Search the Community

Showing results for tags 'angrenaj'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Ranndonneuri în România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
    • Ajutor! Am o întrebare
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Localitate


Biciclete


Ocupaţie


Arii de interes

Found 11 results

  1. Mookyama

    Salut, caut o recomandare, insa cumva mai mult o lamurire, legata de combinatia foi, pinioane si dozarea efortului, gasirea combinatiei "perfecte" pentru individ in anumite situatii, totodata sa ramana la un nivel constant de efort si sa il poata duce mai departe sustinut. Prostul antrenament si varsta, ca o scuza, momentan ma stradui sa urc dealuri cu 52/36 si 11-28 pe un cadru de fuga. Ideea a fost sa iau un cadru de anduranta, probabil cu compact, insa asa a fost sa fie. Momentan incerc sa ma descurc cu ce am. As fi incercat pe cele de otel, insa nici acolo nu ma ajuta foarte mult fiind 52/39. Adica mai rau. Urcand niste pante de peste 10%, mi-am dat seama ca desi le urc, nu am un randament foarte bun, pe langa lipsa de antrenament. Altcineva, tot cam la acelasi nivel amatoricesc, cu un compact si o caseta 11-32 parea o joaca de copil. Luat la bani marunti, o sa trec la prima parte a nelamuririi mele, si anume sa intreb ce ar fi mai indicat ca sa schimb : foile sau schimbatorul si caseta? Si zic bani marunti pentru ca schimbarea schimbatorului si a casetei va fi fara doar si poate ceva mai scumpa decat schimbarea foilor. De asemenea, am inteles ca e neaparat si necesar schimbarea ambelor foi, nu doar a uneia dintre ele, adica doar cea mica, de la 36T la 34T. Era logic cumva, dar teoria uneori nu se pupa cu practica. Din practica, cat de mare ar fi diferenta de ofert intre 34T si 28 vs 36T si 32 pe o panta de +10%? Personal, am redus cumva raspunsul doar la nivel de cadenta (vezi tabel), insa nu m-a ajutat decat la nivel put teoretic si informativ. Mulțumesc! linkuri: Gear ratio - http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence Watts - http://bikecalculator.com/examples.html Legat de al doilea link, am facut un calcul, rezultatul ar fi 255watts. Insa nu stiu in ce masura ar fi corect si cat m-ar ajuta sa intepretez rezultatul legat de nelamurirea mea.
  2. Buna ziua, Mi-am schimbat cursiera si aceasta are un angrenaj 53/39 fata de 50/34 cu care eram obisnuit. Am fost cu ambele la un service sa le schimbe angrenajele si mi s-a spus ca nu se potrivesc. Ma grabeam si nu am cerut detalii suplimentare. Pe cursiera noua scrie pe cadru BB30 si BCD 130 pe angrenaj, pe cea mai veche am BCD 110 BB??. Ambele valori sunt fixe si neaparat trebuie sa caut un angrenaj cu aceste 2 valori? Pot schimba doar foaia mica cu una de 34? Angrenajul este SRAM Force carbon.
  3. Va salut! Acum 2 zile am vrut sa schimb monoblocul pedalier pe patrat. Am inceput cu extragerea bratului de pe partea stanga (cu cheie/presa extractoare), toate bune, a iesit frumos. In schimb, pe partea dreapta, la angrenaj, cand am strans surubul extractorului, s-a stricat filetul angrenajului (fiind de aluminiu, cred). Am tot incercat cu alte prese care se prindeau pe bratul pedalierului, dar tot nu am reusit sa-l scot. In schimb am reusit sa indoi pedalierul si dupa ce am montat foile inapoi, am observat ca acestea nu mai sunt drepte ( au 8-uri). Cel mai probabil voi ajunge la flex, si voi taia pedalierul , pana langa ax, ca sa pot sa-l scot. Tinand cont ca foile sunt inca bune, as vrea sa iau doar pedalierul. Oare gasesc undeva doar acea parte sau alt model pe care sa pot monta foile vechi? Pedalierul este Shimano FC-M431 (44-32-22). http://www.probike.ro/cumpara/shimano-alivio-fc-m431-173 Multumesc!
  4. Vreau sa imi cumpar angrenaj pentru un cadru de cursiera deja achizitionat si vad ca majoritatea ofertelor din bazar vin pe 172.5mm privind lungimea bratelor. Cealalta cursiera in posesie are brate de 175 si ma impac foarte bine cu ea. Am 185 inaltime, cu inseam de 86 cm. Intrebarea mea catre cei mai experimentati este in functie de care criteriu se alege lungimea bratelor pedalierului? Ce avantaje ofera 172.5 si ce avantaje 175? Are legatura cu tipul de angrenaj (50/34 sau 53/39)? Stiu ca sunt cam multe intrebari, dar as fi foarte recunoscator pentru stiinta. Am citit pe ceva forumuri de afara, dar sincer nu m-am lamurit.
  5. Buna. Am primit cadou un set de brate Specialized, 528 grame ambele brate, fara foi fara angrenaj, pe bicla am montat http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=5438 si as dori sa stiu daca cele Specialized sunt mai usoare decat cele de pe bicla, acelea nu le-am cantarit inainte de montaj... Ideea generala este sa stiu daca merita sa le montez, sau la le tin de rezerva... Daca careva dintre voi a avut ocazia sa cantareasca Suntour-ul, asi ramane recunoscator daca as putea afla greutate lor fara placi. Mentionez ca nici de Suntour nu se lipeste magnetul, deci este ceva aliaj mai usor decat otelul. Codurile de pe brate sunt: J0B15S1 175mm si L0B12S1 175mm. Nu am gasit nimic referitor nici macar la pret la Specialized, efectiv nu am gasit nimic pe net referitor la ele.
  6. bogdan_petrica

    Tata a fost la service-ul doua roti din Oradea si a venit cu bicicleta in stare mai proasta decat a dus-o. Nu am gasit un loc mai bun sa postez problema, rog un moderator sa mute discutia daca este cazul. Cat mai pe scurt: bicicleta e un focus MTB de 9v cu angrenaj cu 3 viteze suntour ( nu stiu exact modelul ) pe patrat, eu am masurat chainline de 55mm( aprox. ). Din cauza asta tot a avut probleme la schimbat, nu puteam reglat schimbatorul fata sa si urce bine pe foaia mare si sa coboare pe foaia mica, pracatic nu a schimbat bine nici o data. Daca surubaiam mai mult la reglat puteam obtine un compromis, din pacate cu prea mult surubait s-a rupt surubul de la colierul care prinde schimbatoru de cadru. Solutia a fost sa duca bicicleta la service sa-i puna alt schimbator si sa schimbe axul cu unu cu 10mm mai mic ca sa aibe chainline de 50mm si sa-i mearga schimbarea mai bine. Nu am gasit service care sa vrea sa scoata surubu rupt din colier ca sa-i punem un surub cu piulita la schimbator ( operatie care nu-i grea ). Din pacate a dus-o la serviceul Doua Roti Oradea, cei de acolo au pust alt schimbator, un Altus ce a costat 67 de lei si a platit manopera dar nu au reusit sa scoata bratele angrenajului ca sa-i schimbe butucul pedalier. Mai mult cadru are lovituri la BB si angrenajul este tot lovit pe partea interioara( revin cu poze cand reusesc sa le fac ). Cel mai trist e ca lipseste material din cadru( e cadru de ALU ), angrenajul s-ar mai putea schimba. Tata nu a fost informat ca bicicleta a suferit avarii in timpul reparatiei, doar ca s-au chinuit trei mesteri sa scoata bratele in plus a observat avariile doar dupa ce a plecat de la shop si a platit manopera. Ce solutii are? Reclamatie la OPC? ma gandesc ca da, avand in veder ca nu a fost insintat de avarii. In cazul in care domnii de la Doua Roti Oradea nu doresc sa-i plateasca cadru, se mai poate folosi? Nu sunt sanse sa existe fisuri in zona BB si la primele pedale mai seriose sa cedeze, de exemplu pe o coborare in viteza dupa o urcare in forta? Orice sfat e bine venit si nu uitati, la Doua Roti Oradea sunt niste ciocanarii care n-au treaba cu reparatul de biciclete. Numa bine. P.S.: revin cu poze.
  7. buchter emil

    Am un angrenaj Miraj 53cu 39 si este foarte descentrat .As dori sa stiu care este procedeul corect de a centra bratele angrenajului .Deci el bate stanga -dreapta suparator si atinge si bratele deraiorului fata .Inainte sa ii dau cu ciocanul de plastic in brate si sa masor cu sublerul doresc niste informati cum este corect teoretic de a incepe treaba multumesc mult
  8. bogdanteodoru

    Salut, Vreau sa-mi schimb cadrul la bicicleta si am dat peste o problema. Se pare ca angrenajul pe care il am (campagnolo veloce power torque) nu se da prea usor jos. Se pare ca am nevoie de o presa speciala (sau nu) cu care sa-l pot desface. Ma poate ajuta cineva cu acest lucru? Contracost bineinteles si sa fie din Bucuresti. Multumesc.
  9. As avea nevoie de un sfat. Problema este ca dupa 1-2 ore de pedalat surubul ce fixeaza bratul pedalier din dreapta se slabeste, si in acelasi timp apare un joc destul de pronuntat intre brat si axul monoblocului (care este octalink, asa cred...). Am citit ca o soluite ar fi sa aplic Loctite pentru fixarea asamblarilor filetate (sau ceva asemanator). Ceea ce as dori sa stiu este daca jocul care exista intre cele 2 piese este normal atunci cand surubul este slabit? Se poate vedea aici . Am desfacut intentionat surubul chiar vreo 3 ture, deci mai mult decat se intampla in timpul mersului, asa jocul fiind mai vizibil la filmare. De desfacut se autodesface cam juma de tura poate cel mult 3/4 ture dar jocul e destul de pronuntat, circa 2-3mm miscare la nivelul ultimei foi aatunci cand misc de pedalier spre planul cadrului. Am sa atasez si poze cu angrenajul (pedalierul nu am apucat sa il desfac dar o sa o fac cat de curand, sau mai bine zis cand obtin cheia necesara ,poate cineva cu experienta imi poate spune daca e cazul sa le inlocuiesc (si cu ce model - in limita unor costuri/calitate rezonabile). Multumiri anticipate celor care vor raspunde. Stima!
  10. Buna ziua! O sa trec direct la problema cu care ma confrunt de cateva zile, si anume, un joc la pinioane. Trebuie sa precizez ca pinioanele nu "joaca" non-stop, din cand in cand vad ca sunt fixe.(cand pun mana pe caseta de pinioane, nu se misca deloc) Ar trebui sa mai spun ca jocul acela creeaza si un zgomot la denivelari, fie ele si mici(nu mai vorbesc de off-road). Momentan vad ca, caseta de pinioane e "fixata"(nu mai prezinta jocul de care vorbesc mai sus). Vreau sa rezolv problema asta pentru ca nu as vrea ca acel joc sa degenereze in ceva mai grav(better safe than sorry), intr-o tura lunga, departe de casa. Cum as putea sa rezolv aceasta mica problema? *Am cautat despre asta pe google dar nu am gasit niste informatii care sa lamureasca, si am zis ca pe aici se gasesc multi oameni care ma pot ajuta. Multumesc anticipat!
  11. Salut ! Vreau sa stiu daca angrenajul XT FC-M780 dat de Shimano pentru 10v este compatibil cu caseta de pinioane XT CS-M770 9v. Schimbatoarele si lantul sunt pe 9v si manetele la fel. Multumesc.