otsdr

Mie mi se pare că e praf lipit în jurul niplurilor, nicidecum rugină.

E boost și cu ax, deci trebuie butuc nou. O alternativă care să înlocuiască direct furca existentă ar fi Manitou Marvel-ul ăsta (sau Manitou Markhor, dar nu am găsit cu QR). l.e. Recon RL, tot pe bike-discount.

L-am văzut din întâmplare pe alt forum și mi-am adus aminte de topicul ăsta, presupun că nu are ce să strice: https://www.fix-knee-pain.com/patellar-tendonitis-jumpers-knee/ . E în mare parte reclamă la o carte, dar par să fie și informații utile.

Și tubeless, neapărat: https://www.pinkbike.com/news/yoann-barelli-announces-la-baguette-a-revolutionary-tire-insert.html

Eu aș căuta ceva cu lățime internă 23-25.

Sunt ca niște Arch EX-uri de acum 4 ani (greutate/lățime interioară), posibil mai slabe (vezi secțiunea). Măcar sunt iefine.

@BodoC: din câte ințeleg, problema nu ar fi evacuarea ulterioară a gazelor. La fel ca la un cadru, acumularea de gaze sub presiune poate duce la porozitate în sudură. Într-adevăr, nu mi-e clar de ce alți producători nu au nevoie de aceste găuri, dar la Shimano sunt prezente la câteva din jante și nu prezintă niciun risc. l.e. Dacă 142 e lat, 148 e...?

https://en.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger_effect

Ai reușit să omiți marca și modelul jantei. Dacă e UST găurile sunt pentru evacuarea gazelor rezultate în urma sudurii.

Ce ai tu e umbra unei urechi, un adevărat vestigiu arheologic. Taie-o și montează fie o ureche universală, fie un schimbător cu prindere pe ax: https://www.decathlon.ro/ureche-schimbator-id_8329146.html http://bikegeek.ro/urechi-cadru/927-ureche-cadru-force-universala-8592627041235.html https://piese-accesorii-biciclete.ro/schimbator-pinioane-tourney-rd-tz50-6pinioane-grupat-ARDTZ50GSDT

@Mookyama: Ți-am recomandat varianta asta pentru că am văzut-o "pe viu" cu Red și pinion de 32; cam la limita capacității cuștii scurte, dar merge. Bineînțeles, ideal ar fi un alt deraior, dar costă mai mult.

Wolf Tooth RoadLink, original sau copie.

Da.

Depinde ce înseamnă "puțin", e posibil să fie doar anvelopa și să fie perfect normal.