wirespot

Poze cu bicicleta de oraş

Recommended Posts

Cristi, spune-ne te rog cum te descurci cu franele prin oras :)

Nu exagerez , pe traseele care le fac in fiecare zi , nu franez deloc .

Sunt atent sa merg cat sa prind verde in intersectiile mari si in rest franez doar foarte rar daca e nevoie(atunci apar problemele :)) ).

Imi pun niste saboti noi pe fata saptamana asta , ma fac baiat cuminte .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Faina! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulţumesc. :)

Cred că aşa rămîne, o să-mi mut atenţia spre proiectul "mtb cu drops". Care în momentul de faţă arată aproximativ aşa. Well, arăta, înainte s-o dezmembrez. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bine ochit. :) Au fost tăiate cînd avea montat un ghidon mai "de oraş", cu sweepback mult mai pronunţat, şi am mutat ulterior şi manetele cu vreo 4-5cm mai spre centru. De unde lăbărţarea de rigoare. După ce mai merg o vreme cu ea şi mă conving că asta e configuraţia finală probabil o să le tund.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imagine postată

Faină biclă!

Asta-i țoaclă "pentru femei și persoane în etate" :)) - am citat dintr-un "specialist" care mă "consilia" odată plin de bunăvoință cînd tocmai mă uitam la o biclă din asta "de damă".

Share this post


Link to post
Share on other sites

He he, pentru oraş sînt perfecte, nu mai stai cu frica că poţi face omletă la o oprire mai neaşteptată. :) Spaţiul ăla liber m-a scăpat de cîteva ori din situaţii pe care o bară acolo le-ar fi făcut mai neplăcute.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imagine postată

Imagine postată

Imagine postată

asta e bicicleta mea de oras/touring. Am facut-o eu pe piese si acum am terminat-o.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Este prea bine, aproape e păcat s-o foloseşti prin oraş. :)

Ai un topic despre ea? M-ar interesa ce piese ai ales, cît a costat, cum e cadrul Vortrieb etc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu am facut un topic nou legat de ea. Cadrul e marimea 19 inch, e foarte frumos lucrat,v opseaua foarte buna si rezistenta din cate am vazut pana acum. Furca e XCM de la un Cube AIM pe care am vopsit-o si am lipit stickere noi.

Angrenaj Deore cu foaie mare 48 dinti

Schimbator fata si spate Deore

Manete Deore

Frane Avid Juicy 3

Roti cu butuci Novatec pe rulementi incapsulati si jante Sun Ringle

Cauciucuri Big Apple 2.1

Sa pt touring de la Sportsturer

Portbagaj Topeak pe disc

Urmeaza sa ii cumpar o pereche de genti Vaude/Ortlieb depinde la ce ma hatarasc.

I-am pus ieri si niste aparatori SKS Beavertail XL care arata foarte bine. Are si stop montat pe portbagaj.

Parerea mea e ca a iesit foarte bine, am dat cateva ture cu ea prin oras si merge foarte bine. Foaia mare de 48 cu pinioane de 13-27 (daca tin bine minte) se comporta excelent.

Un total fara accesorii de tipul lumini si portbagaj a fost pe la 2500.

Ma doare sufletul cand ma gandesc ca poate o sa o fure cineva de accea investesc in jur de 100 euro pe sisteme antifurt. e mult dar imi vor folosi si in ture

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte faina Moldo, un angrenaj hollowtech vânez si eu pe cand se uzează asta, deocamdata merge desi ma enervează ca e doar de 172.5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

eu gasisem o oferta exact cum cautam, culmea. Deore Hollowtech cu 48 dinti foaie mare, protectie lant si 175 lungime brat. era mai ieftin cu 10 euro ca si celelalte variante si era in stoc. Inainte vroiam un Alivio dar am zis ca pt 12 euro era pacat....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am mai luat un cadru Vortrieb pe albastru tot 19 inch pe care l-am folosit sa ii fac tatalui meu bicicleta ca avea inainte 17.5 si ii era mic. Daca este cineva interesat ne putem vedea in Bucuresti sa il vada sau trimit poze. Nu vreau sa fac reclama dar la 140 euro cadrul 1850gr mi se pare ok nu e scump si e acc geometrie ca si Drossinger de pe 24bike care e cu vreo 50-60 euro in plus. Pe langa asta au vreo 20 de culori de ales.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O poză din seara asta:

Imagine postată

Salut spune-mi te rog cum te descurici cu lantul acela pliabil? e de la ABUS? vreau sa eu sa cumpar unul in lock de U-lock ca sa il pot cara mai usor dar nu am gasit nimic concret pe net legat de ele. Ceva experiente cu el?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu riscul de a parea spammer, imi voi posta prima mea bicicleta de oras si aici, pe topicul dedicat, nu de alta, dar sunt mandru ca dupa multe biciclete ciopartite si modificate am in sfarsit una doar a mea, neimprumutata, functionala, disponibila oricand, pentru mers si carat prin oras si in imediata apropiere.

Imagine postată

@otsdr: poti sa dai cateva detalii despre geanta, te rog? Am cautat genti de portbagaj de genul ala, si rigide, dar nu prea am gasit pe placul meu, si mi'e o lene sa ma apuc sa cos alte genti...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Antifurtul e un model mai ieftin (din toate punctele de vedere) de ABUS Bordo, nu excelează prin nimic; în timp articulațiile dintre segmente au început să se miște greu. îl folosesc ocazional, împreună cu un antifurt mic tip cablu. Am văzut în grabă ceva ce semăna cu Granit X-plus și părea mult mai bine făcut.

Geanta e Ortlieb Trunk-Bag, a venit cu placa de fixare și bara pentru coburi.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu riscul de a parea spammer, imi voi posta prima mea bicicleta de oras si aici, pe topicul dedicat, nu de alta, dar sunt mandru ca dupa multe biciclete ciopartite si modificate am in sfarsit una doar a mea, neimprumutata, functionala, disponibila oricand, pentru mers si carat prin oras si in imediata apropiere.

În spate mai are un loc În picioare? Sau pasagerul sta pe portbagaj?

Share this post


Link to post
Share on other sites

În spate mai are un loc În picioare? Sau pasagerul sta pe portbagaj?

Ocazionalul pasager sta pe portbagaj. Se poate sta si pe peguri in picioare, dar nu risc treaba asta in mers. Le'am taiat, sa fie parghia mai mica, pentru orice eventualitate, dar le'am pus in principal ca sa aibe pasagerul pe ce sa puna picioarele, altfel da cu ele de pamant, de roti, sau ma incurca pe mine. Ajuta si la bagajele pe care le mai atarn in laterale, creste cu mult capacitatea pe care ar putea'o duce portbagajul singur daca ma folosesc si de peguri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Orice pasager sau e pentru copil? Că mi se pare cam firav portbagajul...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pasagerul pe care il iau cel mai des e copil, iar pasagerul-tinta nu depaseste 55kg. Pare firav, dar am mers multi kilometri fara sa si stand pe portbagaj, eu avand 75kg. S'a indoit putin de tot la mijloc, intre picioarele lui, fiindca nu are decat 2 bare pe lungime, dar rezista foarte bine. Picioarele nu sunt strambe, suruburile le verific inainte de fiecare tura incarcata. Vara trecuta a si dus vreo 35 de kile de bagaj, daca nu mai mult, cateva sute de kilometri de drumuri mioritice, pe o bicicleta rigida. La 15 lei nou e cea mai solida piesa de bicicleta, raportat la cost, pe care am vazut'o. O sa intaresc patul cu niste bare de aluminiu, sa nu se mai strambe la mijloc, si sa il mai lungesc in spate, si o sa fie perfect.

Pasagerul ca pasagerul, dar ghidonul al doilea mi s'a parut o revelatie cand l'am pus. Bicicleta incarcata e mult mai usor de manevrat, de urcat peste borduri si denivelari (cand merg pe langa bicla, evident), se urca mai usor in tren (mai greu de cotit pe coridor) iar in trafic si in inghesuiala nu am atins nimic in ultimele saptamani. Manevrabilitatea asta in plus nu pare mare lucru, dar eu am ramas cu niste sechele de cand a trebuit sa trec cu bicla cu bagaje pe podete, scanduri sau tevi, fie in oras peste santuri, fie prin tara peste vreun raulet ceva. N'am scapat'o, dar nu a mers bine niciodata. Am si o senzatie stranie de siguranta, fiind inchis pe 2 laturi. Ca sa nu mai spun ca pot pune o lada in spate si se prinde extrem de bine de ghidon, orice incarcatura mai lata sta muult mai bine, nu am emotii ca fuge intr'o parte. Daca as merge cu bicicleta de'asta normala in tur la vara, cu siguranta mi'as pune inca un ghidon si pe aia.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imagine postată

Dansa este "troaca" mea, bicicleta cu care imi fac treaba prin oras si cu care m-am dat prin padure pana sa-mi finalizez mtb-ul. Din pacate, ea imi este doar imprumutata, nu-i a mea de drept. Cand o sa-mi fei ceruta inapoi o sa-mi para rau deoarece e o bicicleta foarte buna...pt cei 150 sau 200 de lei cat a costat. Ea nu-i o bicicleta usoara si nici una performanta, insa a facut fata cu brio la recunoasterea traseului Arges Autumn Race si la o tura pe niste dealuri de pe langa Pitesti. La coborarea treptelor si a obstacolelor asemanatoare imi clantane dintii-n gura, dar nu-i bai :D

Mi-ar placea sa o transform, sa-i pun angrenaj cu o singura foaie, butuc cu viteze, fara pinioane si schimbator, jante mai usoare si slick-uri de cel mult 1.5, frane tip V si s-o fac galbena cu negru.

Share this post


Link to post
Share on other sites

si un cadru nou, o sa, o furca si ghidon si gata! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now