CipM

Membru
  • Content Count

    590
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by CipM

  1. Daca mai e cineva interesat de varianta originala a oglinzii Bike Pedler Take-a-Look, luata de la mama ei, in țiplă, PM me.
  2. Deci acum pot sa-ti urez si 'lant intins' Cam asta se reprosa modelului, traseul lantului. Iti recomand sa pui pe lista furca fara suspensie si roata fata de 26. Eu nu m-am mai intors la 20 pe fata decat impreuna cu 20 pe spate. Auzi, Maricica ... Pe celelalte cum le-a chemat?
  3. Nu cumva asta e exemplarul dar la care ai pus alti butuci de roata cu frana pe disc?
  4. Tu ai fi la polul opus. Mai ai un pic si le schimbi ca pe cămăși:)))
  5. Mircea, nu sunt sigur ca am inteles bine. Din 2011 din cand chibitezi pe topicul asta, nu ti-ai luat/facut o reclinata de niciun fel?
  6. S-o stapanesti sanatos! Nu recunosc modelul, parca Performer aveau contravântuire la furca spate la toate modelele dar nu mai sunt la curent. Ai un link? Parerea mea e ca Performer si Azub (exceptând preturile la nivel european) sunt cam singurii de la care merita sa cumperi ceva.
  7. A legat o baterie la dinam:PPP Sa traiesti Levi, long time no see! Eu m-am cam lasat de ture lungi. In ultima vreme am dat-o pe chestii mai scurte dar mai intense. Asta nu m-a impiedicat ca duminica trecuta, scapat din lanț, cu gand sa nu fac mai mult de 60 km, sa ma intorc acasa cu 140 de km la bord - ca pt prima tura pe anul asta. Asta din greseala, am ratacit putin drumul. Daca eram pe cursiera m-as fi intors cel putin cu dureri grave de posterior si de gat. Cu reclinata doar imi fierbeau putin cvadricepsii.
  8. S-o stapanesti sanatos si lant intins! Daca e cineva interesat, bicicleta e cea din topicul Acum are o alta furca fata (de 26", cea din poze e de 28"), anvelope Kojak 26" x 1.35" noi, manete de frana Avid.
  9. Ti-o dau pe a mea. O stii. Cu furci fata si seturi de roti s-o faci in configuratie 20"-20", 26"-26" sau 20"-26" (factory default). Furca cu suspensia fata e doar pt roata de 20" (cea originala). Suspensia pe spate e pt orice configuratie.
  10. CipM

    until

    No, pai trebuie sa mai astepti ca sa poti merge cu cortul:) Pana pe la vreo 70 ca tipul asta. Alt avantaj cu cortul este ca gasesti lesne companie pe drum, seara in camping, daca esti genul. E mai dragut 2-3 zile cu cate cineva, eventual cu un grup, decat sa te 'intepenesti' 30 de zile cu cineva - mai mult sau mai putin o clona de-a ta. Parerea mea este ca pana in RO nu merita, de la Bratislava incoace e pierdere de vreme cu exceptia Budapestei, mai ales daca vii la vale. Invers macar se imbunatatesc lucrurile pe masura ce avansezi. Daca tii neaparat, te urci cu bicla in tren pana la Budapesta si faci bucata asta alta data. Daca ai retineri sa mergi cu cortul, iti mai dau o idee. Te duci cu masina, daca ai, mai ales daca si poti dormi in ea. Imagineaza-ti simbolul 'infinit' din mate, ca un traseu pt 2 zile. Plasezi masina in intersectia simbolului intr-o seara, intr-un camping (sau pensiune) si dormi acolo, sa zicem la Sigmaringen. Prima zi faci bucla din stanga, sa zicem pana la Donaueschingen, seara revii la baza. A doua zi faci bucla din dreapta, sa zicem pana la Ulm, revii la baza, muti masina in alta parte. Idem zilele urmatoare. Asta pt ca pe traseul propriu zis EV6 nu-s asa multe lucruri de vazut cat sunt pe langa traseu. O parte a buclei poti s-o faci pe EV6, cealalta pe la alte obiective. Poti alege sa te duci intai in dreapta si apoi in stanga sau invers, dimineata pe EV6 si dupa amiaza pe alt traseu sau invers functie de companie, vreme, program de vizitare ș.a. Poți oricand sa faci pauza, nu cari bagaj, ai o 'plasa de siguranta', nu te uzi cand ploua peste noapte in camping, poti sa dormi si in afara unui camping de cateva ori, poti cara provizii si chiar o saltea adevarata daca vrei. Sunt multe avantaje plus flexibilitate maxima.
  11. CipM

    De la Sigma > Global Express > DHL Express UK > DHL RO > DHL la ușă (în Buc). - vezi un tracking de la Sigma Sports De la alte magazine din DE/AT poate si alte tari > DHL DE > UrgentCargus Oradea > UrgentCArgus la ușă vezi un tracking de la Mega Bikes DE
  12. iouman1, dovada ca soferul Opelului s-ar fi asigurat ar fi fost sa nu perturbe circulatia biciclistului si/sau sa nu-l puna in pericol. Nu trebuie sa faci dovada ca te-ai asigurat, important e sa nu perturbi si sa nu pui in pericol. Multi se asigura dar nu te vad, creierul lor nu proceseaza ... Daca poti sa mergi fara sa perturbi sau sa pui in pericol altfel decat prin asigurare (poate te ghideaza careva cu drona) .... Repet, nu conteaza ce a facut biciclistul. De cand biciclistul a intrat pe trecere, a mers in paralel cu Opelul cale de vreo 4-5 lungimi de masina, adica vreo 15-20m, timp in care a fost in permanenta vizibil in oglinda exteriora de pe dreapta. Timp berechet pt sofer sa-l vada daca s-ar fi asigurat. Iti spun eu ca nu s-a asigurat, a presupus ca printre el si duba nu avea cum sa treaca alta masina iar alti participanti la trafic nu mai exista ... Soferul a incalcat o regula de baza pe care actualmente ma chinui s-o scrijelesc in creierul unui membru al familiei: nu dai de volan catusi de putin fara sa arunci o ultima privire in oglinda exterioara (dupa ce ai semnalizat si te-ai asigurat cel putin o data) chiar daca esti singur pe sosea, chiar daca esti singur in propriul garaj unde nu mai e nici macar o musca (cu alte cuvinte, trebuie reflex, nu gandire!). Printre alte motive: biciclisti, scuteristi, moto ...
  13. Legal, conducatorul Opelului a incalcat prevederile Articolul 54 din OUG 195 (1) Conducătorul de vehicul care executa o manevra [..] de trecere pe o altă bandă de circulație [..] este obligat să semnalizeze din timp și să se asigure că o poate face fără să perturbe circulația sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic. In caz de accident, manevra generatoare a evenimetului ar fi fost schimbarea benzii de catre conducatorul Opelului. Nu conteaza daca biciclistul depasea, semnaliza, se scobea in ...
  14. claudiu71714, iti recomand cu caldura o bicicleta reclinata (recumbent bicycle), eu sunt detinator de multi ani de asa ceva. Nu vei mai avea treaba cu problemele coloanei -- nici macar nu mai ai nevoie de coloana :) -- garantat! Daca nu stii ce-i aia, exista sectiune si topic dedicat bicicletelor reclinate. Ar fi doua variante, depinde daca vrei sa-ti tii si echilibrul sau nu. Adica: 1. pe roller (cu echilibru) -- caz in care iti trebuie o bicicleta completa, ca si cum ai merge pe sosea; 2. pe trainer (fara echilibru) -- iti poti construi doar un cadru cu un scaun, pedale, lant, schimbatoare si o singura roata. Pe roller ar fi cam asa: https://www.youtube.com/watch?v=t9rumB8XeHI iar pe trainer, cam asa (doar ca nu ai nevoie de bicla completa precum in film): https://www.youtube.com/watch?v=6vqcEJipg7A Sper ca problema cu vederea nu te impiedica prea mult sa vizionezi filmele. Daca ai nevoie de lamuriri suplimentare, spune si te ajutam.
  15. Asta e prima trotineta reclinata pe care o vad cu reale posibilitati offroad (si nu doar filme aranjate gen Azub bla-bla): Cum a fost facuta: http://wisil.recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=5461#50333 Cum merge vedeti in filmul de mai jos. Atentie la secunda 15 la cum traverseaza calea ferata in conditii de ud - putine super-MTB-uri pot traversa asa fara sa te ridici din șa (e adevarat ca mai e si avantajul ampatamentului mai mare).
  16. Nu merge sa povestesc. Trebuie citit un manual de meteorologie: nori, stratificare, cum arata, vant la sol vs viteza nori, cum se vede ploaia la departare, cum ciripesc pasarile si se opresc din ciripit, pe net harta presiuni, radar de ploaie inmh, cate si mai cate. Astea mi-au intrat in sange in atatia ani, e greu de povestit. Te poti uita la radarul de ploaie inmh, mai arunca un ochi la sat24 pe infrarosu + fulgere si ar trebui sa fie suficicent pe urmatoarele cateva ore cu exceptia norilor cu formare locala. Pe mine nu m-a plouat niciodata in ultimii 5 ani la turele cu bicla :) Iar in tura asta, de doua ori cate o ora si un dus de cateva minute e chiar nimic. Recunosc ca am avut si noroc. Dupa ce am trecut la Barlad a fost super ploaie cu inundatii in oras si au mai fost vreo 2 locuri cu "dupa mine Potopul" :) Stiu ca mai exista si alte vaseline din-astea de protectie solara, si fiica-mea mi-a mai aratat unele pe care le are ea, dar nu-mi mai trebuie :) Pantalonii lungi si maneca lunga sunt sfinte. Astea nu costa, nu consuma timp sa ma dau si sa ma sterg si nu ma deranjeaza cu nimic. Culmea e ca mi-a trecut prin cap sa iau de acasa dar am zis ca rezist eu (chiar mi-am luat tricou dar n-a durat, saracul). Cu pielea cam nepregatita si la 12-14 ore pe zi de soare n-am prea rezistat. Arsurile pe care le-am avut au fost capatate in ciuda vaselinei si asta din cauza ca m-am cojit la un moment dat. M-am dat cam in fiecare zi cu exceptia ultimei zile. Acum mi-au trecut, doar la gat se mai vede ceva dar o sa treaca complet in 4-5 zile. Aa, si cu buzele a fost problema. Din a 5-a zi au crapat, mai ales de la vant dar si de la soare, si nu le-am putut tine sub control decat cu ceva ca un strugurel (Neutrogena Lip Care - balsam de buze) pe care-l dadeam cam la 3-4 ore. Nu mi-am revenit decat la 4-5 zile dupa ce am ajuns acasa. Asta ca aviz amatorilor ...
  17. Multumesc baieti! Astept sa citesc si povestile voastre si ale altora :) In caz ca n-ati gasiti raspunsul la tele-ghicitoarea din relatarea ultimei zile, iata ce-am vrut sa fotografiez: Cel mai probabil s-a ridicat de pe izlazul de la Calugareni.
  18. E de trei ori mai plictisitor decat curatarea unuia de cursiera fiindca e de trei ori mai lung. In rest e la fel, nu aplic vreun tratament mai altfel decat la cursiera.
  19. Multumesc. Sa speram ca se vor inmulti ocaziile sa vedem reclinate pe strada. In ultima zi, cand mai aveam f putin pana acasa, m-am intalnit cu un baiat pe reclinata, nu-l stiu, n-am mai vazut bicicleta aceea in Bucuresti, cred ca e cineva nou in "bransa" (era pe Mantuleasa aproape de colt cu Calarasi - poate se recunoaste). Ne-am salutat cu gura pana la urechi :) Nu vreau sa ma refer decat la traseul parcurs acum, ce-o mai fi in restul tarii se poate sa se mai fi schimbat (dar sa stii ca zona Clujului ar trebui sa fie in continuare in topul meu :) ) Am incercuit zonele pe harta. Mentiune speciala pt sectorul din NV unde nu m-a claxonat absolut nimeni sub niciun motiv (nici pe alti biciclisti) si toti soferii asteptau sa se elibereze contrasensul ca sa ma depaseasca desi era loc berechet (dupa standardele bucurestenilor de pilda). Acestea sunt singurele locuri din tura in care m-as mai intoarce sa le parcurg mai pe indelete. Cele din nord s-ar putea chiar in vara asta dar cu masina.
  20. Multumesc si eu. Am pus mana de-am citit ce mi-ai dat. Multam :) Am verificat data pozei mele. De aia nu era nimeni (am strigat), eram in afara orelor de vizitare. Nu te inseli, de pensiunea Luiza e vorba, in spatele parcului. Exact, nu pare ca-i de acolo, pare teleportata din alt spatiu. Despre sobita in cateva minute acolo unde mi-ai indicat.
  21. Mulțumesc VladG. Păi sa știi ca e joacă de copii dacă te bucuri de ceea ce faci și dacă asculți ce-ți transmite organismul astfel încât să nu ajungi să te doară ceva. Niciodată nu mă gândesc că trebuie să ajung la Cuca Măcăii la nu știu câți km distanță. Teoria pașilor mărunți și țintelor apropiate e cheia. Și scriu din nou, trebuie să-ți asculți organismul! De exemplu: - durere la tendoanele mușchilor gemeni (sub genunchi în spate); mușchii tind să se "scurteze" la efort; nu încerc să trag de ei în continuare că nu va ieși nimic bun; în afara de durere pierd energie trăgând de ei să-i întind; încerc să mă apropii puțin de pedale ca și cum aș da șaua mai jos mutând fundul mai în față o idee (avantaj reclinată) iar la prima vale fac un mic și ușor stretching în timpul mersului și sunt ca nou; idem tendoanele de deasupra genunchilor în spate; [p.s.] sau altă variantă bună și pt bicle obișnite e să ridici călcâiele ca și cum n-ai ajunge la pedale; - durere ligament medial sau lateral genunchi; rotesc laba piciorului pe pedală în interior sau în exterior și-i dau așa vreo 5 minute; dacă nu merge pedalez cu genunchiul în afară (crăcănat) sau în interior cât se poate; sau combinație între cele 2; după 5 min se rezolvă; - durere la orice tendon sau parte musculară de la vastus medialis/lateralis, rectus femoris, tendon patelar - adică tot ce-i pe fața anterioară a genunchiului/piciorului; în ipoteza că nu am vreun dezechilibru muscular, înseamnă că am forțat pedala; trag de pedală în loc să apăs sau pedalez doar cu un picior 5-10 minute (trebuie spd sau ratrape ceva); Atâta vreme cât nu mă deranjează nimic, merg de n-am treabă zeci de km ca și cu trenul și e valabil pentru oricine :). Nu forțez la deal ci încerc să merg ca pe plat, chiar și cu 5 km/h dacă e abrupt. Incerc să păstrez respirația (măcar inspirația) pe nas cât pot de mult. Cu răbdarea treci și marea (asta zic eu care nu prea am răbdare în general :) ). Bag cărbuni la vale și recuperez eu. Dacă te accidentezi (adică dureri de care nu mai scapi), vei merge cu trenul de-adevăratelea dar direct acasă :) După părerea mea e cam exagerat 30% ca avantaj la reclinatelor. Poate pentru unele unde poziția e foarte orizontală gen M5 high racer sau un low racer mai aero și cu cocoașă în spate. Pt bicla mea în configurația de mai sus, estimez un avantaj de 15%, poate un 20, hai 25% față de o biclă de cicloturism cu 4 coburi. Vă puteți juca cu niște valori ca să comparați tipuri de bicle la http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm. Nu e foarte fidel, doar așa, ca idee. Trotineta mea în configurația de mai sus ar fi între pozițiile 2 și 3 de la 'Recumbents'. O altă configurație în care mai folosesc eu bicla e cea de mai jos, cu roată de 20" pe față, care s-ar încadra intre pozițiile 3 și 4.
  22. Asa e. Din pacate suntem din ce in ce mai necivilizati iar regulile celor 7 de ani de acasa sunt pe cale de disparitie. Un singur exemplu, cel mai 'nevinovat' care-mi vine acum in minte dar de care am parte zilnic, oriunde m-as afla (vorbesc de RO). Merg pe strada pe reclinata. Lumea de pe trotuar, oprindu-se sau nu, casca ochii (si gura) si ma urmareste cu privirea. Pai daca tata ma vedea ca ma zgaiesc la ceva/cineva pe strada, intorc capul, nu mai zic daca ma opresc, m-ar fi tras un dos de palma de m-ar fi facut afis pe cel mai apropiat gard (nu s-a intamplat, pesemne ca am priceput din prima de vorba buna). Nu mai zic daca as fi râs, facut remarci, glume, poante. Cred ca ma ingropa acolo si facea altul in locul meu. Mai adaug cateva chestiuni si inchei. Greutatea la sosire dupa 2 beri 92.5 kg, dupa inca o zi, 91 kg, dupa 2 zile de la sosire 90.5 kg. O sa mai scada putin pt ca ma abtin sa mananc prea mult si sa beau altceva decat apa (mama cate beri as baga) iar BMR-ul este inca mare si o sa mai fie cateva zile. Slabire fara sa faci nimic, cum ar veni. Sper sa ma stabilezez la 90. Ideal ar fi 87, o sa vad ce alta ghidusie o sa mai fac vara asta ca sa scap de astea 3 kg :) Anvelopa a rezistat cu brio. Nu stiu care a fost influenta petecului de duct tape dar taietura si galma pe flanc arata si acum fix cum era cand am vazut-o prima data (poza din ziua 5 de mai sus). Daca se ingrosa gluma, primul pas era sa fac un petec cu duct tape si o bucata de sticla de plastic (PET). Cei ce nu stiu cum, sa caute dupa 'the pepsi tyre boot'. Despre poze. Am scris mai sus ca nu-mi place sa fac poze. Stiti care sunt pozele pe care as fi vrut sa le fac? Acelea care nu pot fi imortalizate decat daca ai o camera video pe cap ca sa "vada" ce vezi si tu. Exemple: - un nene care mergea pe jos intre 2 localitati dobrogene, la cel putin 3 km de cea mai apropiata asezare, la costum negru, camasa alba, cravata lata rosie de poliester de pe vremuri, pantofi maro cu "scârț" si o geanta/mapa in mana; temperatura 37,5 grade dupa ciclomputerul meu (la soare); - un barbat la vreo 65 de ani, cu parul si barba albe (foste saten/blond, barba 10cm), mergand pe un Tohan, pe contrasens; ma vede si ma saluta ridicandu-si palaria in inaltul cerului; avea o figura blajina, prietenoasa, un zambet discret si mi s-a parut foarte familiar, parca-l stiam de o viata; - un soim care manca ceva de pe jos intr-o parcare pe drumul de urcare spre Anina; s-a speriat de mine si s-a inaltat putin zburand paralel cu mine si inaintea mea cu 3-4 metri cale de vreo 10-12 metri tinandu-ma in vizor cu coada ochiului; dupa care a cotit dreapta indepartandu-se (la 1 km mai incolo, dupa o curba stransa, m-am intalnit nas in bot si cu o vulpe mica); - zborul paralel cu drumul si cam cu viteza mea a unor berze catre cuibul din varful stalpilor in sate prin increngatura de fire de curent, de tv etc, modul cum coboara la o altitudine sub nivelul cuibului cu câtiva metri inainte, scad viteza transformand aripile in flapsuri, lucru ce le da un castig de altitudine fix cat sa se ridice deasupra si sa cada chiar in cuib [vreo 8 ani m-am "indeletnicit" cu zbor cu parapanta, de aia ma mai fascineaza chestiile cu zborul si aerul si de aia stiu suficienta micrometeorologie cat sa nu ma prinda ploaia daca nu vreau]. In astfel de cazuri nu poti sa te opresti sa faci poze; te opresti degeaba, s-au dus. Nici daca esti cu aparatul de gat si cu degetul pe declansator nu e sigur ca le prinzi. Astea sunt momente care mi-au facut tura frumoasa, pe acestea le-as fi vrut imortalizate si sa le impart si cu altii; am ramas cu ele dar doar in suflet.. Pozele pe care le-am facut nu-s mare lucru. Cred ca cel putin 3/4 din ele se vad in Street View. Gresela mare: trebuia sa am pantaloni lungi; tricouri cu maneca lunga (inclusiv dosul palmei fiindca nu port manusi), tricourile sa fie cu guler (de ciclism daca nu se gasesc altfel); m-a secat soarele (si vantul), chiar am ceva arsuri pe alocuri (gat, antebrate, picioarele au fost la limita); cu crema de protectie solara nu m-am impacat pt ca: arati ca un lepros (alb); nu poti sa te atingi de nimic ca albesti tot (haine, bicicleta, bagaj); nu se ia cu una cu doua de pe tine, freci cu sapun de-ti da sangele (ce faci daca esti la cort, fara prea multa apa, respectiv ai doar 2 litri sa faci un dus?); pielea nu respira si nu se raceste cum trebuie; se lipesc toate mustele de tine, praful nu mai zic, fereasca sfantul sa cazi in nisip/praf; sa se mai dea cine-o vrea cu asa ceva, eu m-am lecuit pe viata (doar la mare poate). Alta greseala a fost ca am mers noaptea fara lumini corespunzatoare; am povestit mai in urma; in fata abia vedeam, am mers mai mult pe ghicite ocolind tot ceea ce parea mai negru (ca o groapa); in conditii de drum prost in care nu prea vedeam nici unde sunt marginile drumului, nici ziua nu vedeai marcajul, a fost un risc pe care n-ar fi trebuit sa mi-l asum. Dar dupa un numar de ani pe moto, unde mai am experienta unor "ghidusii" din astea nu mi s-a parut asa rau in acel moment; a doua zi mi-a venit mintea la cap :) Multumesc pentru aprecieri si pentru cuvintele frumoase. Sa ne vedem sanatosi pe sosele, lant intins si asfalt uscat!
  23. Multumesc. Eu am folosit harta acesta: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.0 - se poate salva si folosi offline si mi s-a parut mai la zi la un moment dat (mai demult). greaper, nu mi se pare ca am vreun curaj deosebit. Daca ai curaj sa faci un tur in jurul casei de 100 de km, sa te duci intr-un weekend pana intr-un loc unde sa dormi si sa revii acasa pe bicla, cred ca esti suficient de curajos. Pe de alta parte sunt multi care au facut asa ceva, tot solo, si chiar poti citi relatarile lor chiar aici pe forum. O bicla reclinata e cert mai rapida in astfel de situatii decat una obisnuita, totul e sa mergi pe sosea. Pe macadam mai bine mergi pe jos :) In cazul meu e mai rapida si decat o bicicleta de sosea (cursiera) datorita confortului. Am si cursiera dar nu rezist pe ea mai mult de 80 de km. Dupa aia incepe sa ma deranjeze cate ceva si-mi cam ia din placerea pedalatului. Plus ca la zile consecutive incepe sa se cunoasca unde te-a durut in ziua precedenta. Mai greu e la deal pe o reclinata, e si mai grea si pozitia nu e tocmai optima pt efort maxim. Dar se compenseaza cu varf si indesat la vale si pe plat. Mai multe detalii in topicul despre biciclete reclinate, am contribuit si eu pe vremuri. Pe reclinata nu te doare absolut nimic, zilch, nada, .... Nu te doare fundul, spatele, gatul, mainile, umerii,... Nimic, nimic, nimic. Din punctul asta de vedere as lua-o de la cap si azi. Doar ca in alta tara :) Traveller, nu merg pe ploaie ca nu vreau. Nu vad nicio placere sa ma improaste altii cu apa si noroi si nici sa-mi intre apa prin toate alea pe la bicla. N-as merge pe ploaie nici pe bicicleta altuia, eu tin la fieratanii in general. Stii ceva? Eu nici cu masina nu merg pe ploaie daca nu trebuie (plus din alte motive); daca pot sa-mi planific/aman drumul cu masina cand nu ploaua, asa fac. Eu nu lucrez '9 to 5' si nici nu fac naveta la serviciu asa ca e simplu. Ma bucur daca v-a placut relatarea, am scris mai sus ca nu e punctul meu forte. Scuze pt greselile tipo, acum vad ca unele din ele apar ca greseli gramaticale, am mai mancat cuvinte (mi se mai intampla, viteza bat-o vina), dar nu pare sa fie denaturat textul pe undeva. Am scris direct aici si nu prea am chef sa corectez sau sa folosesc auto-ceva-uri. Daca n-am raspuns tuturor, am uitat ceva sau aveti intrebari, scrieti si raspund cu placere. P.S. Apropo de EV6, undeva pe un forum (crazyguyonabike cred), acum vreo 2 ani, am zis cuiva ca e mai bine sa mearga pe la bulgari, ca-s mai prietenosi, si sa treaca abia la Ruse in RO ca sa continue spre delta. De acum incolo voi face in mod express recomandari sa nu cumva s-o mai ia careva pe la noi.
  24. Ziua 13 Bechet - Turnu Magurele - Alexandria - Bucuresti 225 km; 10:18 h; 21,8 km/h; 59 km/h Am plecat la 9 de la Bechet, dupa micul dejun inclus in pret. 4 felii de salam de 2 feluri (mancat una), 2 felii subtirele de branza (mancat una care era 50% sare pura), masline (pas), 2 oua ochiuri (mancat) plus un ceai si o felie de paine. Dupa cei 300 de km de ieri, nu prea am elan, mai ales ca drumul e, in continuare, cu asfalt peticit si valurit. Pe drum iar am gasit un camp de floarea soarelui cu spatele la soare: La Corabia am oprit la un Lidl (ultima data pe anul asta sper), am mancat 2 gogosi si am dat pe gat 1 litru de granini de portocale. In timpul asta m-am intretinut cu un vorbitor de engleza, nu l-am "citit" de pe unde era, doar de pe unde nu era (dupa accent, am hobby-ul asta), care cauta sa inchirieze o biclicleta. Ha, duminica in Corabia? Ai gresit tara, colega :) I-am zis sa fure una, erau o gramada priponite la Lidl sau i-o dau pe-a mea o tura daca poate sa mearga mai mult de 5m cu ea. In fine, am mai glumit cu el, i-am zis ca nu-s de p-acolo, i-am povestiti un pic de tura si mi-am vazut de drum. Pe masura ce ma apropiam de Alexandria au inceput sa apara zone cu asfalt mai bun. Traversez Alexandria si ies din oras. La iesire e o rampa mai lunguta unde sunt depasit de cineva pe cursiera, echipament complet. Il vad din timp in oglinda. Cand ajunge in dreptul meu striga tare un "Ho!" de parca ar fi fost in primejdie sa-i intre calul cu oistea-n gard si ar fi vrut sa-l opreasca in ultima clipa. Dupa ce ma depaseste trage imediat pe dreapta intr-un Petrom. Ma iau dupa el, mai apar vreo 2-3. I-am spus ca daca pana si el, care se vrea a fi biciclist, scoate niste onomatopee din astea in loc sa zica salut, sa faca un semn sau, pur si simplu, sa treaca mai departe, ce pretentii sa mai am de la altii. Prefer sa ma abtin de la alte comentarii. Pe drum am mai fotografiat ceva. Ghiciti ce. Inlocuiti "780"-ul din link-ul pozei cu o valoare mai mare pt o rezolutie mai buna. Cand m-am vazut la Stalpu, pe unde trece tura "clasica" de Calugareni - Stalpu - Mihailesti, deja era eram acasa. Chiar ma gandeam daca sa ma opresc la tanti Lili :) Am bagat carbuni din ce in ce mai multi, mergeam cu 35-36. Bineinteles ca a trebuit si o cireasa pe tort. Inainte de podul peste centura un alt reprezentant al natiunii conlucuitare, de data asta intr-o Solenza, a facut la stanga prin fata mea fara nici macar sa se uite. Ma astept la asa ceva de obicei, am franat pana la zero si l-am umplut de carne. Dupa care am mers intins cu motoarele full direct acasa. Ceea ce nu fac de obicei, cu 5 km inainte de casa trec la ralanti sa nu ajung gafaind. Total:
  25. Ziua 12 Bozovici - Orsova - Severin - Calafat - Bechet 299 km; 13:09 h; 22,72 km/h; 71,4 km/h Am plecat de la Bozovici tarziu, la 8:20. In primele cateva zeci de km am mers tare greu. Aveam o oarecare slabiciune si abia pedalam cu 20 km/h pe plat. Asta a durat vreo 4 ore pana am ajuns la Orsova. S-a dovedit ca in seara precedenta n-aveam cum ajunge la Orsova in 3 ore, mai bine ca m-am oprit in Bozovici. Primul indicator cu Bucuresti pe care-l vad dupa multa vreme: Am sperat ca acesta sa fie ultimul deal: Vederea si mirosul Dunarii la Orsova parca mi-a dat energie, mi-am mai revenit. Ajung si la baraj: De pe baraj au iesit vreo 30 de baieti si fete pe MTB-uri, ori erau romani ce fusesera in vreo excursie peste garla, ori invers, erau de peste garla si vizitau Severinul. Acolo e la vale. Dadeau baietii cu sarg la pedale, stateau la trena, se asezasera pe cadru ca sa se faca mai mici, doar-doar sa mai capete viteza. Am trecut pe langa ei cu vreo + 15 km/h fara nicio pedala, stand lejer si comod cu o mana pe ghidon :) Mai incolo am tras pe drepta si ne-am tolanit, si eu si calul, la umbra pt vreo 15 min. Pe drum carduri de camioane mergeau spre Calafat sa traverseze la Vidin. In toata tura, cu vreo 2 exceptii - un turc si un camion de SJ, n-am avut treaba cu camioanele: Initial am vrut sa opresc la Calafat dar ma simteam in forma, mai ales dupa ce am baut pe saturate o apa incredibil de rece si cu gust bun de la un izvor: Mi-am zis sa mai trag 80 de km pana la Camping Zăval, unde urma sa ajung pe la 10 seara. Numai ca socoteala n-a iesit. In primul rand drumul a fost rau, abia mergeam cu 25. La ora 20 s-a pornit sa ploua si m-a tinut in loc vreo 30 min. Am rugat un amic sa sune la camping ca eu nu gasesc nr de tel si mi-a zis ca nici el nu gaseste nr de tel iar o relatare a unui strain spunea ca acel camping s-ar fi desfiintat. Urmatorea varianta era Bechet, la hotel. Mi-a rezervat o camera acolo in regim single cu 80 de lei mic dejun inclus. Pe drumul asta striga copiii Ola, Elo, Ielou, Elău, fiecare ce stie. Cred ca oamenii in zona asta nu-l pot pronunta pe H. Nu stiu care-i cauza dar intotdeauna striga dupa ce am trecut de ei cu cel putin 5 m. O fi pt ca nu-mi vad bagajele decat dupa ce trec de ei? Raspund ridicand mana, oricum nu m-ar auzi. Altii intind mana pt un high5. Sincer, mi-e teama ca le smulg mana din umar la 25 de km/h. Am incercat o data si, dupa cum simteam eu, cred ca i-am facut o vanataie piticului. Sorry. La un moment dat, sa fi fost vreo 9 seara, un pitic sare in drum sa zica hello si intinde mana dar eu ma dau putin mai catre axul drumului. Probabil frati-su mai mare, sare si el si incepe sa alerge spre mine stringand "tu's dumnezeirea ma-tii!!" incercand sa ma atinga. Eu deja luasem viteza si am evitat pe contrasens. Se intuneca, lumina pe spate ok, pe fata un led 0,5W amarat care numai bun sa mergi pe intuneric nu era (o lanterna de cap Petzl montata pe ghidon). Pe la 21:30 trec printr-o comuna in care drumul face doua viraje la 90 de grade, primul la dreapta. Comuna era luminata, ca toate satele de pe drum. La primul viraj totul ok, la doilea nu vad ca asfaltul a fost frezat chiar in curba, intru in groapa, nu mare branza, dar cand ies nimeresc peste nisip care are aceeasi culoare cu asfaltul nefrezat. Fac virajul la stanga numai cu gandul pt ca pierd roata fata si ma trezesc pe jos. N-aveam cine stie ce viteza. Culmea a fost ca eram in telefon cu amicul, deci am cazut in direct :) Nicio paguba in afara de o pedala zgariata si cotul meu cu 2-3 cm patrati de "frecuș". Un avantaj al reclinatei e ca nu cazi de sus :) Bag carbuni mai departe. Pe la 10 seara trec printr-o alta comuna, mai bine ca nu-i stiu numele, unde careva dintr-un grup la o terasa striga in gura mare "Bă handicapatule!". Pesemne nici el nu-l putea pronunta pe H. Pe la 11, tot printr-o comuna, evident, striga unul dintr-o curte mai pe un deal "fu. ........ pe ma-taaaa" [cu intonatie si ecou]. Ce sa mai zic? Deja de abia asteptam sa ajung in afara localitatilor in bezna decat sa mai merg prin localitati. Ajung la camping Zăval, bezna totala dar semnul exista, chiar e reflectorizant. Urmeaza padurea Zăval, amicul imi zice ca are 2 km. Nasol, in padure e si mai bezna. La un moment dat vad doua perechi de ochi sticlind spre mine. Aoleu, astia or alerga mai tare decat pot pedala eu? Noroc ca s-au bagat in padure, nici nu stiu ce-au fost. Caini, cel mai probabil. Ce ma ingrijora era multimea de fulgere de care parea ca ma apropii din ce in ce mai mult. Inca nu se auzeau si tunetele dar nici departe nu eram. L-am rugat pe amic sa verifice niste situri pe care le stiam eu si am determinat ca fulgerele care ma ingrijorau erau la o distanta sigura. Fusese ploaie si la Bechet dar trecuse. In fine, dupa ceva palpitatii am ajuns la Bechet. Noapte fiind, n-am vazut cati km facusem. Daca stiam ca aveam 299, mai dadeam o tura prin oras numai sa vad 300 pe ecran. Data aviatoare ... Am primit camera la etajul 3 iar cladirea avea etaje f inalte. Carat bicla 3 etaje. Offf, nu se mai terminau scarile. Am ras 2 halbe si am mancat o ciorba de perisoare la restarantul hotelului si m-am culcat pe la 1 noaptea. N-ar fi trebuit sa merg noaptea, asta a fost o greseala.