radu_bike

Membru
  • Content Count

    75
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by radu_bike

  1. radu_bike

    pt doritori care mai urmaresc noutatile pe site-ul asta:duminica,18 martie,ora 10:30,adunare in fata la Teatrul Tineretului pt "deschiderea sezonului"la biciclit. traseul va fi:Piatra Neamt-Baltatesti-Tg.Neamt(cetate)si retur.pt detalii suplimentare suna-ti la tel 0744 103529(eu)sau 0742 937175(vlad)
  2. radu_bike

    hai ca anul trecut am avut o incheiere de sezon,dar intrebarea e alta:cind facem deschiderea de sezon pe anu' asta? ;)) cred ca tot traseul de tg neamt ar fi mai indicat,soseaua e buna,traficul destul de lejer.
  3. radu_bike

    dap sebica,de ce nu bagi si tu o poza cu bijuteria aia a ta?!
  4. radu_bike

    giro ionos,alba cu un pic de gri,achizitionata in toamna trecuta,si am sa incerc sa o folosesc si in afara competitiilor.
  5. radu_bike

    e adevarat ca pretul ridicat poate fi pus si pe seama cheltuielilor de marketing,dar dupa parerea mea ,ochelarii oakley sunt cei mai buni din lume.am folosit ochelari de la o multime de producatori(modele care nu erau chiar ieftine) si pot spune ca sunt net inferioare ochelarilor oakley.am folosit o pereche de oakley sport jekets,3 ani,iar rama nu s-a decolorat sau cojit si nu au scirtit niciodata(poate doar atunci cind am trecut cu bicicleta peste ei).totusi lentilele se zgirie foarte usor.
  6. radu_bike

    poate reusesti sa ramii in familia " de rosa" sebica... ;))
  7. radu_bike

    si eu care credeam ca varianta premium,cu spite de zicral si butuc de carbon pe fata, e cea mai performanta(1420grame),dar noroc cu lucian ca mai aflu lucruri noi P.S.Luciane incearca R-SYS-urile si vb dupa.
  8. un ghidon de carbon e mult mai confortabil decit unul de aluminiu,fibra de carbon avind calitatea de a absorbi vibratiile si nu a le transmite,ca o teava metalica.diferentele de greutate sunt f mici(carbonul e o idee mai usor)iar cele de pret sunt mari.daca vei folosi bicicleta in regim hobby ia-ti ce e mai ieftin,adica aluminiu.diferenta de pret dintre ele nu e data de greutatea mai redusa a fibrei de carbon ci,cred eu datorita rezistentei si confortului oferit de carbon vs aluminiu. p.s.suzu-le nu stiu cum ai reusit sa fisurezi un ghidon de carbon in urma unei cazaturi,pt-ca eu am cazut de o gramada de ori iar ghidoanele de carbon pe care le-am avut nu au avut nici o problema,pe cind alea de aluminiu le-am indoit!
  9. radu_bike

    nu are nici o legatura cu inaltimea ta ci doar cu latimea umerilor.incearca si alte ghidoane mai late si vezi diferentele.alege-l pa cel pe care stai mai bine.
  10. radu_bike

    depinde de model.la modelele ieftine(elixir r,,juicy 3,5,,juicy,3,juicy 5) nu ai posibilitatea reglarii distantei dintre placutele etrierului.la modelele mai scumpe(juicy7,ultimate,CR,XX) maneta de frina e prevazuta cu un reglaj care pemite apropierea sau departarea placutelor din etrier.personal folosesc XX,185 fata si 160 spate si sunt multumit de ele,dar tind spre altceva mai bun:Formula R1 :X
  11. radu_bike

    butucul tau e asemanator cu butucii mavic de la rotile heliu sau cei folosit la crossmax-uri,modelul'97-2000,care foloseau spite de otel.Seb a spus tot ce trebuie sa faci. "Afirmatia ta "ca se cam inmoaie" spitele e cam incorecta. Am mai auzit pe cineva zicand ca spitele se lungesc in timpul mersului."-luciantheone luciane,luciane...pink-ul nu a zis ca spitele se "inmoaie" in acordajul roti,ci se "inmoaie" in structura lor,devenind mai slabe si mai predispuse la ruperi.
  12. radu_bike

    depinde si ce vrei de la roti.mavic crossride sunt roti mai rigide comparativ cu DTswiss-ul.ambele variante sunt fiabile,dar ca un plus pt DT ar fi ca butucii au o "curgere"mai buna decit cei de la mavic(celebra bucsa de teflon de pe partea interioara a rotorului)l
  13. radu_bike

    ce tare!incercam sa ne dam seama ce inseamna ghidon la trevizes :)) down tube-ul nu se numeste ghidon.
  14. radu_bike

    dap...orecum amuzant:fiecare si-a aratat preferintele,dar ideea era alta(sau cel putin asa am inteles eu).am zis Gary Fisher pt ce a insemnat el pt mountain bike si nu am facut referire la marca care-i poarta numele. unul dintre motive ar fi ca a fost primul care a lansat ideea de 29-er,undeva prin ani '90.idee care revolutionara la acea vreme,dar care a prins mult mai tirziu.
  15. radu_bike

    raleigh-ul asta e un stiker lipit pe un "fieroi",nici macar ergo-power nu are,fara a mai discuta de echipare!cross-ul e acelasi "fieroi" dar macar mai are pe ea niste piese. cu bani astia gasesti pe marchet places ceva decent,poate chiar pe campagnolo.
  16. radu_bike

    ia-ti recon,lucreaza f bine, e fiabila si usor de intretinut,manitou -ul e mai sensibila,mai defectuoasa.avantajul la manitou e ca R7-ul e mai uror dar, e si enervant de elastic.
  17. dar ergo-power-le sram sunt compatibile cu pinioanele campagnolo(10 speed).schimbatoarele shimano folosesc alta ratie fata de schimbatoarele sram(sram-ul "pimba"mai mult cablu pt schimbarea unei viteze)
  18. radu_bike

    ne certam degeaba.prosti sau genii,educati sau neciopliti,harnici sau puturosi,un lucru e sigur:vom fi niste "angajati" in propria tara patronata de straini(asta daca nu e deja implinit faptul asta) toti straini care au venit aici nu au venit pt a ne ajuta cum cred o parte din voi,ci au venit la spoliat totul,de la resurse naturale la resurse umane,iar in curind ne vor cumpara cu totul! dar noi suntem linistiti si e bine.istoria se repeta
  19. radu_bike

    ferice de tine puterfix!esti un tip destept.oferi consultanta.foarte bine.dar vb de acricultura,iar acolo se munceste mai mult fizic iar cei care vor gandi mai mult vor fi straini,noi vom fi doar negri'n plantatie. http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif .nici macar spirit nationalist nu mai avem ca ceilalti din fostul bloc socialist care interzic aceste tranzactii. MBZ-ule,fiecare padure cu uscaturile ei!(e adevarat ca la noi sunt mai multe) http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif .am lucrat in germania intr-o activitate sezoniera si am vazut acolo cum munceau somerii "de cariera",barbati si femei la a doua tinerete care nu au muncit in viata lor si au fost intretinuti de sistemul de asigurare sociala german.
  20. radu_bike

    schimba manetele de frana.astea lungi sunt prea elastice pt v-break-uri si nu poti controla bine franarea.dar banuiesc ca deja ti-ai dat seama.
  21. radu_bike

    esti amuzant de'a dreptul puterfix!ai lucrat vreodata intr-o tara straina?!ai vazut cum esti tratat indiferent de calificare sau aptitudini?dupa cum vorbesti nu prea cred.e adevarat ca suntem cu toti sclavii banilor,dar mai rau e ca vom fi tratati ca "staranieri"chiar la noi in tara. http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif .as vrea sa cred ca bat campii,dar spre asta ne indreptam,usor...usor...
  22. radu_bike

    http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif sunt chiar o multime de cadre de merida rupte(chiar prea multe pt.pretentiile firmei)cele full-suspension sunt chiar catastrofa.poate la modelele noi au remediat din probleme dar la cele de acum 2-3 ani au destule probleme.dar asta sunt alte discutii si nu stiu daca-l ajuta cu ceva pe vali in luarea unei decizii.
  23. radu_bike

    totusi merida e un picut mai bine echipata(vezi,furca,schimbator fata),plus ca in ultima vreme merida a scumpit produsele comparativ cu ani trecuti.