AlpineTrails

Masina familistului / sportivului e combi (station wagon). Inca nu in RO?

Recommended Posts

Eu am o mare dilema. Anul asta as schimba masina. Golful meu 4 din 2001 da semne de batranete desi m-a dus prin multe locuri, cu si fara biciclete, skiuri, corturi etc.  Chiar daca e o masina super joasa, motor benzina 1.4 puturos mi-am facut treaba cu ea si in excursii cu bagaje pe mii de km.

 

Normal ca acum as vrea altceva si oscilez intre un DUSTER/ SKODA YETI sau un monovolum VW TOURAN/ OPEL ZAFIRA TOURER. Nu discutam preturi dsg etc, dar dilema e ca la un 4x4 din cele mentionate portbagajul nu e suficient dupa mine desi mi-ar placea sa merg fara griji prin gropile patriei, iar la un monovolum desi ai portbagaj imens, nu poti ajunge d emulte ori unde ajungi cu un 4x4/ garda mare la sol.

 

E clar ca tre sa fac un excel cu pro si contra.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa mai zic ca planuiesc sa-i atasez si o rulota la un moment dat.... Una mica pana in 1300 kg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Honda CR-V. Masina este imensa ca spatiu interior iar magic seats sunt de foarte mare ajutor. Doar sa stii ca sistemul AWD de la CR-V nu este unul gandit pentru offroad insa comparabil cu ce-ti ofera si ceilati producatori de SUV-uri, majoritatea montand Haldex-uri. CR-V-ul are un sistem proprietar insa nu foarte diferit de haldex, dual-pump se numeste. Are avantajul faptului ca merge 100% pe puntea fata cand nu exista motive de actionare a puntii spate, ceea ce te ajuta evident la consum. Iti recomand cu incredere motorul pe benzina 2.0 ivtec daca nu te sperie consumul de 11-12% in oras. Comparativ diesel-ul consuma 8-9% dar platesti mai mult static: taxe, impozit, asigurare, etc. Fiabilitatea masinii este ireprosabila, a-la Honda. Daca ai condus Honda pe benzina, atunci stii cum se comprota motoarele lor: motociclete cu 4 roti ;).

 

La una noua, cu dotari decente, pretul este prohibitiv, insa gasesti SH din 2010+ (EUR5) sub 100kkm la preturi de Duster nou.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mica rectificare privind ca cica as propovadui combi ca solutia nonplusultra

 

1) intrebarea topicului a fo' 'de ce nu combi in RO', nu ca 'am limuzina si e mai buna ca si combi, sîc'- cum au inceput unii sa 'traga' pe baza unor prejudecati, dezinformari si dezinteres (despre combis).

 

2) Pe departe ca e solutia ideala un combi- am si scris de la inceput ca si noi ne-am gandit sa schimbam unul din combis pe un monovolum- ca e si mai practic pt. activitatile mele sportive. Unde a intervenit acelasi gand care il au unii cu limuzine vs combis: da'de ce sa car ditamai casa cu mine, cand pana acum ajunge in 95-97% cazuri masina pe care o am.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pacat doar ca n-are 7 locuri... :D

30j45tu.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 pe Logan ? Merge, eu am carat 2 cu Twingo si mai era loc de 1. Daca stau bine si ma zgarcesc la spatiu ar incapea chiar 4 ...

 

EIWO6i1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cui mai pasa de cativa ml in plus, cand oricum consuma cat o vaca? ;))

 

tEZeBbd.jpg

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mă bag şi eu în discuţia asta pentru că, după vreo 4 ani de serviciu şi 5 de strâns bani, în sfârşit pot să zic că-mi permit - cu ceva ajutor de la rude, fără dobândă - o maşină. O maşină nouă, dar nu prea scumpă, rezistentă la drumurile mioritice, la care să nu umblu mult nici după piese, nici după service. Deci una de producţie românească (nu vreau să risc cu o maşină la mâna a 2a, despre care nu ştiu cum a fost condusă şi la care plătesc timbru de mediu încă o dată valoarea ei).

Opţiunile sunt destul de limitate - adică Logan şi Sandero, că Logan MCV e uriaş (şi mai scump) şi nu văd rostul în a cumpăra şi conduce o asemenea hardughie (n-am copii, n-am scule de cărat şi nici marfă de vândut). Diferenţa între Logan şi Sandero e de câteva sute de euro (pe aceleaşi versiuni de echipare), motorizările sunt la fel (şi cam micuţe, dar la sub 10.000 euro ce pretenţii să ai?). La niciuna nu intră bicla în portbagaj (mă rog, Sandero oricum nu prea are portbagaj - dar e la mare modă în Europa; de fapt, în general, Dacia vinde mai bine la export), deşi cu bancheta rabatată s-ar putea să încapă în Logan.

Dotările maşinii mi se par decente (la Prestige - airbaguri, computer de bord, climatizare automată, geamuri electrice, proiectoare de ceaţă, navigaţie cu touchscreen, intrare USB, Line-In şi Bluetooth la sistemul audio, opţional pentru vreo 300 de euro şi senzori de parcare, tempomat şi cameră de marşarier, dar cred că mă pot descurca fără astea 3) şi singurul opţional ales ar fi vopseaua metalizată.

 

În condiţiile astea, eu m-aş îndrepta spre Logan (1.2 benzină), ca să am şi ceva loc în portbagaj. Am ales bine?

Share this post


Link to post
Share on other sites

La Sandero poti rabata bancheta spate, iar asta iti va permite lejer sa bagi bicicleta inauntru cu rotile demontate sau, cu putin noroc, doar cu roata fata data jos. La Logan MCV e aceeasi poveste, cu mentiunea ca ar trebui sa poti baga biciclete inauntru chiar si fara a da rotile jos.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@@Muttley domnule esti multumit de subbie? Chiar ma uitam la asa ceva, poate 2.0 benzina, dar nu prea am gasit informatii despre ea si nici nu cunosc posesori?

On topic: momentan ma misc cu un Megane I Break 1.6 benzina, masina alor mei. Aceeasi platforma cu Loganul ce a urmat. Destul de spatioasa, consum mediu 7,5-8, piese surprinzator de ieftine si usor de gasit, masina simpla chiar fiabila, cu rotile scoase trei biciclete in portbagaj intra lejer sau 2 plus bagaje pentru 5 persoane. Slabiciune: garnitura de chiuloasa, m-a lasat de doua ori intre 190-200k probabil si piesa a avut defecte, acum am schimbat si segmentii si ii facem rodajul. In plus pe masina asta am invatat sa conduc asa ca ultimii 50k au fost cei mai "stresanti" din viata ei dar face fata bine.

Trimis de pe al meu SM-J500FN folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dr2005

Sa inteleg ca in viitor vei avea foarte multe drumuri de facut, drumuri pe care le poti face doar cu masina?

 

Te intreb pentru ca o masina, pe langa pretul de achizitie mai trebuie incluse diverse alte cheltuieli.

Unele clare: casco, rca, impozit, taxa de drum, revizii anuale, taxa loc de parcare, consumabile (anvelope, stergatoare, lichid de parbriz), ITP odata la 2 ani, etc

Altele neprevazute, cand se intampla sa mai apara cate o defectiune care trebuie remeditata.

 

Daca te apuci si pui pe hartie aceste cheltuieli, vei fi foarte suprins de suma care rezulta.

 

Iar pe de alta parte, exista posibilitatea de a inchiria o masina atunci cand ai nevoie.

La o prima cautare pe Google am gasit un pret de 81 Euro pentru un Logan, pentru o perioada de week-end, de vineri ora 10:00 pana luni ora 10:00.

Cu siguranta, la o cautare mai serioasa se vor gasi si alte oferte.

 

Repet, ceea ce am scris mai sus s-ar aplica in situatia in care nu ai de facut foarte multe drumuri de facut cu masina.

 

Oricum, bafta.

 

L.E. Loc de parcare ai?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dar la Loganul normal?

 

Din cate stiu eu nu, din cauza ca e sedan si nu hatchback/break. E posibil in schimb sa poti da jos bancheta complet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dr2005

Sa inteleg ca in viitor vei avea foarte multe drumuri de facut, drumuri pe care le poti face doar cu masina?

 

Te intreb pentru ca o masina, pe langa pretul de achizitie mai trebuie incluse diverse alte cheltuieli.

Unele clare: casco, rca, impozit, taxa de drum, revizii anuale, taxa loc de parcare, consumabile (anvelope, stergatoare, lichid de parbriz), ITP odata la 2 ani, etc

Altele neprevazute, cand se intampla sa mai apara cate o defectiune care trebuie remeditata.

 

Daca te apuci si pui pe hartie aceste cheltuieli, vei fi foarte suprins de suma care rezulta.

 

Iar pe de alta parte, exista posibilitatea de a inchiria o masina atunci cand ai nevoie.

La o prima cautare pe Google am gasit un pret de 81 Euro pentru un Logan, pentru o perioada de week-end, de vineri ora 10:00 pana luni ora 10:00.

Cu siguranta, la o cautare mai serioasa se vor gasi si alte oferte.

 

Repet, ceea ce am scris mai sus s-ar aplica in situatia in care nu ai de facut foarte multe drumuri de facut cu masina.

 

Oricum, bafta.

 

L.E. Loc de parcare ai?

E altceva când e maşina ta. Ştiu cheltuielile, sunt măricele. Dar, sincer, cred că în situaţiile (rarisime) când nu voi putea merge cu bicla, mai bine merg cu maşina mea decât să stau în staţia RATB o juma' de oră.

 

Loc de parcare n-am, că sunt deja date toate pentru următoarele 3 generaţii (la noi în zonă locul de parcare se lasă moştenire sau se vinde odată cu apartamentul). Ori o pun la bordură ca toată lumea (nu pe trotuar cum se face pe partea cealaltă a străduţei) - că nu e interzis prin indicatoare - ori merg câteva minute pe jos şi o bag pe locurile în spic de pe Prel. Ghencea sau pe lângă Parcul Moghioroş... acolo sunt mereu locuri libere.

 

---

Bancheta de Logan se poate rabata complet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bancheta de Logan se poate rabata complet.

 

Mea culpa, probabil ca doar la prima generatie de Logan nu se putea, dar chiar si asa tot sunt de parere ca un hatchback (Sandero) e mai practic pentru transportul bicicletelor in interior decat un sedan (Logan). Daca in schimb pornesti de la premisa ca vei monta bare de plafon si suporturi de bicicleta, atunci poti scoate din calcul criteriul asta de selectie. Pentru mine personal asta e un criteriu foarte important, doar si doar din perspectiva securitatii la transport si pe durata noptii (in campinguri, de exemplu).

Share this post


Link to post
Share on other sites
E altceva când e maşina ta.

 

Intr-adevar, e altceva sa ai masina tot timpul disponibila. Insa asta vine la pachet cu niste cheltuieli. Daca esti dispus sa le faci si mai ales esti contient de ele, foarte bine. 

Cunosc oameni care si-au luat masina, apoi se plangeau de restul cheltuielilor aferente.

 

 

acolo sunt mereu locuri libere.

 

Asta e mare lucru. Considera-te norocos ca stai intr-o astfel de zona, unde trebuie doar sa mergi cateva minute pe jos pana la locul de parcare mereu disponibil.

 

La raport calitate-pret, Logan-ul mi se pare cea mai buna optiune.

Nici eu nu sunt adeptul unei masini second-hand.

 

Dupa ce iti vei lua Logan-ul nou, astepta-te sa te interpeleze diversi meseriasi, care iti vor spune ca nu esti intreg la minte, deoarece "cu banii astia iti luai second-hand BMW / Mercedes / nava spatiala din Germania". 

 

Bafta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca-s multumit de WRX e o intrebare atat de... abstracta!

Depinde de cum vezi lucrurile. Ca mijloc de deplasare din A in B e o aberatie totala, consuma enorm, nu are pic de confort, nu are dotari de baza, se strica in continuu. Ca hobby, e alta discutie, a naibii de complexa si extrem de offtopic. Eu am luat-o ca hobby, pentru ca imi plac masinile, pentru ca aia dinainte, masina noua, moderna si eficienta ma plictisea. Masochism si autoflagelare.

 

Ca mijloc de deplasare te poti uita la un aspirat.

Probleme la Subaru:

- cari dupa tine o transmisie AWD permanent cu 3 diferentiale, grea, consumatoare de carburant, care incetineste masina, scumpa ca intretinere, care se face utila 10 minute pe an;

- motorul boxer, pe cat de exotic si fascinant, e pe atat de ineficient, consumator de spatiu util (e lat ca naiba si e asezat longitudinal), dificil de servisat (un schimbi de bujii e un cosmar) si predispus la probleme;

- in general, intretinerea e exorbitant de scumpa, mai ales la turbo, unde devii sclavul masinii ( :D ) sau ii faci vant;

- diesel - NU categoric! Cedeaza motoarele, filtrul de particule la fel;

- tehnologia e cam aceeasi din anii '90 pana astazi.

 

Subaru e diferit, toti spun ca odata ce l-ai incercat, n-ai sa mai vrei altceva. De acord. Dar daca esti o persoana pragmatica, ce stie doar unde se toarna lichid de parbriz, si care nu vede diferente notabile intre Aro si Matiz, e bine sa cauti altceva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

In general am mai citit prin alte surse cam tot ce ai scris tu, in afara de "se strica in continuu". Speram ca subbie-ul sa fie la fel de fiabil ca fratii lui japonezi. Ideea este ca sunt in cautarea unei masini interesante cand vine vorba de condus dar si foarte fiabila.

Trimis de pe al meu SM-J500FN folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

In general am mai citit prin alte surse cam tot ce ai scris tu, in afara de "se strica in continuu". Speram ca subbie-ul sa fie la fel de fiabil ca fratii lui japonezi. Ideea este ca sunt in cautarea unei masini interesante cand vine vorba de condus dar si foarte fiabila.

Trimis de pe al meu SM-J500FN folosind Tapatalk

 

 

Iti pot confirma si eu ca Subaru se cam strica, mai ales pe partea de bucse (la fiecare revizie schimbam ceva bucse la ea) si chiar electrica si electronica. Vorbesc de un Forester care a fost luat de nou si nici macar n-a fost abuzat in regim de offroad. Plus ca e si boxer-ul diesel la care se rupe arborele cotit...candva.

Share this post


Link to post
Share on other sites
este ca sunt in cautarea unei masini interesante cand vine vorba de condus dar si foarte fiabila.

Te-ai uitat la Honda? Eu am un Accord din 2007, motor aspirat pe benzina, iar singurele probleme pana acum au fost niste bucsi si sonda lambda. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma mai uitam la Civic sincer sa fiu, dar Type r FN2 are cam multe minusuri cand pui in balanta pretul uneia cu putini km: n-are lacas pentru roata de rezerva si daca vrei o cari in portbagaj, punte pe spate, LSD nu este pe toate versiunile, si in plus sunt foarte rare pe la noi.

Trimis de pe al meu SM-J500FN folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now