Traveller

Moderators
  • Content count

    7,397
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    98

Everything posted by Traveller

  1. Astea zice Gogu ca ar fi locuri unde poti sa te duci la service: https://www.google.ro/search?q=magazine+service+biciclete+timisoara&oq=magazine+service+biciclete+timisoara&aqs=chrome..69i57.7175j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Pentru piese, in afara de magazinele alea 3 (unde teoretic ar fi cel mai rapid), sunt multe locuri unde poti gasi piese online, eu mai folosesc: www.marosbike.ro www.sportwin.ro www.bikexcs.ro (la astia nu am comandat online, ci m-am dus mereu la ei, ca au 2 centre in Bucuresti)
  2. Mda, imi pare rau. Mergi la un service (poate nu e roata centrata ca lumea), iar pe de alta parte fa niste poze si trimite-le, dupa care suna-i.
  3. Deci hărțile astea sunt ATÂT de detaliate, la așa o scară/rezoluție mare? Că altfel nu-mi explic de ce ar ocupa atât.
  4. Nu cauciucurile erau problema. Inseamna ca nu aveai roata montata ca lumea in drop-outs sau nu era strinsa cum trebuie in qr. Acuma la montajul noilor gume roata a fost montata cum trebuie. De ce vrei balon mai mare? 29x2.2 ar trebui sa fie suficient, mai ales ca, din ce vad, te dai pe sosea. La ce ti-ar trebui 2.35? Si intai ar trebui sa te asiguri ca poti pune 2.35, daca incape (mai ales pe spate). Serios, mi se pare ca ai facut niste alegeri cel putin bizare cu bicicleta asta, dar nah, daca tu te simti bine, aia e.
  5. Adică după fiecare tură.
  6. "Ați urmărit rubrica: cum să ne împodobim și să ne despodobim locuința."
  7. Carevasăzică, orașul Pecica are străzile denumite cu numere formate din cifre arabe: http://adevarul.ro/locale/arad/orasul-romania-strazile-n-au-nume-s-a-evitat-conflict-romani-maghiari-numerotarea-strazile-cifre-arabe-1_56deef595ab6550cb8a23210/index.html Însă, după știința mea, nu e singura localitate din România în situația asta. În comuna Tăuții Măgherăuș, cea în care se află Aeroportul Baia Mare, se întâmplă același lucru.
  8. Nu e pasul Gutâi, de pe DN 18? De ce îi ziceți Gutin?
  9. Reţeaua de drumuri judeţene din judeţul ILFOV 1 DJ 100 Otopeni (DN 1) - Tunari - Ştefăneşti - Afumaţi - Găneasa - Cozieni - Pasărea - Brăneşti - Limita Jud. Călăraşi Asfalt de foarte buna calitate intre DN1 - Tunari - Afumati (august 2014) 2 DJ 100A Centura Bucureşti - Centura Bucureşti Asfalt de calitate foarte buna intre Corbeanca - Ostratu - Buftea (nov. 2012) 3 DJ 101 Buftea (DN 1A) - Tămaşi - Corbeanca - Petreşti - Baloteşti - Căciulaţi - Moara Vlăsiei - Grădiştea - Sitaru - Limita Jud. Ialomiţa Asfalt de foarte buna calitate (mai 2015) 4 DJ 101A Corbeanca - Ostratu - Periş - Limita Jud. Dâmboviţa Asfalt de buna calitate (mai 2015) 5 DJ 101B Limita Jud. Dâmboviţa - Periş - Tâncăbeşti - Vlădiceasca - Ciofliceni - Ghermăneşti - Snagov - Gruiu - Lipia - Nuci - Merii Petchii - Limita Jud. Ialomiţa Asfalt de buna calitate intre Peris si Tancabesti, de foarte buna calitatea intre Tancabesti si Snagov si asfalt acceptabil cu cateva denivelari pana la limita judetului (mai 2015) 6 DJ 101C Ciolpani (DN 1) - Siliştea Snagovului - Şanţu Floreşti - Gruiu - Lipia - DJ 101 Asfalt de foarte buna calitate terminat la sf. lui septembrie 2014 7 DJ 101J Sitaru - Mănăstirea Sf. Nicolae-Balamuci Asfalt de buna calitate (mai 2015) 8 DJ 101M DN 1 - Lacul Snagov (DJ 111) Asfalt prost cu multe denivelari si gauri (vara 2012) 9 DJ 101N Ciolpani (DN 1) - Izvorani Asfalt acceptabil, drum ingust, cu mici denivelari (septembrie 2012) 10 DJ 110H DJ 101C - Siliştea Snagov 11 DJ 110J Bariera Gruiu (DJ 101C) - Complex SNCFR Astoria 12 DJ 111 Snagov Palat (DJ 110H) - Baza Veche - Pacea - Izvorani (DJ 101N) 13 DJ 200 Voluntari - Ştefăneşti - Dascălu - Gagu - Grădiştea (DJ 101) Asfalt de foarte buna calitate (mai 2015) 14 DJ 200A Afumaţi (DN 2) - Petrăchioaia(DJ 402) Asfalt de buna calitate (februarie 2013) 15 DJ 200B Bucureşti - Voluntari - Tunari - Dimieni - Baloteşti - Dumbrăveşti - DN 1 (Săftica) Asfalt de calitate foarte buna (mai 2015) 16 DJ 300 Pantelimon (DN 3) - Moara Domnească - Găneasa - Şindriliţa (DN 2) 17 DJ 301 Pantelimon (DN 3) - Cernica - Tânganu - Limita Jud. Călăraşi Asfalt de buna calitate (toamna 2012) 18 DJ 301A Căţelu (DJ 100A) - Glina - Bălăceanca - Poşta 19 DJ 301B DN 3 - Mănăstirea Pustnicu Asfalt de buna calitate (octombrie 2012) 20 DJ 401 Bucureşti (DN 4) - Limita Jud. Giurgiu 21 DJ 401A Vidra (DJ 401) - Sinteşti - Jilava - Măgurele - Bragadiru - Clinceni - Domneşti - Dârvari - Limita Jud. Giurgiu Asfalt de buna calitate intre Magurele - Darvari (aprilie 2015) 22 DJ 401D Dărăşti Ilfov - Creţeşti (DN 5) 23 DJ 402 Limita Jud. Ialomiţa - Măineasca - Petrăchioaia - Vânători - Gagu (DJ 200) Asfalt de buna calitate (februarie 2013) 24 DJ 601 Autostrada 1 - Ciorogârla - Limita Jud. Giurgiu 25 DJ 601A Bucureşti - Roşu - Chiajna - Dragomireşti Deal - Limita Jud. Giurgiu Asfalt de buna calitate (mai 2015) 26 DJ 602 Bucureşti - Domneşti - Ciorogârla - Limita Jud. Giurgiu (km 21+950) - Limita Jud. Giurgiu (km 34+000) - Săbăreni - Buftea (DN 1A) Asfalt de foarte buna calitate (aug. 2014)
  10. Cum eu m-am cam săturat de șoselele cu trafic aglomerat la ieșire și apoi reintrare în București, în cazul turelor în zonele limitrofe orașului, m-am gândit să mă folosesc de tren pentru a evita nervi și timp pierdut. Ideea mi-a venit după mai multe ture cu ieșire/intrare prin Ghencea și Pipera. Propunerile pot fi utile și altora, deci am zis să le astern pe hârtie în topicul de față. Mai pot fi teoretic de ajutor celor care vor să iasă din București cu bicicleta și cu copilul, dar pe care traficul și lipsa mașinii îi descurajează. De asemenea, trenul poate fi utilizat pentru transbordare la/către punctul de start/sosire al unui concurs sau în caz de accidentare și abandon (exemplu clasic – Prima Evadare). În jurul Bucureștiului există o serie de halte feroviare dincolo de centură, unde se poate coborî liniștit dimineața și se pot face ture pe județenele din zonă. La întoarcere se poate folosi aceeași haltă (sau alta, funcție de traseul ales). Astfel se economisesc 10-15 km de trafic, la pachet cu nervii respectivi. 1. Ture în zona de Vest Puncte de start/sosire: Domnești, Grădinari La plecare: R 9303 Bucuresti Basarab (07:15) - Gradinari (07:47) R 9001 Bucuresti Nord (07:48) - Gradinari (08:26) La întoarcere: se folosește cu încredere gara Grădinari, în care opresc 18 trenuri zilnic (din care 10 spre București Basarab/Nord). R 9004 Gradinari (11:57) - Bucuresti Basarab (12:32) R 9006 Gradinari (16:59) - Bucuresti Basarab (17:45) R 9308 Gradinari (18:07) - Bucuresti Basarab (18:50) 2. Ture în zona de Nord-Vest Puncte de start/sosire: Ciocănești, Ghergani La plecare: R 9021 Bucuresti Nord (06:30) - Ghergani (07:28) R 9023 Bucuresti Basarab (08:01) - Ghergani (09:05) La întoarcere: R 9112 Ghergani (12:54) - Bucuresti Nord (13:38) R 9106 Ghergani (15:54) - Bucuresti Basarab (16:48) R 9108 Ghergani (17:43) - Bucuresti Nord (18:30) R 9026 Ghergani (18:24) - Bucuresti Basarab (19:13) R 9028 Ghergani (21:34) - Bucuresti Basarab (22:20) 3. Ture în zona de Nord Punct de start/sosire: Periș La plecare: R 3001 Bucuresti Nord (06:23) - Peris (06:58) R 3003 Bucuresti Basarab (07:43) - Peris (08:25) R 14031 Bucuresti Nord (08:50) - Peris (09:13) R 5003 Bucuresti Nord (09:40) - Peris (10:06) R 15051 Bucuresti Nord (10:15) - Peris (10:37 La întoarcere: R 5006 Peris (12:14) - Bucuresti Basarab (12:50) R 11034 Peris (15:54) - Bucuresti Nord (16:28) R 5008 Peris (16:07) - Bucuresti Nord (16:42) R 14036 Peris (16:21) - Bucuresti Nord (16:49) R 15054 Peris (16:29) - Bucuresti Nord (17:04) R 5010 Peris (17:21) - Bucuresti Basarab (18:06) R 3008 Peris (17:43) - Bucuresti Nord (18:21) R 14038 Peris (18:47) - Bucuresti Nord (19:22) R 3010 Peris (20:02) - Bucuresti Nord (20:41) R 3012 Peris (21:22) - Bucuresti Nord (21:55) 4. Ture în zona de Nord-Est Puncte de start/sosire: Căciulați, Moara Vlăsiei La plecare: R 7033 Bucuresti Nord (07:37) - Moara Vlasiei (08:42) R 8121 Bucuresti Nord (10:30) - Moara Vlasiei (11:28) La întoarcere: R 7036 Moara Vlasiei (15:45) - Bucuresti Nord (17:05) R 7038 Moara Vlasiei (17:26) - Bucuresti Nord (18:32) R 8124 Moara Vlasiei (19:19) - Bucuresti Nord (20:32) R 7040 Moara Vlasiei (21:30) - Bucuresti Nord (22:32)
  11. N-am stiut ca Divertiland a cerut si a primit de la CFR infiintarea unei halte unde opresc trenurile. La ei pe site apare asa ceva: http://www.divertiland.ro/files/Lista-trenuri-Divertiland-Chiajna.pdf Opririle in Halta parc Divertiland nu sunt evidentiate pe infofer.ro. Linia ferata trece pe la vest de parc, intre Chiajna si Domnesti. Pe google Maps se vede o pasarela pietonala in locul unde se afla halta.
  12. Aha. Deci ăștia pe o biclă electrică de, cît era, 10 mii de lei?, au găsit de cuviință să pună niște roți cu butuci Tourney?!
  13. Nijte nenorociți, stau un sfert de oră și după aia fură butonu! :P Și revenind la cestiune: despre ce bicicletă vorbim, de fapt?
  14. Pe unde ai fost, unde e drumul ala rupt?
  15. Da, sunt Tourney, pe bile. Dar nu de butuc intrebam, ci de ax. Posibil sa flexeze fiindca esti (foarte) greu. N-ar fi rau sa iti iei niste roti cu 36 de spite, plus o pereche de qr SLX/XT/ La greutatea asta, cred ca e necesar. Nu in ultimul rand, redu greutatea corporala.
  16. Salut! Nu m-am putut împiedica să zâmbesc la precizarea cu 27-28. Însă chestiunea e reală, și se întâmplă prin flexarea ansamblului furcă-axul roții, care implica automat și discul, in raport cu plăcuțele. Ce greutate ai și ce ax are roata față? Eu, deși un tip destul de ușor (73 kg) pățeam același fenomen când îmi montasem niște qr din alea de titan, foarte ușoare. Se auzea zumzăit mai ales în curbe și la viteze mai mari. Am pus niște qr Shimano XT sănătoase și s-a rezolvat definitiv. Un alt aspect ar putea fi un disc îndoit.
  17. Mesajul e ca, desi pare simplu ("e parc, ce dreaq", o sa zica lumea), nu e chiar pentru incepatori (nu degeaba organizatorii conditioneaza inscrierea de un nivel ridicat al concurentilor, de obtinerea unor rezultate bune la un minim de concursuri anterioare).Pentru cine vrea sa incerce sa se dea blana, intre 7-8 dimineata cred ca e optim.
  18. Mare atentie la oameni, practic n-ai cum sa-l faci in regim de viteza tip concurs, ca risti sa dai peste ei (decat la ore fara pietoni, adica la prima ora sau seara tarziu). De asemenea, atentie la rampe/pante foarte abrupte. Pe podetul rotunjit, desi fusese asigurat cu plasa de sarma, si-a rupt mana Marius Petrache acum 2 ani, mi se pare.
  19. Vineri 13. Liber la frustrări. Și ar cam fi, din păcate...
  20. E treabă serioasă, nici nu știu dacă găsești piese compatibile. Practic și de înlocuit cam tot, in afara de cadru și furca. Dacă nu e vorba de un proiect "de suflet", nu te-aș sfătui să continui.
  21. Nu cred că merită să riști pentru un KOM pe Strava. Pe de altă parte, poate că viteza de trecere a respectivului are tocmai aceste motive întemeiate... Cel puțin nu te duce singur.
  22. Mie nu prea imi inspira incredere. Mi-as lua asa ceva, daca nici una dintre cele de mai sus nu ti se par ok: http://www.crossbike.ro/bicicleta-cross-spria-urban-28siquot-alb-5318472.html Daca e vorba de economie si de luat una dupa care sa nu plingi in caz ca ti-e furata, revin la sugestia sh - un cal de bataie care sa nu atraga atentia, dar bine reglat, fara scartaieli si alte zgomote.
  23. Google a actualizat imaginile din satelit ale Hărților, și pe astea pare să fi fost asfaltat la mijloc, unde lipsea asfaltul. Imaginile Google Street View nu sunt actualizate. Am impresia însă că nu starea drumului e problema principala acolo, ci anumiți locuitori...
  24. Mie fuga asta de frane pe disc, plina de incapatanare, mi se pare usor inadecvata in anul de gratie 2017, mai ales in conditiile in care cari oarece greutate dupa tine si mai mergi si pe ploaie. Sunt un om cu prea putina pricepere mecanica si cu 2 maini stangi, dar tot am reusit sa imi reglez etrierul BB7 cat sa nu bata si sa nu troncane. Sigur, cu pretul unei jumatati de unghie de la aratatorul stang si un zgomot la franare, dar e discul nou si ma gandesc ca se duce si asta in curand. #nohardfeelings!