Search the Community

Showing results for tags 'cadru'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 8 results

  1. De ceva vreme cuget cu privire la achizitia unui cadru de otel de sosea. Nu neaparat din motive obiective, cat mai degraba din motive subiective, greutatea nefiind tocmai relevanta (cadrul actual, de cyclocross, de aluminiu, cantareste 1800g, iar furca e deja un Surly Cross Check de otel care are si ea 1000-1100g). Cerintele mele ar fi astea: - sa fie nou (in caz ca nu era clar) - marimea 56-58 (depinde de geometria lui) - sa incapa fara emotii cauciucuri de 28 mm, daca se poate sa ramana si loc de aripi - sa aiba clesti de sosea cu reach normal (desi sunt dispus, la limita, sa accept si long reach, dar asta imi limiteaza fantastic optiunile pentru clesti de frana) - sa coste sub 500€, ideal nu mai mult de 300-350€, preferabil cat mai putin Studiind putin piata internationala, am gasit modelele astea: 1. Holdsworth Brevet Audax (de la Planet-X) la 242€ (+38€ livrarea) + pret decent, imi place designul, teoretic duce fara emotii cauciucuri de 28 mm (chiar si cu aripi) - e gandit pentru clesti long reach 2. Poison-Bikes Arsen la 300€ (+20€ livrarea) + pret inca ok, oficial suporta cauciucuri de 28 mm, dar nu stiu daca ramane loc si pentru aripi, e gandit pentru clesti short-reach, tubulatura Tange (ceva mai nobila decat teava de calorifer 4130) - daca vreau alta culoare in afara de alb sau negru trebuie sa scot inca cel putin 50 de euro din buzunar - nu prea gasesc nicaieri pareri ale utilizatorilor de Poison-Bikes, respectiv ale experientelor cu magazinul lor online 3. Spa Cycles 631 Audax la 250 lire (275€ multumita doamnei Theresa May) (+33€ livrarea) + tubulatura Reynolds 631 pentru cadru si 525 pentru furca + merg sigur cauciucuri de 28 + aripi, asta cu clesti cu reach normal - stocurile sunt cam pe terminate, pana ma hotarasc eu daca si ce vreau sa cumpar s-ar putea sa dispara din stoc marimea 58 - as zice ca 58ul lor s-ar putea sa fie putin prea lung pentru mine, dar poate ma insel 4. Spa Cycles Audax la 365 lire (400€ multumita doamnei Theresa May) (+33€ livrarea) + tubulatura Reynolds 725 si furca de carbon + merg sigur cauciucuri de 28 + aripi, asta cu clesti cu reach normal - pret cam mare, iar furca de carbon are si dezavantaje Intrebarile mele pentru cei mai initiati ca mine ar fi urmatoarele: 1. E relevanta diferenta dintre tubulaturi din perspectiva feelingului pe bicicleta (confort, rigiditate, etc.)? Sheldon Brown zice ca e mai mult frectie la picior de lemn. 2. E vreo diferenta majora intre geometriile cadrelor astora? Nu discut de diferente de 0.5 grade ale unghiului nu stiu carui tub, ci mai degraba de cat de complicat va fi sa aduc nivelul ghidonului la cel mult 5-6 cm sub nivelul seii, ideal chiar mai putin, fara sa trebuiasca sa adaug 10 cm de distantiere. (pe scurt, caut o geometrie mai relaxata) 3. A cumparat cineva cadre de la Poison-Bikes, respectiv de la Spa Cycles? Daca da, cum a fost experienta cu magazinele lor online? 4. Am dreptate cand spun ca ar trebui sa fug ca dracu' de tamaie de clestii long reach? Problema mea cu ei e data de faptul ca modelele de la Shimano sunt incompatibile cu tragerea New Super SLR a manetelor 105 ST-5700 pe care le am acum, iar alte variante nu am decat de la Tektro, iar alea se gasesc greu. 5. Are cineva alte sugestii de cadre care sa se incadreze in cerintele mentionate mai sus? Cum inca nu sunt hotarat daca voi face anul asta saltul catre un frameset de otel, probabil ca topicul asta va ramane doar cu rol consultativ, dar n-ar strica o mica discutie despre piata actuala a cadrelor de otel de sosea.
  2. Salut! Sunt nou pe aici dar sper că postez unde trebuie. Am un cadru Abeni 1.1/8 inch, aluminiu 7005, made in Taiwan pe care vreau să montez furca asta. Am nevoie de ajutorul vostru pentru a ști ce tip de headset (integrat sau semi-integrat, eu cred ca e semi-integrat) este necesar ca furca să poată fi montată pe cadrul respectiv, asta bineînțeles dacă sunt compatibile. Mulțumesc.
  3. Salutare sunt nou pe acespt forum.de cateva zile am cumparat o bicicleta de sosea sau asa zisa cursiera.Am o singura mare problema,roata de pe spate este deplasata spre stanga si este un spatiu de 1 cm intre cadru si roata.Imi puteti spune ce ar putea fi sau care este problema?Sau la ce am o problema?Cadru stramb sau butuc de vina? Las cateva poze sa vedeti si voi.
  4. Neata, Doresc sa imi achizitionez un cadru de 27.5, hardtail - pentru XC. Bugetul alocat: cam 250 - 300 euro maxim. Pana acum nu am gasit decat 2 variante care sa corespunda: http://www.rczbikeshop.com/default/rcz-013-frame-race-650-b-sl-disc-black-with-red-stickers-size-20.html# http://www.veloteca.ro/cadru-bicicleta-de-munte-merida-big-seven-team-issue-2015 (la Merida astept sa mi se raspunda legat de greutate) Dar doar 2 variante sunt cam putine, asa ca va intreb pe voi, daca mai are cineva sugestii. Nu trebuie musai nou. Bicicleta vreau sa o fac pe piese pentru ca asa este piticul meu pe creier. Dar, daca este viabila financiar, sunt deschis si la varianta de a cumpara o bicicleta noua, pe la max 700 euro, doar pentru cadru, restul pieselor urmand sa le vand si sa imi recuperez banii. Deci, alte sugestii?
  5. Salut, Ma tot uit de ceva vreme sa-mi iau o bicicleta noua si am decis sa ma orientez catre un 29er. Am studiat f bine oferta pe net si m-am mai consultat cu anumite persoane. Inca nu sunt foarte hotarat, insa motivul pentru care am deschis acest topic e ca vreau sa aflu cat de mare poate fi diferenta intre cadre. http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_6/ http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29-7-0_id_25113_.htm Multi spun ca e foarte mare diferenta intre branduri si ca echiparea reprezinta mult mult mai putin decat cadrul. Ok sunt de acord, dar vreau sa stiu cat conteaza. Asa de bun e un cadru superfly fata de un radon incat sa conteze diferenta de echipare ? Cum as resimti diferenta de geometrie ? Pana la urma nu pot fi copiate geometriile ? Mi se pare putin absurd sa patentezi niste unghiuri.... Va rog dati-mi cateva exemple. Ce diferente ar fi si cum le-as percepe ?
  6. Tata a fost la service-ul doua roti din Oradea si a venit cu bicicleta in stare mai proasta decat a dus-o. Nu am gasit un loc mai bun sa postez problema, rog un moderator sa mute discutia daca este cazul. Cat mai pe scurt: bicicleta e un focus MTB de 9v cu angrenaj cu 3 viteze suntour ( nu stiu exact modelul ) pe patrat, eu am masurat chainline de 55mm( aprox. ). Din cauza asta tot a avut probleme la schimbat, nu puteam reglat schimbatorul fata sa si urce bine pe foaia mare si sa coboare pe foaia mica, pracatic nu a schimbat bine nici o data. Daca surubaiam mai mult la reglat puteam obtine un compromis, din pacate cu prea mult surubait s-a rupt surubul de la colierul care prinde schimbatoru de cadru. Solutia a fost sa duca bicicleta la service sa-i puna alt schimbator si sa schimbe axul cu unu cu 10mm mai mic ca sa aibe chainline de 50mm si sa-i mearga schimbarea mai bine. Nu am gasit service care sa vrea sa scoata surubu rupt din colier ca sa-i punem un surub cu piulita la schimbator ( operatie care nu-i grea ). Din pacate a dus-o la serviceul Doua Roti Oradea, cei de acolo au pust alt schimbator, un Altus ce a costat 67 de lei si a platit manopera dar nu au reusit sa scoata bratele angrenajului ca sa-i schimbe butucul pedalier. Mai mult cadru are lovituri la BB si angrenajul este tot lovit pe partea interioara( revin cu poze cand reusesc sa le fac ). Cel mai trist e ca lipseste material din cadru( e cadru de ALU ), angrenajul s-ar mai putea schimba. Tata nu a fost informat ca bicicleta a suferit avarii in timpul reparatiei, doar ca s-au chinuit trei mesteri sa scoata bratele in plus a observat avariile doar dupa ce a plecat de la shop si a platit manopera. Ce solutii are? Reclamatie la OPC? ma gandesc ca da, avand in veder ca nu a fost insintat de avarii. In cazul in care domnii de la Doua Roti Oradea nu doresc sa-i plateasca cadru, se mai poate folosi? Nu sunt sanse sa existe fisuri in zona BB si la primele pedale mai seriose sa cedeze, de exemplu pe o coborare in viteza dupa o urcare in forta? Orice sfat e bine venit si nu uitati, la Doua Roti Oradea sunt niste ciocanarii care n-au treaba cu reparatul de biciclete. Numa bine. P.S.: revin cu poze.
  7. Salut, După niște trasee prin pădure mi-am tras câteva zgârieturi pe cadru, unele fine care se observă doar de aproape, altele care ies în evidență pe negrul mat care îl am. Sunt zgârieturi de crengi în special în partea din spate a cadrului, care devin supărătoare vizual, mai ales după ce îmi fac bicicleta lună. Probabil mulți nu dau importanță la aceste zgârieturi dar mi-ar plăcea să scap de ele. Mă gândeam la o cremă polish auto, dar nu știu cât de bine reacționează cu vopseaua mată. Sau mai erau creioanele acelea corectoare de reparare a zgârieturilor pe nunața de vopsea care o ai, dar sunt cam scumpe și nu știu cât de eficiente. Știți vreo metodă cât mai practică și eficientă pentru a scăpa de zgârieturi? Mulțumesc!
  8. Buna tuturor. De curand am aflat ca am o problema la sapte si anume discopatie lombara. Vreau sa stiu daca sunt printre voi care au probleme de genul asta si daca aceasta problema v-a afectat in a practica cicismul (vorbesc de ciclism de hoby recreatie natura nu de cel de performanta). Multumesc.