Search the Community

Showing results for tags 'franta'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 3 results

  1. Prolog Iunie 2015. Cea de-a doua mea vizita in Alpii francezi, una umbrita de imposibilitatea de a urca pe faimosul (si foarte inaltul) Col du Galibier. Desi a fost o tura de pomina, mi-am propus atunci ca, intr-o buna zi, sa urc pe Galibier. Daca anul trecut escapadele mele montane au fost mai degraba prin muntii Vosges, anul acesta am decis ca e timpul sa revin la lucruri mai serioase. In plus, iarna asta mi-am luat si eu, in sfarsit, permisul de conducere si o masina veche, dar functionala si in special incapatoare, a carei scop principal a fost, de la bun inceput, transportul bicicletei mele (si de ce nu, si ale altora) catre nenumaratele zone alpine ale Frantei. Planul Iulie 2017. Cum Ziua Nationala a Frantei a cazut intr-o zi de vineri, aveam un weekend prelungit la dispozitie. Am decis ca daca tot imi misc fundul pana in Alpi, sa imi iau cateva zile de concediu in plus si sa profit la maxim de perioada respectiva. Zis si facut, mi-am facut planul pe 6 zile, dintre care 4 erau de pedalat exclusiv. Pe ordinea de zi? In primul rand, Col du Galibier, cu ai sai 2645m altitudine. Apoi, dupa o analiza a regiunii, dar si a traseului Turului Frantei (care, din pacate, imi punea piedici atat din perspectiva deplasarii, cat si a traseelor pe care le pot practica), am decis sa atac doua alte catarari de anvergura: Col d'Izoard, la o altitudine de 2360m, prezent anul acesta pe traseul Turului Frantei si mult mai putin cunoscutul Col Agnel, situat pe granita dintre Franta si Italia, la o altitudine de 2744m. In fine, una dintre zile avea sa fie "de tranzitie", in care sa ma recuperez dupa urcarea pe Galibier si sa am si timp la dispozitie sa ma deplasez de la unul dintre campinguri la celalalt. Plecarea (14 iulie 2017) Cu o zi-doua inainte de plecare, aveam motive de bucurie, dar si motive de ingrijorare. Prognoza meteo se arata aproape perfecta, in schimb eu eram racit destul de zdravan si cu febra. Daca in mod normal m-as fi tras pe cur, am decis ca voi pleca indiferent de starea in care ma aflu. Am impachetat cortul si restul acareturilor, am facut o revizie rapida a bicicletei, am umplut o geanta cu echipamente de ciclism, le-am incarcat in văcuța mea Renault Scenic si dus am fost, cu destinatia Allemont - aceeasi comuna aflata la poalele catararii catre Col de la Croix de Fer in care am mai stat si in trecut. Aici urma sa petrec 2 nopti, urmand ca urmatoarele 3 sa le petrec in Guillestre, o comuna aflata pe drumul catre Izoard si Col Agnel. Drumul a fost plictisitor pana in Lyon (mers pe autostrada, taxa a fost de aproximativ 35€ pentru cei aproximativ 450 km), unde m-am intalnit cu o fosta colega de facultate in Place des Terreaux. Dupa un sandwich si o cafea, am facut plinul (fiind considerabil mai ieftina benzina in oras decat in benzinariile de pe autostrada) si am plecat catre Allemont. Pana in Grenoble a fost tot autostrada (pentru care am platit undeva in jur de 10€ daca retin corect), dupa care au urmat cateva zeci de km de drum national (RN) prevazuti in mare parte si cu piste de biciclete pentru nenumaratii ciclisti care viziteaza regiunea. Am ajuns undeva in jurul 18:00 la destinatie, campingul Le Plan din Allemont, la care nu am facut rezervare in prealabil, si am achitat plata pentru cele 2 nopti "si jumatate" de cazare, mai exact 20€ fara cativa centi. Acea "jumatate" de zi, pentru care am platit 3€, a fost datorata faptului ca urma sa plec dupa ora 12:00, iar unele campinguri cer, intr-o forma sau alta, o taxa suplimentara in acest caz, in special in perioadele de sezon. Mi-am instalat cortul si m-am dus sa vanez ceva de mancare. De data asta am mers la ora potrivita, asa ca am profitat de meniul festiv si de berea de la restaurantul L'Aguille situat la 100 de metri de camping, intr-un fel de piateta centrala a comunei. Racit si inca febril (berea cu siguranta nu m-a ajutat in acest sens), am decis sa ma culc devreme, in speranta ca a doua zi ma voi trezi in forma maxima pentru asaltul asupra Col du Galibier.
  2. Salutare! Sunt nou pe aici asa ca imi cer scuze daca am postat gresit. Saptamana trecuta mi-a venit ideea "nebuneasca" dupa parerea prietenilor de a veni acasa, in Romania pe bicicleta. Momentan sunt student ERASMUS in Nisa, Franta. Mentionez ca nu am experienta in cicloturism, iar cu bicicleta m-am dat doar ocazional in ultimii ani. Fiind "infectat" mi-am cumparat o bicicleta la buget redus si ma gandesc sa-mi incep antrenamentul. Tarile pe care vreau sa le parcurg m-am gandit sa fie Franta, Italia, Slovenia, Croatia, Serbia/Bulgaria si Romania. Ma gadesc sa parcurg minim 100 km pe zi cu pauze, iar cazarea mi-o va asigura natura, in cort si o sa apelez de asemenea la Couchsurfing. Am citit cu interes multe sfaturi si thread-uri de pe acest forum care-mi sunt de real folos. Dupa parerea voastra cu ce ar trebui sa incep pentru a-mi indeplini dorinta? Am atasat o poza cu bicla achizitionata. Va multumesc!
  3. Salutare! Ma numesc Vlad, iar in perioada ce urmeaza doresc sa va prezint excursia mea de ciclism pe care am facut-o prin Italia si Franta in luna septembrie 2013. Aceasta s-a desfasurat in perioada 11-20 septembrie si a avut ca scop cucerirea unor catarari si pasuri montane mai mult sau mai putin celebre. O sa incerc sa fac o descriere cat mai frumoasa a excursiei cu text, track-uri GPS, poze, dar si filmari, deci un jurnal video ca sa zic asa. M-am intors cu aproape 95GB de material foto-video cu peisaje, catarari si coborari care mai de care mai spectaculoase. Sunt destul de multe, iar pe masura ce le voi sorta si edita voi intra aici sa le impartasesc cu voi. O sa incerc sa postez odata la cateva zile. Intr-un fel poate este un lucru bun, deoarece va creste suspansul. :P Marea majoritate a excursiei s-a petrecut in Italia, iar timpul petrecut in Franta a fost de doar doua zile. In Italia am stat acasa la prietenul si colegul meu de facultate Nicco, fara de care aceasta excursie nu ar fi fost posibila. Multumesc! El sta in oraselul Manta (langa Saluzzo) la aproximativ 65 km Sud-Vest de Torino si la aproximativ 63km Est de granita montana cu Franta, deci intr-o zona perfecta pentru ciclism. Toata vara am facut pregatiri pentru acesta excursie, iar aici ma refer la antrenamente, dar si la achizitionarea diverselor accesorii si la pregatirea bicicletei. Cursiera care mi-a fost alaturi este arhicunoscutul btwin Triban 3, dar care a primit modificari serioase cum ar fi linie Ultegra&Tiagra, roti mai bune si mai usoare etc, modificari care m-au ajutat extrem de mult in aceasta excursie, in special raportul minim 34-30. Nu voi intra in detalii inutile despre bicicleta, voi pune doar o poza cu ea, iar cei care vor sa afle mai multe despre cursiera o pot face in topicul de pe forum de: Aici! Asadar aceasta este bicicleta: "Febra" excursiei a inceput cu adevarat cu cateva zile inainte de plecare, adica in 5 septembrie cand a trebuit sa ambalez bicicleta, alaturi de cateva accesorii. Am facut rost de o cutie de biciclete si am trecut la treaba. A doua zi (vineri, 6 sept) am expediat-o catre sediul Atlassib din Torino. Am trimis-o prin Posta Atlassib si m-a costat 20 de euro (tarif fix pentru biciclete). A ajuns in Torino exact asa cum trimis-o, cu ambalajul intact si nedesfacut, ba chiar m-au sunat marti (10 sept) cei de la Posta Atlassib Torino sa ma intrebe daca doresc sa mi-o livreze undeva, deci +1 din partea mea pentru Atlassib. Puteam sa transport bicicleta si impreuna cu mine cu avionul, dar totusi Atlassibul mi s-a parut o varianta mai ok. Transportul prin avion ar fi costat 180 lei (dublu) si ar fi fost foarte incomod sa ma plimb dupa mine prin aeroporturi cu ditamai cutia. Pregatirea pentru expediere: Trebuie sa recunosc ca in cele cateva zile trecute de cand am trimis bicicleta si pana am ajuns si eu in Italia am fost cam stresat. Pe de-o parte din cauza ca eram cu gandul la bicicleta sa nu pateasca ceva, iar pe de alta parta din cauza ca era vreme frumoasa in Timisoara, iar eu stateam pe tusa, neavand cu ce sa ma plimb. Am mai facut unele pregatiri, am mai cumparat una alta, iar pana la urma acele zile au trecut destul de repede si a sosit marea zi a plecarii. Asadar... Ziua 1 11.09.2013 Timisoara-Italia Miercuri, dimineata devreme, am decolat spre Italia. Am aterizat la Bergamo, acolo unde m-a asteptat Nicco cu masina. De acolo directia a fost spre Manta, dar desigur cu o pauza la Torino pentru a ridica bicicleta de la Atlassib. In prima zi nu am pedalat, ci a fost mai mult o zi de acomodare. M-am instalat, am facut cunostinta cu parintii si prietenii lui Nicco, dar si cu modul lor foarte complex de reciclare al deseurilor casnice, impartit in vreo 7 categorii diferite. O poza din avion, dar si ultima parte a zborului cu aterizare la Bergamo: O poza din Manta, oraselul de unde ii Nicco si in care am stat: Acest prim post a fost unul introductiv in care sper ca v-am captat atentia si nu v-am plictisit. Din postul urmator (adica din ziua 2) vor incepe in forta zilele de pedalat. Ca sa nu ziceti ca sunt rau o sa va zic doar atat: Colle dell'Agnello, Alpe d'Huez, Galibier si nu numai.