Search the Community

Showing results for tags 'vintage'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Ranndonneuri în România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
    • Ajutor! Am o întrebare
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Localitate


Biciclete


Ocupaţie


Arii de interes

Found 3 results

  1. Salutare, Am nevoie de putin ajutor pentru identificarea unei cursiere. Abtibildurile din pacate lipsesc, ceea ce face ca identificarea sa fie mult mai grea. Sunt la inceput de drum in acest domeniu asa ca as aprecia putin ajutor de la profesionisti. Ce stiu pana acum: Ghidon - Belleri Pipa ghidonului - necunoscuta - posibil tot Belleri Sa - Perache iar materialul de suprafata a fost din velur Frane - Mafac Racer Schimbator fata - Simplex Schimbator spate - Simplex Angrenaj - Stronglight Butuc pedalier - Stronglight Jante - Mavic Module 2 - 700x23C am cumparat-o cu baieuri dar nu mai stiu producatorul. Butuci - Normandy Axuri - Maillard M M Atom Nu garantez ca tot ecipamentul ei este original din fabrica. Fiind veche, este posibil sa se fi schimbat unele componente. Problema vine acum, fiind vorba despre cadru. Din pacate, nu stiu cum se numesc in romana unele parti din cadru, asa ca o sa folosesc termenii din engleza (poate cineva ma ajuta cu cuvintele in romana): cadrul pare sa fie din anii 75-80 rear dropouts sunt Vitus the lugs(imbinarile cadrului?) este posibil sa fie Bocama teava pe care se aseaza saua are un diametru de 26.4, ceea ce este reprezentativ pentru un otel de calitate mediu-superior (Reynolds, Super Vitus). Mi s-a sugerat de unele persoane cum ca acest cadru ar fi fost revopsit. In principiu nu pot sa imi dau seama, fiind fara experienta. Totusi, in zona furcii din spate, mai ales pe langa schimbatorul din spate, pare sa fi fost ceva cromat. Cineva mi-a sugerat ca este o sansa mare sa fie un producator francez oarecum obscur - Liberia of Grenoble. Mai exact, Liberia Grand Luxe. Link catre poze - https://imgur.com/a/0mrwQrm Multumesc, Silvestru
  2. Salut, Incep prin a spune ca sunt incepator in tot ce inseamna domeniul bicicletelor. Recent datorita traficului intens am decis ca trecerea pe 2 roti pentru ruta zilnica este o idee foarte buna. Ma pasioneaza strict estetic cursierele vintage asa ca am reusit sa achizitionez un Peugeot din ~'80, dar am intampinat niste probleme. Find necunoscator, doresc sa apelez la ajutorul oamenilor care cunosc mai bine domeniul, cel mai probabil acest forum. Am cateva intrebari si as fi recunoscator daca ma puteti ajuta, multumesc! Rotile functioneaza pe baieuri. Dupa putin research am inteles ca baieurile sunt destul de demodate, greu de intretinut si asa mai departe, iar pentru naveta mea de 10km pe zi nu merita sa raman pe aceasta tehnologie si doresc sa schimb jantele si caucicurile, jantele find pe tehnologia baieurilor iar caucicurile sunt foarte invechite. Am inteles ca cel mai bine ar fi sa ma mut pe o janta cu camera. Doresc sa pastrez in mare parte estetica vintage a bicicletei, imi puteti recomanda jante care au 36 de gauri si o pereche de cauciucuri care au acea margine maro care sa se potriveasca cu jantele? (repet, sunt pasionat strict estetic, nu ma intereseaza ca bicicleta se ingreuneaza cu 0,1g) De asemenea, doresc sa pastrez butucii si pe fata si pe spate, asta inseamna ca le voi duce la respitat si daca se poate sa imi estimati pretul acestei operatii. Doresc sa lucrez putin la bicicleta deoarece are nevoie de destula ingrijire, dar deocamndata acesta este primul pas deoarece vreau sa ma folosesc de ea cat de repede si cat de mult. Multumesc mult pentru ajutor!
  3. Salut , sunt nou in domeniul acesta si m-am apucat de 2 luni sa reconditionez cateva biciclete, norocul meu este ca detin o vopsitorie electrostatica si am putut sa aduc un plus de culoare babaciunilor mele. Primul proiect a fost o (semicursiera) albastra la care am adaugat un alb si un verde kawasaki. Al doilea proiect am vrut sa fie oarecum vintage cu un aer mai classic, nu la fel de extravagant ca primul . Are un cadru Arabella , frana pe butuc cu torpedo si 3 viteze Shimano 3cc (am recurs la alegerea asta pentru a nu mai pune frana pe janta sa iau vopseaua, fiind problema de la primul proiect). Jantele sunt pe 28 vopsite gold (ral 1036) si restul elementelor albe (ral 9003). Mansoanele sunt din piele alba cu o cusatura maro facuta manual si lipita cu codez. Pielea din spate este tot facuta manual pentru haine (de ce nu si o sticla de vin cand stai pe Lipscani si iti mai faci aprovizionare din cand in cand). Inainte de reconditionare: Demontarea pieselor: Batai de cap cu butucul buclucas: Dupa sablarea pieselor: Mansonul din piele si cusatura: Un al treilea proiect este o fixie cu jante capsate duble. Este vopsita complet cu ral 9003 (alb). Dupa sablare: Inainte de reconditionare: