Recommended Posts

Nu mai insista cu offroadul că ar fi mai periculos 

24399869.jpg

 

Riscul nu se calculeaza doar pe baza a ce patesti in cel mai rau caz posibil, ci si pe baza frecventei cu care fiecare caz defavorabil se poate produce. Frecventa insemnand numar de incidente dintr-o anumita categorie raportat la numarul de persoane sau la numarul total de km rulati sau la numarul total de ore rulate. Cazurile alea de care vorbesti tu sunt statistic irelevante raportat la numarul urias de biciclisti care circula prin Londra (nu stiu daca ai idee cat de multi sunt, am fost cu bicicleta prin traficul din Londra de cateva ori si numarul lor e covarsitor chiar si in comparatie cu orasele din Franta). 

 

Si tot nu ai zis de cate ori ai cazut in ultimii ani la turele de MTB. Probabil din cauza ca ti-e teama ca o sa te fac sa recunosti ca la MTB se cade mai des decat la sosea. Cu sau fara casca. E OK, ai stofa de politician.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma scuzati, dar n-am cazut niciodata in ultimii 6 ani cu MTB-ul. Cu cursiera de 2 ori intr-o zi, naveta la serviciu, dimineata am intrat in fundul unei dube, seara mi s-a bagat un kkt de caine printre spite ;))

E exponential mai periculos ciclismul de sosea decat MTB-ul.

 

Edit: de vreun an lucrez la 1.2km distanta de casa. NU merg cu cursiera la serviciu pentru ca e drum european. As putea merge offroad cu MTB-ul insa, prin padure si santuri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, continăm acolo.

 

Revenind la căşti, ziceai de fullface... aşa arată unul:

fgde38.i1446-knnrd0d-l2.png

 

Sunt convins că prima reacţie îi: "se respiră greu cu aşa ceva pe cap", deci primul compromis:

 

p4pb7140373.jpg

 

Asta nu-i bună că o să râdă toţi de mine, mai un compromis:

 

ccs-41808-0-77124700-1404305179.jpg

 

...îi prea grea... şi tot aşa compromis după compromis se ajunge la căşti de genul:

 

giro-atmos-road-xc-helmet-2014.jpg

 

Căştile de genul ăsta îţi oferă o protecţie parţială a capului şi te scapă de zgărieturi şi de contuzii uşoare. Au prea puţin material care să absoarbă impactul deci nu au cum fizic să ofere protecţie bună la impacturi mai serioase.

 

Deci dacă vorbiţi de diferenţe între căşti din astea originale şi unele contrafăcute, discutaţi dacă vor ţine cusăturile la curele, dacă se va strica sau nu catarama, dacă culoriile sunt la fel de vii, dacă nu se dezlipesc stickerele, dacă nu se împut bureţii,... chestii din astea.

 

Iar dacă vă interesează protecţia, atunci vă orientaţi spre alt gen de căşti.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imi pare rau sa va spun, fara sa va suparati, dar ultimele posturi sunt aproape complet offtopic si (inca) nu stiu daca ati realizat despre ce se discuta. Nu va voi raspunde la tot ce s-a scris, as ruga un mod chiar sa stearga anumite parti care deplaseaza subiectul de la traiectoria lui si intentie. Multumesc! 

 

"Iar dacă vă interesează protecţia, atunci vă orientaţi spre alt gen de căşti." - Daca e sa o luam la purecat discutam despre casti open face, nu full face, dar am considerat ca se intelege acest lucru.

 

"Deci, de cate ori ai cazut in ultimii 5 ani si cam cati km ai facut in timpul asta (aproximativ)?" - Ce legatura are cu subiectul? E suficient sa cazi o data, indiferent unde, cand, cum - astea sunt detalii. Amin! 

 

"Iar dacă vă interesează protecţia, atunci vă orientaţi spre alt gen de căşti." De acord cu tine ce ai scris mai sus, pot aduce da cateva detalii, poze despre 661, dar la ce ai zis aici, sunt curios la ce te referi...full face pe cursiera, nu doar ca o sa arati mai ciudatel, nu ca ar conta asta, dar nu (prea) are legatura cu road-ul. Asta daca am inteles eu bine la ce te referi. Asa putem considera periculos orice sport, mai mult sau mai putin si fara nici o gluma. Chiar si sahul, in ideea ca ai putea sa iti rupi o mana cazand de pe un scaun de ikea :)

 

O sa fiu si eu nitel offtopic, cu o imagine, care totusi are legatura cu tehnologia folosita, insa traducerea din chineza e nitel haioasa

 

Greutatea castii Giro Aeon pe siteul oficial indica 190 gr la M, pe cand, in alte parti si nu doar aici, indica ca ar fi 190 gr la S, iar 222 gr la M, gramaj indicat si pe eticheta castii cumparate din China a lui @@Odden. Am discutat cu el telefonic, urmeaza sa o cantareasca si revine cu info, dar chiar si asa, nu indica faptul ca ar putea fi originala, insa totusi acest lucru e sub semnul intrebarii. Un articol din 2011, o scurta detaliata prezentare a modelului. In poza 3, veti vedea si the Thermoform SL roll cage - Giro's reinforcement.

Desi discutia a pornit de la Giro, as dori sa fac o paranteza cu Velocis, o casca tot din zona pro, ca sa va faceti o idee cum este facuta, iar technologia folosita in EPS este aramid. De asemenea, castile cu reinforcement de la Catlike, care se lauda ca sunt facute home made, in Spania

 

Pe duminica-luni e posibil sa revin cu mai multe linkuri. Am pus cateva in postul acesta, ar fi interesant de urmarit. Pana una alta wk fain si spor la pedalat.

 

LE. La o simpla cautare pe internet "fake Giro helmets" o sa gasiti o gramada de relatari interesante, precum aceasta. Am dat link la inceput de pe amazon.com la o casca Giro Aeon cumparata cu 200$, care contine si poze socante de-a dreptul. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aceeasi eticheta o am si eu la a mea Aeon adusa de cineva din USA acu 4 ani., Manuf.date in Oct 2011/ 222 grame. Pusa pe cantar arata exact 185 grame. F. interesante aceste diferente, cu atit mai mult cu cat unii se plang de 3 grame in plus, nu in minus. Fake-urile din 2012-2013 la modelul asta avea intre 240 si 280 grame cantarite....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interesant ce spui. Asta ma face tot mai mult sa comand o casca de pe ebay si sa o comparam, daca avem cum. O sa o fac praf, desi inca nu stiu cum. In cazul in care nu o vei mai folosi casca respectiva, ar fi interesant sa facem un test impreuna.

Inca caut episodul asta din seria Fake Britain, seria 5 ep 15, cu Matt Allwright, facut despre o intamplare reala. Insa am gasit subtitles pana una alta, chiar citeam ce s-a intamplat.

 

http://subsaga.com/bbc/consumer/fake-britain/series-5/episode-15.html

LE. Foarte interesant. "So bike helmets are tested with a 2 meter (6.56 feet) drop. Motorcycle helmets are tested at 3 meters, about 17 mph. A really good bicycle helmet can handle that." Aaa...ok, in ce categorie de casti intra ce zic respectivii?

http://www.helmets.org/limits.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Intr-adevar f ciudat, de vreme ce in articolul postat de tine se specifica ca variannta USA e mai grea ca cea pt Europa. In 2012 nu o prea gaseai pe la noi, iar magazinele din Germania o aveau la 250-270  euro. 

 

Omul care mi-a adus-o e stabilit acolo, vine de Craciun an de an si de Black Friday a gasit-o la 89$, pretul intreg era de 250 si la ei.  Tin minte ca la absolut toate prezentarile din presa din anul ala la varianta Negru/Rosu curelele aveau si ele margini rosii. A mea e cu curele integral negre. Am si ras cand am vazut-o si am glumit ca asta nu e originala Ulterior, cautand sa vad daca mai gasesc pe net poze la care curelele sa fie tot negre am descoperit nebunia cu fake-urile.  Noroc ca pe atunci erau cateva diferente f vizibile in design si la sistemul de retentie de la spate. Dar...cine stie ..daca si intr-un orasel din sudul  Alabamei pot fi fake-uri.... inseamna ca e o cazua pierduta.

 

Dupa 4 ani in care am abuzat de ea ramane cea mai comoda si bine aerisita casca din cate am pus pe cap vreodata si am pus destule; am zis ca o voi folosi pina vad si eu cum incepe sa se dezlipeasca pe la toate punctele, ca tot ne indeamna producatorii sa le schimbam la maxim 5 ani pt ca incep sa cedeze materialele/adeziivii din ele.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La maxim 3 ani zic cei de la Giro. Am si email de la ei. Ciudat insa ca distribuitorii nu au primit astfel de indicatii. Intre timp am dat niste telefoane si emailuri, revin curand cu toata povestea. Pana una alta, hah, raman tot mai mirat de ceea ce citesc.

 

Intre am primit mesaj de la @@Odden iar casca lui, Giro Aeon luata din China, are 194 gr. @@DAMIAN daca ai timp, scrie modelul (desi ai scris), cantareste casca, ce marime este, ce scrie pe eticheta mica si anul. Apropo, seria e trecuta pe o eticheta silver sau alba? Incepe cu litera D :) Mersi!

Daca nu putem testa, macar putem sa le taiem cu fierastraul (vezi video la Specialized Evade - original vs fake) 

 

http://www.bicycling.com/bikes-gear/components/catch-counterfeiter-sketchy-world-fake-bike-gear

 

Ca o paranteza, tind sa cred ca ma voi indrepta spre o casca Catlike Whisper, stiu ca vine din Spania, direct de la producator. Si una de la chinezi, Giro Aeon. Mai vedem... 

 

LE. Specialized Prevail, fake si originala. Credeam ca e fake ca are cele doua surubele la spate :)) cand ma uit la cea originala, era la fel

 

fake

 

 

originala

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Singura eticheta care a ramas dupa spalari numeroase sub jet de apa calda cu presiune e cu modelul.data/dimensiunea: AEON g291, 222g, Medium/ 55-59cm. OCT.2011

 

Pe catar are fix 185 grame...deci cu 37 mai putin

 

Restul stickerelor cate erau lipite s-au dus....

 

Intrebasem si eu pe mail la vremea respectiva la cei de la Giro daca imi pot spune ceva legat de SN  - locul de unde provine, fabrica, etc. Raspunsul lor la care am ramas siderat a fost " I am sorry we don’t have any reference of the serial numbers in that manner. If you have it from an authorized Giro dealer or resellers please don't worry! "

Share this post


Link to post
Share on other sites

La maxim 3 ani zic cei de la Giro. 

http://www.helmets.org/replace.htm

Interesant de citit, acolo scrie că MET zice că ale lor căști țin până la 8 ani.

Pe site-ul MET, la rubrica F.A.Q. scrie așa:

”MY HELMET IS 10 YEARS OLD. HOW OFTEN SHOULD A HELMET BE REPLACED?
We recommend you replace your helmet after five years of use. And immediately following an impact, even if there are no visible signs of damage on the shell.”
Dar este o recomandare, probabil și din motive legale.
Trei ani cred că este foarte puțin, ajungi să umpli tomberonul cu ”Aeoane”, mai ceva ca Gigi Becali :)
Poate dau cu bâta în baltă, dar referitor la cumpărarea făcăturilor chinezești, eu nu aș face așa ceva cu bună știință.
Pur și simplu îmi este scârbă de gunoaiele care copiază munca altora, prefer să arunc banii pe marketing, profit exagerat al producătorilor etc. , dar nu vreau să dau bani unuia care fură (copiază).
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mda...eu spusesem de 5 ani pt ca asa zic cei de la Specialized: 

" Specialized follows the recommendations of the Snell Memorial Foundation that helmets should be replaced five years after the date of purchase http://www.smf.org/helmetfaq#aWhyReplace

Why should you replace your helmet every five years?
 
The five-year replacement recommendation is based on a consensus by both helmet manufacturers and the Snell Foundation. Glues, resins and other materials used in helmet production can affect liner materials. Hair oils, body fluids and cosmetics, as well as normal "wear and tear" all contribute to helmet degradation. Petroleum based products present in cleaners, paints, fuels and other commonly encountered materials may also degrade materials used in many helmets possibly degrading performance. Additionally, experience indicates there will be a noticeable improvement in the protective characteristic of helmets over a five-year period due to advances in materials, designs, production methods and the standards. Thus, the recommendation for five-year helmet replacement is a judgment call stemming from a prudent safety philosophy."
 
In alta ordine de idei, legat de castile Evade - mi se pare complet nefondat argumentul cu acel sticker B90A. Este pt prima oara cand il vad lipit in acest model de casca! Am avut in mana Evade in variantele Team Astana, Etixx si Tinkoff, in nici una nu era. Sa zicem ca acelea-s variantele pt echipele Pro si nu l-au pus...dar acum un an am probat intr-un magazin din Stuttgart Evade-ul in toate marimile si culorile, repet, acel sticker era inexistent. Sper ca nu s-a umplut si Germania de fake-uri odata cu imigratii. Mi se pare deja o nebunie toata povestea asta cu castile, ajungem imediat la paranoia ca fabricantul insusi vinde fake-ul ca sa-i creasca profitul mai rapid. De la treaba cu falsificarea parfumurilor si a brandurilor Adidas/Nike nu cred c-am mai vazut ceva de asa amploare  :-<

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred că e posibil ca acele căști să nu fie fabricate de Specialized. Poate la un moment dat au schimbat furnizorul.

Cum era cu aFoanele, unele erau fabricate de Foxconn, altele de Pegatron.

E doar o bănuială, nu am nici un indiciu în acest sens.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Despicaţi casca în patru folosiind teoria chibritului. :))

 

@ Mookyama, decizia îţi aparţine dacă ţi-e importantă şi protecţia feţei sau "ţi-e prea cald cu dinţii în gură".

Tu decizi, tu suporţi. :)

 

La protecţia la impact nu va fi diferenţă foarte mare între o cască originală şi o copie, în special la căşti din astea ultra-mega-ventilato-uşoare.

 

Polistirenul îi polistiren. Se poate umbla la densitatea lui, dar ţinând cont că-i vorba de căşti de bicicletă, deci vitezele luate în calcul nu-s mari, oricum nu se foloseşte densitate mare.

 

Rămâne plasticul din care îi construită cochilia exterioară. Cum şi ăsta se pune căt mai puţin ca să fie căt mai uşoară casca, diferenţele dintre căşti vor fi mici.

 

"Linişte sufletească" (peace of mind) - asta primeşti când cumperi o cască din asta. Poate te va proteja, mai probabil că nu prea... (dacă-i impact mai serios), dar când ieşi cu biţigla şi îţi pui casca'n cap vei fi cu gându'mpăcat că eşti protejat.

Deci cumpără casca care crezi că-ţi va oferi asta, restul îi doar pălăvrăgeală.

 

P.S. Polistirenul absoarbe energia impactului deformându-se plastic. Odată ce s-a deformat, nu mai are aceaşi capacitate de a absorbi in acel loc. D'aia o cască trebuie schimbată după fiecare incident.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si când zisai eu ca EPS este EPS sarirați cu iataganul la mine să ma decapitati. Noroc că aveam casca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Și oțelul e tot oțel, și totuși sunt diferențe.

Plasticul, la fel.

Eu îi cred în stare pe chinezoi să își bată joc și de cel mai banal lucru.

Nu ar fi de mirare să găsești rumeguș în căștile lor :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da cand mergi pe strada si zice unu : Uite o casca GIRO!!! Iti creste inima in tine, si sigur ai si Iphone replika in buzunar :-):-):-):-) esti un fel de cocalar pe bicicleta:-):-):-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Era vorba de preț, nu de fală :)

Parcă argumentul lui Odden era că de ce să plătești atât de mult pe un lucru original, când poți lua un lucru la fel de bun mult mai ieftin.

Dacă acei chinezoi ar fi făcut casca după proiectul lor, cu brandul lor (Xiao Ping, Ling Tzatze etc..), nu aveam nici o problemă.

Dar mizerabilii fac bani frumoși furând munca altuia.

Și nici calitatea nu cred că e aceeași, o fi EPS-ul tot EPS, dar mai contează și procesul de fabricare, prelucrarea, controlul calității etc.

Ce crezi că face chinezoiul dacă vede o fisură la cea făcătură?

O aruncă, sau dă cu spoială să nu se vadă?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred că e posibil ca acele căști să nu fie fabricate de Specialized. Poate la un moment dat au schimbat furnizorul.

Cum era cu aFoanele, unele erau fabricate de Foxconn, altele de Pegatron.

E doar o bănuială, nu am nici un indiciu în acest sens.

Nu tare cred asta. Este si pe Youtube un Tour Factory la cartierul lor general din California, la un moment dat arata de aproape interiorul unei Evade si nici vorba de acel sticker.

Poate au inceput sa-l puna recent in castile lor, de anul asta, ingrijorati si ei de numarul mare de fake-uri.

Dar e aberant sa susti ca prezenta stickerului e o garantie ca produsul e autentic. La urma urmei, daca se chinuie sa copieze in detaliu pina si logourile gravate pe bucatelele din plastic de pe curele si firele colorate de material textil, ma indoiesc ca ar avea probleme sa cloneze o bucata de abtibild.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da cand mergi pe strada si zice unu : Uite o casca GIRO!!! Iti creste inima in tine, si sigur ai si Iphone replika in buzunar :-):-):-):-) esti un fel de cocalar pe bicicleta:-):-):-)

Vad ca persisti...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Și oțelul e tot oțel, și totuși sunt diferențe.

Plasticul, la fel.

Eu îi cred în stare pe chinezoi să își bată joc și de cel mai banal lucru.

Nu ar fi de mirare să găsești rumeguș în căștile lor :)

Eu vorbesc în cunoștință de cauză. Replicile astea perfecte, în care inclusiv sistemul de prindere si părțile în plastic de pe curele sunt ștanțate, au serie unica. Ghici ce? Giro nu poate verifica autenticitatea unui produs cu ajutorul seriei.

Așadar, cred cu tărie că aceste replici nu sunt făcut direct pentru utilizatorul final ci pentru frauda. adică pentru diverse magazine care le vând drept autentice. Astfel, căștile astea vor trece de cerințele minime de siguranta.

Va invit să recititi postul lui @@Mookyama în care explică cum stă treaba cu căștile Giro vândute de magazinele din România. Pe site-ul Giro, România nu apare cu importatori. Deci, de unde cumpără magazinele din România căști Giro? Veți zce ca de la importatorii autorizați din Europa. Nu. Le aduc "de la fabrica firmei producătoare aflată în China".

Stiu personal un magazin care vinde produse contrafăcute. Mai mult, vinde branduri chinezești la preț triplu. Șuruburi pentru placile de angrenaj, sei...

Magazin respectabil.

Stiu outleturi Nike sau Adidas unde găsești la raft produsul original, mărimea 44. Vrei 42? Îți duce vânzătorul din spate. Ce îți aduce? Orice altceva dar nu un produs original Nike. Îți aduce produsul ala despre care vorbeam mai sus. Replică perfecta, făcută special pentru fraude.

Chinezul de la care am luat eu casca avea 3 buc pe stoc. Acum nu mai are modelul Aeon. Peste o săptămână sigur o sa mai aducă vreo 3-4 căști. Le fabrica greu? Nu. Este angajat la o firma si mai sustrage si el.

Așa cum un amic și-a vopsit cadrul in camp electrostatic cu 100 de lei. La un angajat, noaptea, când nu era seful. Așa face si chinezul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@@DAMIAN cand ma gandesc ca diferenta de la Evade era de 42 grame intre fake si original, la tine e de 37 gr fiind mai usoara, ma duce cu gandul ca poate ii lipseste "ceva" din protectie, iar raspunsul tau, cel primit de la Giro, fiind unul foarte general de genul stai linistit, daca e sa o bulesti, o bulesti oricum. Totodata acest raspuns este multumitor pentru majoritatea care isi cumpara o casca : am luat casca de la magazin, pot pedala linistit. Cati dintre voi s-a intrebat daca e fake sau nu? Sau daca e facuta in aceeasi fabrica cu cele pe care le cumparam cu buna stiinta de ebay, aliexpress, etc. Prea putini, cu siguranta.

 

Totusi, ma tot intreb de ce pe unele siteuri e listata cu 190 gr la marimea M si pe altele cu 222 gr la aceeasi marime, M. Chiar e la mintea copilului sa va intrebati de ce? Eh, o fi o eroare?! Eroare my ass...daca voi, majoritatea va multumiti cu acest lucru, ei bine, eu unul nu ma multumesc cu atat. Daca o casca Giro Savant e 80euro, iar la reducere o pot lua cu 30euro, iar Giro Aeon de la 200e la 60e, e limpede ca buna ziua ca diferenta de pret e foarte mica intre ceea ce se vinde in bike shop si ceea ce se vinde pe siteuri made in China.

 

Repet, eu de la Giro stiu de 3 ani ca se face replacement-ul. Daca nu ma insel, am impresia ca scrie si la ei pe site acest lucru. Majoritatea cu cei care am discutat stiu de 3 ani. Bineinteles, conteaza si unde ai pastrat-o, de cate ori ai iesit, insa nu stiu daca se pot cuantifica si transpune intr-un calcul nici macar aproximativ.

 

Nu stiu de castile de la Specialized mare lucru, stiu de cadre ca se faceau la fabrica unde se faceau Merida. Nu stiu nici de etichete care cum sunt, nu am bibilit, desi m-am uitat foarte mult la modele, fiind fan Specialized.

 

@@Aditz nu isi bat joc, din contra. Ceea ce fac ei e sfant. Tind sa cred ca peste 70-80% din lucrurile care ne inconjoara sunt facute in China, de calitati diferite, loturi diferite, exact cum spuneam de zona it si Asus. Insa sper ca fiind un echipament de protectie nu este tratat astfel, desi marile companii se ocupa de asa zisa "selectie" ne-naturala, deci posibil sa se aplice si la casti. Bat in lemn. Voi chiar credeti ca chinezii de rand fac at home sau au o fabrica a lor de a copia casti? Nu. Nivelul lor economic, a celor care lucreaza acolo e prea jos, de abia isi permit sa isi intretina familia. Eu inca cred ca sunt loturi cu defecte si cumparate la vagon. Ma intreb daca si cele cu defect la shell, teoretic care ar trebui sa mearga la casat, sunt pe net sau chiar au fost casate.

 

@@MLADEN iti urez spor la pedalat cu fullface pe cursiera. Dupa 5 km sau bagi capul in prima fantana, frigider, etc sau vei fi subiect de film "Legenda biciclistului fara cap" :)

 

"La protecţia la impact nu va fi diferenţă foarte mare între o cască originală şi o copie, în special la căşti din astea ultra-mega-ventilato-uşoare." Glumesti, nu? Tocmai s-a discutat 2 pagini despre asta, cu detalii, gramaje, linkuri.

 
@@mumus nu stiu cum sa iti spun frumos, insa locul tau cu siguranta nu se afla in discutia aceasta, fara nici o intentie de a jigni, lucru pe care il faci (tu), din pacate, la fiecare rand pe care il scrii (fara vreun rost anume). Daca eram mod, luai lejer un warn pentru o perioada. Cu casca sau fara casa.
 

Accidente de genul asta, asta, asta, cu siguranta mai sunt, releva cum sunt facute castile pe interior, anumite modele. Unele nu au o rezolutie suficient de buna, din pacate, insa consider ca ar trebui sa se vada "plasa" respectiva, cum ar fi la Prevail sau aici, de exemplu. 

 

Consider ca acest subiect e o pierdere de timp pentru majoritatea. Desi are o amploare mare. Si da, multi vor intra in panica sau efectiv vor zice "mai multa pedala, mai putina vorba." Nu are trebui totusi sa fim indiferenti. Mi-e suficient sa ma uit pe youtube, nu e nevoie sa vad si in real life ce se poate intampla.

 

@@Odden ce e nasol e ca vand casti din loturi proaste la clienti care cumpara de la un magazin dedicat la preturi mari. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai dau un exemplu, off topic.

Cateva magazine din Romania vând sei Terry. O firma mai puțin cunoscută dar cu tradiție.

Modelul Fly RSR Carbon costa puțin sub 200 de dolari. Ăștia din România le vând la 110 lei, reduse de la 450. Producătorul inca vinde modelul, fiind din 2012, la același preț.

Cum își permit ăștia din România sa le vanda la 110 lei? Si da, magazinele astea vând si produsele chinezești despre care vorbeam mai sus.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Precum am spus ieri, am dat telefoane, emailuri, etc si voi continua sa fac acest lucru. Intre timp am aflat ca Xtreme Riders sunt importatori oficiali la noi in tara, printr-un email separat (un prieten) de discutia cu casca pe care o am cu ei, email primit de la Giro. Si da, Romania nu e listata. Totusi, dupa ce am vorbit cu XR, mi-au zis ca nu poate sa imi zica exact de unde (nici nu am cerut), dar tara de origine este China, direct de la fabrica. Asa am crezut si eu, @@Odden, ca le aduc de la alti dealeri autorizati din Europa, dar nu se intampla astfel.

Nici ei nu stiu ce cumpara, stiu dar ca de acolo provin castile Giro, nu stiu daca sunt originale sau fake, teoretic ar trebui sa fie originale, care ar fi diferenta intre ele si nici nu au detalii de la Giro cum ar putea face aceasta diferenta si in ce consta ea. Sunt cam in aceeasi situatie cu noi cumva, ceea ce nu deloc ok. De acolo aduc si alte marci precum Bell (si inca ceva cu S, imi scapa numele momentan). Discutia a fost mai lunga insa. Iar ca sa imi ofere o liniste, mi-au spus ca sa le trimite poze cu casca si sa le trimita la Giro, totodata sa demonstreze ca sunt importatori (legali) in Romania. Foarte open mind oamenii, mi-a placut. Sper sa ajute in aceasta privinta. Poate se gandesc si ei ca poate fi cineva din familie, un amic bun, care ar putea pati acest lucru.
 

Un alt exemplu : o casca Bell Gage este 199e, aceeasi gama pro ca si Giro Aeon, cel mai mic pret vazut de mine in ultimele 4 luni este 79e pe siteuri oficiale. Pe siteuri made in China nu cautat insa care are fi pretul de vanzare. 

 

Si da, daca si etichetele si serialul si chiar si greutatea e 1:1, nu stiu ce sa mai spun. Cumpar dintr-un bike shop o casca pe care o consider ca e originala ca oricare casca care se vinde ca "originala", insa 1:1 ca cele de pe magazinele din China, la un pret de 200euro sau cumpar o casca care pot avea incredere in ea ca e originala = bine construita si nu trebuie sa imi fac vreun stres legat de asta?

 

Imi pare rau ca nu gasesc filmuletul ala a lui Matt Allwright  - Fake Britain (s5 ep15). Am impresia ca aici il vazusem, pe singletrack, dar a ramas doar discutia. Intre timp s-au gasit si alte variante (pe care sigur le stiti), mai mult sau mai putin fashionable. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interesant programul acesta, cu Bell si Giro (apropo de fabrica care le fac pe amandoua), poate il stiti, poate nu, dar inca se aplica in caz de crash pentru un replacement. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now