gottwood

Membru
  • Content Count

    190
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by gottwood

  1. Pana acum suntem 2 oameni care vrem sa facem traseul asta - eu si Biciclaru. Eu am o duba in care incap 5 bicle+5 oameni, asa ca cine mai vrea un pic de aventura, sa anunte aici. Daca ramanem numa noi 2, mergem cu trenul la Curtea de Arges.
  2. gottwood

    Prin Bucuresti ce bazin de inot mi-ati putea recomanda, pentru un antrenament mai de incepator asa... Adica nu sa merg de 3 ori pe saptamana, mai degraba de 3 ori pe luna. Problema cea mai mare la mine la un concurs de triatlon ar fi inotul - in sensul ca nu cred ca as iesi viu din apa :( Cu ciclismul ma descurc, la alergat merg chiar bine, dar inotul ma omoara... la propriu. Sper ca pana la primavara sa reusesc sa ma pun la punct, cat sa pot termina proba de inot, restul or sa mi se para floare la ureche :rolleyes:
  3. gottwood

    Intrebare la radio Erevan: Va place sa faceti dragoste cu fereastra deschisa? Raspuns: Da, dar e prefer cu o femeie.
  4. gottwood

    Subscriu... frane d-astea am si eu si merg f bine. :) Ma tin cam pe oriunde si cauciucul de la saboti se potriveste cu cel de la V-brake-uri. Basso, ce se mai aude cu nr. lui Toader?
  5. gottwood

    De-abia acum vad si eu ce s-a vorbit aici. Mersi, Mircea, acu am vazut pozele, m-am regasit si eu intr-una :rolleyes: O sa pun si eu cateva pe albumul meu de picasa, cu mentionarea autorului, bine-nteles, daca nu ai nimic impotriva. Fusei pentru prima data la un concurs de CX si, cum zicea si basso, pur si simplu stiam ca o sa-mi placa. Scurt (la amatori, cel putin), intens, nu prea aveai unde sa-ti tragi sufletul, cand nu pedalai de-ti ieseau ochii, alergai cu ea in spate... tare, ce sa zic. Eu nu prea am poze cu concursul elitelor, deoarece am plecat cu prietenii pe un traseu, imediat dupa cursa amatorilor. Basso, mai poti face rost de numarul lui nea Toader? Mersi. PS. Niste poze sunt totusi, pe linkul de jos catre picasa.
  6. gottwood

    Mersi. Urmatorul capitol este inceputul lui decembrie, pe Transfagarasan. Ne vedem acolo.
  7. gottwood

    Numele topicului m-a dus imediat cu gandul la bicla mea de ciclocros. Dupa weekendul care a trecut, in care am folosit-o si pentru destinatia pt care a fost facuta (intr-un final), m-am hotarat sa pun poze cu diferitele destinatii pe care le-a capatat (un an jum'ate fiind singura bicla pe care am avut-o - acum mai am un mtb). Deci, my bike - all road: - bicla de munte (saua gradisteanu, iezer-papusa, 2009) - bicla de concurs (prima evadare, 2009) - bicla de touring (bucuresti - 2 mai, 2010) - bicla de sosea (bucuresti - oltenita - giurgiu, 2010) - iarna, la munte (campulung - valea bratia, 2009) - vara, la mare (capul shabla, bulgaria, 2010) - bicla de oras, trekking, plimbat copilul (parcul tineretului, 2010) - bicla de ciclcros (CN poiana brasov, 2010) A, am mentionat ca sotia se mai duce din cand in cand la piata pe "ţânţărel", asa cum a poreclit-o? Este de asemenea bicicleta pe care am dat cel mai putin (10 milioane) si in care am facut cele mai putine investitii... totul a mers perfect pe ea. Va doresc si voua o bicicleta sa va duca acolo unde vreti. :rolleyes:
  8. gottwood

    Apropo de concursuri. Mai am cateva locuri in masina (3-4, +biclele aferente) pt saptamana viitoare (30-31 oct), destinatia Brasov. A, era sa uit: plecarea e din Bucuresti.
  9. Nu am mai citit acest subiect de cateva zile si deja vad ca discutia privind sistemul de clasare al participantilor a devenit extrem de stufoasa. Am citit si sistemul folosit la triatlon si mi se pare cam complicat pentru cineva care participa la un concurs-doua pe an, pt distractie. Eu veneam cu sugestia, acum vreo 4 zile, ca atat la tura scurta cat si la cea lunga sa existe hobby si elita. Astfel, ORICARE amator se va putea inscrie la tura scurta sau cea lunga, la ORICE categorie - hobby sau elita. Deci nicio restrictie asupra niciunui concurent amator. Doar ca daca se inscrie la categoria elita, va avea niste limite de timp mai stranse, pe care le accepta din start cand se inscrie aici. Daca vrea sa faca tura lunga cu un timp mai permisiv si nu se simte totusi la nivel de top 25 in Romania, se inscrie la tura lunga - hobby. Astfel, podiumurile vor fi separate, iar fetele vor avea ocazia sa termine si tura lunga. SINGURA restrictie va fi in sensul ca un concurent legitimat la un club de ciclism nu va avea voie sa se inscrie la o categorie de hobby, tura lunga sau scurta. Deci nu decide nimeni ca x concurent e un amator mai spre elita iar altul e mai spre hobby, fiecare decide unde se inscrie, doar ca sportivii legitimati nu au ce cauta la hobby. Simplu. Nu poti face nici o categorie doar pt cei legitimati pt ca la noi, din pacate, sunt prea putini. Si cum sunt amatori (care au alt serviciu) foarte bine antrenati si ambitiosi, se vor regasi in proportie de 90% la categoria elita.
  10. In felul asta nu sunt descurajati sportivii profi? E mai usor asta decat sa se faca categorie profi si categorie hobby? Atat la tura lunga, cat si la tura scurta, aceleasi trasee, cu limite diferite de timp? (Sau plecare diferentiata, cu aceeasi limita de timp intr-un punct, e totuna) Elitelor sa le fie doar interzis sa se inscrie la hobby...
  11. Felicitari organizatorilor, pot doar sa banuiesc cat de greu e sa organizezi asa ceva, cu atat de putine minusuri. As vrea sa fac o sugestie care, sper, e din categoria celor constructive. Problemele legate de traseu ar putea fi rezolvate asa: se face categorie elite si categorie hobby. Pt. traseul lung, de exemplu, oricine se poate inscrie la elite, daca se simte potent, pe propria raspundere, si va avea limita de timp 8 ore. Tot la traseul lung sa existe categoria hobby, la care se inscriu cei care vor sa parcurga intregul traseu, sa mearga umar la umar cu elitele, sa-si testeze limitele, dar aici limita de timp sa fie 10 ore, iar podiumul - separat. La hobby nu vor avea voie sa se inscrie sportivii legitimati si nici cei care in anul precedent au ocupat unul dintre primele trei locuri la vreuna din categorii (19-29, 30-39, 40+ etc) Acelasi lucru poate fi valabil si la tura scurta.
  12. gottwood

    Pentru ca am MTB-ul de putin timp si caut orice ocazie sa-l ”calaresc”. Acum, ca am de ales, merg cu MTB-ul la trasee de genul asta, dar cred ca as fi mers si cu ciclocrosul, un pic mai incet pe coborare, totusi. Dar am zis sa-l mai las la odihna, nu-l mai fortez pe trasee d-astea - ultima data i-am rupt urechea de la deraior cand incercam traseul de la Maratonul Muscelului, cu vreo 2 luni inainte de concurs. Acum, dupa modelul tau, am de gand sa-i iau o pereche de roti de cursiera si sa-l dau pe brazda... scuze... pe sosea.
  13. gottwood

    Toate la vremea lor... eu mi-am propus ca dupa 50 de ani sa-mi iau bicla speciala de cicloturism. Si ma apuc si de speologie :P Deocamdata, cat ma tine, prefer ture in regim de antrenament - bagaj usor, distante medii, timp scurt (ca si asta e o problema). :( Pacat ca n-am putut discuta mai mult la Cartisoara... sper ca nu imi mai porti pica pentru palinca aia :)
  14. gottwood

    3. gottwood
  15. Noi suntem 3 oameni si vrem sa plecam sambata dimineata din Bucuresti, cu intentia de a urca din Sinaia la Vf. Omu. Mai avem 2 locuri in masina pt doua persoane plus biclele (mergem cu o dubita). Tura va dura o zi, plecare pe la 7-8 dimineata, intoarcere pe la 7-8 seara. Fac precizarea ca doritorii sa stie ca va urma un urcus cu peste 1500m diferenta de nivel, pe care vrem sa-l abordam intr-un stil mai sportiv, asa ca e de preferat ca cei care merg sa mai fi fost la munte cu bicla si sa urce binisor. Astept post-uri aici.
  16. gottwood

    Ma bag si eu la urmatoarea comanda, vad ca asta a fost data chiar de ziua mea :) dar eram plecat, nu stiam. O sa urmaresc topicul.
  17. gottwood

    Nu ai cum sa inlocuiesti cu un angrenaj de 34/50? Pe aici mai poti calcula rapoartele: http://www.sheldonbrown.com/gears/index.html
  18. gottwood

    Superba bicla, n-am mai vazut tandem asa de aranjat, cu echipare asa buna.
  19. Se ajunge foarte usor. Mergi pe A1 si continui drept pe centura Pitestiului, pe drumul ce duce spre Rm Valcea, in loc sa faci dreapta acolo unde autostrada are un brat care duce in oras (Pitesti). Cum am zis, continui pe autostrada circa 10 km, treci pe langa baraj (se vede in dreapta) si la un moment-dat apar indicatoare care iti arata ca spre dreapta va urma drumul spre Brasov. Se face dreapta, se iese de pe centura, se face o bucla si ajungi la podul Viilor, pe sub care treci si urmezi indicatoarele spre Campulung/Brasov. Nu este nimic complicat. Prin Pitesti ajungi mai greu (ca timp - pt ca mergi prin oras, nu pe centura Pitestiului care este practic autostrada).
  20. gottwood

    Tura va avea loc peste 3 saptamani (25-27 iunie) si va dura 3 zile. "Portbagajul" meu va trebui sa suporte un cort de pana in 2 kg si alte cateva lucruri utile (pana in 10kg total). Pe 25 iun: Bucuresti-Mangalia (2 Mai), pe 26, eu si cei 2 prieteni care mai vin cu biclele la mare participam la Triatlonul fara asfalt (stafeta, unul va innota, unul va alerga (eu) si cel care vine cu MTB-ul va fi la proba de bike). Pe 27 intoarcerea, tot pe biciclete. Copilul sta acasa :P
  21. gottwood

    Nu stiu daca ai citit fraza asta. Portbagaj sau nu, ideea e ca imi pot pune pe el un rucsac de cateva sute de grame in care pun tot ce am nevoie pentru 2-3 zile de excursie. Si il invelesc intr-o husa de ploaie daca e cazul. Nu am pretentia sa fiu cicloturistul anului, ci doar sa nu-mi lipseasca nimic in tura de peste 3 saptamani. In timp o sa-mi fac si o bicla de cicloturism, cu portbagaj "ca la carte", daca o sa simt nevoia de mai mult.
  22. gottwood

    Ma ingrozeste gandul ca as putea ajunge vreodata sa pedalez cu 50 de kg in plus pe bicla... Eu dau jos si stopul daca e zi, sa nu atarne inutil... Ziceam ca pun poza cu portbagajul care ramane prin scoaterea scaunului de bebe.
  23. gottwood

    Ce doamne iarta-ma sa faci cu bagaje de 60 kg?? Vrei sa mai iei un prieten cu tine, pe portbagaj?
  24. gottwood

    Se pare ca problema mea s-a rezolvat intr-un mod neasteptat. Vroiam sa-mi iau un portbagaj si pentru un drum la mare pe care vreau sa-l fac la sf lui iunie, din Bucuresti in 2 Mai, unde sa campez, dar vroiam portbagaj si pentru a cumpara un scaunel pentru a-l plimba pe baietelul meu. Nefiind insa convins in privinta portbagajului, am cumparat scaun pentru copil. Nu am gasit modelul pe care-l vroiam, ci unul un pic mai scump. Dar de ce a fost asta mai scump am observat, placut surpins, acasa: Dispozitivul pe care instalezi scaunelul e foarte solid si se prinde de seat tube, o prindere foarte teapana. Treaba e ca se poate scoate numai scaunelul prin glisare si ramane, atasat de seat tube, un portbagaj foarte in regula, destul de lat si de lung. Scaunelul e facut pentru copii de pana in 25 de kg, deci presupun ca si portbagajul tot pana acolo suporta, mai mult decat convenabil. In plus, se poate scoate de tot si acel portbagaj, foarte usor. Nu se compara cu un portbagaj clasic, dar este perfect pentru ce am eu nevoie vara asta. De la ideea ca vreau un potbagaj pentru a rezolva problema cu scaunelul de copil, am sfarsit prin a cumpara un scaunel de copil si a rezolva problema portbagajului :) O sa pun si niste poze in curand.
  25. gottwood

    Ce e chestia aia de pe seat stay, opus de V-brakeuri? Vad ca are si o cheita...