majikstone

Componente făcute acasă

Recommended Posts

Heh, tot FreeCAD cu imprimanta altora, ghicește cineva pentru ce e?

 

wu0fHsI.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Heh, tot FreeCAD cu imprimanta altora, ghicește cineva pentru ce e?

 

Eu nu ma prind... as zice racleta de deszapezit bicicleta  :@)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam asa arata momentan modelul pentru bashring:

 

Rp1RZM0.png

 

 

7Nypp8D.png

 

ekyzRMX.png

 

Grosimea in zona interioara e de 4 mm, iar in zona exterioara de 2 mm. Gaurile pentru suruburile de chainring sunt adancite astfel incat grosimea chainringului in zona in care se prind suruburile sa fie 2 mm (egala cu cea a unei foi). Diametrul extern e de 188 mm (diametrul foii de 44 fiind de 182 mm). Inca nu sunt sigur daca nu ar trebui sa il fac ceva mai gros (5-6 mm in loc de 4) si daca nu ar trebui sa-i cresc diametrul (190-192 mm in loc de 188)...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sau chiar mai putin (dar nu pot garanta pentru calitatea lor...): http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=1690&v=&sortlist=P&LiPoConfig=&CatSortOrder=asc

 

Eu lucrez cu un Ultimaker 2 care a costat in momentul achizitiei in jur de 2000 de euro (apartine clubului de robotica din care fac parte momentan).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Suport de aripă. Alb, că am vrut neapărat nylon și mi-a fost lene să-l vopsesc.

 

bkQ6Zwt.jpg

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si ai facut acel suport alb de aripa la o imprimanta 3d? cum ai facut desenul, exact pe dimensiunea si forma fucii?

Share this post


Link to post
Share on other sites

A fost prima oară când am folosit un program CAD cum trebuie. Mai făcusem prin liceu ceva în 3D Max și Rhino, dar acolo era modelare 3D "artistică".

 

Modelul 3D l-am obținut "scăzând" mai multe corpuri dintr-un corp inițial. Fiecare din acele corpuri are la bază un desen 2D care poate fi parametrizat numeric; pornești cu o schiță grosieră a secțiunii desenată "la mână", adaugi constrângeri gen paralelism și perpendicularitate între linii, apoi în faza finală poți introduce dimensiunile corecte ale fiecărui segment/unghi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pana la urma mi-am "facut timp" si am terminat si chainguard-ul. Am avut mici probleme cu imprimanta si sunt cateva "artefacte", dar per total sunt destul de multumit de rezultat:

 

2F9QUYk.jpg

 

bavhNAx.jpg

 

w3VNoRH.jpg

 

Chainguardul rezultat pare destul de rigid (bineinteles, nu e un bashguard in adevaratul sens al cuvantului, deci nu va trebui sa reziste la impacturi cu bolovani, trunchiuri de copaci si alte minuni. Singura mea dilema acum e in ce masura e ok ca suruburile care fixeaza foaia mare sa prinda si un "sandwich" de plastic in loc de metal. Ramane de vazut ce se va intampla pe parcurs - daca flexeaza foaia mare, daca se dezmembreaza cu totul.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu zic că poate ar arăta mai bine dacă ai vopsi ”cercul” cu negru, restul să rămână galben :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cu vopsea nu prea vreau sa ma complic sub nici o forma. As putea sa fac un "inel" de autocolant PVC negru, dar momentan il las asa.

Sincer, l-as fi facut complet negru, doar ca nu aveam decat plastic galben sau "bronz" la dispozitie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mi-am mai amintit si de o realizare de-a mea mai veche, folosita doar cam un an de zile, dar cu destul de mult succes: cadru de MTB pentru roti de 26" + roti de 28" + frane V + adaptoare home-made pentru frane. Pentru frana fata mi-am cumparat un adaptor Mavic facut special pentru asta, in schimb cum cea spate nu avea nevoie de la fel de multa putere de franare, am decis sa improvizez cu niste aluminiu obtinut prin taierea unor manete vechi de frana. Rezultatul a fost urmatorul:

 

veAd1.jpg

 

9F5Ey.jpg?1

 

7K5ba.jpg?1

 

Bineinteles, frana astfel modificata avea nevoie de o tragere a cablului comparabila cu cea a unei frane de sosea, dar chiar si asa m-am servit cam un sezon intreg de improvizatia asta fara absolut nici o problema. Am mers chiar si incarcat cu genti de portbagaj. Nimic nu s-a dereglat, suruburile au ramas ferm stranse la locul lor, totul a mers excelent.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mi-am mai amintit si de o realizare de-a mea mai veche, folosita doar cam un an de zile, dar cu destul de mult succes: cadru de MTB pentru roti de 26" + roti de 28" + frane V + adaptoare home-made pentru frane. Pentru frana fata mi-am cumparat un adaptor Mavic facut special pentru asta, in schimb cum cea spate nu avea nevoie de la fel de multa putere de franare, am decis sa improvizez cu niste aluminiu obtinut prin taierea unor manete vechi de frana. Rezultatul a fost urmatorul:

 

 

 

Bineinteles, frana astfel modificata avea nevoie de o tragere a cablului comparabila cu cea a unei frane de sosea, dar chiar si asa m-am servit cam un sezon intreg de improvizatia asta fara absolut nici o problema. Am mers chiar si incarcat cu genti de portbagaj. Nimic nu s-a dereglat, suruburile au ramas ferm stranse la locul lor, totul a mers excelent.

 

Foarte interesanta improvizatia asta, ar merita un broadcast la #gcnhack (daca vrei le dau eu imaginile).

 

Revenind la subiect, nu prea am inteles utilitatea pieselor pana acum cateva zile cand de curiozitate am facut aceeasi inginerie, mi-am pus rotile de cursiera pe bicicleta de oras. Circumferinta exterioara a cauciucului este exact la fel, nu freaca in cadru, in aparatoare, nici o problema si cand am crezut ca am lovit jackoptul, stupoare: sabotii sunt mult prea la interior. Acum ma bate gandul sa iau sau sa confectionez niste adaptoare asemanatoare. Ai un link pentru piesa Mavic? Doar ca franele sunt cantilever (XT de la inceputul anilor 90, prind foarte bine, chiar comparabil cu BB7 ce am avut pe bicicleta anterioara), oare daca le confectionez trebuie sa tin cont de ceva anume? Ea e folosita 90% in oras cu scaun de copil (este nevoie de extra siguranta!) si poate-poate la vreo tura MTB sau chiar cicloturism, ca tot am portbagaj pe ea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut!

Piesa asta e, din pacate nu se prea mai gaseste prin magazinele online din cauza ca nu se mai prea fabrica.

 

mavic-caliper-adjusters-each-IMG12065.jp

 

Cei de la Xtracycle fac un adaptor similar:

xtracycle-brake-post-conversion-adapter-

 

Daca vrei sa le confectionezi tu, e un risc la care te expui. Eu nu mi-am asumat riscul asta decat pe spate, pentru ca daca ceda frana aia nu riscam nici sa raman fara frana principala, nici sa fiu aruncat in cap din cauza ca cine stie ce piese au intrat la spite. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

cough-cough :D
"nu prea se mai fabrică"?
"nu se prea mai fabrică"?
"nu mai prea se fabrică"? 
"nu mai se prea fabrică"?
:P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scuze sefu', pledez vinovat, nu se prea mai fabrica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

102jv0.jpg

 

;))

  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut!

Piesa asta e, din pacate nu se prea mai gaseste prin magazinele online din cauza ca nu se mai prea fabrica.

 

mavic-caliper-adjusters-each-IMG12065.jp

 

Cei de la Xtracycle fac un adaptor similar:

xtracycle-brake-post-conversion-adapter-

 

Daca vrei sa le confectionezi tu, e un risc la care te expui. Eu nu mi-am asumat riscul asta decat pe spate, pentru ca daca ceda frana aia nu riscam nici sa raman fara frana principala, nici sa fiu aruncat in cap din cauza ca cine stie ce piese au intrat la spite. 

 

Si faptul ca sunt frane V sau canti nu conteaza, sau gresesc?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, nu conteaza absolut deloc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now