MALAGA SY

Membru
  • Content Count

    212
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by MALAGA SY


  1. Shimano M445, ca si Shimano M486 au niste discuri de calitate mai slaba, mai exact sunt dintr-un aliaj de aluminiu, motiv pentru care nu pot fi utilizate decat cu placute organice.(n-ar strica sa schimbi si placutele in viitorul apropiat) Din experienta proprie cu Shimano M 486 (modelul anterior lui 445) este ca discurile acelea au tendinta de a se curba atunci cand se incalzesc mai tare; iar in momentul respectiv incep invariabil sa frece pe disc.

    Verifica daca discurile sunt drepte si nu au bataie. Acesta este unul din motive. Un al doilea motiv este posibilitatea ca pe noua furca etrierul sa aiba o pozitie usor diferita si placutele fiind uzate in pozitia de pe furca veche sa iti atinga discul. O schimbare de placute sau o reglare de etrier ar trebui sa rezolve problema in cazul in care discurile sunt drepte.


  2. Pe un dart 3 de 26 de inch am testat si intra slick de 700x30 cu jumatate de centrimetru de toleranta. In cadrul respectiv in nici un caz nu o sa intre un cauciuc de 29er. Vorbesc ca si posesor de 29er si chiar si unele 29er au probleme cu cauciucuri mai mari de 2.10. Cel mai bun exemplu este Corratec-ul SuperBow.


  3. Daca nu ai nevoie de banii de pe 6500 si nu iti ocupa mult loc in casa, eu zic, ca nu are rost sa o vinzi. Iti strica inca o bicicleta sa o ai la indemana? Prietenii mei cand vin la Brasov nu prea isi aduc bicicletele pentru ca stiu ca am sa le dau bike-uri daca este sa iesim la o tura. La cum se prefigureaza piata de biciclete preturile sunt in continua crestere de la an la an. Ce-i in mana nu-i minciuna. Oricum ai face pana la urma tot o sa pierzi destul de multi bani la vanzarea bicicletei. O bicicleta de antrenament sau de tura nu strica, daca nu din alte motive pentru simplu fapt ca mai scutesti din intretinerea pentru Top Fuel - furcile Fox trebuie servisate in mod regulat. In plus pentru ture mai lungi un hardtail in principiu este mai eficient ca un full-suspension.


  4. Bike-uri SH gasesti pe strada De Mijloc la Nemehia srl , nr.192 parca, si mai este un magazin pe strada Avram Iancu inainte de intersectia cu strada morii. Cei de pe AVram Iancu au marfa mai buna din ce am vazut eu, dar sunt si ceva mai scumpi. In esenta sunt biciclete aduse din occident si reconditionate care sunt in general in stare buna. Insa sa nu te astepti sa gasesti o bicicleta mai noua de 10 ani.

    Mai gasesti in targ in parcarea mare de langa Uzina de autocamioane sambata si duminica. Sa mergi totusi cu cineva avizat ca sa nu platesti mai mult decat merita. In targ daca ai bafta gasesti super chilipiruri. Eu am gasit un Scott din otel in stare ok pe care am dat 200 de lei. Gasesti si biciclete mai noi pe la 700-800 de ron dar sansele sa fie furate de dincolo sunt foarte mari.


  5. Eu am pus discuri Alligator si merg foarte bine cu niste frane m486. Mi-am schimbat si placutele cu Fibrax sintered dar cred ca placutele sunt inferioare calitativ. In sensul ca am pus pe fata disc de 180, in loc de 160, si au putere de franare mai mica decat inainte, plus ca acum fac si zgomot. Ma gandesc sa imi cumpar mai incolo iar placute Shimano organice, car chiar daca se consum mai repede au macar avantajul ca sunt silentioase.


  6. Ca tot vorbim de roti, as vrea sa imi fac un set mai usurel de roti 29. Problema este ca am un set de butuci usori cu flanse asimetrice - ceva in genul:

    http://www.dhsbikeparts.ro/catalog/componente/butuci-roti-axe/novatec-d811-sba/ . Ideea ca acolo unde m-am dus sa imi faca rotiile m-au sfatuit sa imi fac rost de butuci cu flansele cat mai inalte, ca roata sa aiba spitele cat mai scurte si sa fie mai rezistenta. Sunt de acord cu ei, insa la ora actuala nu as mai vrea sa investesc in niste butuci usori care oricum m-ar duce usurel macar la 100 de eur per set.

    Oare daca imi fac rotiile cu butucii pe care ii am o sa fie chiar asa de mare diferenta in rezistenta ?


  7. http://kerobike.ro/cst/piese-biciclete/cauciucuri/cst/anvelope-26/c1313-anvelope-cst-26-traveller-cross-c1313/flypage.tpl.html

    http://kerobike.ro/cst/piese-biciclete/cauciucuri/cst/anvelope-26/c1421-anvelope-cst-26-traveller-city-classic-c1421/flypage.tpl.html

    UN set de Cst Traveller l-am cumparat pentru un prieten si este foarte multumit de ele. Dar la pretul asta in nici un caz nu sunt cauciucuri usoare. In schimb o sa te tina foarte mult timp. Eu pe bike-ul de oras am Cst-uri de 6 ani de zile si cu toate ca au mici taieturi pe calea de rulare nu s-au tocit aproape de loc. Cred ca am cam 3000 de km cu ele si pun pariu ca o sa fac inca odata pe atat.


  8. Eu as opta pentru Trek, am mers pe un 29r de Gary Fischer si sunt intradevar ceva deosebit, foarte manevrabile si in acelasi timp stabile la coborari. Singura problema este cea de intretinere si de eventuala schimbare a furcii care are offset de 51 mm si pe care o gasesti mai mult prin state. Pe de alta parte am avut un Scott Scale cu roti de 26 iar bicicleta aceea era gandita numai pentru racing, nu prea puteai sa mergi fara viteza cu ea.


  9. Merge foarte bine si cu ulei. Poti folosi atat ulei de lant dar sa fie ceva mai subtire. Eu personal pun putin ulei pe o carpa si ung bratele furcii, dupa care apas pe furca de cateva ori ca sa se lubrifieze si apoi sterg uleiul in exces. Daca pui uleiul pe o carpa eviti sa iti cada pe placutele de frana. Sansele sunt destul de mici ca treaba asta sa se intample dar un prieten de-al meu a patit-o si a trebuit sa schimbe saboti foarte putin folositi. Dezavantajul cu uleiul de lant este ca atrage praful si trebuie sa cureti bratele si garniturile de praf cam dupa fiecare iesire si sa repeti operatiunea.