Search the Community

Showing results for tags 'baraj jidoaia'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 1 result

  1. Am plecat manat de curiozitate: cat timp am fost cu bunii mei prieteni la Manastirile Moldovei, desi rupti de timp si informatii, cate ceva a ajuns si la urechile noastre. In muntii Lotrului, Capatanii, Latoritei si Parang au avut loc inundatii. Stiam ca in zona barajului Bradisor, din vecinatatea Brezoiului, avusese loc o alunecare de teren spectaculoasa, motiv pentru care am hotarat sa o iau din loc, cap compas Valea Macesului. Zis si facut: joi seara pregateam rucsacii - de tura si anexe, izoprenul, sacul si cortul "de io", iar vineri dimineata, inainte de serviciu, le tipaream pe toate in frantuzoaica aproape demontata astfel incat sa incapa si Helga. Mi-am mai luat bocancii, palinca si niste suc si, la drum. La 15.40 plecam de la birou, iar la 17 reuseam sa ies din Bucuresti. Drum fara istorie pana la intersectia lui DN 7 cu drumul spre Brezoi, iar la 9 fara zece aterizam in curtea unei pensiuni din Valea Macesului, sat component al Voinesei, la 7 km in aval de aceasta. Pe drum, imediat inainte de barajul Bradisor, am oprit pentru cateva fotografii in amurg ale alunecarii: In partea de sus a fotografiei se observa zona din care materialul a fost dislocat, in partea mediana - prismul de alunecare, iar in partea inferioara talvegul Lotrului. In zona s-a intervenit imediat cu utilaje pentru ca apa sa nu fie barata de alunecare, sa nu se formeze un lac, iar acesta sa nu rupa prismul in mod violent dand nastere astfel uneui val catastrofal. Vedere spre amonte (spre baraj): Vedere spre aval (spre Brezoi): Odata ajuns, mi-am montat cortul, o baie scurta in Lotru si, nani! De dimineata, nu foarte devreme, am inceput excursia planuita putin invers: adica in coborare pana la Malaia, cale de 8 km, prilej cu care am facut ceva fotografii ale efectului scurgerii necontrolate a apei: In centru, fundatia unui stalp de sustinere a cablurilor electrice, tarata de suvoaie: Copac smuls din radacini: Am profitat de aceasta coborare ca sa intru si la Manastirea cu hramul Sfantului Ioan Rusul, pe care nu o vazusem pana acum: Dupa ce mi-am cumparat ceva de mancare di Malaia, m-am intors cei 8 km pana in Valea Macesului, continuand spre Voineasa. Imediat dupa trecerea podului din aproape centrul localitatii, se face dreapta 180 de grade si, dupa cca 200 de metri, din nou dreapta prin Voinesita. Aproape 1 km de asfalt "comunal", dupa care se iese in drumul ce intra in munte spre lacul Jidoaia. O scurta pauza de mic dejun: In sus, Hotelul Lotru: Si Hotelul Lotrisor, acum abandonat: Drumul este asfaltat si urca incetisor. Imi consult notitele :D Desi mi s-a spus ca drumul este rupt in nenumarate locuri, Batman din mine... nu si nu! Prima ruptura, e adevarat - carpita - pentru cei ce aveau proprietati in amonte: In mijlocul apei, un stalp de electricitate: Un alt semn al potopului: un pod rupt Imi continui drumul in urcare, pe un asfalt acoperit in multe zone de un pietris amestecat cu nisip si intarit. Si, iata si prima provocare a drumului de azi: Drumul se opreste brusc intr-un fel de rapa de cam 2-3 metri adancime si lunga de vreo 50-60 de metri. Chinuindu-ma ceva, traversez zona si revin pe celalalt "mal", pe drum. VA URMA