Search the Community

Showing results for tags 'brasov'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 7 results

  1. http://bikerace.ro/ https://www.facebook.com/BikeRace.ro
  2. Salut din nou. Cu toata ca relatarea este departe de ideea de cicloturism, e singurul loc unde m-am gandit ca pot inghesui fugareala mea de-o zi. Ca si Transfagarasanul extins de asta-vara, totul a inceput cu un "mi-as dori ca la un moment dat"... sa merg cu bicicleta de acasa pana la cealalta "acasa". Stiam ca drumul nu e in totalitate interesant dpdv cicloturistic dar nici pe departe banal sau plictisitor. Am evaluat 3 variante de traseu: 1. Brasov - Predeal - Ploiesti - Urziceni - Slobozia 2. Brasov - Siriu - Buzau - Slobozia 3. Brasov - Cheia - Valenii de Munte - Ploiesti - Urziceni - Slobozia Planul initial era sa merg pe la Siriu, tinand cont ca n-am fost niciodata pe acest traseu. Cu vreo 2 saptamani in urma, mi-am satisfacut partial curiozitatea intr-o tura mai scurta pana la baraj. Starea incerta a drumurilor si faptul ca toamna s-a instalat confortabil si ne-a rapit cateva ore bune de lumina, m-au facut sa exclud aceasta varianta. De clasicul DN1 m-am cam saturat si nu-mi mai misca nici o coarda, mai ales intr-o zi de sambata, cand tot poporul pleaca vijelios spre zari mai verzi. Asadar, am ales varianta de compromis: DN1A pana la Blejoi - Urziceni si Slobozia. Cu traseul stabilit, restul pregatirilor n-au fost decat niste detalii. Mi-am incropit un bagaj minimal din care nu au lipsit feluritele dulcegarii ce urmau sa ma tina in stare de functionare pe durata calatoriei. Am citit pe aici niste sfaturi extrem de pretioase legate de alimentatia din timpul turelor, le-am suprapus peste obiceiurile mele iar rezultatul a fost satisfacator. Increzator, am luat-o din loc putin mai tarziu decat mi-as fi dorit, la putin timp dupa ce Soarele s-a hotarat sa-si faca aparitia. Inca de la primul contact cu aerul de afara, m-am felicitat pentru alegerea vestimentatiei: fara pantalonii lungi, buff si manusi as fi renuntat dupa cativa km. Prima provocarea a zilei era celebra iesire din Sacele, care presupune traversarea celebrului cartier Garcini, populat de oameni care nu-s intotdeauna foarte prietenosi. Ora matinala si norocul m-au scapat de orice neplaceri si nu mi-a ramas decat s-o iau usurel la deal spre cel mai inalt punct al traseului, Pasul Bratocea, de unde ma drumul avea sa ma poarte, in general, la vale, prin racoarea deloc placuta a padurii. Pe fondul scartaielilor generate de semiremorcile care "zburdau" pe serpentine, n-am putut sa nu remarc, inca o data, competenta si viziunea oamenilor care au considerat ca DN1A este un drum foarte potrivit pentru camioane. Pana la Valenii de Munte, drumul a fost relativ liber si bun. Se mai lucreaza in vreo 2 locuri iar circulatia este semaforizata si se face pe o singura banda. Din pacate, aici s-a cam terminat zona peisajelor impresionante. In locul acestora au aparut multe masini, pe un drum care nu este foarte prietenos dpdv ciclistic. Tot aici am intalnit, in premiera, pista antibiciclisti. Acesta amenajare presupune frezarea razanta a unei fasii de vreo juma' de metru de asfalt de pe marginea drumului, fara vreun scop precis. Din nou combinatia cursiera-asfalt praf m-a zdruncinat serios. Trecerile razante ale soferilor care depasesc se pare c-au devenit si ele, o practica comuna. Sper ca o parte din urarile mele de viata lunga si imbelsugata sa-si fi atins destinatia. Aveam sa aflu ca pista antibiciclisti este o initiativa nationala, aceasta continuandu-se, cu mici intermitente, pana la Slobozia. De la Blejoi, am traversat zona viticola de la Valea Calugareasca, unde toata lumea era angrenata in activitati specifice acestei perioade a anului. Dupa Albesti, suprinzator, peisajele de campie cu lanuri de floarea-soarelui intarziata si tractoare m-au mai inveselit si chiar a fost o bucata agreabila de drum. Mai aveam o singura strangere de inima: trecerea prin celebrul Barbulesti, pe bicicleta. Am avut din nou noroc si n-am avut probleme, cu exceptia unor urlete neinteligibile, al caror scop n-am reusit sa-l deslusesc. De la Urziceni, au urmat 60 de km de drum plicticos. Genunchii au inceput sa protesteze timid iar eu am reusit sa stric anvelopa spate. Asfaltul proaspat turnat n-a ajuns pana marginea drumului iar la urcarea pragului la un unghi destul de mic, o parte din tesatura anvelopei s-a rupt, deformandu-se vizibil. Din fericire, in afara de o oscilatie usoara, n-am avut alte probleme in cei 30 de km care au urmat. Aproape la apus, am ajuns la destinatie, unde m-a asteptat recompensa consacrata, sub forma unei beri reci. Poze prea multe n-am facut, din pacate. In zona montana frigul mi-a taiat elanul iar campia nu prea m-a inspirat. A fost o tura pe care mi-am dorit mult s-o fac si care, chiar daca pare nepotrivita, mi-a adus o satisfactie deosebita. Totusi, sunt constient ca sentimentele pozitive au fost generate de natura foarte personala a punctelor de plecare si de destinatie si daca as evalua obiectiv traseul, rezultatul ar fi altul. Pe scurt, Valenii de Munte-Albesti si Urziceni-Slobozia sunt niste sectoare de drum pe care eu le-as ocoli daca as avea de ales. Constat, dupa fiecare tura mai lunga, cu o oarecare tristete, ca in minunatata noastra tara, la ales la sud de Carpati, cultura bicicletei ca mijloc de agrement, este cvasi-inexistenta. Soferii au de multe ori o atitudine aproape inumana si lipsita de orice ratiune, drumurile sunt cum le stim iar eu ma intreb cat de mult sens are folosirea unei cursiere in contextul asta. Din fericire, am la dispozitie o iarna intreaga pentru a-mi reconstrui optimismul.
  3. Oricat ne-am dori sa impiedicam venirea iernii, in cele din urma, inevitabilul se va produce. Temperaturile din ce in ce mai joase au dezbracat usor usor copacii de frunze si in scurt timp zapada ne va trimite la hibernat. Cu aceasta imagine in minte, profitand de vremea frumoasa de sambata am hotarat sa mai facem o ultima tura la munte pe anul acesta. Si ne-am bucurat de ea la maxim. Am avut in calcul mai multe trasee, dar castigor a iesit traseul de la Triada Brasov XCM pentru ca indeplineste majoritatea cerintelor noastre: aproape de casa, munte cu peisaje frumoase, single trailuri tehnice in coborare si flexibilitate in marirea sau micsorarea distantei in cazul in care lucrurile nu erau in favoarea noastra. Si iata-ne sambata in Brasov la inceputul unei zile superbe. Din economie de timp, planul era sa urcam cu autobuzul 20 pana in Poiana Brasov si sa parcurgem portiunea de la tura lunga de la Triada dintre Poiana si Rasnov (dus-intors). Din pacate nu ne este permis accesul cu bicicletele in mijloacele de transport in comun si facem urcarea de la concurs, pe forestier. Mare pacat ca Brasovul, oras cu potential turistic pentru biciclisti, nu ne pune la dispozitie autobuze adaptate transportului bicicletelor. Sa facem si prezentarile: Cristi. @@purix . Dan. Si eu. Terminam destul de repede urcarea pe forestier si scurta coborare pe radacini de langa Poiana. Trecem in viteza prin statiune.
  4. Salutare La sfarsitul acestei saptamani, nu mai tarziu de 15 septembrie planuiesc o ruta printr-o zona a Romaniei pe care nu am vazut-o deloc din pacate (exceptie Lacul Rosu). Inca nu m-am hotarat asupra datei de plecare, incepand cu 13 septembrie sunt in concediu una bucata saptamana, dar ezit sa plec chiar de pe 13, gandindu-ma mai mult la aglomeratia de pe sosele, etc...Ma gandesc ca poate in Cheile Bicazului - Lacul Rosu sa nu fie prea multi turisti, habar n-am... Deci, traseul propus este urmatorul: Brasov - Tg Secuiesc - Onesti - Bacau - Piatra-Neamt - Cheile Bicazului - Gheorghieni - Miercurea Ciuc - Sf Gheorghe - Brasov. Tura se poate vedea aici: http://www.bikemap.net/ro/route/2318418-brasov-bacau-piatra-neamt-gheorghieni-miercurea-ciuc-sf-gheorghe-brasov/#/z9/46.2995,26.23809/google_roadmap Lungimea totala a traseului este de 475 km, se poate face si in doua zile, dar cum am invoire de acasa pt 3, si sunt in concediu, mi-am zis ca nu are rost sa ma grabesc, mai stau la poze, la cascat gura pe unde este mai frumos, etc. Din cate am vazut eu, intre Bicaz si Gheorghieni este mai dificil asfaltul, dar in rest stiu ca este foarte bun, cred ca in final drumul se preteaza pt cursiera. Ceva amatori? Recomandari?
  5. Incerc sa respect toate regulile postarii in acest sub-forum (sper sa reusesc). Voi face o tura "velocipedul (in Tara Barsei)": Plecarea va fi din Brasov si vor exista 3 etape: Brasov - Sanpetru - Harman (dus-intors) Brasov - Cristian - Rasnov (dus-intors) Brasov (orasul) Pentru etapa cu Brasovul n-am mai pus link catre bikemap pentru ca am socializat cu cineva acolo, chiar am iesit la cateva ture si as incalca Art. 21.1 din regulament (pe youtube n-am facut asta niciodata). Voi prezenta cat pot de bine tura aici pe forum cand va fi gata. "velocipedul (in Tara Barsei)" va beneficia si de un film (voi incerca sa fie cel mai bun dintre cele facute de mine pana acum). In etapa cu Harman si in cea cu Brasov va merge un prieten (mtb) cu mine, la Rasnov voi merge singur. Voi/vom vizita: Biserica Fortificata din Harman (unde vom vorbi intre noi) Dealul Lempes (unde voi vorbi cu parapantistii) Cetatea Rasnov (unde voi vorbi cu ghidul) Pestera Valea Cetatii (unde voi vorbi cu ghidul) in fine, am programata intalnire cu Pr. Prof. Dr. Vasile Oltean la Prima Scoala Romaneasca pe Tampa voi face escalada cu cativa baieti si altele ce le veti vedea in povestea turei dar mai bine in filmul turei "velocipedul (in Tara Barsei)" Pentru primele 2 etape am cate 1 zi la dispozitie iar in Brasov trebuie sa stau mai multe sa le fac/vad pe toate. Perioada va fi aprilie 2013.
  6. I've been thinking for some time to take a tour (or many consecutive ones) through the little saxon towns of Transylvania, which all hide beautiful medieval fortified churches, a glimpse of history, beautiful landscapes and quietude. And because the first step had to be done, I did it on Sunday, April 18th 2010, heading to the Land of the Bârsa river, a region located around the city of Brasov. A sunny spring day had been announced by the weather forecasts. It is now 7 am, the bike awaits for me in the courtyard. At 7.30 I am already in the bike-carriage of the train that will carry me to Brasov (A 1745, 7.30 from Bucharest North Station) The bike facility carriage is packed with cyclists (most of them MTB riders). The Prahova river valley, along which the train carries us: The people get down în Ploieşti, Buşteni, Predeal - heading to their various chosen mountain trails. The situation is more relaxed now ;) Predeal : Only me and a boy with a Fuji race bike get down in Brasov. I am heading to Poiana Brasov mountain resort first, as I want to begin with this 12 km steep climb, where many road cyclists in Romania train themselves. This is my first climb for this year and I must say I wasn't very ready for it, physically speaking. This is it now, pedalling forward on 30/26. The first stop, the first Bellevue point over Braşov. The Central Old City Hall Square can be seen and, here in front of my eyes, the Citadelle Tower. The second bellevue point comes much higher, on the neutral region between the 2 climbings.
  7. Buna, sunt in cautare de un service in Brasov, aveti vreo recomandare? nimic high-tech, imi trebuie o revizie la un city de 28 model mai vechi si inlocuit un schimbator pe fata, cu piese de la ei. multumesc anticipat!