Search the Community

Showing results for tags 'kelheim'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Ranndonneuri în România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
    • Ajutor! Am o întrebare
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Localitate


Biciclete


Ocupaţie


Arii de interes

Found 2 results

  1. Hai noroc la toata lumea. Inainte de orice, trebuie sa ii multumesc lui @xemax pentru tot ajutorul pe care mi l-a acordat inainte de plecarea in tura, prin faptul ca m-a lamurit cu multe aspecte, de la transportul bicicletei cu trenul in Germania pana la lasarea bicicletei cu toate bagejele pe ea in fata magazinului alimentar. Tura a fost una mai lunga, a inclus [partial] si canalul Main - Dunare care va veni intr-o poveste separata. Detalii tehnice: Zbor, cu bicicleta in avion si inca un bagaj de cala, Bucuresti - Stuttgart si retur, operat de Blue Air, pret 1065 lei [bilete luate in ianuarie 2018]. La Blue Air a ramas tariful standard de 25 de Euro pentru bicicleta pe segmentul de zbor. In euro inseamna aproximativ 230 euro, adica 115 euro / segment de zbor, ceea ce mi se pare rezonabil, cu bicicleta si bagaj de cala. Cazarea a fost in intregime la cort, in camping, fara nicio seara de hotel / pensiune. Costul total pentru 9,5 zile in Germania a fost de 412 Euro, adica sub 44 Euro / zi. Asadar. Vineri, 01.06.2018 Avionul decola la ora 07:05, asa ca prin bunavointa unui prieten am ajuns la ora 05:00 la aeroportul Henri Coanda. Sacul de rafie in care am avut toate bagajele [gentile laterale, cortul, salteaua, trusa de scule] si bicicleta in husa pentru transport. La plecarea de la Bucuresti, omul de la ghiseul Blue Air mi-a facut formalitatile de imbarcare, dupa care m-a insotit la liftul pentru bagaje voluminoase. Initial am crezut ca vrea sa fie sigur ca gasesc liftul, insa omul a urcat cu bicicleta in lift si dupa doua minute s-a intors, fara bicicleta si mi-a spus ca totul este OK. Frumos din partea lui. Nu stiu daca omu' a fost foarte de treaba sau daca s-a schimbat procedura pentru bagaje voluminoase de la Blue Air / aeroportul Henri Coanda. In plus, am si depasit la sacul de rafie limita de greutate de 20 kg, insa cel de la ghiseu mi-a spus ca nu-i nicio problema. Comparativ, anul trecul la plecare in tura din Normandia, am mers singur la lift si unul dintre cei din lift s-a intors sa confirme ca totul este OK. Zborul a decurs normal, fara nicio problema sau intarziere. Limba turca pare ca este a doua limba vorbita in Germania. Bun venit la Stuttgart. Bicicleta am montat-o la aeroportul din Stuttgart, apoi husa, sacul de rafie si mare parte din bureti am lasat-o intr-o cutie speciala pentru depozitat bagaje, similara cu cele existente prin gari, doar ca aici se putea lasa marfa pe o perioda maxima de 2 saptamani [cel putin asta mi-au spus prin e-mail nemtii de la aeroport]. Denumirea in germana [cuvantul mai lung] a locul unde se afla cutiile pentru bagaje. Indicatoarele de directionare. Dimensiunea cutie care costa 2 [doi] euro pe zi. Cu putin efort intra juma de bicicleta acolo. Husa si sacul de rafie pentru a se vedea mai bine dimensiunile lor comparativ cu locul oferit de cutie. Instructiunile de folosire ca cutie pentru lasat bagaje. Concret, se plateste taxa pentru o zi, apoi, daca cutia este folosita mai multe zile, se plateste diferenta. Tichetul eliberat de aparat. Fata. Si verso. Cel mai important este tichetul cu cod de bare, pentru ca doar in baza acestui tichet se poate efectua plata zilelor ulterioare si se poate deschide usa cutiei. Plata se poate efectua cu fise, bancnote de 5 sau 10 euro sau cu cardul bancar. Dupa ce am rezolvat problema depozitarii husei si a buretilor pentru bicicleta, am plecat cu S-Bahn-ul, linie directa de la aeroport la gara centrala din Sttutgart, aproximativ 30 de minute. Biletul costa 4,20 euro. Bicicleta in S-Bahn se poate lua gratis in timpul saptamanii [in afara orelor de varf] si in week-end. Clasa I-a in S-Bahn [la Berlin in 2016 nu tin minte sa fi vazut asa ceva]. Interiorul unui vagon.
  2. Hai noroc la toata lumea. Povestea primei parti a turei din Germania, precum si detaliile tehnice ale acesteia [avion, tren, cazare, etc] sunt aici: In ultimii ani m-am tot plimbat de-a lungul Canalului Dunare - Marea Neagra: si al Canalului Poarta Alba - Midia Navodari: Asadar, era momentul sa vad si alte canale din Europa si am inceput cu Canalul Main - Dunare. Cateva vorbe despre acest canal. Este situat in Bavaria si face legatura intre fluviul Main [langa Bamberg] cu Dunarea, la Kelheim. Are o lungime de 171 km, 16 ecluze, a fost terminat in anul 1992 si este, alaturi de Canalul Dunare - Marea Neagra, parte integrant din legatura pe apa dulce intre Roterdam si Constanta, prin intermediul fluviilor Rin, Main si Dunare. Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Rhine–Main–Danube_Canal Canalul l-am parcus, doar partial, in sensul Dunare - Main, de la Kelheim la Bamberg. Asadar. Luni, 03.06.2018 Kelheim - Dietfurt 49 km Canalul incepe putin in aval de Kelheim. In planul apropiat este Canalul iar in planul indepartat este Dunarea. Colac de salvare, disponibil in mai multe locuri de pe malul Canalului. Drumul este macadam bine intretinut. Prima ecluza, putin a amonte pe Canal fata de Kelheim. Accesul in zona ecluzei este liber. Oricum nu este nimeni pe acolo, pentru ca totul este automatizat. Vor mai fi detalii despre acest aspect. Portile ecluzei. Un stavilar. Vedere spre amonte. Schema trecerii unui vapor printr-o ecluiza. Stanga cand trebuie sa urce iar dreapta cand trebuie sa coboare. Evolutia traficului de marfa pe Canal in perioada 1992 - 2006. Schema celor 16 ecluze ala Canalului Main - Dunare. Bucata Frankfurt [pe Main] - Passau pe care se vede individaulizat Canalul Main - Dunare. Din schema de mai jos se obseva consumul de energie cu aceiasi cantiatate de combustibil pentru transportului unei tone de marfa. Sau cel putin asta inteleg cu Google Translate. Daca exista corectii, va rog nu ezitati. Comparatii intre tranportul fluvial si cel rutier si feroviar. Legatura pe apa dulce dintre Roterdam si Constanta [si alte canale navigabile]. Harta Canalului Main - Dunare.