Search the Community

Showing results for tags 'romania'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Randonneuring România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Found 15 results

  1. Va salut! Pt. vara urmatoare voi face un tur de aproximativ 3000km in aproximativ o luna prin Romania si Republica Moldova pt. a sarbatorii 100 de ani de la Marea Unire si 20 de ani de activitate cicloturistica pe plaiuri mioritice si europene. Turul va cuprinde cele mai frumoase zone din Carpatii Occidentali, Orientali, Transilvania, Bucovina, Moldova, Tinutul Secuiesc etc. Voi veni cu detalii mai tarziu pt. ca nu stiu exact perioada din vara cand voi face tura dar traseul il am deja creionat! In caz ca este cineva interesat sa ne intalnim la o poveste, suc sau bere si poate chiar sa pedalam impreuna pe orice distanta a turei. sunteti bineveniti! Daca aveti sugestii sau intrebari va stau la dispozitie! Sincer m-as bucura sa ma intalnesc cu alti cicloturisti, ciclisti sau simpli iubitori ai mersului pe 2 roti din Romania si Republica Moldova in turul de la anul! cu prietenie, Claudiu
  2. Protagonist - Pantani Carpaticus, cicloturist autohton. Bicicleta Dulcinea Rozalina - campioana judetului Arad la ture cicloturistice. In 28 iulie in timpul unei ture de antrenament prin zona, la Silindia mi se pune pata sa ma intorc spre casa si tarziu la ora 17 deja o pornesc catre Moneasa cu gandul sa ajung in insula Thassos sa incep o viata noua, sa-mi caut un loc de munca pe Insula de Smarald. Imi iau la revedere de la dealul copilariei mele, de la dealul Mocrii. Va marturisesc caci pedalez si fac ture ca sa ma reintorc in copilaria apusa macar prin intermediul visarii si al emotiei traite. Day 1, Ineu - Silindia - Ineu - Moneasa, 76km. Felicit si multumesc domnului primar al Ineului, Calin Abrudan pt. drumurile excelente prielnice ciclismului din zona noastra. Prima oprire o fac la Dezna unde in varful unui deal se afla ruinele unei vechi cetati medievale.
  3. Protagonist- Pantani Carpaticus, 38 ani, biciclist autohton. Velomartoaga Dulcinea Rozalina aflata la o venerabila varsta. Ziua 1, 80km, Ineu - Bodesti. Iata vine ziua de 8 mai 2017 cand ma sui pe Dulcinea si pornesc la drum dupa cateva luni de asteptare si multe antrenamente prin judetul Arad. Bicicleta este sub orice critica, cauciucuri uzate, roata spate distrusa, fara frana la roata din fata. O iau catre Varfuri. Pe la Gurahont ma prinde ploaia si ma voi adaposti putin de ploaie intr-o pestera din apropiere care arata cam asa. Un localnic a pictat peretii exteriori ai pesterii, a amenajat interiorul si a transformat pestera intr-un muzeu. Ma bucur sa constat ca culorile folosite la zugraveala exterioara sunt cele ale tricolorului national.
  4. De ce credeti ca multi romani ezita sa se inscrie intr-un club de ciclism? De ce credeti ca multi romani sunt reticenti in a urmari performanta unui club de ciclism in mediul online sau offline?
  5. Salut ! Caut partener/a de tura pentru 6 tari, durata 2,5 luni, tura va fi in vara lui 2017, daca cineva are timpul necesar vorbim detalii de traseu ...
  6. Deschid acest topic pentru ca el sa devina un proiect interactiv de lunga durata, de prezentare a bisericutelor de lemn din Romania, pe care toti cei ce scriu pe ciclism.ro le-au intalnit in calatoriile lor pe 2 roti. Bisericile de lemn sunt, daca-mi permiteti o parafraza, niste cenusarese ale arhitecturii, culturii si istoriei romanesti. Exista in jur de 1440 de biserici de lemn pe teritoriul Romaniei de azi construite inainte de secolul XX, multe dintre ele putin cunoscute sau prezentate turistului, si astfel sortite incet-incet pieirii, cu atat mai mult cu cat nu mai sunt folosite de comunitatile locale. Probabil cele mai cunoscute sunt bisericile de lemn din Maramures, dintre care 8 au fost incluse in patrimoniul mondial UNESCO in decembrie 1999. Las pe cei ce le-au vizitat sa ne spuna mai multe despre ele. In ultimii ani, Institutul National al Patrimoniului a realizat o baza de date a tuturor lacasurilor de cult din Romania si a inclus o serie de bisericute de lemn pe noua lista a monumentelor istorice. Baza lor de date contine 1363 de bisericute de lemn: http://www.cimec.ro/Monumente/LacaseCult/RO/Documente/BazaDate.htm http://map.cimec.ro/Mapserver/?layer=culte&cod=2541-1 Personal, am sa incerc de-a lungul timpului sa vizitez si sa va prezint biserici de lemn din Muntenia, care-mi sunt la indemana, si invit pe toti ceilalti sa prezinte si ei astfel de monumente, din toate regiunile tarii. Chiar daca aveti o poveste de tura separata, daca ati trecut pe langa o bisericuta de lemn in drumul vostru, adaugati si aici macar un post scurt cu una sau mai multe fotografii. De ce un astfel de proiect? Pentru ca bisericile de lemn au fost expresia poate cea mai simpla si directa a artei si arhitecturii romanesti rurale, din secolul XV pana in secolul XIX. Odata cu trecerea la constructii de piatra, bisericile de lemn au trecut in plan secundar, multe decazand, prabusindu-se, arzand in incendii cauzate de neglijenta sau fiind chiar demolate "cu acte in regula". De ce am mentionat secolul XV? Pentru ca, dintre toate, cea mai veche biserica de lemn din Romania a fost datata prin tehnica dendrocronologiei la anul 1401-1403. Este vorba despre Biserica de lemn "Dragos Voda" de la Putna, judetul Suceava. Incep cu ea acest proiect pentru ca am fost acolo in 2014, in tura din Bucovina. Biserica a fost ridicată inițial în satul Volovăț, fiind ulterior strămutată în satul Putna din comuna omonimă. În prezent se află în cimitirul satului, la aproximativ 1 km distanță de Mănăstirea Putna. Vedere dinspre sosea, adica dinspre sud. Nu este cea mai veche din Europa, dupa cum pretinde o pancarta publicitara mare aflata deasupra soselei (cea mai veche se afla in Anglia, datata in jur de 1100). dar decana de varsta in Romania este cu certitudine. https://ro.wikipedia.org/wiki/Biserica_de_lemn_din_Putna Constructia mica, tot din lemn, din imediata ei apropiere, este clopotnita. Biserica prezinta caracteristicile definitorii pentru toate bisericutele vechi din lemn de pe la noi: planimetria dreptunghiulară - alungită între răsărit și apus, boltirea navei și acoperișul în patru ape. Este construita din barne de stejar si brad. Deocamdata lucrarile de intretinere si protejare, de dupa includerea ei pe lista monumentelor istorice (2010, tarziu!) au fost minimale. Vedere dinspre nord. Detaliu - fereastra din absida nordica. Fosta intrare de pe fatada vestica.
  7. This is the story of a bicycle tour we took back in 2012, in the region of the Apuseni Mountains. It was our first bicycle tour and it was mostly off-road. May 25th - Day 1: Getting there Somewhere in October 2011, an idea started to form within our group. That of a bicycle tour. None of us experienced a longer tour before, and we were thinking about visiting the old fortified churches of Transylvania. But, in the end, we ended up adding the Apuseni Mountains to our list. Or at least a part of them. Finally, after tons of hours spent documenting and reading maps, we had a plan and a date: May 25th, 2012. Along the way, we were about to find out that this was the most rainy period in that region. In the end, it became adventurous, partly because of all the rain and mud we had to go through. But it was memorable! And beautiful! The fortified churches were eventuallypostponed, since we became tired and the weather was clearly not friendly. But, let's take it from the start, shall we? Our plan is to get from Bucharest to Bratca (Bihor county) using a night train. From there, we'll be heading out towards Bulz and Remeti, where a stay has been arranged beforehand. Given that we'll be riding on a night train without a sleeping coach, this will come in handy. It's great to have a place to lay down, sleep properly and have a hot meal before you embark on a harder ride. May 24th, evening. Final preparations. The usual double checks. The next day, hours passed by at an infernal slow rate as we wait for our departure. We meet up at the train station around 18:45. The trains is already here, preparing. One nasty surprise: the coach where we had the tickets was reversed. We specifically bought the tickets so that we'll be placed right in the first coach, towards the engine. This way, we could use the blocked doors to place our bikes, since the train itself does not have a bicycle storage space. We'll manage anyway. The front wheels were removed from each bike, thus making it easier to tie them in the hallway. Eventually, the train leaves and we are full with enthusiasm. It starts to rain again. A lot! Doesn't matter anymore. After Sighisoara, we began napping in turns. By Medias, we were all asleep. I was dreaming we were riding somewhere along a trail, in the full summer sun. At some point, a rocky section makes me more cautious, but still I hear a huge "bang!". What could it be?.... ..only to wake up and see that we are in Cluj and the bikes fell over in the hallway, one of them hitting the compartment door. No biggy! The locomotive is replaced and a new train master (a quite big and chubby guy) gets aboard. He sees the bikes and we argue a little, even though we were sleepy as hell. After explaining the whole situation, we are charged with 10 RON for each bike (~2.5 Euro). With no ticket. Apparently, that's how it goes. We leave it like that, because we have a journey ahead and nothing can stop that :) The train will arrive in Bratca at about 5:54 AM. We ask for the train to wait a couple of minutes until we unload the bikes and our luggage. Bratca is a small town and the train usually stops briefly here, for ~1 minute. Absolutely no problem. We reach Bratca, finally. The fresh early morning air is invigorating. We assemble the bikes as the sun rises from behind the hills, take some photos and get on moving towards Remeti. We can hardly wait for a shower and a nice breakfast! Marius reminds us that he brought palinca, and that will prove to be very, very useful! Thus, our trip begins!
  8. M-am gandit sa strangem la un loc cele mai frumoase si putin cunoscute coborari pe poteca de pe la noi. Fara sa mai insistam pe cele consacrate, gen Postavaru sau Strunga-Moeciu, cu variantele lor, prezentate deja pe larg aici pe forum. Incep eu, oricine e binevenit sa adauge. Dar sa fie doar poteci de munte, nu forestiere ( pe alea doar urcam ), sa aiba o anumita lungime si un oarecare grad de dificultate tehnica (fara sa fie trasee dedicate de DH), altfel le lipseste anvergura si prezinta prea putin interes. Poate la un moment dat facem si un poll si votam un top 10 sau 20. Pentru fiecare propun sa avem track GPS disponibil pentru descarcare, o scurta descriere si eventual imagini sau film. Utila ar fi si o clasificare a dificultatii, dar aici e mai greu, nu toti avem aceleasi abilitati sau biciclete. Am putea face asa: -usor: poteca fara dificultati mari, accesibila oricui stapaneste un minim de cunostinte de coborare pe bicicleta. -mediu: portiuni mai abrupte sau instabile, rock gardens, etc -dificil: la o prima tentativa te dai jos si te uiti bine inainte sa abordezi anumite pasaje. Pe unele le faci, pe altele le lasi pe data viitoare. Nu e imposibil de mers pe un hardtail dar e domeniul bicicletelor full cu o cursa semnificativa si geometrie dedicata. Pe primul loc la mine e o coborare din Valea Cernei, un loc foarte special in ceea ce ma priveste, asa ca pot fi usor subiectiv aici. Coborarea incepe in creasta Muntilor Cernei, si continua pana in firul vaii Cerna pe poteci batatorite de muntenii ce traiesc de sute de ani in catunele uitate de timp si aproape izolate din Abruptul Cernei. Cea mai spectaculoasa e portiunea finala, intre catunul Inelet si Valea Cernei, pe o poteca dificila, abrupta, cu cele mai stranse curbe in ac de par, pe alocuri taiata direct in calcar. Genul de poteca pe care daca o faci pe bicicleta iti pune un zambet mare pe fata. http://www.bikemap.net/ro/route/3012053-herculane-bolovasnita-dobraia-inelet-herculane/
  9. Topic deschis la rugamintea lui @@Claudiu Moga.
  10. Salutare biciclari! Nici n-am ajuns bine acasa din turul balcanic caci dupa doar cateva zile de odihna am inceput sa mai fac ture locale prin judetul Arad, ceea mai frumoasa fiind una pana la Varfuri. Aici m-am intalnit cu un prieten cicloturist din Deva, cu Horia cu care m-am simtit excelent pana dimineata iar apoi am dormit cu corturile pe dealul Sortoc pe la 500m altitudine. Of frumoasa tara, in curand ma voi indeparta pentru o vreme de frumoasele tale peisaje! Ce dor imi va fi de tine scumpa tara carpatina! Vai sunt lefter ce ma fac! Dupa ce am pedalat in acest an aproape 2 luni in 2 ture distincte prin Balcani nu mai am un ban in buzunar. Visez totusi la Alpi si ma jur ca voi mai face o tura. Norocul imi surade din nou. Aflu ca un prieten din Munchen mi-a virat o importanta suma in cont. Ura Alpi j'arrive! Si iata ca vine ziua de 29 iunie cand dupa ce am primit o modica donatie de la un om minunat din Timisoara, m-am suit pe bicicleta directia Alpii cei mareti, trecand prin Arad unde am fost invitat de catre Sebastian B. sa facem un material pt. televiziunea West Tv despre calatoria subsemnatului. Aici mi s-a luat un interviu. M-am intalnit si cu o incantatoare domnisoara, Dana Mirea care in curand va deveni sotia binefacatorului meu care m-a invitat la Arad. Aici am fost primit excelent, am primit o frumoasa donatie si o plasa plina de batoane si energizante ecologice pentru ciclism. Va multumesc frumos prieteni dragi. Fara ajutorul vostru nu mai vedeam eu Alpii anul acesta. Apoi pedalez spre Turnu unde voi intra in Ungaria. Traseul parcurs prin Ungaria: Battonya - Mezokovacshaza - Oroshaza - Szentes - Csongrad - Kiskunfelegyhaza - Orgovany - Solt - Dunafoldvar - Cece -Enying - Balatonvilagos - Siofok - Balatonfoldvar - Fonyod - Balatonkeresztur - Zalaapati - Bak - Lenti - Redics (aici este granita cu Slovenia). Prima pauza o fac in prima localitate din Ungaria in Battonya unde opresc sa ma hidratez si intalnesc personaje interesante printre care si cel mai fioros ungur din localitate care-mi permite sa-i fac si o poza ca amintire. Dupa Mezokovacshaza nimeresc pe mosia miliardarului Tibor Olah. Aici e de mine! Sunt invitat la un festin de zile mari. Mi se da gratuit friptura, dansez cu 2 superbe fete de 16 ani si ma imprietenesc cu patronul care ma cinsteste cu multa generozitate. De baut primesc Unicum , vodca si bere Stella. Avem si muzicanti si instrumente muzicale, astfel ca traiesc cu mare intensitate. Aici imi permit sa fac doar o fotografie cand am mers la toaleta am pozat niste trofee de vanatoare pe un hol al opulentei pensiuni. Sa traiesti nea Tibi! Stiu ca ti-a placut intalnirea cu Carpaticus! Ziua urmatoare ma trezesc la vreo 12km distanta din magicul loc pe la ora 12 cand ma rupe soarele, zacand intr-un sant la marginea unui drum. Dau sa ma ridic si simt o durere atroce la genunchiul stang. Vai de capul meu! Mi-am bulit meniscul din prima zi a turei. Valeu Carpaticus, nebunele! Ce ne facem? Vom mai ajunge sa invingem Alpii sau mergem sa ne facem internarea la un spital de nebuni mental? Voi merge inainte si daca frast capat! Adica voi continua indiferent ce mi se va intampla. Nu-mi pot dezamagi prietenii sustinatori care m-au ajutat si delegat sa ajung pe cele mai inalte pasuri ale Alpilor. Chiar daca in prima seara am gresit, greseala fiind omeneasca asta nu inseamna ca voi ceda. Voi continua cu orice pret, inapoi nu dau nici de va fi sa ma intorc acasa intre patru scanduri. Sa-mi fie invatatura de minte! Ma tarasc cu greu pana la prima localitate Mezokovacshaza unde sunt nevoit sa fac o zi de recuperare la strandul local. Conditile sunt excelente aici iar biletul de intrare coasta doar 8000FT (3EUR). Aici voi zace toata ziua facand balneoterapie si tarandu-ma ca un caraghios estropiat care si-a pierdut carjele.
  11. Intentionez sa fac un tur al Romaniei in primavara 2014, cel mai probabil la inceputul lui aprilie. Planuiesc in jur de 3000km sa-i fac in 15 zile cu un buget de 50-75 lei pe zi. O sa plec cu cortul si salteaua, cu un trekking echipat cu 2 coburi. Mi-ar face placere daca as mai gasi 1-2 tovarasi de drum pentru o astfel de tura. La nevoie dispun si de o remorca, asta pentru cazul in care amatorul de excursie nu dispune de posibilitatea de a-si cara bagajul - pot renunta la coburi si-l inlocuiesc cu remorca. Traseul il fac cat se poate pe drumuri mai putin circulate. Aici este planul: http://www.bikemap.net/en/route/2349414-turul-romaniei-15-zile/
  12. Salutare. La inceputul lunii august intentionez sa plec intr-o tura ciclo de vreo 7-8 zile pe meleaguri Romanesti. Planul turei este acesta: Ziua 1 = Bistrita - Borsa = 104km Ziua 2 = Borsa - Vatra-Dornei = 78km Ziua 3 = Vatra-Dornei - Durau = 99km Ziua 4 = Durau - Lacu Rosu = 92km Ziua 5 = Lacu Rosu - Tusnad = 113km Ziua 6 = Tusnad - Praid = 121km Ziua 7 = Praid - Borsec = 103km Ziua 8 = Borsec - Poiana Negrii = 82km Ziua 9 = Poiana Negrii - Bistrita = 93km https://maps.google.com/maps/ms?msid=208846914220991474417.0004c387fe4f5693424b6&msa=0&ll=46.845164,25.337219&spn=1.895472,4.22699 Planul e sa merg singur dar oricine e binevenit chiar si pe portiuni. Daca stiti rute ocolitoare drumurilor europene pe care eu nu am reusit sa le evit, daca stiti locuri prin apropierea traseului ce ar merita vazute, daca stiti locuri bune de cazare prin localitatile mai sus mentionate, va raman indatorat. Multumesc Mihai
  13. Ca romani, si banuiesc ca majoritatea user-ilor de pe forum sunt romani, am o intrebare. De unde as putea cumpara un tricou al echipei nationale de ciclism a Romaniei?
  14. La vreo 60 km de Bucureşti se află, neştiută aproape de nimeni, cea mai mare rezervaţie de zimbri din România - “Neagra”, pe teritoriul comunei Bucşani. Am descoperit-o întâmplător, pe când scormoneam într-o seară Google Maps, după un obicei mai vechi. Zimbrul european (Bison bonasus), vechi simbol al Carpaţilor, a fost declarat specie pe cale de dispariţie în 1996. În România există astăzi 4 rezervaţii de zimbri : Haţeg, Vama Buzăului, Neamţ şi Neagra-Bucşani. Acestea fiind spuse şi având una dintre ele la o aruncătură de băţ de Bucureşti, am hotărât să merg într-acolo, ca să vad ceea ce nu mai văzusem niciodată până acum. Ca să evit şoselele aglomerate, m-am suit într-un accelerat spre Târgovişte şi am coborât în gara Titu. Drumul judeţean 701 trece prin Braniştea şi este recent asfaltat (impecabil) până la Dobra. Este şi destul de puţin circulat. La Moara Nouă am traversat Dâmboviţa, care aici curge limpede şi cu susur discret. Trec prin sate cu nume unul şi unul, precum Bolovani şi Cornăţelu. La Dobra fac stânga. În locul asfaltului ca-n palmă, începe unul denivelat, de parca am roţi octogonale. Imediat după ieşirea din Dobra, pe dreapta, traversez Ialomiţa pe un pod nou, care este vizibil pe hărţile prin satelit, dar nu este încă mapat. Ialomiţa, de asemenea curată şi limpede, nu prea are apa, dar sătenii încă pot să aducă aici cireada de vite la adăpat. “Distracţia” se termină, pentru că din satul Mărcesti drumul devine execrabil. Din fericire e pustiu. După câţiva km de slalom printre gropi, intrăm în satul Răţoaia al comunei Bucsani şi trebuie să facem dreapta. Drumul ne conduce către dealul împădurit ce ascunde rezervaţia. Nu veti găsi niciunde vreun indicator despre rezervaţie. Eu mi-am conturat traseul pe baza hărţilor şi a informaţiilor de pe net, scrise de puţinii vizitatori în timp. Se termina asfaltul şi intru pe un forestier care străbate pădurea. Vreau să remarc în mod special LINIŞTEA ABSOLUTĂ care te înconjoară. Din când în când, poate, vreun zgomot al animalelor mici ale pădurii, sau ghindele căzute din numeroşii stejari care veghează în jur. Dar atât. Drumul e pământ bătătorit cu pietre, poate ceva mai multe, dar ciclocrossul se descurcă fără probleme. La fel şi subsemnatul. În dreptul unui spaţiu îngrădit gol continuăm înainte. Apoi, la o intersecţie în T, la dreapta. Şi gata, am ajuns. Mă întâmpină un căţel care se prinde imediat că eu şi bicicleta verde suntem prieteni ai naturii. Altfel nu ţineam musai să ajungem până aici. Apare şi îngrijitorul care mă invită în ţarc. Rezervaţia e un imens ţarc de 180 ha, care adăposteşte în prezent 39 de zimbri (din care 5 pui “proaspeţi”). Norocul îmi surâde , vreo 3 sunt în preajmă (îşi fac siesta de după masă), aşa că îi admir în toată splendoarea. Restul sunt prin pădure, umblă în “semilibertate”. Îngrijitorul, un tânăr localnic, îmi povesteşte despre activitatea lui – în fiecare dimineaţă dă turul gardului împrejmuitor de 1.5 km, pe jos, pentru verificare. Un zimbru are nevoie de un “spaţiu personal” de 5 ha. Trăieşte în medie 25 de ani şi ajunge la o masă de o tonă (masculul matur). Prin înfiinţarea rezervaţiei s-a reuşit aclimatizarea sa la câmpie, într-un spaţiu suficient de larg spre a-i oferi un grad mare de confort. Am stat vreo oră la taclale. Din când în când pur şi simplu tăceam, admiram animalele şi ascultam...liniştea. Apoi am luat-o plin de un avânt “special” înapoi prin pădure. La intrarea din satul Răţoaia se află un stejar bătrân şi gros, unde am facut un popas. O bicicletă mulţumită, dar şi albită de praf Şi încă un instantaneu cu Damboviţa, pe malul căreia se adunaseră oameni la pescuit, într-o după-amiază frumoasă de duminică, toamna tarziu... Alte informaţii despre rezervaţie, aici: Bucsani Dambovita Restul de poze - aici Harta - aici