LucianTheOne

Portbagaje de spate

Recommended Posts

(vaselina nu am, doar alifie :D)

 

Am pus pe bicicleta cam ce era de pus... in mod proizoriu... Mai trebuie sa fac niste cureluse de compresie pentru sacul de dormit si prinderea de sa, la fel si la sacul de dormit in care am bagat geaca. Hanoracul si blugii sunt bagati intr`o veche geanta de masca de gaze.... Probabil, defapt mai mult ca sigur trebuie sa iau un portbagaj pentru a fi mai in siguranta  si sacul de dormit si roata... + sa asez cum trebuie saltele (o sa le umflu cum trebuie sa`mi dau seama pe care o pastrez ca`s 2 modele din care una e mai grea dar pare mai rezistenta la eventualele intepaturi) Restul de bagaje constand in 3-4 tricouri, 2 pantaloni scurti, ceva hrana si ce mai trebuie... intr`un rucsac Targus de laptop. Ar mai ramane frame bag`ul ... daca cumpar materialul necesar (cordura 500D) ocazie in care as scapa de rucsac. (momentan ca spatiu intre bagaje si roata... ~3-5cm)

 

dbeZQw6HaVljvqOUG4ihsqdbenhdZ15Pqh9iMrAO

Edited by gibonu
Doar am marit poza atasata

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Virus

Fara sa te superi si fara nicio intentie de polemica, insa la cum arata bicicleta in poza de mai sus, pare a unui refugiat.

Nu a unui sirian care merge spre Germania, ci a unuia care a pus in graba ce a putut pe ea si a fugit din calea Armatei Rosii Eliberatoare.

 

In plus, cel putin din ceea ce se vede in poza nici nu par foarte stabil ancorate acele bagaje.

Ai facut si o proba de drum cu bicicleta asfel incarcata?

 

Doar ca sugestie.

1 . Dupa ce comprimi sacul de dormit, incearca sa faci sul salteaua in jurul lui, evantual cu niste chingi de compresie.

Vei obtine un pachet mai mare, insa nu va mai fi nevoie sa cari si geanta verde.

 

2. Renuta la blugi. Ocupa loc mult iar daca s-au udat se vor usca greu.

Incerarca cu niste pantaloni mai subtiri si eventual, daca esti foarte friguros, cu niste izmene pe sub acei pantaloni.

 

3. Din ce se vede in poza, geaca de toamna pare foarte voluminoasa.

Incearca sa o inlocuiesti cu 1 sau 2 polare si/sau tricou cu maneca lunga, o vesta (din polar/fleece) plus geaca de ploaie.

Gasesti la Decathlon polare, vesta si tricou cu maneca lunga la preturi OK.

 

Bafta.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

La capitolul asta sunt foarte subiectiv - de cand ma stiu am avut oroare de carat bagaje voluminoase, grele si inutile.

Neaparat trebuie sa testezi o combinatie din asta inainte de a pleca, iar testul sa fie una sau doua ture de macar 50 km.

Ca sa stii ce ai de imbunatatit dupa aia.

Eu nu cred ca as ajunge nici pana la coltul strazii cu cortul ala intre picioare si saua in pozitia aia imposibila.  ;))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toate bagajele alea puse atata de sus pe bicicleta muta foarte rau centrul de greutate al bicicletei in sus. Chiar daca ansamblul bicicleta + biciclist va avea centrul de greutate modificat nu foarte mult, te va incurca enorm in manevrele tale pentru ca bicicleta se va opune vehement incercarilor tale de stabilizare in momente critice si la manevre delicate.

Inceraca cu coburi, nu fi zgarcit la capitolul asta. Pe langa coborarea centrului de greutate, mai sunt si foarte bine ancorati pe bicicleta pentru ca de aia sunt facuti. Nu lua prostii din material de fas, ia macar din cordura daca nu complet impermeabili (Vaude, Ortlieb sau varianta mai ieftina si la fel de rezistenta - Crosso).

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

sunt incepator in ale cicloturismului , doresc sa imi cumpar coburi Vaude Aqua Plus pentru cicloturism, iar pentru asta am nevoie de un portbagaj pentru bicicleta de 28 inchi. Ce imi recomandati ??? greutatea nu ma intereseaza ma intereseaza calitatea si sa fie rezistent.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Portbagajul spate de la Crosso.

 

Date tehnice:

 

Yc98GmoqJbj2KebB01Z6iTGCGasLWsBSOQKs6kr52r3cNLcghIwUuH4p_m35qVpOseO1KLLW7HjInj8bpzC3ZTPQKkpik5wKawFOZqJEXqnK_yIBaBagdKnFWRpnvGcSNeufMjf2x7ItNPHMT8tpNsN47DamZkbZOM02mlOFUSPn4Bsw-zge_TOJyj_ZBKvU7LgHi-Bm5d1ttUGLJuHVHwDofz5SRahbqvGWKk4X81uB5e6ApE6NGIB5X8pk7pGrgkMrNNHPJWFY-oN0EKf2SKvFpRBqNPYljPMlZNdPBpE9j2JkPfIsa9KfySNcwMvqj8XFgiFXRu9hMaj1gjs9LLBXLOMpZJIwnIk-h7DQ97DqE8b0-XXsxv6QtX5DPeqjTklE-9rSSK29NQ5IWn4CxgczdEBWyUgP6bVYzUeQrWrR1Y3DrvRFWVvhr8hMuJw-MCO10VBNnxuEUNSNYgGpfSXjZ5noQpJTXZqp40Q5SL8jgo3_FL0Xtz5yskqvtvFRwERlEqUFTeds_89EDtYhAUjTkk-yRRCHLFWk1FI9wapyGOzDEXr2NYPrZ-JgZJzCrXPwNPbXLyF1ebBMCNblMdXJn3LW7pHMaSbYTG3_jfeTFQVpGMyg=w603-h804-no

 

Portbagajul.

 

fKEZ8Mc_hDP2Q3jGJYM4PaoOsKUA7hVf9Hodvwzr4qn7r9P8xDXyquA9Sa8cksH-4Yp5O0q-Bijd3HMRDBalkkqb0ibgfp57lM89CS8FCcf6lZMaF7E-FVzjO0P_O71KePP7rfUTFjgmTCw1gQXaYE2VMjAtj3QyUc8tj3vXbAUh5SNC_C85wwrv8-d1Mt_zr4RVbW3wqZ7abZsheCbm5bZCUoE7JrMZA0z4JL_vX5Y1-KGu1AiVnoKZ8W-Gyj8m3IBcm8wxeI4bxNK77i7xoRoSlMFq2NiMTobyGz-BQZa9Z4lfkRc8Sjzr7A0z3yrIut36PVkIhRz3WvpENACv6Gp-pHerpoHWojLRA1F5ebKHh1kosWCVwrIueLPEqV9sS_pSItTewiNsALfQpIRoPLyDbdRLoAj2GPj4NH4ErnEnSNwYjTZvaeGDeeiI5NRf1P5wuEvKezqIYiq_k_EqCtKgPFMaX1vneFZVzANkx8y9AwfWgS09dwCdqz3cbvLUOrE-mtjEb2ich_6cruIDict6XHtR50vLSecZe9biYAmo1hwDEOZPekvjccDb58vv_XR0v_D86mFXq6LKKbJlM3m9Te6P1_2UaXqWoBjp-z3EObc2lOfT=w603-h804-no

 

Prinderea inferioară de cadrul bicicletei, inclusiv urechea de care se prinde geanta Crosso.

 

XaWNzMEG1DyLHu0Z3CRa6Wnc7mRKSxzfMcqV4H69pbfK1VHyp1Lct0uKBAeC2qASOhyh25bhHFwpy2Wy2fmxjkQbQfr0zeserLClwVZH2QOeSC7czsY93BSn5anvKAqO1TRiggqFyBqK6MQR8JwnsE1u4ZS827t9cBDkBUYcvHjbzBfXKK-7ebfdnX7TV-OvzJ4Rkx81zhcbRYkHp4swdrNa2LjImRjYrc1NQlfHoQDSy9yInhZ3l80Y8CwYXaY1WWvEHF1wWAF5bRuv_XBYuZE2bgIg2UTkDUk3AWSsePiX6lIHOdL4jSFLvE0KkBlgBh7eW3hHKvaLgEmuks9JfBlSYiHDgXOeijhLSWBGH_dTNrgl46RF4zcpruBPUy2DDE6EIwcRLohLlfvbXw5flg0lhAppXlAETM3tRGcD3GSFq5O4z-4NsN98uXlNfCTNabZVv-Ys9WJshsRayZDZFT6pyd7fvvP6SB9qJ3N0pMRmvIn1_9Y0TYE7SF1UWdgBMpPuyS30uxlBMQfqp47DrP5f_4PRyeqIvYrUQ0c835tOiT2vnJjvyhttUpyA-xFFHT_uiA34aoC4vtmUYtsh61e4KtO6lAIg6RhM9p0YSUJdDcAcCYLN=w603-h804-no

 

Distanţierul pentru frâna pe disc.

 

8GjdGek9pS4faDbr_WY3yDiu5wwfDxRsC1A3Baxt0vkaAa8FfEfJiXbskMYzsww-qjVAC6SuWO6JapZHhokW8B71nlgjrBJJDL8BL7U-mX1ui4PfhlzcoKpTUahhlOiOBNNfIxi6-4GVo_K2nkvOiWUrDU88n0U_UZZH6nTtkpZRc3lmtl7-UIp4IlzoQzxO-93UhIBUZVj0dQdSH_paQuzFlKtCs7aesIDKH-v6Eba6nJnfplWWvzmfDQ7GDG8Ci_CbQWHRpV1H4FTk0vILBLrieYmpyrSISBSmgiERHvjZWZryKRK9_54aYg1R_J6sruI7nLAlfuG_ibKSZXmfmEmyx2twqP14pXV3MJy-vW7mjxrTpjIVe2c8TDgwl7yaketb0onVcaYcrnQyobe5912PLFE6by4HdVOEYTO4AEHTqEzNfrZdn-fv7BiSkoLj4fWSofzQqHDEY3NLCHpBcdHEJtaVWUf_SIBQUz_wVijnA7m7EAf7R9j-z-jzC20PW1V34l-kjcRAC9t1-86gcz4DhiBdYeWsrAfXW69JPPy-wgRDgaaPxc_pVn7ltiZa7UO4awP9cG2qD2hv5nm9AvZCRKEOU1QiqR3kM0MSLxOUSkszem42=w603-h804-no

 

Suruburile care trebuiau prinse pe portbagaj, cu capul înecat pentru a nu se lovi de etrier, erau prea scurte, n-am putut să le folosesc, astfel încât a fost nevoie de nişte şuruburi mai lungi.

 

ej1OB459CCwiRTjeyg6EsxhBe09Le4_9_vSeGUll9ZJAfPP1nHVJvXyS2qhiWJvWBBolMyHUqTxgnvrH46HwNthimyOJ86grfoxaet01ZPDj2LuC0jH1Z3VQa-f3V5hPX6k3WuZRqfVxjMuSq1a6bR9AuQgUMN894Tcgijxsj2fd7bEARiboulsoFxMQ9xWr8ydsoiA-au6aFTnuOxhJzLLd2eGZ62Q98DrBbWGzqGXctgSv4UHDmkkUG7FfK1h5PTIV5SuPPXH-HSw0TkmG0w2CG3H9OlEsAVRLOJBEptxy3M75Zawb5FhcaK7QnrlXQ6CViLm2nldCAt-SDBEl3ryuLJIny6sKUJVPBW5hvp2s8Oanezr5LMPDO_ZBGzaIApxSljBRM-1jiAcQwsb1TvF6EjdTo6lxsCmjluj092k1V2QT7ysI1MCEaRwu5-bTCWJFDV5e2oFty_VLRM1utUhg4uDmOUk00dSQdpLfrc6vou9uHMkXHjKyZk-tRM1Lhxh3bAjai0Q-amh5na3I6vHbe7cNLIZi_XA3ZXyXSJq4CLH9krO__h4AP2l00xnaHnyeN9yWVD6siUSBbhRZ8P8AkMjIz7LS_Zt8-ZO2QZ3Jw5cTNAG6=w603-h804-no

 

Cam aşa arată distanţierul montat.

 

naF1ctGKszkKdrOa4WRNpVdfKYvx0aNs5FRNEPCYHnFabo469LOdnY4FpunBMXBQKqcA49vrV7pTolPMcALlPmcA69Q4BX_VeOc4HI88LgUQNSaFuq5Y7hMPTvACUFIZo7QSy0iOPWXE2LhRQQvzon-pHTpPD3zUS8EepEJEABy5r0Hd8WYF85deeoEkuIBUHnD20Mr_Z0F6cDGLqdPvZCBI-Uk4uZ-llJIkkwbBQtAT_FbubBxL247Ws0Qmw-87j15brJQCW2Kjoe23C_5QZiDy1h2bewuqzkAXhGYFoSK4oyfSY9ALywB67_X5_RkhZKYYGQGnesUF1y9h9dBOBElI7kAXhq68H-JgQocBq7azXyxW9MGcBY6_Bta_TOMsYMP1UcdTd5kggHngVM2MrUdw9Werb7DEaCyvtBqyLq03SWieo9Ltu19J6UvuiML8kgdYY0GWP9ZkjLDyUkVO5fQzES_ex4Jidj-_0t-uXL1xcpItUCl3ic70VZpraqR5diwTehAeE2o_tY0pG5VUS3JrETNO7mmV61UXKO_hgTxDvD84kwi8PTv41dSY7saGh_5NDT6Ui9QoEz5519Cm0kvZ1evxVN6n_3MKbOpS-T9fii0R7bkZ=w603-h804-no

 

Şi surubul care intră în distanţier a trebuit schimbat pentru că cel original nu trece de cadrul pe partea cealaltă. Acum am pus un şurub puţin mai lung astfel încât pot pune şi o piuliţa la capătul său liber.

 

Portbagajul montat, puţin lăsat pe spate.

 

FYQ6pzgt4W2wFO_Wfr7UXLnnBQccyup3-90PCX7OBtFXZCaCNFAxOV2ZiQxM-Ws0sgnu5OVq4IPR5YpZJFN7DYl25XrLPZbyg9Bd36Mpd_Rj3JR_AxF94_oiOfjKFsb0v-uQ_CfisUH5xwq5moNwWPsxPdDw2HutY_lbTzMWQe4bOUBNYzEAV3WgToAwUkX_6y_Xr-O-NGEutVCFeRu1106dC1CgBbI7Qc49-eqkYjMcXEqEpC7t5EPkGN9gaugyqelKGIWqiSAYVN2HfOvVG78VMEKnQDLthHpHORAWZebXF5K-TtoRjirbsPFvC3-n20ALrpHavlddoKyOmst-Rn0p2k6Xf7loTUoSv-za68LMygrUyPB5xlfRQiapyymNq_3tUIkG0fbE2qbDLzQxPofZviHPwp4aDMhOYlJvrj85W9k9nOr6DFUS9yOdSya5FSBHxSFu5bqhmu4v4VymANJUROwuhv6ayUWbzgO750CmPTM4VWx0znDCTzjwqDP0khSQshDBSKgFrao7JmxITUC1qw0LF2sS2-yy7iMtURC2CPIMMiy3ka3Z0y3ebbO5bZL-5tSHPguKx2fqcPohmTOuGtLagP_kgvqwRDWtLxM0en1PC3Gj=w1072-h804-no

 

Geanta şi portbagaj Crosso.

 

VYEh0CrNqg-J5fg1l9xOksI-AjrijfRRpyQXOgUYpI6egoPRXhWXEz_O-7wONs1ofprR0XwkTZRYddYmMC27D8RYo4iMWFspDeZ7-BdgfAx1b1cCOLKw4mBZwnaEFES9iQSe_zJ-ayJaLojteoY0rEXZ5EFncKZLcbPgvS3_v2yZm_6HnKUchH4_hQTrkGsyCYR-m8a6oZcPaRo60z-7v2QjMLMG4xG2Z-Z3V1gbdwwlHK6Cp8AduTMTUuDJuRLxbZV-WckT9n3Y7sEl1Ld9LPhIgpJ16jvpffcc-Ag1af_ZfpmAhj6UjEcJO3BkRCiBhrcpz41ercdilRcFemtlKsqNBe19iap4C0A-TLYSAgtnRfc1KOr8XbGCYId9g1dkfFhgzQzEntNxKJa2rGN_nauA0hxQDmG9KhD8oFrMjj_Lv7UUAWoBnM9h5k8tenYu2NGtHNZrHjSKBbAofgHqjTXsRJEc23RmvtI8iG5IrNiwI5TE_0YZoGgEEERWqXxhF-xqFk9HPmOuA05nE3EJaBD4zWZ3quwdGnkR9HaXkSjyU8ZmaMvEtqdclBLQq1DWS8WiOR-1aXtGq9skPKVWEieVVnaGX5f8rcUJCltOZe6RBaWdwXzy=w1072-h804-no

 

La prima proba pe care am făcut-o în casă (sprijinit de perete şi pedalând în spate) am avut ceva emoţii, deoarece atingeam geanta cu călcâiul.

 

Însă la pedalatul pe stradă nu sunt probleme, poate şi datorită faptului că geanta este gândită încât să lase un spaţiu în zona călcâiului.

 

ZoSBNUXXLoUaFw_DCTwWt9I-kX1tvagbzXaf0BiES5uNbspVCbufc_NN6i_9T9Dm5hKDG5D_vu2TRBN5PsJzmMUGkcAJAqm6pgxjL4GTKGVXDQ3tANdFyqMauc1MVL4ymm7JtyZ-t646czHq7TuyiebSLkxwQEBnbPd7X_XwM0_KclGlBFZzEIPjhOjDXo1Hr_eXYpWaZYBYT75eIaIFT25LSCinkJHm1y7eFv35uNRE84ekcXaklGy3VvLufxMzWoFVPMN9tOxSjp-u5hvLTYZ4rwEFVrBP_-WhvgYZGomd-hvhVuC4WDwYq532eTCNrWfyNTZBnn_GNMT46_gxMFZeYpqTCvpEeliv89au2cK28HPzsi7ekAznyoLqb6YX5Lbs8ujpfOnz_kU_UEsvFibDq3gKzHuHsvBkYVpohmr67FPM02e7zUv3EEmwN_B9oe6aE7arcg5QSJg6yewupksKIc78Nm21oxZdpwH6Y1fN_U1iR1rMF9nb4HNn56gxvrHbv7F2d9hQjsg2O8_tYIJwwcDXh8eCkOPk0_y7z0ehNOHncA6jSo4Z7q6swPRZmwWx7494mXwPXJ1jJurvClezJmnSN8E1D_c_CfZKnwWv_kBrD6Bc=w603-h804-no

 

Preţ portbagaj şi distanţier = 202 Lei (tranportul inclus). Le-am luat de la: http://www.caiac-shop.ro/produse/genti-si-portbagaje-de-biciclete

Deja mă ştiam cu oamenii de acolo (gentile le-am cumparat cu vreo două săptămâni înainte) astfel încât treaba a mers foarte repede.

Am întrebat dacă există marfa, a doua zi marfa a fost trimisă iar a treia zi a ajuns la mine. Totul pe încredere, fară niciun leu plătit în avans.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai grija ca daca vei monta alta geanta pe portbagajul ala s-ar putea ca urechea inferioara sa taie geanta. 

Sunt patit cu asa ceva la un Ortlieb.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Pandy

 

Multumesc frumos pentru pont. Recunosc ca la asta nu m-am gandit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,

Nemaiavand o bicicleta ce sa se preteze la ture relativ scurte de cicloturism, ma gandesc sa-mi modific cursiera antica si de otel (o Mondia). Dar nu are prinderi de portbagaj, ci doar de aripi. Rezista un portbagaj cu vreo ~10 kg in acele prinderi sau sa caut unul cu prindere pe QR?

Merci,

Vicentiu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru turele scurte te-ai gândit să nu cari decât un minim de bagaje, adică să faci "credit-card touring"?

Există poți căra lucrurile într-o geantă de șa mai încăpătoare, într-o geantă de cadru și/sau de ghidon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prin tura scurta ma gandesc la una de una - doua nopti cu cortul, nefiind adeptul cazarii la pensiuni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vice

 

Daca vrei sa mergi cu cortul, s-ar putea sa fie nevoie sa cari mai mult de 10 kg: cort, sac de dormit, izopren/saltea, mancare, (posibil) arzator, etc.

Astfel, cred ca este mai bine sa incerci sa montezi pe bicicicleta un portbagaj clasic, cu doua prinderi in zona axului spate.

 

Bafta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, portbagaj clasic, nu cu prindere pe tija de sa caut (am si din acesta, dar nu e ergonomic deloc; se roteste de la gropi). Dar pe cadru nu am decat prinderi de aripa, nu de portbagaj si nu cred ca rezista la greutate. Exista portbagaj cu prindere pe ax QR? Nu am gasit la o cautare rapida pe Google. Ca axul sigur rezista, ca o plimb pe fii-mea in "trocarici" ce se prinde pe ax.

 

wffhNbP.jpg

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vice

Cred ca ai nevoie de ceva similar cu ceea ce se vede in link-ul asta: http://www.tubus.com/product.php?xn=35

Eventual mai uita-te pe site la Tubus, poate gasesti ceva mai bun.

 

Si, de ce nu, poate doar te inspiri si iti faci singur sistemul de prindere.

 

Bafta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa multe vizite prin magazinele cu biciclete, am gasit un portbagaj cu prindere pe coliere de seatstays (sau cum s-o chema acea parte a biclei). Este un Mwave ce suporta 25Kg, dar in mod sigur nu voi pune atat pe el. Nu am gentile acasa sa fac o proba, sa vad daca lovesc cu calcaiul, portbagajul putandu-se da ceva mai in spate daca este cazul. Cu ocazia asta am intrat in linie dreapta cu pregatirea calatoriei prin dealurile Toscanei din primavara :)

Cateva poze cu el montat:

U9BolmM.jpg

 

xybT9fj.jpg

 

3XFiXf1.jpg

 

7jKWdkg.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now