MALAGA SY

Membru
  • Content Count

    212
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by MALAGA SY

  1. Din experienta proprie, pot sa zic ca sunt diferente intre Acera, Alvio si Deore. Cand am avut Acera ,care este un schimbator ok, acesta avea tendinta sa nu revina foarte bine de pe pinoanele mari pe cele mici, arcul nefiind destul de puternic. Alivio schimba bine insa numai daca este reglat foarte bine si ai cabluri de buna calitate, deasemenea are tendinta in timp sa se deregleze (cum il folosesc pe bicicleta de oras si nu este supus la mari tensiuni merge excelent de foarte multa vreme) Deore este cam primul schimbator de la Shimano la care simti o buna calitate. Este realizat mult mai ingrijit, cu tolerante mai mici si materiale mai bune. Sincer Deore este gama care este de ajuns pt majoritatea ciclistilor. Acum cativa ani daca cumparai LX nu aveai calitate cu mult mai buna, si numai de la Xt in sus simteai o imbunatatire a functionalitatii componentelor. Un Deore bine reglat si cu cabluri curate o sa schimbe instantaneu de fiecare data in orice directie. E drept ca nu e prea grozav cand trebuie sa schimbe in sarcina, acolo avand tendinta sa urce foarte greu sau deloc. Merita sa treci pe Deore, o sa imbunatateasca mult feelingul bicicletei si o sa schimbi vitezele mai repede si cu mai multa incredere. Sau poti sa treci pe SRAM
  2. Din experienta proprie, pot sa zic ca sunt diferente intre Acera, Alvio si Deore. Cand am avut Acera ,care este un schimbator ok, acesta avea tendinta sa nu revina foarte bine de pe pinoanele mari pe cele mici, arcul nefiind destul de puternic. Alivio schimba bine insa numai daca este reglat foarte bine si ai cabluri de buna calitate, deasemenea are tendinta in timp sa se deregleze (cum il folosesc pe bicicleta de oras si nu este supus la mari tensiuni merge excelent de foarte multa vreme) Deore este cam primul schimbator de la Shimano la care simti o buna calitate. Este realizat mult mai ingrijit, cu tolerante mai mici si materiale mai bune. Sincer Deore este gama care este de ajuns pt majoritatea ciclistilor. Acum cativa ani daca cumparai LX nu aveai calitate cu mult mai buna, si numai de la Xt in sus simteai o imbunatatire a functionalitatii componentelor. Un Deore bine reglat si cu cabluri curate o sa schimbe instantaneu de fiecare data in orice directie. E drept ca nu e prea grozav cand trebuie sa schimbe in sarcina, acolo avand tendinta sa urce foarte greu sau deloc. Merita sa treci pe Deore, o sa imbunatateasca mult feelingul bicicletei si o sa schimbi vitezele mai repede si cu mai multa incredere. Sau poti sa treci pe SRAM
  3. MALAGA SY

    In Brasov am sunt gripshift-uri Attack la 145 ron setul. Foarte faine insa din pacate sunt pe 9 viteze si nu ammai vrut sa imi schimb tot sistemul de angrenare. Centera-urile merg insa nesperat de bine. maneta de foi in combinatie cu un schimbator alivio mai vechi schimba instantaneu, mai bine ca Shimano LX care il am pe alt bike. Din pacate aceeasi maneta nu iti asigura un grip foarte bun. Daca nu esti atent si tragi ceva mai tare de ea te trezesti ca ai schimbat foaia fara sa vrei. La sarituri patesc asa, lucru care nu se intampla cu un set de gripshift-uri mai vechi de la Sram pe care le-am avut.
  4. MALAGA SY

    Am eu, pana acum sunt ok, nu se compara cu sram x7 sau attack-uri dar eu zic ca merg mai bine ca revoshift-urile. M-am enervat la culme cand am vazut cum se prind de ghidon, cu surubul ala care sapa in metal, fix ca la mansoanele ieftine cu prindere pe ghidon. A trebuit sa schimb un cablu si a trebuit sa desfact tot schimbatorul. E numai plastic inauntru si un mic arculet de metal, insa la banii aia nu prea poti sa te astepti la mare lucru. Cred ca o sa ma tina de o sa ma plictisesc de ele, As fii cumparat gripshift-uri Attack dar la Romania nu se cunoaste sa se aduca pe 8 viteze.
  5. MALAGA SY

    Din cate stiu eu kona Lana'i este destul de slabut echipata. Daca vrei sa treci pe deore si implicit 9 viteze inseamna sa schimibi cam tot ce se cheama sistem de angrenare: manete de schimbator, foi , pinioane (lana'i sigur nu este cu pinion pe caseta),lant, butuc spate si schimbatoare. Deci in concluzie o cheltuiala destul de mare. Sfatul meu este sa iei o foaie de hartie , fa o lista de piese, cauta preturile pe internet si fa un total (ia in considerare si manopera pt roti noi si schimbarea pieselor). Daca pretul upgrade-ului este 50 % din valoare unei noi biciclete eu zic ca nu se merita sa te apuci sa il faci. Avantajul ar fii daca vei da banii mai incet si nu o sa ii simti o cheltuiala atat de mare ca la achizitionarea unei noi biciclete. Din experienta proprie pot sa iti zic ca astfel de upgrade-uri ajung sa fie destul de costistoare iar in final rezultatul nu este intotdeauna cam la ce te astepti. O bicicleta de trekking pt mersul zilnic este o idee mult mai buna decat un mountainbike fie el si echipat cu cauciucuri slick. Rotile mai mari de la o bicicleta de trekking sunt mult mai eficiente pe distante lungi, chiar daca nu ai aceeasi accelerare de pe loc ca in cazul rotilor de 26. In plus vei castiga cel putin 5 km/h la viteza ta medie fata de mountain bike. In concluzie eu te sfatuiesc sa iti iei un trekking bine echipat (pretul este cam 20-25 mil la bike-uri cu Deore sau Tiagra dar poate gasesti si mai ieftin) si sa incerci sa vinzi Kona-ul cat mai bine in cazul in care nu vrei sa pastrezi si mountainbike-ul.
  6. MALAGA SY

    My dear gigix. Cand o sa iti comanzi o bicicleta full suspension in nici un caz nu iti iei o marime mai mica decat la hardtail. De ce? Atunci cand te urci pe un full suspension suspensia se lasa din cauza greutatii ciclistuli(asa numtul sag) si o sa te trezesti ca o bicicleta de 18 inch pare mult mai mica, si va trebui sa inalti saua. In plus la cum sunt masurate bicicletele in ziua de azi o masura mai sigura este Top tube-ul (teava orizontala superioara ) ca sa iti dai seama de masura sigura a cadrului.
  7. MALAGA SY

    My dear gigix. Cand o sa iti comanzi o bicicleta full suspension in nici un caz nu iti iei o marime mai mica decat la hardtail. De ce? Atunci cand te urci pe un full suspension suspensia se lasa din cauza greutatii ciclistuli(asa numtul sag) si o sa te trezesti ca o bicicleta de 18 inch pare mult mai mica, si va trebui sa inalti saua. In plus la cum sunt masurate bicicletele in ziua de azi o masura mai sigura este Top tube-ul (teava orizontala superioara ) ca sa iti dai seama de masura sigura a cadrului.
  8. Eu zic ca cel mai bun raport pret calitate il are Merida HFS XC 2000 D. Daca nu mergi la concursuri si nu te deranjeaza sa ai 500 de grame in plus, este o bicicleta care este mai mult decat suficienta pt orice ciclist. Pt inca 550 de euro in plus HFS XC 3500 nu o sa iti ofere cu mult mai mult in termen de calitate, durabilitate, greutate sau feeling. si in plus este echipata SRAM(cunoscatorii stiu despre ce e vorba:);). Daca ai banii si vrei sa te dai mare cand intalnesti alti rideri ca ai bike full XT, by all means cumpara xc 3500. Insa te asigur ca si XC 2000 o sa intoarca destul priviri.
  9. Eu zic ca cel mai bun raport pret calitate il are Merida HFS XC 2000 D. Daca nu mergi la concursuri si nu te deranjeaza sa ai 500 de grame in plus, este o bicicleta care este mai mult decat suficienta pt orice ciclist. Pt inca 550 de euro in plus HFS XC 3500 nu o sa iti ofere cu mult mai mult in termen de calitate, durabilitate, greutate sau feeling. si in plus este echipata SRAM(cunoscatorii stiu despre ce e vorba:);). Daca ai banii si vrei sa te dai mare cand intalnesti alti rideri ca ai bike full XT, by all means cumpara xc 3500. Insa te asigur ca si XC 2000 o sa intoarca destul priviri.
  10. MALAGA SY

    Un trek 4300 nu este o bicicleta foarte scumpa. Inainte de a se muta in Bucuresti pretenii mei mergeau pe munte cu bike-urile si acolo nu e indicat sa mergi chiar cu ultimul junghi. Iar multi oameni nu au spatiul necesar in casa sa tina mai multe biciclete. Cei care stau in chirie nu cred ca au acces la beci sau alte dependinte in care sa depoziteze bicicletele.
  11. MALAGA SY

    Tocmai am terminat de vorbit la telefon cu un prieten care sta in Bucuresti. Azi a mers la magazinul Real impreuna cu prietena sa pe biciclete. Cand s-au intors de la cumparaturi, saua si tija de sa dispausera de pe bicicleta fetei.(un trek 4300) Daca o sa se intample sa va ofere cineva o sa Bontrager sau o tija de sa Bontrager de 31.6 la un pret de nimic, puneti cateva intrebari pertinete ca sa aflati de unde le are. In afara de Trek si Gary Fisher nu cred ca mai sunt echipate si alte biciclete cu piese Bontrager in Romania. In concluzie avand in vedere disperarea la care au ajuns unii oameni datorita crizei, sau poate ca asa erau dintotdeauna, se pare ca va trebui sa plecam cam cu tot ce se cheama componenta demontabila atunci cand lasam bicicleta nesupravegheata mai mult de 5 minute.
  12. Daca tot dai 3000 de Euro, sfatul meu este sa mergi la o reprezentanta de Trek, si daca gasesti la una de Focus si sa vezi daca nu au un Demo bike, sau daca nu te lasa sa faci un test drive. La banii astia nu cred ca o sa li se pare aberant sa iti poti incerca bicicleta. Focus a reusit cu modelul Cayo sa o ofere o bicicleta full carbon sub 1000 de euro.Modelul Cayo cu shimano 105 era anul trecut cam 890 de lire. Intradevar ii lipseste pedigree-ul insa este in acest caz cel mai bun raport pret calitate. Pe de alta parte nimeni nu poate zice ca Trek-ul Madone nu este o bicicleta foarte buna. Daca este sa mergi pe Madone eu zic ca merita sa iti iei bicicleta echipata cu Sram. Pe langa greutate foarte redusa, Sram a realizat niste seturi de foarte buna calitate care au inceput sa ia din ce in ce mai mult din cota de piata a lui Shimano si Campagnolo.
  13. MALAGA SY

    Advantage este mai bun pe spate. Are un profil care ii permite sa se infiga mai bine in sol. Este insa mai incet decat Crossmark-ul care este un excelent all rounder. Poti sa pui pe spate tot high roller si il intorci invers. Am impresia ca este si indicat pe cauciuc sensurile pt spate si fata (rear: front).
  14. MALAGA SY

    Rezervorul de 125 de Ron este de la Camelbak, si daca intrebi daca isi merita banii eu te sfatuiesc sa bei o gura de apa din un rezervor nou nout de 35 de lei facut in china. Rezervoarele ieftine au in general un gust oribil de plastic si trebuie sa treaca ceva timp pana isi pierd aroma. In plus rezervoarele Omega de la Camel bak sunt usor de curatat si sunt tratate antibacterian. Deci cam acolo se duc banii. Pe de alta parte de banii astia poti sa iti iei un suport de sa pt bidon de apa.
  15. MALAGA SY

    vezi ca ti-am raspuns la PM
  16. MALAGA SY

    Am eu o astfel de furca. Nici macar nu am montat-o. da-mi un pM si poate vii sa o vezi.
  17. MALAGA SY

    Furca fixa de 26 pt gat de 1 inch sau 1.18. Si sunt curois la ce magazin ai fost pt ca la Playbike si Probike te impiedici cate furci fixe au pe stoc.
  18. MALAGA SY

    Merida are toata lumea. Cannondale numai cunoscatorii.
  19. imi place cum se discuta pe forum , dar sunt curios cine o sa isi cumpere asa ceva pe la noi in afara de cativa sportivi sponsorizati. Nu cred ca cineva de pe forum o sa isi ia XX in viitorul prea apropiat.
  20. MALAGA SY

    !6,5 este mic,mergi pe 18,5 si schimba pipa cu una mai scurta daca crezi ca stai prea intins. Ideal pt tine ar fii fost un cadru de 18 sau si mai bine 17.
  21. Giantul Fcr foloseste acelasi cadru ca si cursierele SCR si OCR. Doar ca i-au pus un ghidon drept, altfel geometria este identica. Ca si echipare nu rupe deloc gura targului. Exista un Cube Cube SL Cross Comp la PlayBike care din pacate vad ca s-a scumpit. Anul trecut era la 2000 de Ron. Poti sa incerci si Merida Speeder T1 sau T2 si de la Focus ar mai fii asta Bicicleta Focus Arriba 2008-CITY BIKE , Preturi Bicicleta Focus Arriba 2008 , Magazin online CITY BIKE Cam toate sunt ok pt oras. La giant cadrul este de foarte buna calitate, eu am un OCR 2 iar cadul este foarte ingrijit lucrat si usor. Insa pt o bicicleta de oras eu as prefera o echipare cu V-brake-uri. Daca esti obisnuit cu frane de Mtb o sa te sperii cat de putina putere de oprire au franele ce cursiera in comparatie cu cele de MTB. Rutierii de pe forum o sa iti confirme ca doar franele de top se apropie ca performante de niste v-brake-uri decente.
  22. MALAGA SY

    Ram Ht 1 este de cross country, Magellan polarx, UMF si Mali M2 sunt cadre de dirt. Acum nu stiu daca printre ele este unul de street, sau daca sunt acelasi lucru. Polar x are tot romanu, Mali M2 arata foarte solid, insa cred ca este si mai greu. Umf macar e facut de Merida, Inreaba pe Dirtbike.ro pt informatii relevante. Aici suntem mai mosi, care mergem mai mult cross country si pe sosea. Cred ca te referi la Rock Shox Dart 1 care este cea mai buna furca ieftina de cross country. O sa te tina la primele 50 de sarituri , insa nu este o furca de street. De la Rock shox prima furca de dirt este Totem (ai putea pune si o Tora pt ca este destul de solida) insa multa lume foloseste Marzocchi DJ3 care este cam pe la acelasi pret cu Dart 1.
  23. MALAGA SY

    Pe sambata o sa trec pe la un magazin de bike-uri si o sa iti zic atunci un pret.
  24. MALAGA SY

    Urechea de polaris este comuna la mai toate modelele Magellan. Eu mi-am cumparat pt Pyxis si pe cartonul de prindere scria ca este compatibila cu Crux, polaris, crater, hydra si draco. Daca vrei iti cumpar o ureche din Brasov si iti trimit prin posta cu plata ramburs. Daca vad si ceva piese mai ieftine , te anunt.
  25. MALAGA SY

    Din pacate ai apucat-o pe drumul fara de intoarcere. Eu la viata mea am construit cam 5 biciclete pana acum. Concluzia este ca toate m-au costat mai mult decat daca le-as fii luat noi din magazin si as fii schimbat doua, trei componente care nu imi placeau. E drept ca iti este mai usor pt ca dai banii in timp si nu ii simti la buget, insa in final nici nu iese o bicicleta foarte bine inchegata. Cum zice si domnul Raducan, cumpara o ureche noua. Din fericire pt Magellan se gasesc urechiuse, pt ca este o marca foarte intalnita la noi. Pretul este cam la 30-35 de RON. Ar fii ok si un angrenaj nou, insa trebuie sa te hotarasti daca vrei pe 7, 8, sau 9 viteze. Daca construiesti o bicicleta modesta mergi pe 7 viteze. Eu iti recomand sa iti iei un derailleur ceva mai scump (un Shimano Alivio, poate chiar Deore) pt ca se va simti la felul in care shimba vitezele bicicleta. Un alt sfat este sa iti faci o lista de componente, cu preturile lor. Dupa aceea fa totalul, adauga costul cablurilor si camasilor plus costul asamblarii bicicletei. Astfel o sa ai o idee cu privire la costul final si o sa observi ca o sa te coste cel putin la fel de mult ca o bicicleta noua(cu aceeasi echipare) sau chiar cu 10-20% mai mult. Singura modalitate prin care poti sa menti costul scazut este sa iei piese second si sa incerci sa gasesti piese la pretul vechi (inainte sa creasca Euro asa de mult). Insa prin aceasta metoda o sa ajungi sa ai tot o bicicleta second-hand. Acum eu nu stiu de ce buget dispui si cam cat esti tu dispus sa cheltui pe componente, insa piesele foarte ieftine chiar nu isi fac banii. Te va costa destul de mult o furca noua, mai ales daca vrei cu suspensie iar un set de roti te va duce si el cel putin la 200 de ron setul daca vrei sa ai jenti duble si niste butuci mai buni. Poti sa scrii aici cam cum te-ai gandit sa configurezi bicicleta (o lista a componentelor) si sunt sigur ca vei fii sfatuit cam care este cea mai buna solutie dpdv al raportului pret calitate