Search the Community

Showing results for tags 'scott engorphin pro racing'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Ranndonneuri în România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros si Gravel
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Touring, City, Cross, Electrice
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
    • Ajutor! Am o întrebare
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Calendars

  • Calendar

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Localitate


Biciclete


Ocupaţie


Arii de interes

Found 1 result

  1. Salutare tuturor, Mi-am propus ca acum un an să recondiționez o bicicletă, pe care eu o consider specială: Scott Endorphin din anii '90. De ce? Păi, în urmă cu vreo 3 ani am reușit să pun mâna pe un alt Scott Endorphin, versiune ceva mai nouă, de prin anii '00. Mi-a plăcut foarte mult, mai ales la partea de design: https://picasaweb.google.com/lh/photo/dIp7zLJdzZh6Hx3dzdc2v3DuMhsKRjSU4d4zQB8GWNI?feat=directlink Totuși, au intervenit niște probleme și am fost nevoit să o vând. Trist, într-adevăr... Peste puțin timp norocul mi-a surâs iar. Am reușit să dau peste o altă bicicletă, ceva mai în vârstă și m-am decis să o recondiționez. Before: https://picasaweb.google.com/100443190840062047389/ScottEndorphinBEFORE?authuser=0&authkey=Gv1sRgCM_X_b-7u_a5jgE&feat=directlink Un proiect terminat cu greu pe parcursul a aprox. 1 an. Endorphin-ul a fost reconstruit cu piese de vârstă apropiată de cea a cadrului şi cu uzură minimă. În prezent, bicicleta funcţionează excelent: transmisia lucrează precis, V-brake-urile au putere mare de frânare, furca nu are joc, este sensibilă la şocurile specifice disciplinei Cross-Country, roţile sunt centrate, butucii revizuiţi, iar greutatea este destul de scazută pentru o bicicletă din anii ’90 – 12kg. Singura zonă care necesită atenţie este locul de prindere al frânelor v-brake pe cadru, mai precis braţul stâng, unde datorită uzurii în timp, prinderile au flexat iar vopseaua a crăpat. Este o problemă foarte frecventă a acestor cadre Endorphin care apare atunci când se folosesc frâne v-brake puternice în combinaţie cu cadrele de carbon/termoplastic. Problema s-a revizuit prin montarea unor boostere Tektro care rigidizează întreg subansamblul. Cablajele, monoblocul, saboţii, lanţul, pedalele şi pipa sunt noi. Restul pieselor sunt curăţate, unse (dacă a fost cazul) şi montate la loc. Iată și specificaţiile: Cadru: Scott Endorphin Pro Racing - mărime 21 inch/size L, material: termoplastic şi carbon, cu sistem AVS de absorbţie a şocurilor; Furca: RockShox Judy SL – cursa 100mm, reglaj preload pe ambele braţe superioare şi reglaj de revenire (rebound); Frâne: V-brake paralelogram Shimano Deore XT BR-M739 – saboţi cu şină, booster Tektro; Roţi 26 inch: Butuc faţă: Shimano STX Special Edition Parallax HB-MC30-CH, 32H; Butuc spate: Shimano STX RC 8S FH-MC38, 36H; Spiţe din inox; Nipluri DT Swiss Brass ; Jante Mavic 236, mărime 559x17; Cauciucuri Schwalbe Nobby Nic EVO ; Transmisie: Deraior pinioane Shimano Deore XT RD-M739 - patină lungă; Deraior foi Shimano XTR FD-M901 ; Manete schimbător Shimano SL-MC18 3x8 viteze; Angrenaj Shimano Deore XT FC-M739, raport 22-32-42T; Monobloc Neco; Pedale Union K370; Lanţ SRAM PC-830; Pinioane Shimano Deore XT CS-M737, raport 11-28T ; Alte componente: Cuvetărie Neco; Tija şa din aluminiu; Şa Scott Aspect ; Pipă Truvativ XR, lungime 120mm ; Ghidon KTM, lungime 560mm; Manşoane clamp-on; Suport sticlă Vetta; Greutate: 12 kg cu tot cu pedale Și cam așa arată acum: https://picasaweb.google.com/100443190840062047389/ScottProjectEndorphin?authuser=0&feat=directlink Voi ce spuneți? :)