Recommended Posts

Asta e si problema mea la filmulete. Sunt constient ca devin plictisitoare de la o vreme, de-aia incerc sa ma uit de cateva ori la produsul final si daca observ bucati de-astea, mai tai din ele. Momentan incerc sa ma incadrez intr-un decent timp de 3-4 min, cam cat tine si melodia de fundal, desi cred ca rabdarea unora (inclusiv a mea, uneori) nu rezista nici macar atat. Asta e efectul youtube ...

 

ps. E foarte greu sa tai din ceva de care poate esti mandru si vrei sa arati lumii :)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Preferam mai multe raspunsuri in care sa descrieti ture, filmulete cu poteci, fotografii, in loc sa va trezesc spiritul critic legat de lungimea si calitatea unor creatii ale unor amatori. Si uite cum am ajuns de la descriera pieselor unei biciclete de enduro, la criticarea filmelor cu tema enduro. Nu vreau sa se supere nimeni pe mine, dar in asemenea momente am impresia ca mi-am "racit gura" degeaba si ca mai bine nu scriam postul initial.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asta e ...

 

ps. E foarte greu sa tai din ceva de care poate esti mandru si vrei sa arati lumii :)

Hai să nu fim obsceni :P

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

O linie buna aproape de traseul de dh de la Baisoara (cu scuze pentru lungime dar na editarea inseamna pt mine start stop upload si pus o melodie doua):

 

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tot cam pe acelasi subiect, echipament enduro/downhill/freeride pe unde as putea gasi in afara de magazinele nemtesti bine cunoscute? Eventual prin Bucuresti, nu prea stiu cum e cu marimile.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La Surmont gasesti echipament Ion. Preturi obscene, dar calitatea mi se pare foarte buna (si acum sunt la reducere). Am un short de la ei si l-am folosit destul de mult, nu se decoloreaza la spalat, nu se taie, nu se scamoseaza/zgarie/descoase/etc. Singura problema pe care am avut-o a fost cu faptul ca, din cauza frecarii de genunchi la pedalare, mi s-a iritat pielea. Asta se rezolva din oficiu daca ai genunchiere / incalzitoare / orice bucata de material intre pielea genunchiului si pantalon (eu de obicei port niste genunchiere flexibile la maratoane si in restul timpului niste incalzitoare subtiri, care au si rol de protectie UV).

Share this post


Link to post
Share on other sites

@fowler super fain traseul , in zona baisoara nu am fost inca, desi de mult tot intentionez sa merg,  de obicei o iau spre Gilau , M Rece , M Ijar, Dorin , imi poti da un track pe trivat sau ceva repere de orientare . mersi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Recomand si eu zona Baisoara. N-as sti sa descriu traseele pe care m-a dus un prieten, dar pe langa traseul de la Pietrele Marunte, m-a mai dus pe vreo doua poteci in zona Buscat-Baisoara si de curand am mai aflat de una. Sa nu vorbesc de traseul construit la Buscat dar care iese din zona "enduro" ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

polonezii vin de mult in rodnei, calimani, dinainte sa apara cuvantul enduro in vocabularul mtb-ului romanesc... doar ca nu stim noi de ei.

 

m-am intalnit prin 2008 la o tura de "cicloturism" cu doi baieti pe cube fritzz, liteville 301, furci lyrik... ne uitam ca la avioane.

 

a fost unul din episoadele care au inceput sa-mi aprinda beculetele ca pentru noi astia fara casti fullface si kile de armura totusi exista ture la munte si dincolo de xc si maratoane (la vremea aia geiger fiind un fel de hardcoreala extrema in capul nostru)

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma Rozule nu-i chiar asa.

Numa ca acum 7-8-10 ani nu prea era lume sa conceapa ca esti zdravan la scufie sa dai peste 4-5 mii ioroi p-o bicla.

Inainte vreme se facea All mountain, cat de cat, dar nu aveau oamenii atata ficat sa vanda cat sa le iasa de o bicla in firea ei de AM.

Enduro a inceput destul de recent, de cand cu competitiile si campionatul.

Bicicletele specializate tot recent au fost puse la punct.

Asa ca n-as zice ca suntem niste ghertoi in domeniu ci doar nitel intarziati de posibilitatile limitate.

Dar acus se poate schimba calimera. Nu?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pt ca de unde te lasa masina mai ai 3 ore de bagat sus-jos pana in Saua Strunga (scutesti intr-o ora de mers cu masina 3 ore de dat la pedala la deal), pt ca traseul in sine nu e strict la vale, pt ca pe poteci din astea daca ai si bici de DH si bici de enduro/am e de preferat sa te dai cu aia mai usurica si mai manevrabila/usor accelerabila, pt ca traeul nu e destul de "rau" cat sa justifice o namila de DH si bici mai usoara te va satisface mai mult. Mai vrei? :D

 

 

Nimeni nimic de la METAL? :-S

Dacă tot am fost la Metal, am zis să-ţi verific teoria (usurica si mai manevrabila/usor accelerabila, pt ca traeul nu e destul de "rau" cat sa justifice o namila de DH si bici mai usoara te va satisface mai mult) şi am mers cu Camberu

În primul rând am ajuns rapid să fiu limitat de anvelope. Rapid Rob nu-s deloc bune pentru acest gen de dat. Crampoanele laterale sunt cam de formă aşa că în curbe alunecam de parcă aveam slick-uri... nici în linie dreaptă nu era prea bine deoarece dacă prindeam vreun şanţuleţ oblic (oricăt de mic) ricoşam ca o bilă de pinball. Iar la pietre trebuia să am grijă să nu distrug pereţii laterali.

Cursa suspensiei, 110mm, pe PS1 era suficientă, în schimb la PS2,3,4 au fost destule situaţii în care mi-ar fi convenit să fie mai lungă.

 

Deci la anu' dacă se aliniază planetele cu feng-shui-ul şi particip din nou la Metal, o să vin cu DH-ul. Etapele de transfer au fost suficient de lejere şi permit acest lucru.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Au fost probe de viteza, au fost probe tehnice, au fost probe cu sarituri ... un meniu destul de complet as zice, care se potriveste destul de bine cu titlul de Enduro. Eu unul am ramas foarte placut impresionat de frumusetea traseelor, in special PS3, care daca as avea-o in spatele casei as face-o zilnic. Felicitari celor care au muncit acolo, au facut o treaba foarte faina.

Pt mine a fost primul concurs de genul (am mai fost la Ciucas la recunoastere, insa la concurs am fost nevoit sa abandonez), deci nu pot sa emit o parere foarte relevanta. Ce m-a surprins cel mai mult e cum o panta ascendenta cu urcare de 17m m-a putut aduce aproape la punctul lesinului (acasa m-am speriat la propriu de ce puls aveam la momentul respectiv .. n-am mai avut niciodata atat de mare) si in general cum conditia fizica poate afecta atat de mult un "dat la vale" in regim de concurs. Clar am subestimat aspectul asta si am pierdut foarte mult timp, mai ales la ultima proba unde abia ma mai puteam tine de bicicleta.

In rest, tehnic nu prea am de ce sa ma plang, anvelopele s-au descurcat excelent (hans dampf/nobby nic), suspensia ok pe fata (140), pe spate as fi avut nevoie de mai mult pe sectiunile denivelate (120 teoretic, 80 practic). Transferurile au fost ok, am ajuns mereu cu 10/15 minute inainte, timp suficient pentru putina odihna.

Am inteles ca anul trecut au fost mult mai multe urcari, atat pe proba cat si transfer ... in cazul asta ii felicit ca au mai taiat din ele. Combinatia existenta mi se pare foarte ok.

Pentru la anul sper la ceva mai multa tehnica si viteza pe coborare, antrenament sa ma tina picioarele si curaj sa sar si saritura mare de la finalul ps4 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Etapele de transfer au fost suficient de lejere şi permit acest lucru.

... vorbeste unu' cu conditie fizica. Da' noi alalantii care ne scuipam plamanii pe urcarea de la PS4 am fi dat orice pa o bicla de 10 kile

Share this post


Link to post
Share on other sites

PS1 meh, PS2 faină, PS3 SUPER MIȘTO, PS4 m-a trântit pe jos :).

 

Mi-a plăcut traseul, a avut de toate.

 

Ce nu mi-a plăcut: oamenii din zonă (nu cei de la concurs), la pensiune o acritură de gazdă, la OMV parcă venisem la cerşit când am oprit să ne luăm nişte sandwich-uri, enoriaşii de prin oraş ţineau morţiş să ne aducă aminte că nu avem voie cu bicicletele prin centru (chiar şi în ziua concursului). Din punctul ăsta de vedere am plecat cu o impresie foarte proastă de acolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

MLADEN, nu stiu cum e  Camberu asta de care zici ca te-a dezamagit :-S Bicicleta mea "usoara" si manevrabila e o META AM. E mai usoara ca o bicicleta de DH dar daca e sa o descriu fara sa o compar, cuvantul "usor" nu are ce cauta in descriere. Poate din cauza asta si neintelegerea ;) In rest, ma bucur macar sa pot citi despre METAL asta 2.0 la care n-am reusit sa ajung. Dar imi scot eu maine parleala pe Postavar ;)

 

L.E. Ba stiu cum e  Camber-u' asta ma! L-am googalit acuma. M-am si dat pe unu al unui prieten. Doar ca ala i-a pus o furca de 140 si e implicit mai slack dar si mai inalta. Plus ca asa pierzi cativa mm la suspensia spate. Dar omu pune gume de 2.4 hans dampf din alea pe ea si e racheta :-S Poate nu bicicleta era gresita ci gumele :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asta e PS3-ul de care ziceam, parcurs de catre un amator :)

 

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

MLADEN, nu stiu cum e  Camberu asta de care zici ca te-a dezamagit :-S Bicicleta mea "usoara" si manevrabila e o META AM. E mai usoara ca o bicicleta de DH dar daca e sa o descriu fara sa o compar, cuvantul "usor" nu are ce cauta in descriere. Poate din cauza asta si neintelegerea ;) In rest, ma bucur macar sa pot citi despre METAL asta 2.0 la care n-am reusit sa ajung. Dar imi scot eu maine parleala pe Postavar ;)

 

L.E. Ba stiu cum e  Camber-u' asta ma! L-am googalit acuma. M-am si dat pe unu al unui prieten. Doar ca ala i-a pus o furca de 140 si e implicit mai slack dar si mai inalta. Plus ca asa pierzi cativa mm la suspensia spate. Dar omu pune gume de 2.4 hans dampf din alea pe ea si e racheta :-S Poate nu bicicleta era gresita ci gumele :)

 

Nu am fost dezamăgit de Camber, chiar dacă-i 29er de XC cu chainstay de 447mm îi foarte manevrabil şi săltăreţ, dar nu-i pentru traseele astea.

În cazul de faţă m-aş fi simţit confortabil pe nişte gume 2ply de 2.5 (în special pentru PS2 şi PS4) şi o suspensie mai lungă... 160mm cred că mi-ar fi fost minim, şi cum sunt mai "greoi" la aterizări aşa că-mi trebuie căţiva cm în plus la suspensie, deci 180-200mm ar fost numai bine.

Bineînţeles că voi fi fi penalizat pe urcare şi porţiunile de pedalat... dar accept cu drag să car piatra de moară pentru fun maxim la vale... maxim am zis ;))

Sunt convins că alţii se descurcă foarte cu o cursă mai scurtă respectiv cauciuce mai uşoare, dar nu-i cazul meu.

 

Filmările mele (Din păcate la PS3 nu am pornit camera)

 

 

 

 

(cine n-are chef să se uite la tot, singura căzătură îi pe PS2 la 4:32 ;)) )

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

:-??

Avea rost să înjur? ;))

Greşeala îmi aparţine 100%. Mi-a fost lene să dau bunny hop peste piatra aia şi am zis că ajunge doar să trec bicicleta peste... şi nu am tras suficient de roata din faţă decăt căt îi nevoie să se înfigă direct... :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ha,  nu sunt singurul care a luat bicicleta în cârcă prin rock garden. M-au hulit de pe margine :D

 

 

 

La PS 2 şi PS 3 am uitat să şterg lentila şi sunt înceţoşate filmele.

 

La recunoaştere, groapa aia de pe PS4 m-a luat prin surprindere şi am făcut inaugurarea căştii full face. :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now