Search the Community

Showing results for tags 'oradea'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 3 results

  1. Dupa cum zice si titlul donez hainele mele de ciclist putin folosite (+2beri). Nu miros, nu sunt forjate. (un tricou stiu ca are rupta cusatura din spate dar se poate recoase sau se poate lasa asa ca nu are nimic, mai am o pereche de colanti cu bazon si un tricou marimea s foarte mica dar sunt rupte cand am zburat de pe bicicleta pe la 60 de km in 2010). Am asa: -tricouri marimea S si M si L(parca). Unul e campagnolo si inca cateva marci dragute. (my bike, crane si inca cateva) -geaca crane marimea 42 cu aerisire la spate(brau+axila), cu snur de strangere la brau, 2 buzunare interioare, 2 buzunare exterioare cu fermoar, dunga fermoar reflectorizanta, eticheta in germana, culoare gri -colanti cu bazon in stare foarte buna. O bucata e marca crane (parca) -combinezoane fara maneci, 2 bucati parca purtate doar de cateva ori -un total de vreo 10 articole De preferat ar fi sa se gaseasca doritor in oradea dar se pot trimite si prin curier la doritori. Daca e cineva interesat si doreste poze lasati mesaj aici in subiect si revin cu poze. Va multumesc de gazduire.
  2. Carevasăzică: "Călătorii Fără Bicicletă Plimbări deosebite pe jos, cu barca, cu calul, cu motocicleta sau chiar cu maşina" Domne, da' cu trenu ce-ați avut? :)) Nu-i bai, că îl includ eu, dacă tot m-ați provocat. :P A fost o perioadă în viața mea profesională, de vreo 3 ani, în care am mers foarte frecvent cu trenul, de-a lungul și de-a latul țării, iar în timpul călătoriilor am văzut una-alta. Unul dintre circuitele pe care îmi plăcea să le fac și despre care o să povestesc aici a fost București-Timișoara-Oradea-Cluj Napoca-Târgu Mureș-București. Intreprinderea asta dura 3 zile. Prima noapte o petreceam în vagonul de dormit spre Timișoara, pe magistrala 900, deci poze n-avem. După rezolvarea treburilor, plecam după-amiaza spre Oradea (sau Cluj, depinde), via Arad. Pozele nu-s cine știe ce, mai mult amintirea contează :). Trecând prin localitatea Vinga, e imposibil să nu observi Biserica Romano-Catolică, monument construit în 1892 în stil neo-gotic. Citez din wiki: "Prima atestare a localității Vinga datează din 1231. După ce a fost jefuită și distrusă de turci, Vinga a fost repopulată la 1741 (sau după alte surse la 1737) cu circa 125 de familii de bulgari din Ciprovți (Чипровци, vestul Bulgariei), care au traversat Dunărea și s-au stabilit în diferite părți din Câmpia Banatului." Primim verde pentru plecarea din Arad. Gara Sîntana. Câmpia de Vest nu oferă peisaje deosebite. Secțiunea Oradea-Cluj Napoca, în schimb, da. Numai că eu am parcurs-o mereu la apus și am cam picotit, aparatul foto rămânând pe banchetă. La Cluj, cazare la hotel și a doua zi la treabă. Ca de obicei, după amiaza iar transfer, către Târgu Mureș. Pentru asta e nevoie de 2 trenuri personale, actualele Regio, pe care le schimb în gara Războieni. Într-un fel bucata asta mi-a rămas bine întipărită în minte, nu neapărat că ar avea cine știe ce peisaje, ci pentru senzația de arhaic, de mers lent al personalului, în razele de apus de soare, în timp de în căști îmi răsunau concertele pentru orgă și orchestra ale lui G. F. Handel. I-) Am parcurs-o în toate anotimpurile, pe toate tipurile de banchete, singur sau în compania a diverși localnici navetiști. Mie mi-a plăcut, ce să zic! Așadar, în gara Cluj Napoca trage locomotiva de manevra care o să tracteze vagoanele pentru personalul de Războieni. Locomotiva trenului o să fie electrică, linia fiind electrificată. Plecăm și ne încrucișăm cu un avion care aterizează pe aeroportul Cluj. Trenul oprește, evident, în toate stațiile. Aici, Apahida. Boju Tunel, urmat de halta omonimă: O avea balta pește? Câmpia Turzii.
  3. Cei care sunt interesati de acest joc foarte distractiv, relativ nou in Romania, sunt invitati sa ni se alature din cand in cand la o partida de bike polo in Oradea :). Avem crose pentru toti, mingi, cateva optiuni de teren, voi nu aveti nevoie doar de biciclete (de orice tip). Din pacate numarul celor care sunt cat de cat entuziasmati deocamdata este foarte redusa, organizarea unei meci este dificila (avand nevoie de minim 4, in mod ideal 6 persoane). De aceea incercam sa "recrutam" cati mai multi biciclisti (si nu numai), ca sa organizam partide regulate macar odata pe fiecare saptamana. Cine vrea sa joace, sa dea un semn in acest topic sau pe 0741034616 (Ferko)