meridan

Devron Fan Club

Recommended Posts

Sa incep eu. Dupa lungi cautari pe piata mi-am luat azi un Devron Zerga D3:

http://www.devronbike.ro/bikes/mtb-ht-26/zerga-d3

 

Nici nu se compara cu vechea mea Merida Matts, e bestiala. Am avut de ales Intre un RAM HT One 2014 (2200 lei) si asta (2369 lei). Bugetul a fost la limita dar am preferat sa dau diferenta in favoarea Devron-ului pentru o furca mai buna (Rock Shox XC30, fata de XC28) si SRAM X7 fata de X3 cat are RAM-ul. Franele sunt aproximativ la fel dar cadrul ... oooo, nu am mai vazut asemenea finisaje si linii, Devron merita nota 10 pentru asta. Sunt pur si simplu uimit ca bicicleta asta este romaneasca. Colegul nostru Traveller a zis o vorba mare cand a vazut-o:Romanian Bike Porn. Asa si este !!! :))

 

Ce sa mai zic, sunt super incantat de ea, am scos-o azi la o tura si sedinta foto:

 

In masina:10443523_464910233645469_669309825461920

 

10553350_464910170312142_122962714390323

 

10487301_465010323635460_502214373701167

 

10525917_465010453635447_118471248961165

 

10542008_465010553635437_317678577223639

 

10307204_465010383635454_601862840439159

 

Multumesc domnului Traveller pentru sfaturi, lui Mac pentru suport moral si nevestei mele ca ma suporta cu 4 biciclete in balcon.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din ce magazin ai achizitionat bicicleta ?! Ai prins reducerea, corect ?! Si eu urmaresc sa cumpar una, nu stiu daca se merita diferenta de 500 lei pentru zerga d5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu am pus magazinul, am zis sa nu fac reclama, dar daca ai intrebat, de la BikeXpert. Da, am prins reducerea.

Primele piese care le-am inlocuit au fost saua, pedalele si cheita de sa. Urmeaza mansoanele si tija de sa. De asemenea, o sa pun niste cauciucuri mai de asfalt.

Si prima critica despre cadru: nu are prinderi de portbagaj in eventualitatea ca vreau s-o fac magar sa car cu ea, nu are gauri decat pentru un singur bidon, borcanul cu scule va trebui sa-l iau in spate sau sa ma multumesc cu gentuta de sa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fost prieten de suferinta Tamango, tu ai bagat bicicleta INTREAGA in Twingo?!!!! =))))))))

 

Si cum se finiseaza un cadru de aluminiu atat de bine pe suduri? Nu se distruge sudura? Ma uit la poza cu headtubu' si mi se pare parca prea lina trecerea dintre tevi. Suspect de lina...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fost prieten de suferinta Tamango, tu ai bagat bicicleta INTREAGA in Twingo?!!!! =))))))))

Da colegu' ... pun poze si pentru ceilalti daca vrei dar e neinteresant pentru un forum biciclistic o poza cu o gargarita gravida cu o bicla in ea. Si finisajele intr-adevar sunt extraordinare, ca si curbele voluptoase ale unei femei fara vergeturi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

E de mare exceptie cadrul.:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am vazut si eu bicicletele astea intr-un magazin si, uitandu-ma la suduri, initial am zis ca e carbon. Dupa aia am vazut pretul si unele suduri "clasice" si m-am linistit :P

Faptul ca, fata de Impulse, ofera mai multe marimi de cadru este un mare pas inainte catre a infiinta un brand premium.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asemeni carbonului, tot "rasina" e folosita si aici. Altfel nu prea vad cum... :-S

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cadrul e de aluminiu. E o chestie de tehnica sudurii aici. Nu cred ca riscau sa faca/importe niste cadre frumoase dar proaste si apoi sa le dea drumul in productia de masa. Zic si eu...

https://www.flickr.com/photos/frankthewelder/sets/72157629346711908/with/7033314293/

Share this post


Link to post
Share on other sites

@@Traveller, nu ma pricep, sa zicem ca e tehnica de sudura, dar arata prea perfect ca sa nu fie si ceva rasina cum a zis @@Muttley.

Pentru ca nu cred ca chinezoii aia sau cine a facut cadrul au stat sa ia la polizor si smirghel pe fiecare in parte. Prea e perfect. O sa vad in timp cat rezista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

neaparat sa revii cu reviews.Poate,in sfarsit,avem si noi un barnd romanesc de calitate...cat tot era faza aia cu "incurajat productia romaneasca"

Share this post


Link to post
Share on other sites

In productia de masa, cum e si cazul de fata, e foarte in voga termenul de "calitate perceputa". Adica impactul asupra clientelei, care aici e vizibil unul de exceptie.

Mai ales la un produs nou aparut pe piata, daca reactiile-s pozitive, iar vestea se raspandeste usor si repede (cum e clar ca se-ntampla cu cadrele Devron), vanzarile vor exploda.

Sa presupunem ca se jumuleste din motive oarecare vopseaua de pe un astfel de cadru si iese la iveala chitul crapat, se mediatizeaza, samd. Reactia initiala va fi una de stupoare, vezi cazurile de la stiri, ba ca e caine ucigas, ba ca e Vanghelie care e analfabet, insa cu timpul oamenii se obisnuiesc cu ideea, iar cainii de pe strada vor continua sa primeasca mancare, Vanghelie ramane-n politica, bicicletele Devron vor continua sa se vanda.

Saaaaaaaau... La ~20 de milioane se vand biciclete finisate manual la nivelul unora unicat sau serie foarte mica. Asa o fi, vom afla cu timpul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

da,dar daca vor iesi la iveala defecte din fabricatie,etc,vor ajunge ca DHS-urile,cumparate de oameni fara mare pricepere in ale ciclismului,eventual prin Carrefour/Cora etc.Eu zic totusi sa fim optimisti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pana cand nu gasim pe cineva competent care se ne explice procesul, aruncam cu presupuneri (ca sa nu zic noroi sau rahat) degeaba.

Cannondale facea manual cadre, in SUA, cu aspectal asta de prin anii '80, daca nu ma-nsel, deci procesul nu o fi chiar asa nou.

Faptul ca ofera cadre cu astfel de finisaj pe bicle de 2000 de lei este intr-adevar surprinzator, dar daca avem un pic de rabdare o sa apara si explicatia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La ce pret vand chinezii cred ca la 3000 RON poti sa scoti si o linie cu cadru de carbon daca chiar vrei. Cadrele Devron sunt cu siguranta facute tot in China. Sigur exista o tehnologie de sudura/slefuire mecanica destul de simpla pentru cadrele de genul asta, sunt multe alte marci care au cadre finisate la fel.

 

Altfel, eu nu am Devron, dar asta doar pentru ca nu au scos un model cu o echipare mai de top, ca altfel nu as ezita sa iau unul. Probabil daca au succes o sa apara. Pe mine m-au impresionat cu toata gama lor si chiar daca nu sunt posesor ma inscriu in Fan Club Devron.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Intai cica s-ar gandi sa scoata un FS daca le merge treaba bine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@@hcampian, daca scot astia un FS sub 2500 ron cu aceeasi echipare, iar shockul sa fie similar clasei celorlalte componente, adica middle, o sa rupa piata. Sper sa aibe specialisti buni de marketing, altfel ii mananca concurenta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E greu cu fs. Ar trebui să ofere pret mai bun la aceeasi echipare cu fs oferit de decathlon in 4000 de lei. RR6.3 sau 6.5, parca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai daca ofera preturi mai bune ca Decathlon la HT, de ce n-ar oferi si la FS? Interesant ar fi sa scoata un carbon, ca nu e mare branza sa aduci 500 de cadre din China cu Devron scris pe ele. Daca ar scoate un carbon echipat SLX sa zicem, cu o furca Recon sau Reba sub 5000 RON ar fi un business tare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now