Tulip

Membru
  • Content Count

    25
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Tulip

  1. Salutare tuturor. Va prezint noua mea achizitie, "Suzana": Cadru: Radon Alpha (Radon Cross edition) – 52cm, aluminiu Jante: Rigida ZAC 2000 (duble, capsate, aluminiu) Furca: DNM Comet, magneziu? Cauciucuri: CST Traveller, 28x1.3 Schimbatoare fata+spate: Shimano Deore Caseta pinioane: 9 viteze, Shimano (nu stiu modelul) Angrenaj foi+ax pedalier: 3 viteze, Truvant (nu stiu modelul) Lant: KMC DX 10 SC Frane: Shimano (nu stiu modelul) Manete frane+schimbatoare: Shimano Deore Butuci fata+spate: Shimano (nu stiu modelul) Tija sa: Scape Sa: Selle SMP Ghidon: Profile design Pipa&cuvete: Ritchey Portbagaj spate: otel (nu stiu modelul) Cric: Comus Tranz-X (aluminiu) Bicicleta a fost achizitionata SH, avand urmatoarele probleme: - butucul pe fata e prea "strans", nu se invarte roata la liber, nefiind din descentrarea rotii sau a saotilor de frana - schimbatoarele mergeau perfect, pana am pus greutate pe ea. S-au dereglat si acum, cu tot efortul meu de a le regla, nu mai functioneaza ca la inceput - lipsa unei aparatori de foi ma face sa regret ca nu am luat in seama un detaliu atat de minor, dar important - cricul din aluminiu s-a strambat cand s-a afundat in namol - suportul farului a cedat la prima tura - pozitia e cam incomoda pe ea, settingul nefiind facut pentru statura mea -portbagajul si aripile sunt descentrate si usor strambe Si acum, intrebarile: 1. Are cineva referinte despre cadru si furca? Am tot cautat pe net,dar nu am gasit nimic. 2. Ghidonul e cam larg. Am testa o bicla cu un gidon cam cu 1/3 mai scurt si mi s-a parut mai comoda. Ce ghidon ati recomanda(tip, model, etc)? 3. Presiunea in camere o tin la 2.3-2.5. Pe pneu scrie de la 5.1 la 7. Nu e cam mult? Care ar fi presiunea corecta? 4. Ce cauciucuri si camere ati recomanda pentru comuting si cicloturism (ture medii) si daca ar merita investitia in camere antipana (am vazut ceva de la b'twin la preturi ok, nu stiu eficienta insa). 5. Merita sa ii fac o revizie "in regie proprie" (reglat schimbatoare, frane, setat pozitia corecta a seii si a ghidonului, centrat roti, umblat la butuci, indreptat aripi si portbagaj), cu mediile mele cunostinte de mecanica sau mai bine o duc intr-un atelier specializat? Orice alta informatie/completare/idee este binevenita. PS: am incercat sa combin ideea de prezentare a bicicletei cu cea de a gasi raspunsuri la intrebari. Sper ca am postat unde trebuie.
  2. Tulip

    Am revenit cu primele impresii din prima tura (110 de km dus-intors). Mai jos aveti niste detalii tehnice legate de drumul dus(58 de km): - timp total: 2h 28' - viteza medie: 23.5 km/h - viteza maxima: 60.5 km/h Bagaj usor(maxim 5 kg), improvizat dintr-un rucsac prins cu chingi pe portbagaj. A rezistat eroic. Probleme intampinate: un suport de far rupt de la vibratii, dereglarea schimbatoarelor, setting nepotrivit pentru statura mea a seii si ghidonului (voi face un post nou unde sa prezint toate problemele si sa cer sfaturi). Momentan, din lipsa de timp se suspenda Fagarasul, insa vor urma cateva ture ca aceasta, de 50-60 km. Per total ce parere aveti?
  3. Tulip

    Putin diferit, dar tot via Targoviste ma gandeam si eu. PS: e genial site-ul, multam mult.
  4. Tulip

    Multumesc. De haine si restul sigur sunt ok, nu stiu cat ar incapea o tenta de cort in ei, insa. Ii scriu acum omului, sa vad ce zice.
  5. Tulip

    Sa cauti drumuri judetene online in Romania e mai deficil decat sa te documentezi despre chimia polimerilor. Asadar, am vazut variante de DJ-uri, si ar fi cam asa: DN 1A de acasa pana in Buftea DJ 101 A, P si R pe traseul Buftea - Campina - Breaza - Comarnic DN 1/variante adiacente Comarnic - Predeal DN 73A Predeal -Paraul Rece - Rasnov DJ 112A Rasnov - Vulcan DJ 106A Vulcan - Sinca Veche Aproximativ 225 de km, cu incercarea evitarii drumurilor aglomerate. Putin cam intortocheat, dar cred ca preferabil traficului intens. Ce parere aveti? @@gibonu: cam asta am incercat sa fac mai sus @@Traveller: ideea e ca as vrea sa plec pe roti din Bucuresti si sa ajung la fel la destinatie. Trenul l-as pastra doar pentru caz de urgenta. @@kog: cum vine, bag o tura de 90 de km dus intors si apoi zilnic la job, ca sa ma acomodez. Stiu ca e putin, dar incerc sa maximizez cat pot kilometrii.
  6. Tulip

    Am inteles. Pe ploaie intensa inca nu am pedalat, deci cred ca voi merge pe niste huse facute din poliamida. Cutting costs, cel putin la inceput. :D In alta ordine de idei, din cele de mai sus merita vreuna?
  7. Tulip

    Multumesc mult. Intrebare: la cele impermeabile nu merge si atasarea unei huse, ca cele de rusac?
  8. Tulip

    Salutare tuturor. Postez aici planul pentru prima tura mai lunga ca incepator. In primul rand, cateva detalii legate de "experienta" mea: Am pana acum cateva ture de 45 de km in afara Bucurestiului, cam 25 de km catre job (aproape zilnic) si in weekend cam 70-80 de km, in total. Cea mai lunga tura a fost de aproximativ 100 de kilometri. Ca timp, cel mai mult am stat in sa 6 ore. Toate acestea pe MTB-uri, nu am mers pana acum pe o bicla de trekking. Am decis insa sa imi cumpar una sh, si as incerca o tura "de verificare". Traseul pe care l-as aborda este urmatorul: Bucuresti-Fagaras, 233 de km, cu oprire la Sinca Veche. Daca mai pot, as incerca sa abordez si un Fagaras-Cluj, insa o sa fiu limitat de timp si nu stiu cat o sa parcurg. Targetul e Fagaras, insa. La intoarcere mai mult ca sigur intoarcerea cu trenul, din cauza aceleiasi probleme, timpul. Fiind si prima tura la drum lung, ma gandesc sa parcurg cam 80-100 km, cu alte cuvinte sa fac 2 zile pe drum. Ca varianta de cazare am cortul. Din ce am vazut aici: http://distanta.ro/bucuresti/fagaras partea cea mai dificila ar fi Azuga - Rasnov, cu diferente de nivel mari. Astept orice sfaturi sau informatii legate de traseu, cazare, transport, aspecte tehnice sau orice altceva ce credeti ca ar ajuta un incepator. Spor si asfalt uscat tuturor.
  9. Tulip

    Salutare tuturor. Saptamana aceasta voi intra in posesia unei biciclete de trekking. Bicicleta ar fi aceasta: http://www.dirtbike.ro/bazar/radon-alpha-28-289973. E o alegere de buget, la fel fiind si coburile/gentile ce doresc sa le achizitionez. Am gasit mai multe oferte la magazinele de specialitate, si doream sa va intreb ce sa aleg. Mentionez ca as dori pentru inceput sa fac o tura de 200-250 de km. Am vazut ca majoritatea coburilor au in jur de 30-40 de litri, asta inseamna cam 2 rucsaci mici, din ce stiu eu. Teoretic ar fi suficient pentru o tura de cateva zile, cu haine si echipament (cort, sac, izopren). Atasez linkurile catre gentile de care vorbesc: http://www.supremebikes.ro/genti/3365-coburi-tour-de-france-pentru-portbagaj-.html- 40 l http://www.bikexpert.ro/borsete-si-genti_36/geanta-portbagaj-spate-force-noem-2x18l_5788_137180.aspx- 36 litri http://www.biciclop.eu/geanta-dubla-portbagaj-negru-albastru-34l-16214.html- 34 litri https://puremotion.ro/genti-pentru-bicicleta/geanta-portbagaj-3-piese-m-wave- 3 piese, 34+28 litri http://www.veloteca.ro/geanta-portbagaj-contec-53l53 de litri, cea mai mare, dar si cea mai scumpa dintre toate Astept opinii sau recomandari. Multumesc anticipat.
  10. Tulip

    Ok, multumesc mult. Astept si alte opinii, insa la pretul asta cred ca e o echipare buna. Sper sa nu ma grabesc, doar.
  11. Tulip

    Eu stiu de dungi-martor la gume, la jenti nu. Pe net am gasit asta, ca forma originala: http://rad-station.de/images/product_images/popup_images/11290_0.jpg.
  12. Tulip

    Salutare. Dupa o perioada in care am fost plecat, am luat iarasi anunturile la "puricat". M-am oprit momentan la anuntul recomandat de radu_vadan, adica acesta: http://www.dirtbike.ro/bazar/radon-alpha-28-289973. Ceva pareri? Am vb cu proprietarul si mi-a spus ca e echipata Deore, jenti duble, lant si pinioane noi, vine echipata, pret 600 ron (cu un set de genti, cam la 1000 RON, cum ziceam). Pareri?
  13. Tulip

    @@Traveller: nu,vine doar cu reglare a greutatii. Oricat as fi dat maxim, tot avea un joc destul de mare. Plus ca mi s-a parut cam instabila la borduri. Rupea aderenta putin la schimbarea "in unghi drept" a directiei de mers. @@radu_vadan: da, in continuare tin un ochi pe anunturile de pe 3 site-uri de vanzari SH. Totusi, am luat hotararea ca pana trece vara nu imi iau. Astept toamna, poate prind o reducere la bicle noi. Intre timp, studiez piata si incerc sa gasesc raportul optim calitate-pret.
  14. Tulip

    Am facut un "test drive" cu un RR 5.2, ultra-scurt (cam 10 km). Am reusit sa imi fac o semi-impresie,insa. Punctele ar fi cam acestea: - Pozitia putin "alungita". Bicicleta era un L, deci mai mult ca sigur eu as avea nevoie de un M. Acum, poate era si pipa lasata prea jos, dar per total ma simteam cam intins din tote incheieturile. - Schimbatoarele (S-ram X4) mai imprecise decat ma asteptam. Lipsa aparatorii de foi a dus si la o scapare de lant. - Furca putin cam nepractica. Nefiind blocabila, la drum drept imi lua mult din forta de pedalat si "zdruncina" destul de tare. - Portbagaj teoretic merge, dar cred ca e "la limita", din pacate omul nu-l avea montat, sa imi faco idee Ca o curiozitate, nu stiu de ce, am impresia ca am obosit mai mult decat pe babuta mea, care imi e prea mica. Poate e doar o parere. Ce concluzii am tras: - as vrea ceva cu furca fixa, nu imi permit ceva blocabil si nu cred ca e chiar impetuos necesar. - o ciclistica mai "friendly", nu asa agresiva, care sa imi permita sa nu stau "alungit" pe ea Strict orientativ, m-am gandit la asa ceva: http://www.decathlon.ro/p/8284495_btwin-mtb-rockrider300-barbati.html in combinatie cu astea: http://www.decathlon.ro/p/8331674_roata-trekking-28-k7-dp-spate-negru.html http://www.decathlon.ro/p/8331660_roata-dubla-trekking-28-negru-fata.html As iesi in sub 1000 ron cu totul. Avantaje: furca fixa, ciclistica mai relaxata, roti de 28, pret f bun Dezavantaje: cadru otel(mai greu), echipare f slaba, portbagajul posibil problematic ca montaj. Sunt curios cam cum priviti si voi lucrurile.
  15. Tulip

    Partial adevarat. Odata il pun tot, cu niste vata poliminearala care simuleaza volumul a doua genti, odata il pun pe lateral,deoarece e modular si se poate strange din chingi pana la un volum de aproximativ 35 de litri. E ciudat de explicat. Am incercat sa pun o poza, dar nu se incarca. Are niste chingi si sireturi de compresie( e un fel de rucsac modular, o tentativa, ma rog), si se poate strange pana la cam 35 de litri (mai putin de jumatate). Asta sa imi fac o idee strict de volum. Am niste vata acasa care arata aproximativ la fel ca aia ce se foloseste la testele de volum (producatorii folosesc vata sau bile). Nu stiu cat de eficient e, dar macar ca idee,repet.
  16. Tulip

    @@gibonu Le iau pe rand: - da, la gume de strada ma gandeam si eu. Plus un set de MTB, si ca rezerva si in ideea ca poate o sa am nevoie. La sa nu stiu cum sa fac, ca am vazut pe net n variante si pareri, iar de probat nu prea am cum, din ce stiu eu, la magazin nu cred ca pot, ma gandesc. Geanta de ghidon nu o luam in calcul, o iau acum. Ma gandeam sa nu afecteze stabilitatea, dar vad ca in mai toate pozele cu bicle de tura apare una, deci inseamna ca nu. - ideea cu rucsacul era alta, nu m-am exprimat eu cum trebuie: as lua RR-ul colegului meu si as incerca sa simulez prezenta unui cob pe laterala (cobul fiind rucsacul de 80 de litri), sa vad daca lovesc sau nu in el cu calcaiele (e cam singura mea temere legat de MTB). Ideea cu 2 tevi e interesanta, dar oare nu se schimba centrul de greutate? N-ar afecta asta? - tura ar fi in felul urmator: as incerca sa punctez toate extremitatile geografice ale Europei (Gavdos, Kinnarodden, Cabo da Roca-asta e punctul in care imi doresc cel mai mult sa ajung si M-tii Urali). Evident, in timp si cu rabdare. E o fantezie mai veche de a mea, din pasiunea pentru geografie si istorie din copilarie. As incepe cu cel mai accesibil (Gavdos, cam 1500 de km), desi am auzit povesti despre Bulgaria cam ciudatele, si ma gandesc poate ca ar fi mai ok via Serbia (am varianta de a pleca din Timisoara). Daca ma tin "baierele", incerc tur-retur. Daca nu, sa ajung pana acolo, ma intorc pana unde pot, apoi tren si fuguta la Bucuresti. Insa repet, ideal ar fi tur-retur. Altfel, nu am alte planuri in afara de a merge pe sosea, poate si ceva teren semi-accidentat, dormit la cort si vizitat orasele prin care trec. Am sa pun intrebari si celor ce au facut ture prin zonele stea, sa vad ce ma sfatuiesc ei. Cam asta ar fi.
  17. Tulip

    Da, la mine ideea e ca ar fi si cort + toate cele, de aceea intrebam. Lynxul negru, multumesc pentru interes. O sa iau ironia ca fiind ceva constructiv, dar, dupa cum zice si Traveller, e vorba de nevoi si adaptarea la ele. Acum, nu zic ca ma inchin la sfantul Decathlon, insa m-am uitat pe preturile biclelor noi "dedicate". Nu vreau sa fiu inteles gresit, ca n-as aprecia ciclismul sau ca as fi zgarcit. Dar avand in vedere ca primul meu motor m-a costat 1000 de euro (o capra din 1997, deci nu chiar de varsta cu Pterodactilul), nu as da 1300 de dolari pe o bicla noua nici daca i-as avea. Si trebuie sa recunoastem ca oricat ar fi de avansata tehnic o bicicleta, nu are cum sa fie egala unei motociclete. Poate resesc, dar nu cred. Da, stiu ca sunt bicle bune la 2000-2500 lei, mai ales SH, dar tot ar insemna 50% din 1000 de euro. Acum, e si varianta cu: "du-te ba, acasa, cu bruma aia de bani", corect, dar tipul ala sa calareasca o bicla de 120 de lire si sa ajunga pana in Kazahstan, mi se pare inspirational. Daca nu chiar challenging. Glumind putin, ceva de genul "ia, pe una de 120 de lei pot?" :))) Multumesc inca o data pentru critica pozitiva, am sa incerc sa caut si alternative. :D
  18. Tulip

    Traveller: si cum s-ar comporta cu, sa zicem, 25+ kg pe el? Zic atat ca am in plan cort, nu cazari. Si echipamentul meu e mai "rusesc": rezistent (teoretic), dar greu. Cat despre calcaie, nu stiu cum sa fac un test. Ma gandeam sa fur bicla colegului, sa o tin un weekend si sa ii leg un rucsac de 80 de litri de spate, sa simulez prezenta unui cob. Hilar, dar ma gandesc ca ajuta, cat de cat, sa-mi fac o idee.:))) PS: aparatoarea fata e geniala. Arata foarte tare. Face fata sau stropeste geanta de ghidon? PPS: ce aparatoare e? Ma gandeam eu. Eu aveam in plan orice in afara de altus/acera. Nu de alta, dar mi se par fragile. Ma gandeam ca o sa ziceti Deore direct, dar vad ca merge cu Alivio, deci pt mine sigur o sa fie ok. Diferenta alivio-deore am vazut ca e simtitoare la pret (acelasi an, evident).
  19. Tulip

    Intrebare de 3 puncte: sa mergem pe ideea de mtb. Teoretic,un 3x8 > 3x7 > 3x6,nu? Acum, banuiesc ca e diferenta intre un altus si un deore, ma refer strict ca teorie. Sau mai e ceva de luat in seama?
  20. Tulip

    Majikstone: ooooooooooook, credeam ca biciclitul e despre conditie fizica si dat din picioare. :)) Glumesc. Banuiesc ca ce ati scris se refera, pe limbaj de profan, la rapoarte de angrenare foaie/pinion. O sa incep sa ma documentezmai serios despre configuratiile tehnice. Si da, am sa caut si piata de sh pe 28, in paralel cu economisirea pentru ceva mai modest,dar nou. Traveller: da, ideea ar fi ca incerc sa gasesc o solutie ideala pentru a merge pe sosea, dar a merge si pe o hartoapa, nu neaparat munte. De aia ma gandesc la ceva de genul MTB cu portbagaj si gume de strada, alaturi de unele de off-road. Stiu, ii zice improvizatie, dar repet: vreau sa incerc sa ma antrenez perioada asta, si sa plec in primavara, nu mai astept. Totusi, am o temere (poate si trauma din a merge pe o bicla mica): la un MTB, din ce stiu eu, geometria e mai "stransa" si nu prea se preteaza la ideea de coburi (folosesc acum ce stiu eu de la motoare: poti sa pui coburi pe un tourer, sport-tourer, chopper chiar si enduro , da pe un super sport sau cross nu prea). Nu e cam la fel si la bicle? Nu e dificil sa pui bagaje la mtb dfara sa schimbi din configuratia initiala (geometrie, centre greutate, rupere aderenta pe spate din cauza greutatii in plus, etc)? In rest, aveti dreptate, adaptare la nevoi as vrea si eu. Stiu ca nu se poate decat improvizand, dar nu vad ceva rau neaparat in asta. Atata timp cat adaptarea respecta ideea de siguranta. Gibonu: da, am inteles acum. Asa voi face, calaresc L-ul si vad dupa, eventual ii stresez pe cei de la Decathlon. LA RR, garantia e pe viata la cadru, ceea ce mi se pare genial. Despre sa si probleme medicale, ati avea ceva sfaturi? Am citit despre forme, marimi, configuratii si etc, dar mai mult am intrat in ceata decat sa ies.
  21. Tulip

    Domnilor, va multumesc. Traveller, fix asta am sa fac. Merg in Decathlon si incerc. Am un amic cu un RR 5.2 L, acum am aflat, si cand se intoarce din concedi i-o imprumut sa vad cum stau pe ea. Radu, da, cam asa ma gandeam si eu, la ceva de genul. 2 aspecte, insa: evident, pretul, ca mi-e greu sa cred ca gasesc asa ceva la 1500 ron, si al doilea: am o spondiloza anchilozanta si o cifoza rotoinversata de toata frumusetea, si as evita drop-barurile. Ce e drept, nu am mers in viata mea pe o cursiera, dar pare mai incomod decat un MTB adaptat/trekking. Desi,recunosc, fix de asta as avea nevoie (portbagaje fata/spate, aparatori de noroi, roti mari (par de 28"acelea). Dar conditia medicala+banutii disponibili = ideea de MTB adaptat. Ce si cum, habar nu am, dar cum romanul s-a nascut poet, mecanic, vopsitor si consultant feng-shui, incerc sa gasesc o solutie. Traveller cred ca m-a "citit"cel mai bine: nu am bani, stiu asta, dar prefer sa improvizez si sa plec, decat sa astept si sa dau bani multi pe ceva indicat. Poate e inconstienta, dar am vazut un baiat pe net ce daduse "o fuga" pana in "-stan-uri" (KAZ, UZB, TAJ, etc) pe o bicla pe care daduse 120 de lire. Zic ca daca el a putut, eu, pui de dac, de ce nu? :)))) Stiu insa ca ati avut intentii bune, dar repet, prefer sa plec in primavara, decat sa mai astept. Acum incerc sa ma focusez pe "improvizatii" care sa imi faca munca mai usoara. Orice sfat insa este in continuare binevenit. Multumesc tuturor inca o data. :D
  22. Tulip

    Traveller, multumesc mult. Intrebarea 1: de ce M? Din ce m-am masurat, vad in tabele masura L ca indicata inaltimii mele (1.77-1.78). E mai comod/sigur M-ul? Intrebarea 2: nefiind cea ma atenta persoana din lume (nu ma intelege gresit, tin la lucrurile mele, dar mai lovesc o scara, 0 mai zgarii la lift, cel putinpe cea de acum, din neatentie,am pocit-o putin), plus ca daca s-ar intampla ceva, de genul furt, m-as zgaria pe ochi sa pierd banii dati pe una noua. Ai recomanda un RR 5.2 SH, sau ai zice unul nou pe care sa il exploatez in ritmul meu? Oricum, mi mult ca sigur o sa aman cumpararea pe toamna/iarna, si cred ca pot merge pana la un 1500 (ideal cu portbagaj inclus in pretul asta).
  23. Tulip

    Gibonu, Drysna, multumesc mult. Roti de 28 nu am încercat până acum, eu "m-am dat" pe 26". O să încerc să găsesc pe cineva cu roti de 28", să văd diferența. Teoreti, creste viteza de croaziera si confortul la pedalat și scade manevrabilitatea, nu? Am 1.77m, 1.78 daca stau drept și 70 de kg, bănuiesc ca un M spre L 18-19" mi-ar trebui. Pe dirtbike vad bicle încadrate ca trekking dar arata ca un MTB, având în plus doar setul ala de manșoane verticale. Sau e diferență subtilă de geometrie si nu o văd eu. Între cele trekking de genul Koga, să zicem,și MTB, vad diferența. Între cele din bazar, nu prea. As putea sa merg până în 1500 Ron, dar doar spre toamnă-iarna. Asta însemnând că vara asta sa stau tot pe băbuță mea S. Deci cam asta ar fi ideea, să mai aștept putin, more money, ceva mai bun. Asa ma gândeam și eu.
  24. Tulip

    Salutare tuturor. Am vrut sa deschid un topic nou, dar nu reusesc de nici o lege. Rog un admin sa mute postarea in caz ca nu isi are locul aici. In primul rand, vreau sa va salut si sa va spun bine v-am gasit. Am citit cam tot ce era scris pe forum legat de cicloturism, cautand si referinte pe alte site-uri. Ideea postarii mele e urmatoarea: planific o calatorie in Europa, cu data de plecare mai mult ca sigur in primavara viitoare (cred ca e un moment oportun pentru o iesire de lunga durata). Vreau sa fie ceva pas cu pas, nu sa ma avant in ceva dintr-o data, fara sa stiu exact in ce. Voi incerca sa structurez ideile pentru o cat mai buna intelegere: Experienta anterioara:Merg pe bicicleta, la fel ca majoritatea, din copilarie, insa serios de cam 2 ani, ca mijloc de locomotie catre serviciu, nimic pretentios. Am pana acum cateva ture de 45 de km (traseul catre locuinta de la tara), cam 25 de km catre job (nu chiar zilnic) si in weekend cam 70-80 de km, pusi cap la cap, asta pe o bicla de dama, chinuitor de mica (cadru S, cred). Cea mai lunga tura a fost de 100 de kilometri, cu ceva kg intr-un rucsac lipit de un spate asudat (stiu, stiu), calarind un Rockrider intr-o zi torida de vara. Ca timp, cel mai mult am stat in sa 6 ore (pe acelasi mirific Rockrider cu sa stock). O mica mentiune: nu stiu daca sunt subiectiv, insa dupa suta aceea de km, simteam ca mai pot, daca m-as fi odihnit putin si daca nu erau cele 40 de grade afara. Totusi, ca antrenament, as incerca sa nu depasesc 80-100 km. Cat despre calatorie propriu zis, merg destul de des pe munte, cu cortul, campand in cam toate tipurile de zone, insa fara bicicleta. As vrea sa fac la fel, folosind unitati de cazare doar in cazuri extreme. Alegere bicicletaEvident, mi-ar prinde bine niste sfaturi, cu atat cu cat m-am pierdut printre opinii (mtb vs “semi-cursiera”) sau denumiri (trekking, touring, cyclotouring, etc). Avand o experienta pe motocicleta, incerc sa fac analogia cu sport-touring/enduro de la motoare, cred ca asta s-ar preta cel mai bine. Acum, posibilitatile sunt acestea: Bicicleta MTB noua (genul entry level ca Rockrider 300/340) si adaptata pentru tura. La Decathlon am vazut ca au de toate, la preturi bune,in afara de genti MTB superior ca dotari/bicla dedicata SH Incercarea de a cumpara un cadru si de a construi ceva apropiat de necesitate, folosind componente noi si sh (cunostinte tehnice medii plus un var foarte talentat in ale fiarelor) O a doua intrebare este legata de momentul cumpararii. Sa o iau acum si sa ma antrenez pe ea, sau sa pastrez babuta pe care o am acum (o englezoaica super-entry level), incercand sa duc momentul cumpararii inspre toamna/iarna, in speranta obtinerii unui pret bun? Acum, analogie iarasi cu lumea motoarelor, iarna sunt mai ieftine decat primavara, din motive obiective. Ma gandesc ca si la bicle e la fel,poate. Bugetul actual ar fi de maxim 1000 de lei, cu suplimentare inspre toamna, daca reusesc sa mai strang. Am vazut pe site-uri din afara oameni ce mergeau cu Koga Miyata, dar si cu no-name-uri de 100 euro, deci prind curaj cand e vb de pret, plus ca nu sunt pretentios. Stiu ca cheap, light si durable nu se poate, asa ca incerc sa gasesc cele mai bune 2 caracteristici din 3. Sfaturi tehniceAici ar intra orice, de la recomandari pentru pregatire (am vazut chestii foarte interesante pe site), echipamente (piese, bagaj necesar, corturi,etc) antrenamente, de ce nu nutritie, mindset, in fine, orice tip&trick pentru un tip fara prea multe resurse financiare, cunostinte sau timp liber, dar cu multa dorinta si un strop de nebunie. Bine, mai multi stropi. :))) Avand in vedere ca nu ma grabesc niciunde si ca vreau sa ma pregatesc inainte sa imi iau lumea in cap, postarea asta poate fi atat un “Captain’s log” al meu din care sa invat si sa ma perfectionez, cat si un loc de amuzament pe seama mea, schimbat de pareri si tras de urechi cand gresec, al vostru. Multumesc anticipat. Astept opiniile voastre, sau orice credeti ca m-ar putea putea ajuta. Iertati postarea lunga, dar am incercat sa fiu clar asupra obiectivelor si intrebarilor pe care le am. Totusi, in realitate vorbesc de 2 ori mai mult, deci se poate si mai rau. :D O zi buna si ture lungi fara incidente.