pisoiu

Arrow one

Recommended Posts

Asta e prima parte a unui proiect intitulat "Arrow one", anume o bicicleta reclinata cu asistare electrica. Precum majoritatea celor care nu sunt multumiti de ceea ce gasesc prin comert si pun mana pe unelte, am facut si eu. Am citit, am masurat, am cumparat, am taiat, am sudat, iar ce a iesit este in pozele de mai jos.

Bicicleta nu e finalizata, asta urmeaza in partea a doua, e la stadiul in care e capabila sa stea singura pe asfalt si sa-l invete pe proprietar cum sa-si tina echilibrul pe o reclinata. Mai e mult de lucru la ea, la directie, la schimbatoare, frane, tractiune, sistemul electric si in final va trebui si vopsita. Dar toate astea in timp.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un proiect foarte complex si indraznet. Rar am vazut asa ceva.

Directia mi se pare riscanta si greoaie, sa speram ca o sa-ti mearga bine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La directie nu am gasit alta solutie viabila. Deocamdata nu e terminata nici aia deoarece nu a functionat chiar asa cum am vrut si mai trebuie ajustata putin. Pe langa cele 2 cabluri montate acum care trag intr-o parte sau alta, vor mai exista in final inca 2 in paralel, pentru redundanta, care vor face aceeasi treaba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, si felicitari pt pasul facut...

Si eu ma leg de directie si iti recomand modelul cruzbike sigma, pt ca are ceva comun cu ceeace faci tu

Imagine postată

Imagine postată

Totusi e mai sigur decat cablurile

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acea nuca pe directie a fost o optiune care am luat-o in considerare la inceput insa solutia asta am simtit ca ma depaseste dpdv tehnic. La mine unghiul intre axul furcii si coloana este mult mai ascutit decat la cea din poza de mai sus ceea ce cred ca ar fi complicat putin lucrurile. Multumesc pentru sfaturi si aprecieri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Capabila sa stea singura": eu in poze vad ca sta sprijinita de un bidon.Fiind sub deviza:"Pana nu vad,nu cred",se poate o poza mai explicita? (adica bicla sa stea chiar singura)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sau mai e folosit la multe LWB-uri, ceva de genul asta

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, nu m-am exprimat corect. E capabila sa fie condusa pe drum, in sensul ca are o directie, o frana si structura functionala. Tractiune deocamdata cu ajutorul gravitatiei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pune-i un cric sa fie multumit baiatu, ca nu-i place bidonul

Share this post


Link to post
Share on other sites

Madalin - "capabila sa stea singura" e o metafora. Nu mai bate apa-n piua atât (alta metafora).

Sistemul de virare cu cabluri e folosit foarte rar, tocmai din cauza ca nu e precis nici sigur. Daca iti iese esti tare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

poate ceva de genu cremaliera sa fie mai viabil, dar creste greutatea...

vad ca ai scule si tot ce trebuie acolo frumos, dece tocmai reclinata, poate merita sa incerci sa faci un cadru de city sau trekking, eventual cursiera... cine stie unde ajungi, nici serotta nu cred ca stia ce facea prima data... mai o idee de aici mai un patent de la x mai una alta poate ajungem reusim si noi sa nastem un srl care sa faca customuri de biciclete serioase, chiar daca inca nu e o piata asa mare in ro prin afara mai peste tot am vzt srluri care fac cadre custom

Share this post


Link to post
Share on other sites

O construiesc mai mult din nevoie. Am si bicicleta normala insa nu pot sa ma adaptez nicicum la ea. Ma apuca durerea de gat, incheieturi si spate in timp prea scurt.

Din pacate timpul e un dusman mare de-al meu si ceea ce se vede e facut in cateva luni bune. E mai mult o pasiune in momentul de fata, nu intentionez sa o transform in business din lipsa de timp.

Cu siguranta ca ce spui tu ar fi frumos, insa pe mine ma depaseste in momentul de fata. O astfel de intreprindere necesita o dedicatie care desi mi-ar place, nu am pentru moment resursele necesare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand am citit "asistare electrica" am crezut ca e ca solowheel,adica isi mentine singura echilibrul.Scuze pentru off-topic!

Share this post


Link to post
Share on other sites

da stiu toti luptam cu timpu dar si serotta tot 24 de ore avea pe zi:>,

in fine idea nu e sa fie un bussines care sa asigure existenta, ci un bisnis sa zicem la inceput sa faci 5 bicle pe an... tot e ceva, si sunt multi pe aici priceputi daca ne colectivizam poate facem ceva...unu vine cu un patent altu cu experienta altu cu o piulita si uite asa facem un cadru si vedem ce iese..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si un mic filmulet, din vremurile bune, fara zapada pe jos.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc. Inca mai e de lucru, insa cu timp si rabdare se rezolva.

Mai pun noutati pe masura ce vor fi disponibile.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc, ceva noutati mai sunt, insa din pacate nu in imagini:

 

-am montat motorul electric, deocamdata doar de test, am cuplat toate angrenajele ce tin de transmisie si se pare ca functioneaza corect

-am facut si teste pe banc cu motorul, l-am pornit deocamdata pana la 30V fara sarcina mecanica. Inca partea electronica nu e facuta si neavand variator de turatie pentru motor nu pot sa fac teste pe sosea

-am simulat si sarcina mecanica pe roata de tractiune cu ajutorul franei, pe pinionul cel mai mare. Am strans destul de tare din ea si nu am reusit sa opresc roata cu motorul alimentat la 12v

-am montat si suportii de acumulator, am pus si acumulatorii sus. In varianta asta e cumplit de grea bicicleta, nu am cantarit-o inca dar dupa senzatie are spre 50kg. Oricum asta era de asteptat.

-am rafinat putin si directia, se pare ca functioneaza multumitor si varianta pe cabluri. Secretul, daca se poate spune asa, este ca toate cablurile sa fie pretensionate si atunci nu apare joc sau intarziere in raspuns. Am montat cate doua cabluri pe fiecare parte pentru redundanta.

-mai am de invatat tehnica cu echilibrul pe ea, se simte total altfel decat o bicicleta normala. La viteze mici parca e mai instabila, la viteze mai maricele (inca nu am depasit aprox. 20km/h) pare mai stabila. Insa acum e destul de greu deoarece afara e umezeala, rotile stropesc bine si asta nu e ok in combinatie cu un cadru nevopsit. Ieri mi-am petrecut o buna bucata de timp stergand tot cadrul cu acetona sa il curat de mizeriile de la ultimul test pe sosea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si un update cu unul din primele teste cu tractiunea electrica.

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce putere are acel motor si de unde l-ai cumparat ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now