MaC®

Members
  • Content count

    4,276
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    69

MaC® last won the day on November 17

MaC® had the most liked content!

Community Reputation

4,638 Excellent

About MaC®

  • Rank
    Bagator de seama

Informații personale

  • Sexul
    Prefer să nu declar
  • Localitate
    București

Recent Profile Visitors

9,551 profile views
  1. http://www.tesatape.ro/consumer/tesa-powerstrips-mari.html sau http://www.tesatape.ro/consumer/montare-si-agatare/benzi-de-montare-powerbond sau https://www.emag.ro/banda-dublu-adeziva-3m-scotch-12-7mm-x-1-9m-3m110/pd/DVQ05BBBM/
  2. Din 3 încercări. Ia zi, asta s-ar aplica balconului sau unui perete de interior? P-o bere. @superpippo daca ai vreun prieten pe la vreo firmă de producție publicitară, roagă-l să-ți dea câteva bucățele de forex de max 3 mm grosime , sau makrolon compact de 1-3mm max sau pvc alb sau stiplex alb/transparent (grosime cât mai mică , că n-ai nevoie decât pt protecție). Le lipești exact în zonele de contact critice: cauciucuri/pedale/ghidon.
  3. De ce celular? Se poate o placă de PVC de 1-2mm sau stiplex transparent prinse cu dublu adeziv buretat. Ca sa nu dai găuri în pereți. Problema e că trebuie să găsești pe la cineva niște resturi (se vând în plăci destul de mari)
  4. Scuze. Nu mi-am dat seama. Sunt bătrân, mă iau după semnele de punctuație cum ar fi semnele de întrebare. Mai am mult până să fiu Mama Omida.
  5. 10 Annoying Things Cyclists Should Stop Doing While the act of riding a bicycle is fairly simple, the rules of the road can sometimes be a bit more confusing. In order to clarify some of that gray area, we’ve created a short guide so you can put the etiquette into practice. To be clear, these are 10 things cyclists should never, ever do: 1. PROMOTE AN ELITIST CULTURE You’ve seen these people before. They sneer at other cyclists, yell at motorists and think pedestrians should cease to exist. Whether you’re a road cyclist or a mountain biker, the only way to encourage others to take up the sport is to make them feel welcomed and encouraged. Acting like the road is your own personal raceway and everyone else is an obstacle just gives all cyclists a bad name. The next time you’re out on the road and see a fellow cyclist, wave and say hello. Taking your eyes off your data, believe it or not, isn’t going to result in the end of the world. 2. WHEEL SUCKER STRANGERS So you’re cruising along, minding your own business on the way home from work, when suddenly a shadow approaches from the rear. You move to the right, then to the left and the shadow follows. When you turn to look over your shoulder, there sits the wheel sucker in your draft — head down, eyes forward, with a serious-looking grimace. No introduction, no “how are you.” Don’t be that guy. Riding up behind another cyclist without introducing yourself or taking your turn at the front is just weird. 3. DISOBEY TRAFFIC LAWS Yes, there will be times when you’re sitting at a red light all by yourself without a car in sight. There will also be moments when you’re about to break a course record, and all of a sudden a stop sign appears out of nowhere. Regardless of what you’d like to do, you should not ride through that red light or stop sign. Disobeying traffic laws isn’t just dangerous; it gives motorists the fuel they need to act abusively and irrationally toward other cyclists on the road. 4. RIDE ON THE SIDEWALK There are some cyclists who think they are safer riding on the sidewalk. Regardless of which end of this argument you may agree with, riding a bicycle on the sidewalk is illegal in most states. Sidewalks are intended for pedestrian use, and if you don’t want them walking in bike lanes, it’s best to return the favor and stay off their sidewalks. 5. RIDE WITHOUT A HELMET Do helmets look cool? No, not really. But you know what’s way less cool than a helmet? That’s right, a head injury. No matter how short or long you plan to go, you should always wear a helmet. It could make the difference between a simple spill and an overnight stay at the hospital. 6. TIGHTEN BOLTS ON CARBON PARTS WITHOUT A TORQUE WRENCH If you think a bolt can never be too tight, this advice is for you. All carbon parts on your bicycle have torque specifications that you must adhere to. If you tighten past these recommendations, you’ll likely cause damage that can’t be repaired — whether it be a handlebar, seat post or even your bike frame. The good news is torque wrenches are pretty inexpensive, not much more than your standard set of Allen wrenches. 7. TURN THE COMMUTE HOME INTO A RACE Getting “chicked” can make some men go mad. But really, whatever it is that causes you to go bonkers when you’re passed by another cyclist, take it easy, stallion. Not every ride is a race, even if you are a racer at heart. Stick to the training plan, and let other cyclists on the road do their own thing. That Gran Fondo or century ride isn’t too far away. 8. RIDE AT NIGHT WITHOUT BIKE LIGHTS I know. I really like those old ninja movies, too. But riding at night without bike lights isn’t the time to mimic your heroes. And in most states, riding with lights is a legal requirement between sunset and sunrise. 9. BE UNPREPARED FOR A MECHANICAL FAILURE Even if you usually ride in a group, there will come a day when you jump on the bike and everything goes wrong. A flat tire, a loose screw on your handlebar and a broken chain are just a few of the things that you’ll need to be prepared for and know how to fix. Instead of always relying on others, check out this video (and maybe this one, too) to learn how to do basic repairs yourself. 10. GO CHEAP ON YOUR CYCLING SHORTS Cycling-specific clothing is expensive. But one item you definitely don’t want to skimp on is your cycling shorts. A good chamois is worth its weight in gold, especially if you plan to spend more than an hour on the bike. Instead of getting multiple pairs of cheaper options, buy one or two pairs of quality cycling shorts. Chances are they’ll last a lot longer than all your cheaper pairs combined, and they will be much more comfortable on those sensitive spots when you do decide to go long.
  6. Ne hotărâm și noi? Deci cât ține până la urmă?
  7. Și eu înclin să cred că asta s-a întâmplat. Pentru că au mai fost cazuri cu chestii "la comun" terminate la fel din cauza unui supărat pă vieață. "las' că le-arăt io lor" Poate era bine să fi fost făcută pe un model similar cu topicurile de pe forum "starea drumurilor din..." unde doar cineva cu drepturi poate updata pe baza comentariilor (era să zic feedbackurilor :D) Putem s-o refacem. "Vom fi iarăşi ce am fost, şi mai mult decât atâta."
  8. Totul se rezumă la bătaia de joc a marcajelor din intersecția respectivă. O știu bine. Da, ai dreptate, sunt 3 benzi. Puțin înainte de semafor apare și a 4-a care are semafor separat pt. stânga pe Ferdinand. Dar avem mulți jmekeri care... , nu? șuntează coloana către BO (Bucur Obor) și "se fac" că vor stânga. Dar pleacă înainte. Iar cele 3 benzi de "înainte" care sunt până în semafor ar trebui să facă TOATE un ușor stânga pt încadrarea corectă. Dar se vede clar pe filmare (la fel ca și pe Gugăl street view - care suprapune în intersecția aia poze din 2012, 2014....) că B1 se oprește în mașinile parcate. De fapt vorbim vorbe. Neasigurare la schimbarea direcției de mers. Între timp mi-am dat seama că biciclistul mai are o vină. N-are prioritate de "tablă mai multă".
  9. hai să mai vedem cum e cu unghiurile alea moarte (big like @crk) Repetăm nițel: pornește de pe B2( se vede că știe bine drumul și faptul că B1 devine parcare după intersecție) trece f. puțin pe B1 (la trecerea peste liniile de tramvai - trasa de pe B2 e mai accidentată în dreptul liniilor) revine pe B2 unde rămâne până se întâmplă incidentul. schimba partea de pe B2 (din partea din dreapta in partea din stanga) din cauza masinilor oprite/stationate FARA a intra in B3. ne uităm că 90% din timp e în unghiul mort @OPEL (pe slow motion uitati-vă in oglinda dreapta, daca nu vedeti capul/ochii soferului, nici el nu va vede) @OPEL incepe semnalizarea la o lungime de masina fata de camionul de aprovizionare de-abia in ultimii 5-10 metri ii putem vedea chipul in oglinda, cand deja este prea tarziu, a tras deja de volan. Concluzia clară: biciclistul e de vină, că nu are mănuși.
  10. Ne știm. Avem prieteni comuni. Mulți. Ne-am și întâlnit. Acum ceva vreme. La niște bike talks. Acolo. Știi tu. Unde vorbeai neîntrebat. Ca și aici pe forum. Nu mi-a plăcut de tine în viața reală. Nu-mi place nici aici. Ești toxic. Există un netiquette. Între timp mi-am putut forma o părere, mai ales în urma postărilor. Că ai ajuns la mia de postări fără prea mult efort. Snob. Pui întrebări doar ca să primești confirmări asupra alegerilor tale. Care sunt deja luate. Revenind strict la topic. Mie mi se pare nesimțire să întrebi despre o carte pe care ai văzut-o/pipăit-o și pe baza căreia ai și discutat (și eventual o poți împrumuta liniștit)
  11. mai e cineva pe forum?
  12. Da. Sorin. Păreri? hmmmm. Subiective. Dar poți s-o cumperi, să o citești de 10x (pentru aprofundare) și apoi să investești în tehnologie a.î. să-ți faci un centru profesional de bike fitting. Mai ales că e penurie mare pe aici.
  13. "Ești o floare, ești un crin Tu ejti trolu' ăl mai fin"