Search the Community

Showing results for tags 'calarasi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Ranndonneuri în România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros si Gravel
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Touring, City, Cross, Electrice
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
    • Ajutor! Am o întrebare
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Localitate


Biciclete


Ocupaţie


Arii de interes

Found 3 results

  1. Traveller

    Cursa Dunării Călărășene

    until
    https://www.roadgrandtour.ro/cursa/2018-cursa-dunarii-calarasene-mtb
  2. Salut Luni 18 august Trenul de 6.25 spre Ciulnita, un IR putin primitor cu bicicletele, dar care ofera un hol incapator, in ciuda faptului ca a trebuit sa acoper usa toaletei. Teoretic trebuia sa platesc o supra taxa in tren de bicla de 22,5lei, deoarece pentru IR nu se dau bilete pentru bicle. Acea taxa desigur s-a transformat in 10 lei, stim noi cum. De la Ciulnita, nu am mai schimbat trenul pentru inca 27 de km pentru Calarasi pentru ca pierdeam timp pretios. Drept care am facut 51 de km Ciulnita Silistra pe 2 roti ceea ce a fost mult mai bine. Ajuns la Silistra, schimbat Lei pentru 200 de Leva si plecat spre singurul oras din drumul catre Balcic - Dobrich. Au fost destui pana acum care au apreciat calitatea soselelor din BG etc. Deci nu mai insist. Doar mentionez faptul ca, precum zicea si Trevizes parca, Silistra - Balcic s-a dovedit a fi cel mai bun drum din Bulgaria la toate aspectele. De adaugat ca alimentarea cu toate cele trebuie facuta din vreme, satele uneori fiind la peste 20 de km departare. Pe drum, pepenarii cate vrei, cu bani, sau...fara. Cu acest turc a fost o placere sa conversez, cu cata bulgara stiam. Am cumparat un pepene de la el, iar el mi-a dat doi. Statea pe marginea campului pe un scaun scos dintr-o masina. In rest, corcoduse. La una din opriri Alaturi de Cube touringul meu, customizat din nascare. Iata si celebrul Balcic. Total, prima zi, 181 km. Terminata cu o mica durere la genunchiul stang, rezolvata cu cateva paracetamoale. La Hotel Alex, doua stele, ajuns pe la ora 18, sorb doua pahare de bere. Hotelul ieftin dragut retras la 15 min mers pe jos de vestita gradina botanica. Alte repere „Parcarea” biclei, intr-un fel de hos spre bucataria hotelului. Putina igiena Da, am ajuns si aici, ce te miri?
  3. Heinz 28

    Daca pana acum, din 2008, am plecat spre mare primavara sau vara, in acest an, mai exact pe 1 decembrie, am pornit impreuna cu bunul meu camarad Rocky Marian, catre Mangalia pe ruta: Bucuresti - Calarasi - Baneasa - Sipotele - Negru Voda - Mangalia. Profilul traseului: http://www.bikemap.net/en/route/2374855-buc-calarasi-negru-voda-mangalia/ Ideea acestei ture mi-a venit prin luna februarie anul curent, in timp ce ascultam asta: http://www.youtube.com/watch?v=B5CuEE_GJQw A fost o provocare din mai multe puncte de vedere aceasta tura. Voi enumera cele principale precum: - temperatura - vantul - traseul fiind unul nou pentru noi - conditiile necesare pentru mers pe timp de noapte - sa mergem pe timp de noapte cat mai putin Pana sa plecam si sa decidem ziua adecvata, timp de 2 saptamani am tot urmarit prognozele meteo, pe diverse segmente ale traseului, in mod special directia si viteza vantului. De asemenea atat Marin cat si eu ne-am documentat asupra starii drumului. In dimineata zilei de 1 decembrie, la ora 07:20, ne-am intalnit la intrarea in parcul Tineretului. Cu tot echipamentul adecvat si tot se simtea frigul, daca stationai mai mult de 5 minute. La 07:40 ieseam din Bucuresti si pana la rascrucea de la Soldanu, am mers fara oprire cu barbile inghetate la propriu. Ridicasem cagula pana la nas, sa se mai incalzeasca fatza caci in mers era incomod sa respir cu ea pe gura. Semnul a fost si el cocosat, se pare Dupa 7 minute de stationat, ne luase frigul si stiam ca trebuie sa ajungem in Calarasi, la bac, cel tarziu la ora 12. Prin urmare nu am mai stat sa pierdem timpul cu poze desi aveam ce poza. Ca fapt divers, in drum spre Manastirea, la iesirea din padure, era agatat un berbec negru spanzurat. Pana la bac, in Calarasi, am scos un timp de 4 ore si 30 de minute, astfel incat la 11:50 eram urcati si asteptam traversarea. Biletele pentru troace s-a scumpit fatza de anul trecut cu 2 lei in plus, asa ca pentru "domnitele" noastre si noi biletul a fost de 24 de lei, deci 12 lei de fiecare... Episodul traversarea Dunarii a durat ceva in jurul a 50 de minute, timp in care ne-am racit bine de tot la propriu. Inghesuiti pe ambarcatiune, cu briza Dunarii "atingandu-ne" suav si analizand urmele de ulei din apa, reusim sa ne distragem atentia de la timpul ce parea a se scurge lent. Ajunsi ca pinguinii pe celalalt mal si dornici sa poposim la o bodega acoperita, la caldura constatam ca singura ce era la orizont, cu nenumarate bilete scrise cu "vin fiert", e inchisa. Apa de prin bidoane era pe duca, desi ne-a inghetat dintii cand era sa luam cate o gura, asa ca trebuia sa gasim o sursa de alimentare, fie ea doar apa (tanjeam si dupa un suc ceva, dupa cei 120 de km cati sunt pana in Calarasi). Am luat-o spre Ostrov unde stiam ca trebuie sa fie o cismea cu apa buna. Pana in /Ostrov aveam sa constatam ca portiunile de piatra cubica au fost asfaltate... un mare plus pentru rotile troacelor si incheieturile noastre. Initial am dat de o cismea la intrare in localitate, cismea ce era inconjurata de balti si namol, astfel ca trebuia sa mergi in sea pana la cateva dale de ciment puse pe langa tzeava. Suspiciosi fiind asupra calitatii apei, decid sa verific daca are impuritati si gust bun si bine am facut... apa era plina de impuritati. Continuam sa mergem stiind ca mai e o sursa de apa, in varful unui deal. De aceasta data era cismeaua despre care stiam din 2012 ca are apa buna. Cu ocazia stationarii, am mai bagat si niste dulciuri pentru glicemie. Perspectiva de Ostrov.