raducanmihai

Membru
  • Content Count

    1,624
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by raducanmihai

  1. raducanmihai

    Stai linistit cu grosimea axului si foloseste-l cu placere asa cum e. Bine ca nu iti luasei deja butuci care sa nu suporte conversie,atunci,da,ar fi fost o problema.
  2. raducanmihai

    Da,se simte diferenta. E greu de explicat in cuvinte senzatia,dar cea mai apropiata descriere ar fi ca se aseaza mai bine cauciucul pe poteca. In plus,din ce se spune de catre cei care se pricep,rezistenta la inaintare este mai mica fara camera. Explicatia ar fi ca,la fiecare rotatie a cauciucului,partea care intra in contact cu solul se deformeaza. Daca e doar cauciucul,doar ala se deformeaza. Daca ai si camera,depui efort sa o deformezi si pe ea plus frecarea ce apare intre ea si cauciuc.Toata energia necesara pentru deformarile si frecarea asta vin de la ciclist. Cu cat pierzi mai putina energie ,cu atat ramane mai multa pentru a merge mai repede.Sau la fel de repede,dar cu energie consumata mai mica.
  3. Am inteles,dar titlul este : "top sau down pull pentru schimbator fata " si incercam sa explic ca nu pui ce vrei,decat daca au tragere dubla. Eu am un XT (low mount,top pull) si nu am avut probleme cu el nici pe noroiul de la PE din 2010 (cu manete tot XT). Daca iti permite cadrul (unele cadre de carbon nu permit ,fiind prea groase in zona respectiva),din punctul meu de vedere, cu top pull,numai low mount as pune. Tu ai spus ca ai cablul down pull,deci se schimba situatia.
  4. In primul rand, cred ca titlul topicului e gresit. Pe cadrul pe care il ai iti pui top sau down pull in functie de cum sunt trase cablurile nu de cum vrei tu. Daca vorbim de high mount sau low mount,atunci se schimba discutia. Daca iti trebuie cu top pull,nu inteleg de ce ,daca permite cadrul, sa nu pui low mount. Cablul sta ascuns in spatele seat tube-ului si functioneaza perfect. La fel de bine functioneaza si cu high mount,dar cablul e mult mai expus. Nu stiu daca e valabil si la schimbatoarele SRAM . Am vazut cateva poze sch fata SRAM cu low mount top pull si cablul era mult mai expus ca la Shimano.
  5. Daca nu ai informatii clare daca e compatibila si vrei,totusi,sa folosesti pipa ,ti-as recomanda urmatoarele : - ia o pila si rotunjeste usor toate maginile care intra in contact cu ghidonul - foloseste pasta speciala pentru carbon (micsoreaza mult taria la care trebuie stranse suruburile,unii zic chiar cu 25%) - strange treptat suruburile (de preferinta cu o cheie dinamometrica reglata sub maximul recomandat) pana in momentul cand nu se mai misca ghidonul si fa o proba. Daca e necesar ,le mai strangi cate putin. Adica sa gasesti minimul la care ghidonul sta prins in pipa. PS : Da un mail la Truvativ si intreaba-i de combinatia dintre pipa asta si ghidonul tau (asta ar trebui sa fie primul lucru facut)
  6. raducanmihai

    Eu am aproape 2000 km cu B17 Imperial. A trebuit sa o intind putin dupa concursul Marvin,unde au curs apele pe mine (si la un punct de alimentare mi-am turnat apa in cap si,inevitabil,si pe sa).Cu ea imbibata de apa am continuat cursa si am constatat la final ca se lasase destul de mult. Partea buna e ca s-a rezolvat usor si a devenit mult mai confortabila saua.Partea proasta e ca,probabil,i-am scurtat viata cu cateva mii de km.
  7. As vrea sa fac niste precizari in legatura cu MTB Predeal Trophy si FRC. Nu sunt organizatorul competitiei dar l-am ajutat pe Nae la marcarea si curatarea unei parti a traseului lung si am fost,de asemenea,in ziua concursului,la primul punct de alimentare pe traseul lung. Tot ce va spun in continuare sunt din discutiile mele verbale cu Nae.Cand a facut site-ul concursului pentru anul acesta,i-a dat un mail lui Ovidiu in vederea promovarii concursului pe Ciclism.ro.Nu a aparut nici un topic cu concursul (si nici raspuns la mail nu a primit) si a presupus ca Ovidiu vrea sa vada mai intai ca este trecut Ciclism.ro la "parteneri media" si dupa aceea va aparea si topicul cu concursul. Si a trecut Ciclism.ro la "parteneri media". Din ce stiu,nu a primit nici un raspuns de la Ovidiu.Toate astea se intamplau inainte ca FRC sa dea decizia abuziva (din punctul meu de vedere) de care stim cu totii. Legat de "colaborarea" cu federatia: Cand a aparut decizia FRC,echipa Giant (din care face parte si Nae) i-a spus acestuia ca,in cazul in care MTB Predeal Trophy nu este avizat de federatie,ei nu pot participa. Si atunci,Nae a luat decizia sa ia legatura cu FRC pentru avizarea si trimiterea a 2 arbitrii. Nu stiu daca au venit sau nu,pentru ca nu m-a interesat problema,dar concursul a fost aprobat de FRC. In momentul cand a primit mailul de confirmare din partea FRC ca avizeaza concursul,s-a trecut sigla FRC la "parteneri media".
  8. raducanmihai

    Cum se schimba o bicicleta intr-o cursa (s-ar putea sa trebuiasca sa revedeti de cateva ori videoclipul ca sa prindeti momentul) : https://vimeo.com/49997914
  9. raducanmihai

    La ghetto,camera urca pe pereti laterali,pe carligul jantei si iese afara. La kit,se opreste la peretele lateral.
  10. raducanmihai

    Nici mie nu-mi place sistemul Presta,pentru ca se poate stramba foarte usor tija ventilului si pentru ca nu e compatibila cu compresoarele de la benzinarii. Dar nu m-am apucat sa largesc gaurile din janta,ci mi-am luat un adaptor (5 lei) Presta- Schrader : http://www.infinitecycles.com/2009/10/presta-vs-schrader-valves/
  11. raducanmihai

    Da,exista.
  12. raducanmihai

    Pe la min 4.30 :
  13. raducanmihai

    Traducere pentru Madalin : totul este la misto.
  14. raducanmihai

    Vezi ca nu e mai e in stoc. Si ca sa-ti raspund la intrebare ,da,e bunicel. Cred ca in afara de cel din scandiu,asta e cel mai bun HT de aluminiu de la Merida. Vezi ca are are gat conic. Poti sa-l folosesti si cu furca cu gat drept de 1 1/8 cu cuvete cu reductie.
  15. raducanmihai

    @ Vior_el : Este superba dar ,ca sa gasesc nod in papura,ce e cu bucata aia de cablu rosu ,inainte de schimbatorul spate ?
  16. raducanmihai

    Aia pare bicicleta de colectie nu de plimbat de colo-colo si de lasat legata de un gard cat ai treaba printr-un magazin. Cauta altceva.
  17. raducanmihai

    Cred ca ce spune el (si sunt de acord si eu) e ca pe langa toate costurile astea care sunt incluse,pretul tot e umflat mult.
  18. raducanmihai

    Polar nu lucreaza pe ANT+,au standardul lor (WIND) si au mai scos si pe Bluetooth. Pentru ce iti trebuie tie,ar trebui sa mearga orice centura ,de la orice firma,pe ANT+. Vezi ca ANT si ANT+ nu sunt acelasi lucru.De exemplu,eu am Suunto T6d care e pe ANT (ca orice alt produs Suunto) si nu e compatibil cu ANT+. Dar atat timp cat iei ceva pe care scrie ANT+ ,99,9% o sa mearga.
  19. raducanmihai

    Cred ca spun a 10-a oara : incepi prin a regla pozitia seii in inaltime si fata-spate. Daca stai prea intins,nu muti saua fata-spate, ci cumperi alta pipa mai scurta!
  20. raducanmihai

    Sa inteleg ca ,din punctul tau de vedere, butucii Shimano Saint nu sunt buni decat pentru : ture recreative si cross country "usor". La fel si XT si XTR, sunt buni doar daca mergi intr-o tura prin Bucegi ?
  21. raducanmihai

    Asta e un subiect de tipul Shimano vs SRAM. Ambele tipuri (bile si rulmenti) au avantaje si dezavantaje,dar daca mergi pe varfurile de gama si la un sistem si la altul,nu ai cum sa gresesti si sunt comparabile ca performante. Eu am mers numai pe butuci Shimano (conuri si bile). La inceput un butuc entry level,care trebuia desfacut,curatat,gresat si reglat mai des iar ulterior am trecut la XT. Am avut si butuci XT in roti construite si acum am rotile de fabrica XT (butuci XT,jante XT,spite Shimano). Ca fapt divers,desi tot XT erau si butucii aia si astia si ar trebui sa difere doar flansele (rotile Shimano au spite straight-pull,pe cand butucii cumparati separat au flanse pentru spite normale,J-bend) mie mi se pare ca cei de pe rotile de fabrica merg mai bine.
  22. raducanmihai

    Primul traseu (http://www.bikemap.n...type=ts_terrain) e usor si frumusel dar se merge destul de mult pe sosea. Ideea e sa-l faci asa cum e descris,pentru ca invers (adica din Cheile Rasnoavei spre Cabana Secuilor ) impingi la bicicleta de-ti iese pe nas. Al doilea traseu il stiu doar pe bucati,adica nu am coborat niciodata din Gura Diham in Busteni. Daca ajungi in Sinaia,mai bine te duci la Babele prin Saua Dichiu,altfel bucata de la 1400 la 2000 (Drumul de Vara) e greu de facut la deal datorita combinatiei intre panta mare si lipsa aderentei. E pietris amestecat cu bolovani care nu sunt prinsi in nimic si iti fuge imediat roata. Si daca ai apucat sa pui piciorul jos nu prea te mai sui in sa pana sus.
  23. raducanmihai

    Verifica si tu daca sunt adevarate toate prostiile de pe net inainte sa le dai mai departe : http://fiskeharrison.wordpress.com/2012/07/25/this-photo-is-not-what-it-seems/#more-2843
  24. raducanmihai

    Am avut azi ocazia sa vad "pe viu" cum e cu "instant release" la Sram X0 (2009). Nu este la fel ca la Shimano.In momentul cand apesi pe maneta,schimbatorul coboara doar jumatate din cursa,cealalta jumatate din cursa o face dupa ce dai drumul la maneta. Cea mai buna descriere ar fi : e doar jumatate de "instant release".
  25. S-a terminat si Tusnad MTB 2012. Felicitari organizatorilor si tuturor participantilor ! Am fost la tura scurta (25 km). Totul a fost perfect organizat,puncte de alimentare cu tot ce trebuia,marcat impecabil si arbitrii semnalizau din timp Pachetul de start a fost foarte bun si cana cu inscriptia concursului e o idee foarte buna (mai am una din 2009 si de fiecare data cand beau din ea imi amentesc de concursul ala). Sa ne vedem cu bine anul viitor !