shine

Cauciucuri de sosea pentru MTB

Recommended Posts

Cand am zis ca nu sunt fantastice inseamna ca nu se compara cu cauciucuri de top de 400 de grame facute de firme celebre, dar sunt multumit de ele si de-aia am cumparat si pentru frate-meu si pentru varul meu. Da, sunt mai grele dar nu ma deranjeaza. Nu am facut niciodata pana cu ele nici unul din noi, nu stiu cat sunt de rezistente in timp dar in total (toti 3) avem peste 1000 km cu ele, poate 2000 km.

Aderenta pe ploaie mie mi se pare decenta, dar fiind obisnuit sa merg mai mult cu motocicleta sunt destul de precaut si nu pot spune ca le-am testat limitele: pe vremea cand merg cu motocicleta pot merge linistit si cu bicicleta cu cauciucurile astea pe sosea.

Nu stiu de care am, Sport sau Classic, pe site la Rubena ambele au aceeasi poza si e fix modelul pe care il am eu, daca diferenta e doar de grosime si greutate chiar nu imi pasa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Este si modelul acela cu balonul de 1.9 sau mai mic? 2.0 sunt cam groase, pe fata am 1.9 si pe spate 2.1 dar nu as merge pe 2.0. Vreau sa cresc distanta parcursa pe sosea cu MTB vara asta si pana acuma am folosit doar cauciucuri de offroad. M-ar tenta sa iau modelul cu banda reflectorizanta, am vazut ca e cu o lira in plus sau ceva de genu de 26".

Uita-te si la Continental. Io ma dau pe asfalt si drumuri de pamant cu Tour Ride 1.75 - n-are banda reflectorizanta, dar am nimerit intamplator modelu' cu dunga alba care ajuta si ea la vizibilitate (si personal imi place cum arata, acu' vreau un cadru alb la ele http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif )

Mai e City Ride cu profilul mai putin pronuntat dar cu banda reflectorizanta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

(si personal imi place cum arata, acu' vreau un cadru alb la ele http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif )

http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Si..cum prind pe asfalt in curbe luate in viteza mai ales cu soseaua plina de apa sau o combinatie de apa si putin nisip sau pietricele din loc in loc? Ai experimentat curbe dinastea? Cel pe care il am pe fata e drept ca nu e de sosea, mai degraba de toate drumuriile dar

atunci cand cobor daca ma aplec peste ghidon(nu recomand pozitia din puncte de vedere a sigurantei) aud cum vujuie aerul prin crampoane ce ma incetineste.

Am prins odata pe ploaie torentiala niste curbe cand coboram si am avut noroc ca nu mi-au alunecat rotiile. Schwalbe Hurricane de 2.0 poate sa il iau pentru spate unde frecarea cu aerul este mai mica dar ma mai gandesc.

M-am uitat la TourRide si la 26x1.75 au 835g, nu sunt cam grele?

Banda reflectorizanta e doar un mic bonus, am ochiuri de pisica pe spite deci nu e o ceva prioritar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Greutatea putin mai mare nu m-ar deranja si nici rezistenta la uzura, ma interasa mai mult aderenta. Cred ca le voi incerca, nu prea am ce pierde. Va multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Si..cum prind pe asfalt in curbe luate in viteza mai ales cu soseaua plina de apa sau o combinatie de apa si putin nisip sau pietricele din loc in loc? Ai experimentat curbe dinastea?
Well.. aici nu stiu ce sa-ti zic, eu prefer s-o las mai incetisor in situatii de gen - nu-mi place sa cad pe asfalt ca ramane multa piele la locul faptei :P

Pe ud se tin bine, dar cu nisip / marcaje rutiere / pete de ulei nu risc.

Nici greutatii nu i-am dat atata importanta, intrucat au fost achizitionate pentru situatiile in care mai pun vreo treij' de kile pe portbagaj si/sau drumurile zilnice prin oras. In schimb nu prea am parte de pene :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe ud se tin bine, dar cu nisip / marcaje rutiere / pete de ulei nu risc.

E și normal - Continental produce cauciucuri, nu miracole ;) Iar la bicicletă, suprafața de contact între cauciucul bine umflat și asfalt e foarte mică, nu poți să-ți asumi aceleași riscuri ca și cu motocicleta.

O pereche de Rubena am și eu, și au fost decente pe asfalt. Pe ploaie, singurul lucru ce-l pot reproșa e că antrenează destul de multă apă și o proiectează în sus. Roata din față, mai ales, îmi bagă apă printre lentilele ochelarilor și obraji. Trebuie neapărat apărători potrivite.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe ud se tin bine, dar cu nisip / marcaje rutiere / pete de ulei nu risc.

Fix pe din astea nu risc nici eu cu nici un vehicul cu 2 roti, cu bicicleta nu prea am avut probleme pana acum dar cu motocicleta stiu cum e sa derapezi pe marcaje rutiere plastifiate ude sau pe vreme rece. Cand e cald si uscat nu sunt probleme, pe ud sunt alunecoase si chiar pe vreme rece am descoperit ca pot fi al naibii de alunecoase cand treci cu roata din spate si tocmai accelerezi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io am scwalbe city jet 1.5 http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/24629.jpg&imgrefurl=http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx%3FModelID%3D24629&usg=__oowmHza6N4cfawS0viAmcIWSIPA=&h=830&w=700&sz=34&hl=ro&start=0&zoom=1&tbnid=6mkgB1Y_WBTFRM:&tbnh=141&tbnw=109&ei=Kf01TbXQOcv1sga--IGSCg&prev=/images%3Fq%3Dschwalbe%2Bcity%2Bjet%26hl%3Dro%26biw%3D1280%26bih%3D581%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:10%2C114&itbs=1&iact=rc&dur=379&oei=E_01Tbf3MdD1sgaxy8SSCg&esq=6&page=1&ndsp=21&ved=1t:429,r:8,s:0&tx=67&ty=78&biw=1280&bih=581 .

Le am din iulie si nu se observa urme de uzura(daca le spal ai zice ca am mers maxim 1 saptamana cu ele).Am mers cu ele pe asfalt ud si pe zapada toata iarna , zi de zi fara exceptie , consider ca sunt cauciucuri ideale pentru oras , se descurca in orice conditii(nu vad ce ar putea sa fie mai bun in afara de greutate care oricum nu conteaza pentru mersul prin oras) .

De cand mi-am luat o geaca de rezerva de care sa nu imi para rau ca sare ulei de pe asfalt sau alte mizerii , merg cu bicicleta oriunde indiferent de conditiile meteo , nu am apucat sa merg si cu alte cauciucuri de sosea dar astea mi se par foarte bune . E drept ca nici nu am frana pe spate , deci nu stiu cum se comporta in cazul unei franari accentuate .

Am facut decat o pana pana acum, nu stiu ce sa zic aici , cauciucul pe calea de rulare e foarte gros 0.3-0.4 mm si se lauda si cu protectie anti pana probabil a fost ghinion ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Well.. aici nu stiu ce sa-ti zic, eu prefer s-o las mai incetisor in situatii de gen - nu-mi place sa cad pe asfalt ca ramane multa piele la locul faptei :P

Pe ud se tin bine, dar cu nisip / marcaje rutiere / pete de ulei nu risc.

Nici greutatii nu i-am dat atata importanta, intrucat au fost achizitionate pentru situatiile in care mai pun vreo treij' de kile pe portbagaj si/sau drumurile zilnice prin oras. In schimb nu prea am parte de pene :)

Nici mie nu imi place sa cad pe asfalt dar mai intalnesti din loc in loc cate ceva nisip pe mijlocul soselei sau ceva pietricele mici si de aceea am intrebat.

Petele de ulei nu le iau sub roti, nu am luat pana acuma din cate stiu.

Am citit pe net ca sunt bune ca si aderenta si pe uscat si pe ud, sunt mai multi de acord cu tine. :)

Eu nu am alunecat niciodata pe vre-o trecere de pietoni, cand pui frana aluneca cauciucuriile daca e ud pe jos? Si pe culoarea rosie si pe cea alba? Pasta aia e din cauciuc, normal nu ar trebui sa alunece.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut!

O problema similara am avut si eu dar am rezolvat-o cumparand cauciucuri Schwalbe Hurricane. In ceea ce ma priveste sunt foarte eficiente pentru sosea (calea de rulare este aproape slick) si in plus daca e cazul iti pot da si capabilitati offroad basic (au canturi/crampoane rigide pentru borduri, linii de tramvai, etc.). Au protectie la pana si se gasesc si cu banda reflectorizanta. In plus te incadrezi si in buget, din cat imi aduc aminte in primavara erau cam 100RON perechea. Un alt atuu: rezista la o greutate destul de mare (125kg), eu aveam nevoie :)

Imagine postată

Pana la urma am cumparat pe spate un cauciuc din acesta, proasta idee. Nu in sensul ca e prost cauciucul ci in sensul ca trebuia sa iau doua :D , asta la 2.0 e mai mic(sau pare mai mic) decat cel pe fata cu crampoane la 1.9 si arata bicicleta ca si o persoana ce poarta o soseta de o culoare si cealalta de alta culoare. Acuma trebuie sa mai iau unul. Sper sa nu prind pene cu el. Singurul motiv pentru care nu am ales continental e greutatea ca la cat are bicicleta mea (18Kg) nu mai stiu ce sa fac sa o usurez, am cumparat si camere de 125 de grame ca de 69-90g nu am gasit(fata de cele normale care depasesc 200g).

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 18kg, sunt alte piese de unde ai putea sa scazi mult din greutate, nu din camere :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, dar si acolo conteaza, un kg scad numai din cauciucuri si camere. Restu e off-topic :D .

PS: Mai incerc sa scad si din burta putin ca am 95kg.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am avut si eu o pereche de Schwalbe Hurricane, si n-am facut decat o pana in 6 luni, insa a fost una destul de urata, un ciob de sticla de aprox. 5 mm. mi-a strapuns cauciucul in asa hal incat a trebuit sa le pensionez. In rest cauciucurile se comporta ft. bine si protectia antipana chiar functioneaza la chestii mici :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu folosesc Schwalbe Hurricane cu protectie kevlar de un an in oras si un pic de off-road usor(Baneasa, Comana, drumuri de tara). Nu am facut nici o pana iar crampoanele de pe laterale ajuta la trecerea peste linii de tramvai sau la intrarea/iesirea din sleauri. Sunt multumit de ele. Nu sunt usoare dar cu atat mai bine pentru antrenament.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Folosesc Schwalbe Kojak pentru asfalt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu stiu pe care dintre versiuni o are Adrian(sunt trei Cobra 26x1,9) si nici ce il nemultumeste la ele. Eu am versiunea Sport si dupa 1300 km nu au semne de uzura. In privinta aderentei pe ploaie, cat esti pe asfalt, nu sunt probleme.

Nu va inclinati prea mult cu Rubena Cobra. Mi-a derapat roata fata pe asfalt curat si uscat. Adevarul este ca eram si inclinat destul de mult, dar nu ma asteptam la derapare http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/unsure.gif.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Umbla si niste zvonuri cum ca in perioada asta antiderapantul dat cu ocazia ultimelor zapezi devine cam derapant la temperaturi pozitive - pe la 5-8 grade incolo.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pus si eu niște Kenda Kwest 1.5 adică astea: http://www.kendausa.com/en/home/bicycle/commuter/kwest.aspx am nimerit si cele de 65 psi cu K-SHIELD, cântărite au 590 de grame, eu am băgat 60 de psi in ele, îmi place la nebunie ce fain alerg cu ele, azi m-am trezit prin oras ca eram la 41km/h plus ca deja am alta alta cadenta sau merg pe rapoarte mai mici dar cu viteza mult mai mare, cam asa arata si sunt super mulțumit de ele, plus ca sunt si la 25 de ron bucata :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am incercat Town&Country de la Continental dar Race Kingurile mi se par mult mai comode si mai rapide pe asfalt :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare, doresc sa achizitionez o pereche de cauciucuri pentru folosirea predominanta pe asfalt. Am un MTB si vreau sa il echipez cu ceva anvelope slick sau semislick sau hibrid pentru turele care 80-90% sunt de asfalt, preferabil 1.75 - 2.00 latime si viteza mare. Ajutati-ma cu modele si sfaturi! Multumiri!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu unul îți recomand - depinde de bugetul tău - Schwalbe Marathon Dureme 2.0 ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sau Supreme, sau Extreme :)

Mai de buget merge si Schwalbe Hurricane, recomandat ceva mai sus pe pagina (14 EUR, si are si versiune Kevlar Guard la 20 EUR).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu ma gandesc ca multi nu ar da 2 milioane nici pe anvelopele de masina , apoi toate astea vad ca sunt trecute de 550 de grame , ceea ce mi se pare imens , tinand cont de fapta ca sunt multe modele de off-road pe la 600 gr. , iar cele offroad sunt 2.0 - 2.3 , iar astea sunt 1.5 , deci greutatea respectiva nu este justificata prin nimic .

Michellin road sunt foarte "extreme" si prea chele tinand cont de conditiile noastre de drum , deci ceva interesant am vazut in Decathlon de la Vittoria 2.6 x 1,5 , in schimb nu vad nicaieri greutatea , decat pe site-ul producatorului si , cica ar avea 510 gr.

http://www.decathlon.ro/RO/pneu-drumetie-26x1-50-149103688/#INFO-DETAIL

- uitati mai multe idei :

http://www.vittoria.com/product/city-trekking/

- nu sunt prea grele si pt MTB pornesc de la 510 gr.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deocamdata mi-e frica sa trec pe Maxxis Detonator de 1,5 ... inca ma gandesc , dar ma enerveaza ca nu gasesc ceva acceptabil pe la 1,7 . Tot ce am gasit interesant este la 2.0 si nu o sa fie mare diferenta intre ce am acum si ce vreau sa iau .

Race King de orice fel are crampoane si nu cred ca pot fi considerate cauciucuri de asfalt .

Cateva idei v-au mai venit referitor la cauciucuri de sosea pt MTB ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now