Search the Community

Showing results for tags 'vintage'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ciclism.ro
    • Articole Ciclism.ro
  • CICLISM SPORTIV
    • Competiții
    • Ranndonneuri în România
    • Cluburi şi Asociaţii
    • Calendarul competițional
  • BICICLETE
    • Biciclete de Sosea
    • Biciclete de Munte
    • Biciclete de Cicloturism
    • Ciclocros
    • Single Speed si Fixed Gear
    • Biciclete Utilitare
    • Downhill, Enduro si Freeride
    • Tandem
    • Biciclete hibride - Trekking, City, Cros
    • BMX, Trial, Street, Dirt
    • Recumbent, Cruiser, Chopper
    • Biciclete pentru Copii
  • TEHNICĂ
    • Centrul Tehnic
    • Piese si Componente
    • Centrul Sportiv
    • Ajutor! Am o întrebare
  • CICLOTURISM
    • Plimbări, Ture, Călătorii
    • Planuri şi Proiecte Cicloturistice
    • Chei şi Defileuri
    • Drumuri, Şosele şi Cazări
    • Transportul Bicicletei
    • Ture de Vis pe Alte Meleaguri
    • Călătorii Fără Bicicletă
  • FORUM REGIONAL
    • Bucureşti
    • Ardeal
    • Banat
    • Dobrogea
    • Moldova
    • Muntenia
    • Oltenia
    • International
  • CAFENEA
    • Biciclistul în România
    • Fanii Ciclismului
    • Fan Club
    • Divertisment
    • Timp Liber
    • Comenzi şi Magazine Online
  • ADMINISTRARE
    • Administrare Ciclism.ro
    • Recycle Bin

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Localitate


Biciclete


Ocupaţie


Arii de interes

Found 2 results

  1. Salut, Incep prin a spune ca sunt incepator in tot ce inseamna domeniul bicicletelor. Recent datorita traficului intens am decis ca trecerea pe 2 roti pentru ruta zilnica este o idee foarte buna. Ma pasioneaza strict estetic cursierele vintage asa ca am reusit sa achizitionez un Peugeot din ~'80, dar am intampinat niste probleme. Find necunoscator, doresc sa apelez la ajutorul oamenilor care cunosc mai bine domeniul, cel mai probabil acest forum. Am cateva intrebari si as fi recunoscator daca ma puteti ajuta, multumesc! Rotile functioneaza pe baieuri. Dupa putin research am inteles ca baieurile sunt destul de demodate, greu de intretinut si asa mai departe, iar pentru naveta mea de 10km pe zi nu merita sa raman pe aceasta tehnologie si doresc sa schimb jantele si caucicurile, jantele find pe tehnologia baieurilor iar caucicurile sunt foarte invechite. Am inteles ca cel mai bine ar fi sa ma mut pe o janta cu camera. Doresc sa pastrez in mare parte estetica vintage a bicicletei, imi puteti recomanda jante care au 36 de gauri si o pereche de cauciucuri care au acea margine maro care sa se potriveasca cu jantele? (repet, sunt pasionat strict estetic, nu ma intereseaza ca bicicleta se ingreuneaza cu 0,1g) De asemenea, doresc sa pastrez butucii si pe fata si pe spate, asta inseamna ca le voi duce la respitat si daca se poate sa imi estimati pretul acestei operatii. Doresc sa lucrez putin la bicicleta deoarece are nevoie de destula ingrijire, dar deocamndata acesta este primul pas deoarece vreau sa ma folosesc de ea cat de repede si cat de mult. Multumesc mult pentru ajutor!
  2. Salut , sunt nou in domeniul acesta si m-am apucat de 2 luni sa reconditionez cateva biciclete, norocul meu este ca detin o vopsitorie electrostatica si am putut sa aduc un plus de culoare babaciunilor mele. Primul proiect a fost o (semicursiera) albastra la care am adaugat un alb si un verde kawasaki. Al doilea proiect am vrut sa fie oarecum vintage cu un aer mai classic, nu la fel de extravagant ca primul . Are un cadru Arabella , frana pe butuc cu torpedo si 3 viteze Shimano 3cc (am recurs la alegerea asta pentru a nu mai pune frana pe janta sa iau vopseaua, fiind problema de la primul proiect). Jantele sunt pe 28 vopsite gold (ral 1036) si restul elementelor albe (ral 9003). Mansoanele sunt din piele alba cu o cusatura maro facuta manual si lipita cu codez. Pielea din spate este tot facuta manual pentru haine (de ce nu si o sticla de vin cand stai pe Lipscani si iti mai faci aprovizionare din cand in cand). Inainte de reconditionare: Demontarea pieselor: Batai de cap cu butucul buclucas: Dupa sablarea pieselor: Mansonul din piele si cusatura: Un al treilea proiect este o fixie cu jante capsate duble. Este vopsita complet cu ral 9003 (alb). Dupa sablare: Inainte de reconditionare: