Search the Community

Showing results for tags 'gps'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 4 results

  1. Bună. Vă rugăm să recomandăm hărți GPS pentru planificarea drumurilor. Folosesc dispozitivul de rutare Garmin 62. Nu am nevoie să călărească căile. Puteți obține City Navigator Europe, ExpertGPS, RO.A.D.2015, and (of course) OpenSTreet Maps. Care dintre ele este cea mai bună pentru planificarea drumurilor în România? Toate cele bune, Jindrich K.
  2. Un gadget interesant, care combină într-un singur dispozitiv ciclocomputer, GPS, cameră foto-video, notificări. Este vorba de o pereche de ochelari cu Heads-up Display (HUD), care afișează în fața ochiului drept viteza, durata, distanța, ora, harta, cadența, puterea, ritmul cardiac (pentru ultimele 3 sunt necesari senzori externi ANT+ sau BT). Dacă e conectat la un telefon, poate afișa numărul apelantului și SMS-uri, se poate conecta la internet pentru a încărca datele pe platforma aplicației sau în social media. Prin conectarea la platforma Recon Engage, trimite automat datele la Strava, MapMy Fitness și TrainingPeaks; datele pot fi exportate manual ca fișiere KML, GPX, FIT. Aparatul are senzori pentru altimetru, barometru, accelerometru, giroscop, magnetometru, IR. Conectivitatea e asigurată de ANT+, BT 4.0, WiFi. Jucăria are microfon, difuzor și cameră cu care se pot lua instantanee sau se poate filma la 720p. Acumulatorul e Li-ion, ține aprox. 4 ore, se poate schimba. Dispozitivul e motorizat de un ARM Cortex A9 dual-core la 1 GHz, are 1 GB RAM și 8 GB memorie internă; are 85 grame, se poate folosi pe orice vreme, se poate folosi cu mănuși, se pot monta lentile de vedere; e disponibil în culorile alb sau negru, cu lentile clare, gri, galbene sau polarizate. Se livrează în România, prețul de listă pe Amazon e 359 GBP / 399 USD. Pagina producătorului: http://www.reconinstruments.com/products/jet/ Păreri?
  3. Vreau să pot merge (cu o singură bicicletă): - să trec fără oprire peste gropi/capace de canal/asfalt cu denivelări/borduri de orașe (peste două treimi din timp) - pe drumuri neasfaltate de țară/poteci line de munte (deseori) - să parcurg 20..30...maxim 50km pe asfalt (rar) - să îmi semnalizez prezența prin lumini suficient de intense/vizibile ziua - să nu mai am grija înlocuirii de baterii/acumulatori, deci e un necesar să pot produce (și stoca!) curent din pedalare (aș prefera dinam în butuc, eventual în ambele roți, plus acumulator suplimentar) - să îmi pot înregistra poziția gps fara a utiliza gps-ul din telefon (deci gps separat) - să pot transporta diverse, ca de exemplu chestii de la piață (într-un coșulet montat pe față cât și într-un al doilea pe spate) - să pot merge pe carosabil ud/umed fără să îmi arunce roțile mîzgă pe haine - să acopăr parțial lanțul pentru a evita atingerea acestuia de pantaloni - să pot regla/bloca ușor pozitia tijei de la suportul de șa (fără cheie) Întrebări: - este posibilă fizic configurația descrisă mai sus, înainte de toate? (buget din care excludem accesoriile - coșuri,gps,luminile puternice,acumulator - să zicem 1k$ dar extensibil până la 1,5...2 dacă asta ar însemna un minim absolut pentru atingerea configurației) - daca da, cum recomandați: să studiez toate componentele de care am nevoie și să le asamblez singur/service - sau - să pornesc de la un model nou sau sh căruia să-i atașez componente, iar dacă a doua variantă, de la ce model sa pornesc? Momentan mă descurc cu un mtb dhs cam grea (18.5kg de urcat două etaje fără lift) care mă murdarește cu roata din față pe care nu am putut monta aripă, pe care e fixat pe ghidon un coș demontabil, cu componente care încep sa funcționeze defectuos (frânele+cablurile de frână+manetele, frânele urlă foarte tare la acționare pe vreme umedă) și ezit între a o repara+adauga accesoriile menționate sau a o înlocui.
  4. Am căutat un topic despre așa ceva, dar nu am găsit. Tot ce am găsit a fost despre GPS-uri dedicate pentru bicicletă, telefoane cu GPS. Ceea ce mă interesează pe mine, este găsirea unui GPS pentru mașină, cât mai prietenos posibil (va fi folosit de cineva care nu stă 24/24 cu tehnologia în mână) și la un preț cât mai rezonabil având în vedere raportul calitate-preț. Deci, avem nevoie de: - interfață prietenoasă - capacitate de adăugare hărții gratuite - se caută un model care să nu aibă nevoie de secole pentru a recepta semna, a nu se pierde când e lumea mai dragă. - nu se caută un model de 100 lei (nu știu dacă există) dar nici un model de 1000 lei. - se elimină varianta telefonului cu GPS. Mulțumesc!