LucianTheOne

Mi-am Facut Trailer!

Recommended Posts

Wow Frank, ce trailere!!!

Am ramas impresionat, si mi-au mai venit niste idei.

Eu acum lucrez din greu la inca doua trailere. Am aproape tot ce-mi trebuie, dar ce nu am nu gasesc nicaieri. Dar mai caut, luna asta vreau sa la termin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa termin si cel de-al doilea trailer, inspirat dupa modelul ExtraWheel Extrawheel - one-wheel bicycle trailer : bike trailer and panniers

Mai am sa-i pun niste genti sau saci pe laterale, sa-l vopsesc, si e gata de plecare. Ideal pentru cei cu cursiera.

Nu suporta greutate prea mare, am pus 4 bidoane de 5kg cu apa pe el si se clatina cam tare, mai ales la curbe si manevre bruste. Cred ca 10kg ar fi suficient. Cortul, sacul de dormit, izoprenul si ceva haine incap la fix.

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

Felicitari pentru realizare. Pe ce tip de drumuri l-ai proiectat sa faca fata?

Testele cu apa nu cred ca sunt relevante, apa se comporta cam ciudat si da tendinte de balansare laterala. Eu cand mi-am testat trailerul tot cu bidoane cu apa de am incercat, dar nu m-a dezechilibrat, ba chiar era stabil in ciuda rotii mici.

Ideea e si la mine cam tot ca si a ta: bagaje mai voluminoase dar cu greutate moderata, dar dupa primul drum pe forestierele din Apuseni mi-am dat seama ca mi-ar fi fost cam greu sa mai car si un trailer dupa mine si mi-am incropit un portbagaj pe fata ca sa nu fie nevoie de trailer. Ideea mi s-a parut excelenta, mai ales ca am distribuit greutatea si in fata, nu totul sa stea pe axul din spate...saracul:D.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca bidoanele erau pline ochi, se comporta ca un obiect solid ;)

Posibil daca pozitionai furca invers si incarcatura sa fi fost cu centrul de greutate cat mai jos sa fie altceva !?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merge pe orice teren, dar oricum nu prea accidentat. Totusi nu se compara cu originalul.

Bidoanele de apa au fost plasate destul de sus, ceea ce a fost principala cauza a dezechilibrului. Plus ca nu erau ancorate ferm si nici pline ochi.

Am sa proiectez niste genti care sa atarne sub axul rotii, fixate bine, astfel ca sper sa elimin total balansul.

Oricum asta l-am facut mai mult din curiozitate si lipsa de ocupatie. Pentru ture lungi vreau sa-mi fac alt trailer, asemanator cu primul, dar mai mic, mai usor si mai compact. Am toate piesele, trebuie doar sa le asamblez.

Nu cred ca o sa am nevoie si de trailer, ca si eu am doua portbagaje si genti suficiente, dar imi place sa fiu pregatit pentru orice. Asa sa fie acolo;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

am gasit si eu un trailer handmade este interesant cu a rezolvat problema cu platforma de carat pe ea, foarte eficienta zic eu :(

am uitat sa specific k l-am gasit pe net ,nu pe strada :-P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Felicitari pasionatilor de calatorii si felicitari pentru acele trailere.

Totusi vreau sa intreb... pentru ce e nevoie de atatea bagaje? Daca faci turul lumii inteleg, dar altfel...

Vorbesc din punctul de vedere al iubitorului de munte care se incadreaza in limita a 35-70 de litri cu tot echipamentul necesar supravietuirii in conditii bune timp de 3-7 zile.

Sunt gentile din fata, cele din spate... ce mai pui si in trailer?

Nu e o intrebare tendentioasa, vreau sa ma apuc mai serios de cicloturism, dar in acelasi timp am fost in camping si am cam tot ce imi trebuie pentru asta, dar... in cazul in care nu imi iau toata garderoba cu mine, nu inteleg ce pui acolo. Poate cineva sa ma ajute?

Oricum, pana o sa ies la pensie nu o sa pot face ture mai lungi de 10 zile/1000 km.

Ce am eu in cap pentru ture este sa aleg o zona cu mai multe puncte pitoresti, sa merg cu masina pana la un punct de plecare, dupa care fac un circuit in care trec prin mai multe zone de munte, deal, delta etc si ma intorc la masina.

Nu mi-ar placea sa pornesc din fata blocului incarcat ca un magar si sa fac 2-3 zile numai pana ies din zona Bucurestiului, pana ajung la zonele de unde incepe sa fie frumos.

Poate in timp gusturile or mi se mai aseze si o sa inteleg utilitatea unui trailer, eu deocamdata prefer dinamismul, viteza (am bicla de ciclocross) in detrimentul comfortului oferit de multe oale, tigai, multe schimburi de haine etc). Poate si din cauza varstei.

De aia apreciez mai mult biclele de touring cu drop-bar si calitati sportive decat biclele de tipul Tohan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dar daca trebuie sa-ti iei mancare pentru 2-3 saptamani?

Uite aici un tip care a traversat Australia Canning Stock Route by Bike 2005

Sau daca ai de traversat un munte inzapezit si iti trebuie haine si echipament de iarna?

Sau daca mergi printr-o zona secetoasa? Am citit de un tip care cara cu el 8 litri de apa.

Sau poate unii fac cicloturism cu MTB-ul sau cursiera si nu-si pot monta portbagaje. Un trailer ar fi singura solutie.

Si mai sunt unii ca mine care transporta si bagajele sotiei:X

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ah, in cazul asta nu mai cometez. Cand vine vorba de sotie, gata, se incheie orice controversa. ;))

Totusi, la variantele oferite de tine cam am raspunsuri.

1. Mancare pentru 2-3 saptamani: de ce tbuie atat? Nu treci prin vreun oras, macar la 2-3 zile, sa iei niste malai si alte chestii trebuincioase? Doar nu faci ture in Sahara sau in Groenlanda.

2. Munte inzapezit... intamplator trec destul de des munti inzapeziti, pe jos. Echipamentul consta intr-o bluza de corp, un polar si o geaca-foitza impermeabila si prin care nu trece vantul. De la efort te incalzesti, nu tbuie sa ai prea multe haine, mai trebuie un sac de dormit de iarna (al meu e de -15 grade extrem, are 1.8 kg si ocupa putin spatiu), apoi primus, izopren, cort, chestii pe care le iei oriunde mergi, nu doar pe munte. Doar nu o sa iei coltari, pioleti, ham, carabe etc. cand mergi cu bicla, nu? Si nu stiu daca mai poti sa treci pe acolo cu bicla daca sunt asa inzapeziti muntii.

3. Opt litri de apa... cam atat o sa-mi trebuiasca la vara cand o sa fac creasta Fagarasului, pe jos (aprox. 6 zile, dar mai gasesc apa pe drum). Pt bicla si nu numai exista acei rucsacei Camelback, au rezervor de 3 l de apa, cu furtunas care vine direct in gura, mai e loc si de vreo 7 litri pt echipament, sunt special facuti sa nu transpiri, sa nu ti se miste in spate etc. Inca 5 litri gasesti pe unde sa-i pui, am vazut pe aici o bicla ce avea 6 (sase!) suporti pt bidoane de apa.

4. Daca faci ture cu MTB-ul sau cursiera... presupun ca vrei sa profiti de bicle, in sensul ca daca esti cu o curisera vrei niste viteza, iar daca esti cu MTB-ul profiti de el ca sa mergi mai off-road, in ambele cazuri un trailer te-ar incurca.

Sa nu crezi cumva ca sunt gica contra sau ca sunt impotriva trailerelor, la un moment-dat poate o sa imi doresc unul, dar deocamdata nu vad ce as pune in el.

P.S. Cum ai trece cu trailerul pe aici?

http://img188.imageshack.us/img188/9631/picture393.jpg[/url]

Edited by gottwood

Share this post


Link to post
Share on other sites

Peste copacii aia abia poti trece cu o bicicleta goala... Nici daca ai bagaje nu o poti trece. Trebuie sa dai jos bagajele si sa le treci pe rand. La fel si cu trailerul, il dezlegi de bicla si le treci pe rand.

Imagine postată

Dar uite ca altii chiar au patit-o...

Imagine postată

Dar oare oemenii astia ce cara in atatea bagaje + trailer??? Poate sunt traficanti sau angrosisti.

Imagine postată

Imagine postată

Am copiat urmatoarele randuri de pe site-ul asta, pe care te invit sa-l studiezi cu atentie, ca e plin de informatii utile, poze minunate si povestiri extraordinare:

Mountainbike Expedition Team (Waltraud Schulze & Andy Heßberg)

This is a website about an a rather unusual expedition. It is about cylcing to a remote mountain far away from roads and attempting to achieve the first ascent of that mountain. It is about freedom of travel in a harsh but mind expanding environment - Tibet's Chang Tang.

"Go there - check it out" was the concept when entering unknown ground. In all aspects it was a rewarding trip. The seven weeks long expedition was a full success. Here are some facts:

  • 'Only' 1400 km on bike. However, only 200 km were on paved road, and 700 km were on small tracks and off-road
  • 21 days continuously at altitude above 5000 m
  • 3 Mountain summits: Toze Kangri SW 6369 m, Toze Kangri NE 6371 m, Tagchagpuri 6430 m
  • Temperaturen ranged between -15°C and 47°C, constant wind from west to south-west
  • 25 days out in the wilderness, no support no contact possible
  • each person transported about 60 kg total weight, 40 kg of ths was stuff on the bike and trailer (food, fuel for cooking, mountaineering gear, camp, etc..)
  • NO accidents and failures

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tipul din a doua poza cu trailer cred cara o pisica, probabil, ca am vazut o cusca in trailer =))

Lucian, nu inteleg de ce nu s-a incarcat poza la mine (aia cand trec peste un copac cu bicla in spate) si la tine se vede.

Share this post


Link to post
Share on other sites

He-heee #-o

Fotografiile astea imi aduc aminte de vara trecuta, unde am prins o portiune de poteca, de cam 100m lungime, pe care am parcurs-o intr-o ora si un pic. (sau doua ore si un pic... nu mai stiu :-? )

Pentru ca era mai degraba brana, nu poteca, si cativa molizi si fagi doborati peste ea a trebuit sa dau absolut tot jos de pe bicicleta si cu cea mai mare grija sa traversez cu cate un sac sau geanta.

Bicicleta am strecurat-o cel mai greu, din pricina dimensiunilor si a crengilor ce tot inte spite se intepeneau :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gottwood, cred ca ai copiat linkul pozei, de asta nu s-a afisat. Trebuie sa dai click dreapta pe poza si de acolo "copy image location". Apoi click pe iconita ''insert image'' si paste.

Ala poate are vreo 2-3 gaini in cusca, mai mananca cate un ou proaspat, sau le taie cand nu mai are ce manca~:>

Tu esti ala din poza? Umbli cu cursiera prin padure?=P~

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, eu sunt.

Nu e cursiera, e ciclocross.

Am invatat sa pun si acea signature sub posturi, si am pus un link, mai sunt pe acolo poze din excursia asta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va prezint al treilea trailer facut de mine, special pentru cicloturism.

Bineinteles va urma si un al patrulea, ca pe masura ce lucrez si experimentez tot imi vin idei mai bune.

Trailerul asta l-am facut cat mai usor posibil, are 6kg cu tot cu cutie, ax de prindere, centuri. Puteam sa-l fac si mai usor, dar m-am cam temut, ca mai merg si pe teren accidentat cu el.

Intai siguranta, apoi confortul si la urma greutatea - astea sunt scopurile mele atunci cand construiesc ceva.

Protapul trailerului este furca din spate a unui cadru. Restul cadrului a devenit o parte din tandemul meu. Nimic nu se pierde;)

Imagine postată

Piesele ce au format cadrul si directia.

Imagine postată

Asa arata cadrul montat inainte de sudura si vopsire.

Imagine postată

Roata de 16'' spitata radial, butuc Shimano cu QR, cauciuc Rubena. Parca mai misto era cu roata de 20'' cum a fost primul. Dar am vrut mai mic si mai usor.

Imagine postată

Vedere de dedesupt, cu boxa montata. As fi vrut una mai mare dar nu am gasit. Poate la urmatorul...

Imagine postată

Gata de drum.

Imagine postată

Dotat ca la carte. Nenea cu cascheta nu are ce-mi face.

Imagine postată

La terminatiile protapului am sudat doua piulite prin care trec o siguranta ce impiedica detasarea accidentala a trailerului de pe axul bicicletei.Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alta surpriza :-bd :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte tare ideea si realizarea. Iar pentru la tara e chiar folositor. Chiar ma certam cu cineva pe un forum auto in care sustineam sus si tare ca n-ar mai trebui sa mai existe masini... la care respectivul zice: "si daca vreau sa plec la padure ce fac? pun grataru pe ghidon si pedalez pana la padure?" Ei bine nu pe ghidon ci pe trailer. Bravos.

LE: Pe al patrulea sa-l scoti la licitatie pe forum.. si sa-l faci eventual pe doua roti sa fie mai stabil.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trailer satesc. Surprins de Alina de la fereastra.

Imagine postată

Imagine postată

Edited by LucianTheOne

Share this post


Link to post
Share on other sites

e fain

sper sa fie si bun

ce dimensiuni are cutia ??

---------- Post added at 09:20 ---------- Previous post was at 09:20 ----------

este tot aceea ce ai avut-o in tura noastra ?? pe cealalta remorcuta ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

De care vorbesti? De ala din ultima poza? Sau de trailerul meu cu cutie alba?

Share this post


Link to post
Share on other sites

traillerul acesta ultimul din poze este tot acela ce l-ai avut in tura noastra , atunci de la sighisoara pana dupa gheorgheni ???

e altul parca !!! vroiam sa stiu daca cutia este ca aceea din tura noastra .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tu nu vezi ca ala e un carucior de carat lemne, legat cu sarma de o bicicleta?:D

N-ai sa ma vezi pe mine cu asa ceva. Ala are 20 de kile gol si roti de 12 cu cauciuc solid.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now