sa ma ridic de pe sea. Oricum daca ma ridic de pe sea nu rezist mai mult de 30 de secunde. https://www.google.ro/maps/dir/47.1722422,27.558089/47.1677587,27.5679122/@47.1694662,27.5645623,16.5z/data=!4m2!4m1!3e0 De obicei acolo unde se opreste traseul e semafor si nu am nici o sansa sa trec cu viteza maxima. De obicei o las incet si trec incet pe rosu sau urc pe trotuar. Se poate vedea pe undeva daca acea portiune are inclinatie? Mi se pare ca e mai usor pe acest sens decat invers desi la ochi pare drept.
  17. Pai am scris mai sus, fara motor. Oricum dupa 25 motorul se opreste. Viteza e pe distante relativ scurte, fara sa ma chinui prea mult. Mi se mare incomparabil mai greu sa urc copul decat sa ajung la 35km/h pe drum drept. Cu bicicleta anterioara cu roti de 26 si cauciucuri crazy bob era mai usor sa mentin viteze de peste 30km/h. Cam aici e limita mea cu MTB fara ajutor de la motor, 30-35km/h pe distante scurte (nu sprint). Daca pun Big Apple oare o sa merg la fel de usor ca cu bicicleta mai usoara si cu roti mai mici?
  18. Pe drum drept asa merg. Pe Canta (strada in iasi relativ dreapta cu mici inclinatii) sunt zone unde scad la 25km/h (fara ajutor de la motor) si sunt zone unde ajung la 35 km/h. Nu merg cu viteza asta pe distante mari, doar cateva sute de metri. Eu sunt greu, 115kg, bicicleta are peste 20kg, cauciucuri de offroad, Tough Tom. Ma gandesc daca sa trec la Big Apple pt. ca dupa ce trec de 25km/h incepe sa se simta profilul cauciucurilor cu profil de tractor. La vale pe copou (ala cu inclinatie foarte mica) am trecut de 50km/h fata sa pedalez, deci acea inclinatie nu e chiar asa de mica. Bicicleta e foarte stabila la viteza mare dar banuiesc ca asta tine de rotile de 29 fata de ce aveam inainte cu 26.
  19. La autonomie tine mult. Cu asistenta la maxim am fost numai centru-copou (servici) si pe o distanta de 2km de urcare bateria era tot la maxim. Am facut un drum centru-Breazu (padurea Marzesti) si inapoi, la deal am dat asistenta la maxim si pe copou dar si inapoi la urcat din Breazu. La urcat pe copou am mers cu maxim 25km/h dar invers e panta mai abrupta, am incercat 25km/h dar chiar si cu pedalat in forta nu am reusit sa mentin 25km/h in zona piscinei Apolo pe serpentine. In acea zona am urcat cu 15-20km/h. In zonele de drum drept am mers la pedale depasind viteza la care motorul ofera ajutor. Dupa un drum de 30km. aveam 4 din 5 liniute la baterie. Estimez o autonomie de 50 de km de urcare cu asistenta maxima si 100-150 de km pe asistenta medie si drum drept. Faza e ca la drum drept, dupa ca treci de 25km/h ajutorul scade dar nu busc. Teoretic dpvd legal motorul trebuie sa se opreasca la 25km/h insa am observat ca si la 26-27km/h tot ofera un mic ajutor in sensul ca daca il dau pe OFF se simte ca pedalez mai greu. Daca mergi undeva pe la 26-27 km/h ajutorul e mic dar se simte. In acel mod, calculatorul estimeaza 100km de autonomie dar asta daca mergi cu 25km/h cu ajutor de la motor. Daca pedalezi si tu sigur tine mult mai mult, de asta zic ca probabil ca se poate ajunge la 150km. Nu am incercat, doar estimez.
  20. Am incercat prin zona. Nu urca cu viteza maxima de 25km/h. Urca FOARTE usor cu 10-15km/h, practic pedalez in gol, ca la vale. Intre cele doua variante de mai sus exista 5 setari de ajutor de la motor si apoi picioarele unui biciclist experimentat face inca odata cat ofera motorul. Nu cred ca un biciclist experimentat trece de 25km/h pe avea portiune insa ajutorul motorului sigur il ajuta sa se apropie de avea limita. Pe drum drept eu merg cu 30-35km/h cu anvelope cu crampoane mari si la avea viteza ajutorul de la motor este 0. Ajuta foarte mult lansarea pana la 25km/h si odata lansat e foarte usor de crescut viteza.
  21. In general am acelasi program si aceasi directie de mers cu sotia asa ca mergem amandoi cu aceeasi masina. In rarele ocazii cand aveam program diferit mergeam cu doua masini, in aceeasi directie, iar programul e foarte putin diferit. Ocumpam doua locuri de parcare intr-o parcare aglomerata si asta ma deranjeaza si pe mine pt. ca pe la pranz am de de dus copilul la scoala si cand ma intorc gasesc greu loc de parcare iar unul din vinovati sunt chiar eu pt. ca am venit cu doua masini. Mi-am luat bicicleta cu motor ca sa nu mai mergem cu doua masini si sa pot sa ajung la servici fara sa transpir. Ma gandeam sa cumpar o motocicleta dar birocratia cu scoala de soferi, costurile cu asigurare, impozit si lipsa locului de parcare si obligatiile de a respecta regulile de circulatie m-a determinat sa cumpar o bicicleta electrical. Am vrut de mai multe ori sa vin la servici cu bicicleta normala si am facut multe incercari sa urc copoul fara sa transpir deloc si nu am reusit.
  22. Ba urc acel deal fara motor, am scis acest lucru. Urc si eu, si urca si copilul de 7 ani. Urc si cu bicicleta normala si urc si cu bicicleta electrica fara sa folosesc motorul, deci pot sa imping cele 115 kg ale mele si inca 25 kg ale bicicletei la deal doar cu forte proprii. Insa transpir daca merg fara ajutor de la motor.
  23. Conduc de 19 ani si merg cu bicicleta de peste 30 de ani si nu am avut niciodata nici un accident nici cu masina si nici cu bicicleta.
  24. E mult mai distractiv cu bicicleta decat cu taxiul si faptul ca nu am voie nu ma deranjeaza deloc pt. ca nu e ca la masina unde poti sa ramai fara permis. Nici cu bicicleta normala nu respectam regulile de trafic asa ca e acelasi lucru, doar ca acum e mai comod.
  25. Uita-te la grafic, la inceput e abrupt si apoi e mai lin. La inceput e nasol tare. Toti prietenii care merg rar cu blicicleta spun ca e un deal greu. Eu spun ca e un deal greu de urcat pentru amatori si tocmai de asta mi-am luat electrica ca sa ma ajuge la deal. Eu stiu foarte putine persoane care pot urca copoul fara sa transpire si eu nu ma incadrez in acea categorie. Sunt foarte multumit de ajutorul primit de la motor atunci cand merg la servici. Nu fac naveta, doar ma plimb de placere. La servici merg cam 1 zi pe luna cu bicicleta (in medie). De ce am dat 8 mii de ron pe ea? Pentru ca am fost curios sa vad cum e, si sunt multumit de achizitie. Am doua masini si urmatorul pas e o motocicleta insa cu motocicleta trebuie sa respect regulile de circulatie si sa nu beau nimic. Prefer electrica cu care pot sa trec pe rosu si sa beau bere cat si cand vreau. Mie imi place sa merg cu bicicleta dar nu-mi place sa pedalez greu. Emtb e alegerea ideala.