freetools

Frane hidraulice Avid

Recommended Posts

sper ca diseara voi scurta cablurie.

daca va fi necesara aerisirea franelor ce fac:

1-folosesc dot4 asa cum scrie pe marosbike

2-merge sa bag si dot5

3-vad ca pe la magazinele auto se gaseste dot4 asta este bun?, daca nu gasesc la magazinele de biciclete

4-daca bag dot5 este necesar golirea franelor de dot4, cum se face golirea?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. da

2. nu

3. e ok

4. nu pune DOT5

Dacă ții neapărat să pui altceva decât DOT4, caută DOT5.1 pe la magazinele moto; 5 e pe bază de silicon (rău), 5.1 e cu glicol (bun).

În mod normal 5.1 merge amestecat cu 4. DOT4/5.1 atacă vopseaua, nu uita să cureți bine cu apă.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

scuze, am vrut sa scriu dot 5.1

atunci ori bag dot 4 ori 5.1 depinde ce gasesc la magazine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ok, am facut o tura de vreo 6 kilometri.

cand am montat bb5 am iesit sa fac proba.

am bagat viteza am pus frana tare si am lasat urma pe asfalt.

cu juicy 7 ciuciu urma pe asfalt si franare brusca.

peste tot (pe net)gasesc ca juicy 7 are putere de franare ca face ca drege dar nu prea vad chestia asta.

un baiat de la service cica sa am rabdare ca o sa franeze bine dupa o perioada, cata rabdare sa am? 1-2 -30-100km?

am de curand Juicy 7, 203/160 si initial eram dezamagit de franarea pe spate - moale, fara forta. Le-a luat cam 100km sa fie brici(asta pe spate, fata era ok in 30-40km). Acum pot bloca spatele lejer si chiar il folosesc pe post de claxon. Depinde de cat de des franezi, nu de cati km faci, dar in cazul meu estea-s cifrele. Daca te grabesti, ia-ti un deal mediu si fa 20-30 de opriri la vale de la +30km/h

Maneta rosie, cum s-a mai spus "intarzie" frana cu jumatate de cursa. Poate e o idee buna pentru conditii alunecoase unde nu vrei sa rupi aderenta cu o franare prea brusca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

am gasit decat 1 insertie, si am mai luat 4 olive.

am scurtat cablu pe spate si a prins un pic de aer.

acum ma apuc sa fac un kit de aerisire sa speram ca imi iese acum ca nu am rabdare pana maine.

http://forums.mtbr.com/brake-time/home-made-avid-bleed-kits-517630.html

la gaurirea surubului ma chinui ca o ia stramb spiralu si ma oftica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

daca ai cu ce, prinde-l in menghina, niveleaza cu o pila locul ce trebuie gaurit si fa-i inceputul cu un punctator

Share this post


Link to post
Share on other sites

@freetools: inserțiile se pot refolosi - taie oliva veche cu un bomfaier, apoi conducta cu un cutter. Inspectează inserția veche, să nu fie deformată.

Share this post


Link to post
Share on other sites

da stiu, dar vreau sa am si 2-3 de rezerva, ca nu se stie cand am nevoie.

gata am gaurit decat 1 surub ca s-au rupt spiralele.

sper ca diseara sa pun si poze cu kitul de aerisire

Share this post


Link to post
Share on other sites

E un pic acrisor.

-----------

De ce n-ar fi bun?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai mi se pare cam ieftin 20 lei 500ml

in schimb mai sunt unele mai scumpe si cantitate mai mica

Share this post


Link to post
Share on other sites

Produsele ce nu se utilizeza doar la biciclete au preturi mai mici in magazinele obisnuite.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu.

Le-am luat deoarece nu am găsit de la Jagwire (se pare că Jagwire nu produce plăcuţe pentru Avid Code)

Şiiiii..... chiar nu-s rele, iar dacă ţinem cont de preţul lor îs chiar foarte bune, excelente!

Fibrax-urile la preţ asenător sunt mult mai slabe.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu-ţi pot estima căt de rapid se vor tocii deoarece sunt multe variabile. Dar nu par să fie unele care se tocesc uşor.

Pe uscat nu scârţăie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

eu am Elixir R si de o vreme ( 2 sapt ) imi vibreaza frana spate foarte tare la frana si suna groaznic. I-am chimbat placutele cu unele metalice de la Avid si fac la fel. La o tura de 40 km, 25 km fac asa urat si ceilalti 15 merg normal. Am reglat si etrierul si tot face. Unii spuneau sa schimb discul pt ca cele de la Avid sunt foarte dure, adica designul lor e mai taios. Ma gandeam sa iau ceva de la Ashima. Se schimba ceva cu ele?

o alta intrebare: la etrier, pistoanele cele 2 au acc cursa spre disc? adica culiseaza simetric?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aceeasi problema o am si eu cu frana de spate la Elixir 5,vibreaza foarte tare si face un zgomot care deranjeaza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@moldo89:

App de pistonase: raspunsul este "aproximativ"... totdeauna, pistonasul de pe partea pe care intra furtunul cu lichid se va deplasa primul (adica pistonasul de pe interior), si ceva mai mult, dar totusi aproape insesizabil la maneta. Lucrul asta se observa la ritmul de tocire al placutelor. Cea de pe interior se toceste ceva mai repede.

Si in legatura cu discurile, da, cele Avid sunt foarte 'taioase' si din cauza asta fac zgomot. Pot si le schimbi, dar scade eficienta franei (am incercat un Ashima cu design 'wave' fara multe perforatii si parca a mai scazut din zgomot, dar nu recomand modelul Ashima Air, care e si mai taios ca Avidul).

Sau incearca niste placute foarte moi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@moldo89:

App de pistonase: raspunsul este "aproximativ"... totdeauna, pistonasul de pe partea pe care intra furtunul cu lichid se va deplasa primul (adica pistonasul de pe interior), si ceva mai mult, dar totusi aproape insesizabil la maneta. Lucrul asta se observa la ritmul de tocire al placutelor. Cea de pe interior se toceste ceva mai repede.

Si in legatura cu discurile, da, cele Avid sunt foarte 'taioase' si din cauza asta fac zgomot. Pot si le schimbi, dar scade eficienta franei (am incercat un Ashima cu design 'wave' fara multe perforatii si parca a mai scazut din zgomot, dar nu recomand modelul Ashima Air, care e si mai taios ca Avidul).

Sau incearca niste placute foarte moi.

asa ma gandeam si eu. sa iau pt inceput niste placute organice pt spate ca doar acolo am probleme si daca tot nu ii dau de cap iau un disc sa vad. Partea proasta e ca am discuri de 185 mm la care nu prea sunt variante: Avid si Ashima din ce am vazut si Alligator. Dar o sa trec pe 160 pe spate ca e acc chestie....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stie careva vreun magazin din Bucuresti sau online de prin tara, unde se gasesc O-ring-uri sau kit-uri de reconditionare pentru etriere,? Un service e bun si el, numai sa aiba ce trebuie pentru un etrier Avid Elixir 5 incapatanat.

Mi-e blocat un piston, nu vrea sa revina, tocmai ce am incercat sa schimb palcutele cu unele noi, si n-am apucat sa-l curat inca, urmeaza in weekend odata cu aerisirea. Si daca tot o sa "umplu" holul de lichid de frana poate reusesc sa schimb si garniturile.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merita sa fac trecere de la juicy 3 la elixir R ? greutatea este mai mica? franeaza mai bine? De cum franeaza juicy 3 sunt foarte multumit dar vreau ceva frane mai usoare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now