Mikutzul

First MTB bike in ages - buget minim 2.500 maxim 10.000

Recommended Posts

Daca de la intentia de a merge in principal pe asfalt s-a ajuns la concluzia ca recomandarea pentru "prima bicicleta" sa fie un FS cu fox de vreo 1600 EUR, atunci acest topic nu a fost altceva decat o mare bataie de joc.

 

Bicicletele nu produc dureri. Problemele medicale individuale si nerezolvate produc disconfort, dureri si complicatii. In urma nu cu multi ani si eu gandeam ca rigiditatea cadrelor de aluminiu e problema mea si trebuie sa scap de ele, luand altele de titanium, carbon. Acum imi pare rau ca am vandut la repezeala un Kona Jake the Snake. Problema mea era medicala si a fost rezolvata de cineva competent.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu zic: investitie minima si cat mai multi km de pedalat! Un incepator nu are nevoie de un Nerve Al! Mai intai tre sa stii ce te atrage si apoi sa cheltui 2000e pe o bicla! Filmuletele de pe youtube ale baietilor la munte sunt captivante, dar ca sa ajungi sa te bucuri de o iesire la munte trebuie mult antrenament pe urcare si multa tehnica invatata pe coborari, e ceva care vine in luni sau ani pentru un amator cu conditie fizica buna!!!! Pentru un incepator o iesire la munte pe un traseu mult peste abilitatile sale e f periculoasa si e in general o experienta f dureroasa la propriu si la figurat, indiferent de bicla!

Cu speranta ca nu am deranjat pe nimeni, spor la pedalat!

De acord cu Trevizes, un FS nu rezolva probleme medicale si nici nu le previne!

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trevizes: Nu stiu daca te referi la mine cand zici de MTB FS sau la ce-a recomandat Mikutzul.

 

Eu am spus ca nu e de scos din calcul un MTB. Si da, stiu ca sunt un miliard de discutii pe net despre 26 vs 27.5 vs 29, HT vs FS, cursiera vs MTB, tricicleta vs trotineta si asa mai departe. Eu am spus ca din experienta mea care am si o cursiera si un MTB FS, ca simplu utilizator (mai corpolent de fel, ca si omul de-a deschis topicul asta) MTB-ul, chiar si pe sosea, pentru drumuri scurte si plimbari ofera un grad mai inalt de confort. Nu trebuie neaparat MTB full-suspension, chiar e mai bun un HT pt el. Ziceam ca eu am un FS, si ca atare compar intre ce am eu: MTB FS si cursiera. Pentru un incepator, o cursiera nu e asa de "fun" ca un MTB. Daca am de facut o tura de 100 km pe sosea, clar e mult mai buna cursiera. Pentru 15 km de plimbare din care 10 sunt pe asfalt mai prost si inca 5 pe niste poteci batatorite pe care le poti parcurge si cu un tohan un MTB e mai ok decat o cursiera. Pe cursiera iti trebuie drumuri bune pentru a te putea bucura pe deplin de ea. Eu personal nu gasesc nicio placere in a merge pe cursiera pe un drum prost, plin de gropi, pietre, crapaturi si denivelari. Pe MTB n-am nicio treaba.

 

Nu e nicio bataie de joc aici. Aici cred ca nu e vorba de eficienta la pedalat.

 

La fel cum MTB-ul ala FS e bataie de jos, e si cursiera. Omului ii trebuie ceva intre. Un MTB HT de 29, pana in 1000 euro ar trebui sa fie o alegere buna. Ii poate pune cauciucuri mai de sosea, ii poate bloca furca si merge foarte bine prin oras pe el. Nu vorbim de ture lungi de asfalt, ca atunci clar o cursiera, sau chiar si un ciclocros sunt mult mai adecvate. Insa scopul lui principal e sa faca sport, sa slabeasca. Eu consider ca un MTB il va atrage mai mult, si il poate atrage si catre niste poteci si carari in afara soselei. Multi vorbim aici din perspectiva competitorului de la concursuri de MTB sau sosea, sau omul care are nspe gps-uri si-si calculeaza vitezele medii, insa cred ca scopul initiatorului e putin diferit.


Si hai sa mai dau un exemplu dintr-o lime mai apropiata de a initiatorului, desi nu mai sunt incepator.

 

Eu am sediul firmei cam la 15-17 km de casa, depinde pe unde o iau. Drumul si zona seamana putin cu valea Timisului, doar ca nu-s munti, ci niste diferente de nivel de +/- 200m. Sotia lucreaza tot acolo. Uneori imi iau bicicleta pe masina si eu ma intorc acasa cu bicicleta sa fac putin sport si sa economisesc si timp (adica ea ajunge acasa cu masina in 20 min, iar eu cu bicla peste 1h, in functie de cum imi aleg traseul).

 

Pentru mine cea mai "curata" varianta e sa iau cursiera si fac un traseu de 25 km intr-o ora. Si aici am piste de biciclete foarte bune pe mai bine de 80% din drum, iar in rest soseaua e foarte buna si ea. Nu prea sunt gropi, mizerii pe drum. In jur e multa padure, cu tot felul de trasee: de la drumuri asfaltate prin padure pana la single-track-uri tehnice. Pot sa-mi fac zeci de variante pentru MTB spre casa, intre a merge doar pe asfalt, sau a merge 20% pe asfalt si restul prin padure pe trasee mai grele cu radacini, pietre, noroi, samd. Pe cursiera sunt limitat la sosele si piste. Imi place cursiera doar pt ca nu am de curatat la ea dupa fiecare tura. Imi place cursiera cand merg cu 2-3 amici la o tura de 50-100 km pe sosea. Cu MTB-ul ar fi la fel daca as sta pe sosea si poteci curate. Daca ma bag la noroaie prin padure, clar e alta treaba cu distractia, dar si cu mentenanta. Ideea e ca MTB-ul imi ofera posibilitatea alegerilor, iar pentru o ora de sport pe zi, sincer nivelul de antrenament e cam tot ala: stau 1h cu un puls de 140-180, facand miscare in aer liber.

 

Eu in locul lui as lua MTB hard-tail cum ziceam. Am scris si in primul post: "(eventual FS)". Acel eventual e pentru ca in mare parte a timpului nu are nevoie de FS si pentru ca e cam dublu la pret un FS cu aceeasi echipare.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un MTB HT 29er sau un trekking de otel cu furca fixa ar trebui sa fie mai mult decat suficient pentru initiatorul topicului. Dar unul solid, ca greutatea e la limita. S-ar putea sa fie nevoie ca rotile sa fie inlocuite cu unele facute special, cu butuci, spite si jenti foarte rezistente. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
insa cred ca scopul initiatorului e putin diferit.

 

Aici am venit cu scopul de a face miscare ca sa devin mai fit si sa dau jos pacatoasele kg. Nu numai cu bicicleta si cu alte activitati sportive (sala, inot, dieta etc).

 

Asa cum am zis, doresc sa imi iau ceva de care sa nu ma despart in 6 luni sau 36, si pe care sa o folosesc cam peste tot pe unde poate sa imi dea prin cap. Din acest motiv am initiat topicul cu gandul la MTB.

 

Vreau sa imi iau ceva care sa fie top hobby si "all terrain" si daca voi considera in viitor (un an doi) ca imi place mai mult sa o iau la drum intins sa imi iau inca o bicicleta  un ciclocross sau cursiera..... Asta si dupa ce imi voi reduce considerabil greutatea.

 

Daca de la intentia de a merge in principal pe asfalt s-a ajuns la concluzia ca recomandarea pentru "prima bicicleta" sa fie un FS cu fox de vreo 1600 EUR, atunci acest topic nu a fost altceva decat o mare bataie de joc.
 

 

Nu am vrut sa jignesc sau sa deranjez pe nimeni. Conceptul de prima bicicletta la mine este in acceptiunea mea first and last of that kind. Adica daca vreau sa imi iau MTB as vrea sa imi iau unul de care sa nu ma plictisesc sau mai rau sa imi para rau ca nu are dotarile necesare ca sa il folosesc si sa fiu nevoit sa il vand si sa imi pierd mare parte din bani. Din acest motiv si FS (pe care il consider mai dotat atat din punct de vedere confort cat si performante - poate gresesc)

 

Cum am zis, ma intrept catre MTB pentru ca il consider the best of both worlds pentru un incepator. In acelasi timp incepatorului poate sa abordeze si asfaltul bun si ala prost si parcul si muntele. Cu el poate sa isi faca o parere despre ce lume ii place.

 

Inca o data vreau sa va multumesc totusi pentru ajutor si sa ma intelegeti cand zic ca va sunt recunoscator si ca citesc si iau aminte de toate recomandarile voastre.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asta si dupa ce imi voi reduce considerabil greutatea.

@@Mikutzul

citește și acest topic ( sunt 14 pagini și multe povești frumoase cu reușitele :) )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu raman la aceeasi propunere de model ca mai sus. Un HT 29er ca prima bicicleta e polivalent, iti permite sa cauti in toate directiile ca sa descoperi ce-ti place mai mult.

Un FS e mult mai pretentios, are spectru de utilizare mai ingust si n-o sa fie usor de gasit in bugetul tau, pe marimea ta. 

In orice caz, planul tau e corect, si exercitiile fizice (alergare, inot) plus dieta trebuie sa fie pe primul plan, bicicleta e mai putin eficienta pentru a slabi (decat daca te apuci sa mergi 50 km zilnic la nivel aerob). Dar n-o sa poti merge 50 km din prima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cine vrea sa inteleaga ce am spus bine, cine nu la fel, pace buna.

 

- un incepator nu are de ce sa dea mai mult de 2000 - 3000 de lei pe bicicleta, asa cum nici un incepator in fotografie nu-si ia hasselblad ca prim sistem.

- cuiva care sta la un oras destul de mare de campie cum e Bucurestiul, nu-i trebuie mtb

- povestea cu greutatea prea mare e tampenie, am mai demonstrat-o de citeva ori pe forum. cei care dau sfaturi ingrijoratoare despre greutate sunt persoane cam la 60 kg, asa cum anticipat, si nu au prea folosit cursiere.

- daca i s-a pus cuiva pata pe mtb, pentru ca looks good si e trendy, asta e, nu-i mai scoti din cap, dar chiar FS? Hai sa fim seriosi. Nu-i suficient de greu de carat un mtb citeva etaje in spinare pina la apartament? Ii mai trebuie si FS ca sa se dea pe asfalt si prin parc?

- nu cred ca motivezi un om sa se dea kg jos cu un FS. E ca si cum ai incerca sa insufli pasiunea sofatului cuiva punandu-i la dispozitie un tractor, un ATV. FS este o scula super dar pentru cu totul altceva. Si nici nu stim daca ii place asa ceva domnului in cauza, una este sa vezi la altii, altceva e sa si practici.

- un incepator nu prea stie sa-si pazeasca de furt o bicicleta foarte scumpa. aici intra mai multe obiceiuri si automatisme care se inva

samd

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din punctul meu de vedere, exagerezi in anumite privinte:

 - Cam ce cursiera, ciclocross sau MTB hard-tail 29er BUN(A) gasesti in 2000 de lei? (vorbim de nou, ca un incepator e foarte probabil sa-si ia teapa cu un SH). Eu zic ca mai degraba intervalul 3000-4000 lei iti aduce o bicicleta de calitate. Cum omul a pus 2500-10.000, 3000-4000 suna un pret ok pe care e dispus sa-l dea pe ceva de calitate. Ok, pentru cine are buget mic, si la 2000 gasesti o calitate acceptabila.

 - MTB-ul e in primul rand mai confortabil (in sensul de mai moale, plush, soft, elastic) decat o cursiera sau ciclocross. Inclusiv pe asfalt, ca prin Bucuresti nu-i velodrom. O furca blocabila + niste cauciucuri de 1.5 mai slick asa fac un MTB destul de ok si pe asfalt, pentru AGREMENT. Pe alei in parc, e drept ca daca-s ca-n palma nu-ti trebuie MTB. Dar poate omul nu vrea sa fie limitat la drumuri bune pentru a avea un pic de confort fara sa-i clantane dintii in gura de la fiecare pietricica (exagerez si eu aici, ca nu-i chiar asa, doar ca sa vezi ca se poate exagera in orice sens). Poate sta la curte omul, sau la parter, ori etajul 1. Poate se da prin padure pe langa Bucuresti, nu pe asfalt prin parc.

 

In rest sunt cu totul de acord cu ce-ai scris si subscriu la asta:

 - Greutatea: e o problema daca treci de 120-130 kg, asa cum se vede si din limitele recomandate de producatori. Nu inseamna ca se topeste bicicleta sub tine, dar ai sanse mai mari sa o strici. Sigur nu se face praf cursiera daca ai 131 kg. Cursiera e la fel de rezistenta pe asfalt ca un MTB. Daca ai ceva tehnica, nu vei strica o cursiera pt ca ai 120kg :). Eu unul de vro 2 ani ma tot lupt in jurul a 95-100 kg, ceea ce pentru unul de 60 pare o enormitate. Pana acum n-am facut opturi la nicio roata, fie ea si de cursiera. Ma rog, 90-100 e bine in limitele de greutate, nu sunt la limita superioara, de 120-130.

 - La fel, sunt de acord cu FS vs. HT. E mai potrivit un HT daca tot isi ia MTB.

 - Problemele medicale se rezolva la medic, nu trecand la FS de la cursiera. Dovada e chiar omul de la care am cumparat FS-ul (un fost coleg de munca). A avut probleme cu spatele si a trecut de la HT la FS. Nu l-a ajutat, avea hernie de disc si s-a operat. De atunci a renuntat la pedalat si a vandut bicicleta. Si clar problemele sunt agravate de o pozitie incorecta mult mai mult decat ar putea tipul bicicletei sa o faca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam ce cursiera, ciclocross sau MTB hard-tail 29er BUN(A) gasesti in 2000 de lei? (vorbim de nou, ca un incepator e foarte probabil sa-si ia teapa cu un SH). Eu zic ca mai degraba intervalul 3000-4000 lei iti aduce o bicicleta de calitate.

Asta e o intrebare buna in felul ei si acest lucru se tot dezbate pe forumul asta si dupa parerea mea e de fapt o discutie inutila.

Pe fond ai dreptate, dar toate cele enumerate de tine sunt biciclete deja specializate intr-o anumita directie. E normal ca un incepator sa aloce un buget mai mare fara sa fie in tema doar pentru ca a auzit un sfat de la un necunoscut? In prima instanta eu parca i-am propus un fitness bike, un all-rounder la vreo 2500 parca explicandu-i ca de asa ceva va fi nevoie intotdeauna.

{ strict la exemplele tale, pentru "prima bicicleta" e suficient un triban de ~ 2000 de lei de la decathlon pentru cursiera, probabil la fel stau lucrurile si cu un rockrider tot de acolo pentru mtb, iar la ciclocros limitele min/max sunt un pic altele, dar acolo accentul nu se pune pe lightweight (f.scump) si nici pe imitatie (f.ieftina), acolo chiar sunt biciclete pentru oameni "normali" care sunt constienti de alegerea asta. }

In al doilea rand asta e chiar un principiu de "improvement" in general. Investesti putin, aplici, tragi concluzii, vezi ce se poate imbunatatii si reiei procesul.

Cati dintre cei care si-au cumparat prima bicicleta nu si-au reconsiderat alegerea intr-un an? Sau nu si-au facut update-uri? Eu cred ca aproape toti fara exceptie.

S-o luam altfel, daca tu de maine te apuci de tenis de camp te duci si iti cumperi una dintre cele mai scumpe rachete de tenis doar pentru ca ai vazut-o pe Sharapova ca le foloseste? Te ajuta un brand sa lovesti mai bine mingea?

 

 

- MTB-ul e in primul rand mai confortabil

Evident ca am avut si eu si nu stiu ce inseamna confort pentru tine dar poti sa-mi spui ce ai in vedere.

Am mai scris in alta parte: confortul vine de la pozitia pe bicicleta, latimea cauciucului si presiunea cu care este umflat, gasirea unei sei potrivite si o eventuala preluare a vibratiilor verticale (tija de sea)

 

Furca cu suspensie a unui HT sau FS, ce-o fi, e mai degraba un element inselator de confort pentru ca introduce greutate si moment al fortei care trebuie invins deci pe ansamblu, un pedalat mai intens, deci, disconfort. 

 

----

 

Eu am 4 biciclete si daca ma gandesc bine niciuna n-a avut un moment in viata ei cand as fi putut cere pe ea un pret corect de 1600 euro. De asta mi s-a parut tare curios ca s-a ajuns din mai nimic la o asa o concluzie. 

 

Si ca observatie, am gresit si noi moderatorii cand am lasat discutiile libere cand in titlu "bugetul" era asa un concept atit de confuz. Ca si cum ar fi vorba de ce apartament sa-mi iau: de 40.000 sau 160.000 euro? Repet, nu e vina celui care a intrebat ci a moderatorilor, pentru ca am mai avut in trecut astfel de topice, de genul ce bicicleta de 3000 de euro sa-mi cumpar ... cred ca multi isi amintesc. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

La confort m-am referit cumva la ce te referi si tu: cauciucuri mai late si cu presiune mai mica, o pozitie ceva mai verticala decat pe o cursiera. Astea le obtii si pe o bicicleta "fitness" sau "de oras". Adica roti de 28, ghidon drept ca la MTB si eventual o furca cu suspensie cu cursa mica. Eu am un MTB cu cadru CrMo vechi de 15 ani reconditionat cu ceva componente entry-level. Am cauciucuri de 1.5, le tin cam la 4 atm. E mult mai comod decat cursiera de aluminiu pt ca: rotile, desi mult mai tari decat la MTB, totusi mai preiau putin din micile asperitati ale drumului, pozitia e putin mai comoda. Insa...ca senzatie de ansamblu, e mai apropiat de rigiditatea cursierei si mai departat de senzatia pe care o am pe MTB.

 

Pot face ture de 4-5 ore si pe MTB si pe cursiera, si probabil ca la final m-as simti cam la fel de obosit, iar a doua zi as fi la fel de fresh in ambele cazuri. Asta pentru ca m-am obisnuit cu ambele, si realitatea e ca daca ai 5000 de lei de aruncat si ai loc prin casa/curte, mai bine iti iei o cursiera de 2500 si un MTB de alti 2500, decat sa iei un MTB de 5000. Macar asa ai bicicleta adecvata pentru fiecare tip de activitate: vrei o tura pe sosea? iei cursiera si desi e entry-level, e infinit mai mai eficienta pe asfalt decat un MTB, fie el si de 5000 lei. Vrei o tura la padure pe niste poteci usoare? Iei mtb-ul ala si o sa fie mai bun decat o bicicleta "fitness" sau "ciclocross". Ciclocross e pentru oameni antrenati, care stiu ce fac si stiu de ce au ales asta. Nu e pentru incepatori s-o ia prin padure. Pentru padure nu o sa fie la fel de performant ca unul de 5000, dar daca mergi la padure rar..nu conteaza asa mult. Si daca vezi dupa 2 ani ca esti nebun dupa trasee tehnice de munte, vinzi MTB-ul,eventual vinzi si cursiera si-ti iei un FS de 10.000 lei :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

adip, vorbim aceeasi limba dupa cum vad, nu sunt diferente in ceea ce spunem. Cu un mtb de 400-500 euro te poti da si la concursurile de amatori, important e sa vrei sa o faci. sa se fi schimbat asa mult lucrurile in ultimii ani datorita optiunilor mai noi de 27.5, 29? Mi se pare mai important sa te dai decat sa investesti mult "legat la ochi", mai bine redirectionezi bugetul pentru ture, activitati, echipament.    

Share this post


Link to post
Share on other sites

@@Mikutzul

La fel ca si tine, am pornit cu un First Bike de 22 kile, enervant de obositor si stricacios la culme.

La un moment dat, am inceput sa ma gandesc ca prea sunt prostul satului si ar trebui sa "imi trag" un Full Suspension ca sa fiu in trend.

Salivam pe langa fiecare bike shop, imi luau ochii culorile frumoase si formele atragatoare, insa habar nu aveam ce sa cumpar.

Ma hotaram sa iau un anumit model, citeam review-uri, ma razgandeam iar. Era un carusel in care ma urcasem si nu stiam cum sa mai cobor. Cu fiecare decizie luata crestea si pretul, vroiam sa aiba din ce in ce mai multe descoperi tehnologice in domeniu, sa aiba discuri, xtr-uri, conducte hidraulice cat pentru un excavator, suspensii pline de aere, triple butted, hollowtech si cate si mai cate.

Cand am ajuns pe la 2500 de euroi, am avut o iluminare si mi-am dat seama ca am luat-o razna.

Ce stiu eu sa fac cu o bicicleta de atata amar de bani? Mai nimic!

Eram un incepator care isi dadea duhul dupa 10 km cu fieratania de First Bikke.

Back to Basic a fost cea mai inteleapta decizie.

Am avut norocul de a imi iesi in cale un MTB Bianchi Super Grizzly din 1990, precursoarea ciclocros-urilor moderne.

Cadru Crom Molibden.

Furca fixa.

Linie Shimano DX.

Roti de 28" cu anvelope subtirele de 28.

V-brake

10 kg cu tot cu vopsea.

Am inceput sa merg intai pe sosea. De la 10 km inainte, am ajuns la 150 km in decurs de cateva luni.

Apoi mi-am incercat norocul pe forestiere. Am invatat sa controlez bicicleta pe trasee mai rapciugoase, am invatat cum sa ma descurc fara suspensii si am ajuns in cateva luni sa merg cot la cot cu MTB-uri de jdemii de euroi. Nu la fel de rapid pe coborari, nu la fel de rapid pe urcari, insa ajungeam intotdeauna la destinatie.

Am invatat sa apreciez si sa iubesc acest tip de bicicleta polivalenta si nu as schimba-o pentru nimic in lume.

Multa lume spune ca nu este specializata pe o disciplina anume si nu poate performa nici pe sosea, nici pe munte.

Eu dimpotriva, dupa atatia ani pe ea spun ca este buna pentru orice, trebuie doar sa ii schimbi papucii.

Pentru Bucuresti am anvelope de 36mm.

Pentru ture de sosea are incaltari de 28, iar pentru forestiere si munte i-am facut cadou o pereche de adidasi marimea 47.

Nu face nimic extraordinar, insa poate face absolut orice vrei de la ea.

Exceleaza in versatilitate si este numai buna sa iti dai seama ce vrei de la o bicicleta.

Din punct de vedere al utilizarii si al costurilor aferente, acest tip de bicicleta necesita ulei, vasilina, saboti de frana, un pic de pricepere si ceva lanturi, pinioane si foi la cateva mii de km.

Incepe cu agregate simple si polivalente, iar dupa ce vei aduna cateva mii de km pe diferite tipuri de relief, iti vei forma o parere obiectiva asupra a ceea ce vrei sa faci predominant si vei cumpara bicicleta ideala. Sau bicicletele :)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

O pledoarie frumoasa. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok dragii mei ciclisti experimentati (nu sunt ironic!). Va multumesc inca o data pentru toate mesajele pline de sfaturi.

 

Ok, am inteles mesajul.... "nu arunca banii pe fereastra ca esti incepator si nu stii ce vrei/nu ai habar".

 

Am inteles din experienta voastra ca majoritatea care si-au luat un MTB HT sau FS le-au vandut si au trecut la cursiera sau ciclocross.

 

Am inteles si ca in loc sa bag o carca de bani intr-o singura bicicleta mai bine bag banii aia in 2 sau 3 biciclete.

 

Am inteles si ca trebuie sa incep cu ceva simplu si polivalent care sa imi deschida orizonturi.

 

Am inteles toate mesajele pe care mi le-ati transmis mai "dur" sau mai "jovial". Cel putin eu asa cred.

 

 

Dupa toate intelegerile aceastea (avand in cap "investeste in 2 biciclete" si "polivalenta") m-am decis sa aleg un MTB HT de 29 din urmatoarele motive:

 

1 consider ca acesta imi deschide cel mai mult orizonturile astfel incat sa imi fac o imagine mai ampla intr-un an doi si sa pot sa aleg urmatoarea bicicleta in cunostinta de cauza.

2 stiu ca si la cursiera si la mtb limita de kg este aproape similara doar ca ma simt eu si kg mele mai in siguranta (adica nu fac praf bicicleta) cu un MTB.

3 din cate inteleg unui mtb pot sa ii pun niste cauciururi mai de oras si sa ii blochez suspensia fata astfel incat sa o utilizez in conditii ok si pe asfalt (pana imi iau a doua bicicleta)

4 eficienta in pedalare in oras nu este pe primul loc in cazul meu la momentul aceasta. Miscarea aeroba este top of mind

 

Avand punctele acestea care, din punctul meu de vedere, au inclinat balanta (sau cel putin atat ma duce pe mine capul) va mai rog inca o data daca se poate (asta pana nu inchid moderatorii topicul :) ) sa imi recomandati si mie un motel de MTB HT 29er care sa merite banii si care sa imi ramana in colectie mult timp (adic ceva calitativ for the money). Nu vreau sa il vand vreodata. Daca voi considera ca am nevoie de ceva mai "de oras" sa zicem, sa imi cumpar una, dar sa o pastrez pe aceasta ca sa ramana in magazie pentru zile de "off roading".

 

Va multumesc inca o data pentru sfaturi si sper sa nu fi suparat prea multa lume.

 

Gracias

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmmm, vezi mai sus recomandarile!

Am luat la rand toate postarile si din pacate am gasit HT 29er decat pe astea

 

http://greenbike.ro/produse/mtb-29-81/radon-zr-team-29-70-2015-alb-2186.html

 

http://sportwin.ro/mtb-xc-hardtail-29er/5111-bicicleta-ideal-mtb-29-hillmaster-hd2014.html

 

Si inca una https://www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3690, dar am inteles tot de la cei care au postat sa nu arunc banii pe fereastra avand in vedere ca sunt incepator si neexperimentat.

 

Pana acum am primit multe exemple de ciclocross sau FS.... Din acest motiv v-am rugat sa ma ajutati cu mai multe modele de MTB hT 29er care sa merite banii si pe care sa o pastrez si peste ani.

 

Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pastrarea peste ani e relativa. Probabil ca orice bicicleta va tine 10-15 ani. Ideea e daca o sa te plictisesti tu sau nu de ea. Un lant, un set de pinioane si cauciucuri, niste placute, eventual discuri de frana la un moment dat oricum o sa mai schimbi la ea. Cu furca s-ar putea sa nu fie usor la servisare daca nu vei mai gasi piese pt ea in 5-10 ani. Ce vreau sa spun e ca din bicicleta, cadrul, rotile si alte componente cu uzura mica vor rezista timpului. Restul sunt destul de consumabile si nu prea are sens sa te uiti la bicicleta ca ceva pe termen lung.

 

Doar daca te uiti la "butucul de la pedale", sunt n-spe feluri de butuci acum. Astia schimba standardele de la un an la altul. La fel la gatul furcii, la butucii rotilor. Daca acum 5-7 ani cadrele erau facute pentru furci cu gat drept (de 1 + 1/8 inch), butuc pedalier "pe patrat" cu filet si ax QR 9 (sper sa nu gresesc), azi majoritatea furcilor au gat "tapered" adica au 1.5 inch intr-o parte si 1.125 in cealalta , rotile au butuci mai grosi (deci automat nu se mai potrivesc butucii vechi la furcile noi), butucul de la pedale e press-fit, nu mai e cu filet, si alea press-fit sunt la dimensiuni cum l-a taiat pe producator capul....in fine. Ideea e ca se schimba multe si pe masura ce  trece timpul o sa fie tot mai greu sa gasesti piese compatibile si bune.

 

Deci ia-ti gandul ca o sa tii bicicleta 10 ani. E putin probabil s-o tii atat daca chiar te dai si iti place.

 

Astea fiind spuse, daca iei ceva echipat mediu, undeva la 3500-4000 lei, eu zic ca e ok. In pretul asta gasesti furca pe aer (Rock Shox), echipare Deore spre SLX (eventual un schimbator XT pe spate). Ar fi o bicicleta perfecta si echilibrata, mai mult decat ok pentru un incepator. Sunt multi care merg la concursuri de MTB cu dotari mai slabute. Mai jos daca mergi, risti sa incepi sa vrei upgrade-uri repede daca prinzi gustul, si nu prea merita sa arunci piese proaste, sa iei unele puutin mai bune. Ca bani iesi mai rau decat daca iei ceva bun de la inceput. Desigur "ceva bun" nu inseamna sa iei un HT 29er de 2500 euro, chiar daca exista.

 

Eu as lua un Cube Attention 29er. E pe la 3800 lei, are dotari OK. Sau de la Canyon, un Grand Canyon AL 5.9 la 800 Euro + transport. Daca chiar vrei mai bun, te intinzi la un 6.9. Nu cred ca ai nevoie de cadru de carbon.

 

Nu o sa simti mare diferenta de la Deore la SLX in cazul tau. Nu o sa simti diferente semnificative de la o Reba la un XC solo air. Insa diferenta de pret e mare si de banii aia iti iei si echipament si-ti mai si raman de niste drumetii si iesiri la munte unde sa te bucuri de bicicleta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

OK, daca esti dispus sa cheltui 1000E ca incepator nu cred ca poti gasi raport calitate/pret mai bun ca aici:

 

https://www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3640

 

Daca nu te deranjeaza culoarea albastra poti fi norocosul care gaseste un Canyon pe stoc!

 

Multumesc,

 

Dintre cele doua modele

 

https://www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3640

 

si 

 

https://www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3642

 

care ar fi diferenta de 300 de euro?

 

Am vazut cateva diferente la furca, roti si inca ceva, doar ca nu ma prind care sunt mai bune decat sa ma iau dupa pret.

 

Multumesc inca o data

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca ai banii, ia 6.9.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nb, diferenta e de 200e! Furca Reba si rotile Mavic merita din plin banii! Deci 6.9 daca bugetul permite!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am un prieten care are de anul trecut modelul 6.9 si este foarte multumit.

Se baga si la concursuri si mi-a spus ca nu a avut probleme pana acum.

 

Ce sa mai, da-i comanda la cea albastra ca e pe stoc.

 

Uite aici una la fel, la colegul @@danlucian

http://www.ciclism.ro/forums/index.php/topic/4858-canyon-fan-club/?view=findpost&p=680612

 

Ia legatura cu el si vezi ce zice, daca e multumit.

 

Bafta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt multumit de ea, este o bicicleta foarte buna.

Am facut cu ea atat ture offroad, cat si pe sosea, de pana la 110 km si s-a comportat foarte bine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now