majikstone

Cross bikes (ro: struțocămile)

Recommended Posts

Sunt roţi mari, de trekking.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frumoasa! :D In mod cert munca, daruirea si banii tai, insa se vede ca ai avut si sfatuitori buni! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rotile sunt de 26?

Ce greutate are cu totul?

Nu am putut sa ma abtin si am cantarit-o :). Cu toate greutatea nu a fost deloc un obiectiv, mai degraba rezistenta.

Exact in configuratia din penultima fotografie are 12,9 kg.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru ca actuala bicicleta imi este ceva cam mica, am decis ca este timpul unei scihmbari. Dupa indelungi cautari, am ajuns la cea din fotografie. Nu m-am hotarat inca ce culoare va fi cadrul dar m-am gindit deocamdata la alb. Voi ce parere aveti?

314b892.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fiecare îţi va zice s-o faci cum îi place lui...eu zic să ne uimeşti cu vreo combinaţie "porno"  :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca sa mai restrangem putin aria de recomandari, sunt excluse nuantele de gri si negru. Cum jantele vor fi cele din imagine, m-am gandit si la un galben-portocaliu pentru ca manetele, cablurile si celelalte accesorii vor fi negre.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Referitor la  X2 Flow-ul tau, ce pot spune e ca am una identica si la fel ca tine primele 2-3 ture m-am simtit cam incomod dar ulterior ori s-a obisnuit posteriorul meu cu ea or ea cu mine. Cert este ca acum o consider extrem de comoda. Parerea mea este sa nu renunti la ea dupa doar 2 ture... Evident, ceea ce pentru mine e comod nu inseamna ca si pentru tine dar orice schimbare de sa, chiar cu una identica, implica un pic de disconfort.

Un singur minus ii pot acorda. Materialul din care este facuta, in zonele de frecare are tendinta de a se coji.

 

Si sa nu uit. Chiar faina bicicleta ta! Cam cat te-a costat cu totul?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa ce-am masurat distanta dintre oasele bazinului si latimea seii, mi-a fost clar ca n-avea cum sa-mi fie buna. Oasele bazinului imi cadeau pe zonele fara burete de pe marginea seii, adica aproape pe plastic gol. Dureros. Altfel parea o sa misto, dar nu-i pentru curu' meu.

Ca pret am iesit pe la ~900 de euro, incluzand cele 2 casete de pinioane cumparate initial si setul de cauciucuri de CX (cele de sosea venind pe wheelsetul Aksium). Intre timp (de cand am terminat oficial bicicleta) am mai luat o foaie Stronglight de 46t pentru cand ma joc de-a ciclocroseala (19 euro), o caseta Tiagra 14-25 (20 euro), un schimbator fata Deore (21 euro), din cauza ca SRAM Force-ul de sosea nu se impaca nici mort cu manetele X5 de MTB (da, stiu, am fost naiv crezand ca o sa se impace, dar acum asta este) si saua cu care ma inteleg bine (20 euro).

Daca eram destept luam din prima caseta Tiagra de 14-25 in locul celei SRAM de 12-26 din cauza ca n-ajung decat foarte rar sa folosesc chiar si raportul 50/14. De 50/12 nu era cazul. Dar nah, acuma am o cutie plina de pinioane de schimb, care in timp o sa le inlocuiasca pe cele uzate. Iar saua Selle Italia si schimbatorul fata SRAM Force o sa le marit probabil cand ma intorc la vara in tara, sunt aproape nefolosite.

Mersi de aprecieri :D

LE: Ca idee, de 900 de euro puteam sa-mi cumpar un B'TWIN Cyclocross sau o Nakamura Century SL. Nici una nu ma incalzeste prea tare cand ma uit in acelasi timp la bicicleta mea. B'Twin-ul e mai greu si ar fi trebuit sa mai dau bani dupa aia pe cauciucuri de sosea si probabil minim inca o caseta de pinioane, iar Nakamura, desi interesanta ca dotari, are roti mai naspa decat ale mele si nici gand sa montez cauciucuri de CX pe ea. Plus argumentul decisiv: amandoua au dropbars. Nu vreau sa aud de dropbars.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Btwin Riverside 1 , o folosesc mai mult ca transport munca/casa , isi face treaba foarte bine. Vreau sa o pun la slabit vara asta :D


17062012422.jpg
 
17062012429.jpg
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru ca proiectul din aprilie nu s-a mai putut realiza iar vechea bicicleta nu a crescut intre timp, a trebuit sa fac ceva. Am reusit sa gasesc o bicicleta cu un cadru aproape de ce imi doream de ceva vreme (este de 52 si vroiam de 56). Ce am luat: bicicleta Smith, cadru Reynolds 500 crome-moli, butuci, frane, pedalier,deraoare si manete combo shimano exage. O problema majora o constiituie schimbatorul de pinioane care e distrus si fiind la pachet cu maneta, se pare ca va trebui sa schimb cu unele noi. Deocamdata cateva imagini si voi veni cu maimulte detalii dupa revizie.

e5qky9.jpg30sd4p2.jpg


fp9tfs.jpg21yb9h.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru ca actuala bicicleta imi este ceva cam mica, am decis ca este timpul unei scihmbari. Dupa indelungi cautari, am ajuns la cea din fotografie. Nu m-am hotarat inca ce culoare va fi cadrul dar m-am gindit deocamdata la alb. Voi ce parere aveti?

314b892.jpg

 

Nu stiu din ce motive dar mie nu-mi apare fotografia despre care amintesti (am incercat si pe IE si pe firefox).

Share this post


Link to post
Share on other sites

biker78, postul citat de tine este unul vechi si contine proiectul unei bite care nu s-a mai materializat. Cea de care iti spuneam in celalat topic este cea din postul de pe 18 mai. Nu stiu ce sa spuns in privinta vizualizarii fotografiilor. Eu folosesc chrom atat pe calculatorul de acasa cat si pe cel de la birou si se vad.

Share this post


Link to post
Share on other sites

dubios, nici cu chrome nu vad imagini in postul #61 de pe 18 mai , dar ma uit de acasa.Stiu ca pe serverul asta de pe care rulez exista ceva restrictii.

ms

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand n-avem timp de ture, ne facem damblaua. Ca atare, dupa lupte seculare care au durat din toamna trecuta pana azi, avem o strutocamila intinerita :D

Giant%2520001.jpgt

 

A primit angrenaj Truvativ Touro semicompact (50-36), noi clesti de frana si manete BL-R550 dedicate, plus gripshifturi SRAM MRX 3x8 (de care sunt incantat!  <):) ). Si toata cablaraia aferenta schimbata, desigur.

 

Giant%2520002.jpg Giant%2520003.jpg

 

Gripshifturile MRX unt special pentru schimbatoare Shimano, microindexarile manetei stanga (desi de 3v ) permit schimbari normale pe 2 foi. 

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frumos frumos :D Gripshifturile is fenomenale, io de cand am inceput sa merg pe ele nu mai vreau altceva.

Ca rapoarte sa inteleg ca ai 52/36 cu 11-32? Pare foarte ok ca paleta de rapoarte acoperite.

Si o mica intrebare tehnica: din cate vad, ghidonul e cu prindere pe 25.4. Cat de aproape reusesti sa duci manetele de frana de mijlocul ghidonului? Ai putea sa masori distanta dintre marginea interioara a prinderii manetei si marginea exterioara a pipei (in lungul ghidonului)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc :D!

 

E 50/36 cu 11/32. Distanta de care intrebi e 6 cm. Mai in interior nu mergea. Ghidonul e pe prindere de 25.4, taiat la 50 cm. Astfel n-au mai incaput coarne (au incaput doar manetele la mare fix, daca o sa vreau coarne va trebui sa pun alt ghidon).

 

Ca sa fiu sincer eu ma dusesem sa iau angrenajul triplu, dar nu-l mai aveau. Asa ca m-am hotarat ad-hoc sa fac o schimbare, stiind ca manetele permit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha, excelenta veste cu aia 6 cm, mersi ca ai masurat. Eu am ghidon pe oversize si distanta respectiva e de 9 cm dupa ce-am facut niste eforturi, ghidonul fiind taiat la vreo 54 cm. Si eu as vrea sa ingustez ghidonul pana pe la vreo 50 cm, asa ca un ghidon pe 25.4 se poate sa fie solutia.

 

Coarne ai putea sa incerci sa montezi chiar si pe ghidonul asta. Daca te obisnuiesti sa mergi tot timpul cu jumatate din palma pe gripshiftere, o sa vezi ca mai poti taia cam 2 cm din mansoane, deci fix cat ar trebui sa pui coarne. Depinde si de latimea palmei tale, la mine acum latimea gripshifterului + latimea mansonului pare cu vreo 2-3 cm mai mica decat in cazul tau, adica fix diferenta data de coarne. Dar e drept ca nu am palmele foarte mari.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc :D!

 

E 50/36 cu 11/32. Distanta de care intrebi e 6 cm. Mai in interior nu mergea. Ghidonul e pe prindere de 25.4, taiat la 50 cm. Astfel n-au mai incaput coarne (au incaput doar manetele la mare fix, daca o sa vreau coarne va trebui sa pun alt ghidon).

 

Ca sa fiu sincer eu ma dusesem sa iau angrenajul triplu, dar nu-l mai aveau. Asa ca m-am hotarat ad-hoc sa fac o schimbare, stiind ca manetele permit.

O întrebare poate stupidă din partea mea, cum draci urci cu bicicleta aia o pantă mai lungă și/sau abrupta? pe MTB am acum 32 foaia de mijloc și sunt locuri în Cluj unde nu am nici o șansă.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu vointa, se poate urca la Mărișel cu 39/28. 36/32 ca raport minim e decent, tinand cont totusi de faptul ca e o bicicleta de sosea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prima data cand am fost pe Trans, in 2010, am urcat tot cu asta. Aveam pedalier triplu 30/42/52 si pinioane de cursiera 11/26. Am urcat cu raportul minim 30/26 si a fost bine. Acum o sa urc cu 36/32, in cel mai rau caz.

 

Pe o bicicleta de sosea cu roti subtiri lucrurile arata mult diferit fata de MTB pe asfalt. Rapoarte aparent egale (numeric) nu sunt echivalente, ele se simt altfel si pe plat, si in rampa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm, când vii la Cluj sa mă lași și pe mine o tura să mă conving ;). Nu de alta dar îmi place bicicleta ta. Over

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu a ta ar trage mai usor la deal :)), ca e mai usoara. Si mult mai galbena (+1) ;) . A mea, asa cum e in poza acum, are 10,2 kile.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, galbenul iti da aripi :)) Mai ales cand te fugaresc albinele care confunda cadrul cu mancarea lor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now