gibonu

Moderator
  • Content count

    3,813
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    201

Everything posted by gibonu

  1. Hai noroc la toata lumea. Povestea primei parti a turei din Germania, precum si detaliile tehnice ale acesteia [avion, tren, cazare, etc] sunt aici: In ultimii ani m-am tot plimbat de-a lungul Canalului Dunare - Marea Neagra: si al Canalului Poarta Alba - Midia Navodari: Asadar, era momentul sa vad si alte canale din Europa si am inceput cu Canalul Main - Dunare. Cateva vorbe despre acest canal. Este situat in Bavaria si face legatura intre fluviul Main [langa Bamberg] cu Dunarea, la Kelheim. Are o lungime de 171 km, 16 ecluze, a fost terminat in anul 1992 si este, alaturi de Canalul Dunare - Marea Neagra, parte integrant din legatura pe apa dulce intre Roterdam si Constanta, prin intermediul fluviilor Rin, Main si Dunare. Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Rhine–Main–Danube_Canal Canalul l-am parcus, doar partial, in sensul Dunare - Main, de la Kelheim la Bamberg. Asadar. Luni, 03.06.2018 Kelheim - Dietfurt 49 km Canalul incepe putin in aval de Kelheim. In planul apropiat este Canalul iar in planul indepartat este Dunarea. Colac de salvare, disponibil in mai multe locuri de pe malul Canalului. Drumul este macadam bine intretinut. Prima ecluza, putin a amonte pe Canal fata de Kelheim. Accesul in zona ecluzei este liber. Oricum nu este nimeni pe acolo, pentru ca totul este automatizat. Vor mai fi detalii despre acest aspect. Portile ecluzei. Un stavilar. Vedere spre amonte. Schema trecerii unui vapor printr-o ecluiza. Stanga cand trebuie sa urce iar dreapta cand trebuie sa coboare. Evolutia traficului de marfa pe Canal in perioada 1992 - 2006. Schema celor 16 ecluze ala Canalului Main - Dunare. Bucata Frankfurt [pe Main] - Passau pe care se vede individaulizat Canalul Main - Dunare. Din schema de mai jos se obseva consumul de energie cu aceiasi cantiatate de combustibil pentru transportului unei tone de marfa. Sau cel putin asta inteleg cu Google Translate. Daca exista corectii, va rog nu ezitati. Comparatii intre tranportul fluvial si cel rutier si feroviar. Legatura pe apa dulce dintre Roterdam si Constanta [si alte canale navigabile]. Harta Canalului Main - Dunare.
  2. gibonu

    @Traveller Frumoasa poveste si multumesc pentru disponibilitate. N-ai incercat deloc mancarea arabeasca? Ca sugestie, pe langa ceea ce ti-ai propus pentru viitor, adauga si Marea Moarta, la minus 400 de metri altitudine. Am fost acolo intr-o zi de 1 ianuarie acum multi ani. Se putea face baie fara probleme, insa nu m-a dus capu' sa iau si slipul. Plus drumul prin desert pana acolo, care mi s-a parut foarte tare.
  3. gibonu

    Marti, 05.06.2018 - Partea a III-a Dietfurt - Allersberg - Nurnberg 73 km Deja era ora 14:00, vantul batea tare din fata, iar pana la Nurnberg mai avea aproximativ 50 km, asa ca continuarea pe malul Canalului nu era o optiune eficienta. Plus ca vroiam sa vad cum arata Germania rurala asa ca am iesit de pe Canal si am continuat pe asfalt. Indicator pentru camioane si copaci. Pauza de masa, cu doua tipuri de branza [1,99 Euro], taite in cuburi, ideal pentru a fi mancate pe margine drumului. Plus desertul [2,09 Euro]. Soseaua si pista pentru biciclete. Doua biserici din satul Ebenried. Doamna din poza de mai jos, desi se depasa cu ajutorul unui cadru, aduna de pe jos frunzele uscate cazute din gardul viu. Asta daca mai este cazul sa ne miram de ce este Germania locomotiva Europei. Un mini TIR. Pista pentru biciclete, aproape la fel de lata cat o banda din sosea. Piesaj toscanez in Bavaria.
  4. gibonu

    @EyesOnly OK. Bafta si sa ne spui si noua cum a fost.
  5. gibonu

    @EyesOnly Existe vreun motiv anume pentru care vrei sa te complici cu cutiile de carton in locul husei de la Vaude? La intoarcere cum cari cutia de carton (presupunem ca gasesti acolo) de la magazinul de biciclete, la gazda si apoi la aeroport?
  6. gibonu

    Marti, 05.06.2018 - Partea a II-a Dietfurt - Allersberg - Nurnberg 73 km Sectorul medieval din Berching nu l-am vazut. Insa am aflat ca exista un concept de oras numit CittaSlow. Mai multe detalii despre conceptul CittaSlow - INTERNATIONAL NETWORK OF CITIES WHERE LIVING IS GOOD: http://www.cittaslow.org/ Pauza. Daca nu ma insel, vasul din poza de mai jos este asamblat in ''dana dubla". Oaia germana. Alt vas a carui cabina de comanda este mobila, putand fi ridicata / coborata in functie de inaltimea incarcarii vasului. Macadamul ramane bun insa vantul care batea destul de tare din fata nu ma incanta.
  7. gibonu

    @senna350 O poveste de tura din zona, care ajunge si pe Stelvio gasesti aici: Daca te pasioneaza mersul pe munte, merita vazute muzeele lui Reinhold Messner: http://www.messner-mountain-museum.it/en/ Unul este langa Bolzano, restul depinde de traseul pe care il alegi. Revin, daca ma mai loveste inspiratia.
  8. gibonu

    @asitaka Felicitari si asteptam (cand va fi posibil) povestea turei.
  9. gibonu

    Marti, 05.06.2018 Dietfurt - Allersberg - Nurnberg 73 km Drumul continua cu o bucata de macadam si iarba. Regiunea administrativa Bavaria Superioara. Vasul Lyaemer inmatriculat la Ruse. Plus un bembeu cumparat de bulgari din Olanda. Ca sa merite deranjul. 25.09.1992. Inaugurarea legaturii intre Rin si Dunare, marcata inclusiv printr-o piatra adusa de la catedrala din Strasbourg. Regiunea administrativa Palatinatul Superior. Drumul ramane bun. Un pod cu o arhitectura mai ciudata. Ecluza Berching. Dupa ecluza.
  10. gibonu

    Prin bunavointa unui coleg de pe alt forum, am aflat ca camionul din poza de mai jos este un Sauer 2DM, produs in Elvetia. Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Saurer_2DM
  11. gibonu

    Luni, 03.06.2018 - Partea a V-a Kelheim - Dietfurt 49 km Drumul paraseste putin malul Canalului pentru a ocoli o zona de depozite, plus un camion vechi. Daca poate cineva sa dea niste detalii despre camionul din poza de mai sus, raman dator. Inapoi pe Canal, un vas se pregatea sa intre in ecluza. Dupa ecluza. Pana la camping nu a mai fost mult: https://7-taler-campingplatz-camping-altmuhltal.business.site/ Pret: 10 Euro pe noapte. Am ajuns in camping dupa ora 20:00 iar receptia era inchisa. Am gasit o sonerie, am sunat, insa nimic. M-am mai invartit pe acolo, a aparut un neamt cazat in camping, a sunat si el la sonerie si tot nimic. Asa ca mi-am ales un loc si am pus cortul. Solul era ca pietros comparativ cu celelalte campinguri, cuiele intrau mai greu si cu ceva chinuiala. Cand am terminat de pus cortul a aparut o nemtoaica de la receptia campingului si mi-a spus ca tocmai am pus cortul in spatiul dedicat rulotelor. Asa se explica motivul pentru care cuiele intrau mai greu. Plus ca spre bucuria mea, nemtoaica mi-a spus ca pentru o noapte pot lasa cortul acolo si ca nu este nevoie sa il mut in zona dedicata. Chiuvetele pentru spalat haine. Zona de dusuri. Dusul era cu robinet care se actiona prin apasare si era activ vreo 30 de secunde. Chiuvetele pentru spalat vase.
  12. gibonu

    @senna350 Foarte tare ideea de tura. Felicitari. Daca este posibil, te rog, da-ne mai multe detalii despre tura (transport, cazare, traseu, etc). Pentru harti, poate gasesti ceva pe site-ul asta: http://mapsman.com/ Site-ul este recomandat de colegul @paulrad care spunea ca a fost foarte multumit de marfa cumparata de acolo. Bafta.
  13. gibonu

    Frumos cum pe unii ii duce capu' sa pastreze si sa puna in valoare patrimoniul industrial iar in RO se cam alege praful de acel patrimoniu. Mai multe detalii despre calea ferata Jaffa - Ierusalim: https://en.wikipedia.org/wiki/Jaffa–Jerusalem_railway Oarecum in context, prima cale ferata functionala din Imperiul Otoman a fost Constanta - Cernavoda (1860). Foarte frumosa si interesanta povestea, asteptam continuarea.
  14. gibonu

    @paulrad Mai bine ia in calcul 2 sticle de 2 litri. Se echilibereaza mai bine. In plus, la cate bagaje vei avea, 2 kile in plus nu mai conteaza. Din pacate, am avut ocazia sa experimentez cufureala despre care vorbea @majikstone la o tura in Italia si Franta in 2011. Am baut ca prostu' apa de la o cismea dintr-o piata si timp de o aproape o saptamana pricipalul obiectiv al turei a fost sa gasesc o toaleta. De atunci m-am linistit si am ramas doar la apa plata imbuteliata. Mai trebuie sa iei in calcul faptul ca carciumile / terasele au un program de functionare mai ciudat, in sensul ca sunt deschise cateva ore la pranz si cateva ore seara. Imi aduc aminte cand povestea mai demult @majikstone ca abia a gasit o carciuma deschisa intr-o sambata dupamiaza in statiune turistica Alpe d'Huez.
  15. gibonu

    @paulrad Este foarte bine sa ai si harta clasica cu tine in tura. O sa vezi. Plus ca am aflat si noi de un site foarte tare, in caz ca avem nevoie vreodata de o harta anume. In alta ordine de idei, poate stii deja, insa nu strica sa repet. Ai grija cum te organizezi pentru ca duminica aproape toate magazinele alimentare sunt inchise. N-am experimentat pana acum, insa imi pare foarte nasoala situatia in care constati ca ai ramas fara apa sau mancare. Fara bancnote de 500 Euro [daca mai exista] sau 200 Euro. Risti sa mori de foame pentru ca nu ti le primeste nimeni, plus [uneori] cam greu de schimbat la banca. Conteaza mai putin ca Euro este moneda nationala. Cu siguranta @majikstone iti poate da mai multe detalii. Si vorba magica in Franta "je suis a velo" [sunt cu bicicleta]. Merita incercat, in cazul meu a mers de cateva ori. Bafta.
  16. gibonu

    Luni, 03.06.2018 - Partea a IV-a Kelheim - Dietfurt 49 km Daca inteleg bine, semnul de mai jos indica planul inclinat pe care se lanseaza / extrag barcile la apa. Cadru metalic care ajuta la lansarea / extragerea barcii din apa. Se poate folosi precum caruciorul de la supermarket, doar ca putin mai scump. Ecluza Riedenburg. Selfi. Pauza. Spre amonte. Macadamul ramane bun. In multe locuri erau afise [doar in germana] despre fauna si flora din zona. Pe malul unui lac. Instalatie pentru traversat o apa statatoare. Capacitate 6 persoane sau 500 kg. Culiseaza pe un cablu. Si este actionata manual de o cordelina circulara. Pe mal sunt rolele pe care culiseaza cordelina din poza de mai sus. In cazul in care n-am fost prea clar in explicatiile de mai sus, am avut noroc ca a aparut un neamt pe malul celalat care a traversat apa. Bineinteles ca n-am ratat ocazia sa ma dau si io cu soricaria asta [fara bicicleta].
  17. gibonu

    @mihaipreo Interesant si multumesc pentru disponibilitate.
  18. gibonu

    Luni, 03.06.2018 - Partea a III-a Kelheim - Dietfurt 49 km Un castel in varf de deal. Vechi si nou. Pe un lac de langa canal. Un stavilar mai vechi si sistemul sau de actionare. Riedenburg. Folosirea eficienta a unor stalpi din lemn. Pod rutier peste canal. Drumul ramane bun.
  19. gibonu

    Foarte tare. Asteptam continuarea.
  20. gibonu

    @paulrad Foarte tare site-ul http://mapsman.com/ De tinut minte cand ai nevoie de o harta. Multumesc.
  21. gibonu

    @majikstone Multumesc pentru informatii.
  22. gibonu

    @Mircea PF OK. Multumesc.
  23. gibonu

    Multumesc. Despre campingurile prin care ai stat poti sa ne spui cate ceva (conditii, preturi, etc)?
  24. gibonu

    @majikstone Stiu ca-i altceva sa conduci pe autostrada, insa nici pe acolo masina nu merge singura. Chiar asa, cat costa (taxe de autostrada) cei 650 km?
  25. gibonu

    @Mircea PF Nu te-a tentat o plimbare cu caiacul prin Finlanda, in zona de coasta sau pe vreun lac?