Sign in to follow this  
gibonu

Berlin, Potsdam, Niederfinow si Dresda

Recommended Posts

Hai noroc la toată lumea.

 

La Berlin îmi doream să ajung de foarte mult timp, mai precis din anul 1989 când au fost părinţii mei acolo (Berlinul de Est) intr-o excursie cu ONT-ul.

De vreo doua ori am fost aproape să ajung, însă de fiecare data a apărut câte ceva şi n-am mai ajuns.

Însă, acum lucrurile au mers bine şi am reuşit într-un final, după foarte mulţi ani de aşteptare, să ajung la Berlin.

 

Ştiam că la Berlin sunt o grămada de lucruri de văzut, motiv pentru care am făcut o selecţie (grea, ce-i drept) a ceea ce vreau să văd, în ordinea descrescătoare a atracţiei pentru obiectivul respectiv.

Motivul principal a fost ca acolo unde reuşesc să ajung să pot vizita liniştit şi fară grabă, nu pe fugă şi doar să “bifez” că am ajuns într-un anumit loc.

Din acest motiv sunt o grămadă de locuri, celebre să le zic, pe care n-am ajus să le văd, însă nu regret alegerea făcută.

Mai ales că acele locuri nu pleacă nicăieri şi tot acolo rămân.

 

Va fi o poveste lungă, cu multe poze, pentru că aşa e în Gemania: ai foarte multe lucruri de văzut şi de fotografiat.

 

Date tehnice.

Zbor:

Air Berlin, două persoane şi un bagaj la cală (dus-intors) = 292 Euro

Biletele le-am luat la inceputul lui martie pentru jumătate lui mai.

 

Cazare:

Ibis Budget (fostul Etap) Berlin Ost, camera dublă, 2 persoane, 8 nopti cu mic dejun = 514 Euro.

Ţin minte că în martie când am căutat cazare la Berlin, la 500 de Euro pentru 8 nopţi pe booking am găsit doar pat în dormitor de 20 de locuri si cu baie pe hol, la vreo două hostel-uri.

În rest, doar nişte preţuri care porneau de la 800 de Euro.

Ibis-ul asta se află în estul Berlinului, într-un cartier construit de RGD-işti prin anii ’70, la vreo juma de oră de mers cu S-Bahn-ul din gara centrală.

 

 

Aşadar.

Sâmbătă 14.05.2016

 

Din motive de stat la muncă, apoi dus şi cazat căteii la veterinar (aveam 4 atunci), facut bagaje şi pierdut timpul, am reuşit să mă culc la ora 02:00 cu trezire la ora 04:00 pentru că avionul decola la ora 06:30.

Pe scurt, eram cam împuşcat.

 

Zborul a decurs fără probleme, iar la ora (locală) 08:00 eram la o ţigară în faţa aeroprtului Tegel (aeroportul Berlinului de Vest, despre care voi mai vorbi).

N-am apucat să termin ţigara pentru că am îngheţat, la propriu, cred ca afară erau vreo 12, maxim 15 grade.

Iar eu, băiat deştept, aveam în valiză inclusiv două perechi de pantaloni scurţi.

 

Deschis valiza, scos aproape toate bulendrele (mai puţin pantalonii scurţi) şi pus pe mine, după care am plecat spre staţia de autobuz.

 

Cum era de aşteptat, frigul si oboseala nu se împacă prea bine, aşa că in loc să ne urcăm in autobuzul care mergea la gara centrală ne-am urcat în cel care mergea la gradina zoologică.

 

Nicio problemă, aveam ocazia să vedem Berlinul la ora 08:00 dimineaţa la pas, spre Poarta Brandembrug.

 

A fost nevoie de doar 5 minute de mers pe strada cu valiza (pe roti) după mine că să realizez că Berlinul este un oraş gândit pentru oameni şi nu pentru maşini.

Trotuarele erau late, trecerile de la borduri erau egalizate, nicio denivelare în asfalt sau dalele de pavaj.

Traficul auto era aproape zero, însă am crezut că aşa este de obicei sâmbăta dimineaţa.

 

Revenind la plimbarea matinală cu valiza de 17 kg după mine, de la grădina zoologică la Poarta Brandenburg sunt vreo 4 km.

Se vede mai bine în poza de mai jos.

 

WNfmAQKw7px8scbrVzf6cxDrRRaOvAQYBBCNZMNQ

 

În cei 4 km, nici nu am simţit că trag valiza, pentru ca totul mergea lin şi nu era nevoie să o ridic de jos.

În Bucureşti, nici nu vreau să mă gîndesc cum ar fi să merg 4 km cu valiza după mine.

 

La un moment dat, am avut impresia că am luat-o razna şi că văd iepuri prin zona centrală a Berlinului.

De fapt, nu o luasem razna şi chiar era un iepure.

Animalu’ era foarte relaxat şi obişnuit cu oamenii, pentru că a durat ceva până am scos aparatul foto iar pe iepure nu l-a deranjat prea mult prezenţa mea la vreo 10 metri de el.

 

C-AJxEBF6_o4d7N13irt4Pnpvkrz7n4xfcDFb6E7

 

My4-X9IkOt11VZeRKxIBJObxl7jgVSpPLfGBcxju

 

Văzând acel iepure, am fost foarte plăcut impresionaţi de câtă verdeaţa este in Berlin (măcar în anumite zone).

Fără să ne dăm seama am ajus la Tiergarten.

Nemţii îi spun parc, însă după minte mea este o pădure, în  suprafaţa este de 210 hectare în mijlocul oraşului.

Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Tiergarten_(park)

 

Aşadar, primul exemplu de cât de idioţi sunt nemţii pentru că păstrează 210 hectare de spaţiu verde în mijlocul oraşului.

Păi dacă acest parc era în RO, nu “făcea” românii un centru comercial, o parcare betonată, un complex rezidenţial, un mol, nişte fast-fuduri.

Ca aşa e frumos, mai bine să fie decât să nu se ajungă.

 

Aşa, nemţii idioţi ţin 210 hectare de spaţiu verde pentru nisţe ciudaţi care se plimbă pe jos, pe role sau pe bicicletă, aleargă sau stau pe iarbă să se relaxeleze.

 

Despre gara centrala din Berlin am spus aici cateva vorbe si niste poze:

http://www.ciclism.ro/forums/index.php/topic/18791-fotografii-si-discutii-pe-teme-feroviare/?view=findpost&p=717116

 

Căteva vorbe despre dulapurile automate în care se pot lăsa, contra-cost bagajele.

Din motive de securitate, acestea sunt amplasate undeva lânga parcarea gării, adică într-o zonă cu ziduri groase de beton (în caz că vreun baiat vesel vrea să facă vreo glumă explozivă).

În zona acestor dulapuri se intră fără niciun fel de control iar inainte de a ajunge la dulapuri există un automat care schimba bancnote în fise.

 

Dulapurile sunt de mai multe dimensiuni şi preţuri.

A trebuit să îl aleg pe cel mai mare care costă 6 Euro / 24 de ore / o singură deschidere.

Cam asa arata.

 

hIrg-DuS2hDhwbyKdTEHSyWhht6WVcsXRJEskPG8

 

Uşa este deschisă, bagi valiza în dulap, apoi 6 Euro (doar fise) după care închizi uşa cu cheia dulapului.

 

4DkENdnjPJ3cTpgl2qvVV_jLwSatvV34EOjvzbrb

 

Inutil să precizez că până n-ai băgat banii în aparat cheia nu se poate răsuci în broască.

 

In momentul în care ai răsucit cheia în broască, banii cad în burta aparatului şi cheia se poate lua.

Cheia cu numarul dulapului pe ea.

 

AXUWIdZJItUuBPW-D5986kN5WWGbHOC3gAhuszq-

 

Apoi, când vrei să pleci, deschizi uşa normal, cheia rămâne blocată în uşa dulapului, iei valiza şi asta e.

În cazul în care vrei sa mai laşi valiză în dulap, mai bagi 6 Euro în aparat.

 

Râul Spree care trece prin mijlocul Berlinului.

 

qCx1lAzy4eftySHfk4zE95dhgEHYckubya5hk1VC

 

Ambasada Elveţiei, (partea mai veche din stânga) despre care se spune că a fost singura clădire din centrul Berlinului care a scapat neatinsă în primavara lui 1945.

 

SwEb4BmUqPoUt3-cSSuX-_7dInBY1DfmzurBmT6z

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aștept cu interes continuarea. Pentru mine, Berlin a fost o uriașă dezamăgire - poate o să-mi schimbi părerea post factum...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@fizikant

Vine si continuarea, insa cum spuneam la inceput, va fi o poveste lunga.

Pentru mine Berlinul a fost fascinant, desi multe lucruri importante n-am apucat sa le vad.

 

Cel putin in ceea ce priveste Al Doilea Razboi Mondial si Razboiul Rece nu cred ca sunt multe orase din lume care sa poata concura cu Berlinul.

Discutam la final motivele pentru care [pentru tine] Berlinul a fost "o uriasa dezamagire".

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sâmbătă 14.05.2016 - Partea a II-a

 

Cateva vorbe despre sistemul de transport public din Berlin.

 

Deoarece am stat in periferia estica a Belinului, cel mai utilizat mijloc de transport public a fost S-Bahn-ul.

Daca am inteles bine, S-Bahn = Stadt [oras] Bahn [cale ferata].

Pe scurt sunt niste mini-trenuri care fac legatura intre suburbii si centrul orasului.

Mai multe detalii: 


 

Trenul.

 

J_6ZbAssnuSJZgpj109Pdkmmhb7b7gR_202XbF5B

 

Una dintre statii.

 

M4cF3AYRCNPSG308JkDP2vsvxptOl6QIW8MbzYga

 

kfuuWZ22u_2cNYCc04l2bPVVWAYzz8n51TTioXEA

 

Berlinul este imparit in 3 zone de transport public, respectiv A, B si C.

A-ul este zona centrala, B-ul zona mai putin centrala, iar zona C cred ca din punct de vedere turistic se gasesc doar aeroportul Schonefeld si orasul [satelit al Berlinului] Potsdam.

 

Tarifele sunt diferentiate in functie de zone, de la bilet simplu valabil 2 ore pana la abonament valabil 7 zile.

Mai multe detalii:


 

Mai exista si posibilitatea achizitionarii unui card turisitc numit Berlin Welcome Card.

De fapt arata la fel ca un bilet de S-Bahn, doar cu alte informatii tiparite pe el. In plus, acest card ofera reduceri de pana la 25% din tariful de la muzee, carciumi, tururi turistice, etc.

Mai multe detalii:


 

Noi l-am luat pe cel valabil 4 zile in zonele AB, pret 31,50 Euro pentru ca asta mi s-a parut cea mai eficenta varianta [inclusiv cu reducerile acordate la muzee].

 

Biletele de la o zi in sus sunt valabile din momentul validarii pana la ora 03:00 a zilei urmatoare iar validarea este obligatorie la prima urcare.

Concret, se introduce biletul intr-o masinarie existenta pe peron sau in mijlocul de trasnport care tipareste pe bilet data si ora de la care incepe valabilitatea acestuia.

 

Controalele mi s-au parut rare.

Atunci cand controlorii sunt nemti totul este OK, atunci cand sunt turci [germanizati] incepe un fel de tocmeala ca in bazar la Istanbul [detalii mai tarziu pe parcursul povestii].

 

Biletele se pot cumpara de la ghiseu sau de la aparatul automat existe pe orice peron de S-Bahn, in statiile de tramvai si in tramvai [in S-Bahn n-am vazut sa existe automat pentru bilete].

Aparatul care vinde bilete.

 

ei95f7ta2p8SY5F7z_8lBVcDWABKXM8jMWYdqn4_

 

6sWQUzNrC474WAbr6LluwVWmoiMkh3BfkLcNDa3D

 

Apartul functioneaza in 6 limbi, inclusiv limba turca.

 

jbfZVEq4YkC5KusDs9UVSvVyhpQ2bTKLDVrdf8DI

 

Pentru plata se pot folosi fise, bancnote [5, 10 sau 20 Euro] sau carduri.

 

5fjx1s3U-eFLyiIPRYeU6bbLyCuSogmxsWpdbLn3

 

Am inteles ca se pot folosi si banconotele mai mari de 20 de Euro, insa in cazul asta aparatul elibereaza un fel de bon care se poate deconta doar la ghiseele din garile Berlinului [sau cel putin asa mi-a spus o gagica vanzatoare la un chiosc de pe peron cand am intrebat-o daca aparatul imi da rest la o banconta de 50 de Euro].

 

Referitor la carduri, din cele cunoscute de mine accepta doar Maestro [initial nu intelegeam de ce nu pot plati cu cardul Visa].

 

exi0VYvnl-WPEJHihu3SMiZHhNjAwXaC7XflDnxB

 

Statiile de metrou mult mai mici si mult mai dese fata de cele din Bucuresti.

 

0qjvT6sQgr40ZtdtYDARSaag7IQCIc4JqJJNAFLb

 

NgtJA5OdiXoBHr0DPUKK-qSPUuoRlkYagMuEm9oJ

 

Interiorul unui metrou.

 

vxvc1k_qNq8er8NcJ1vjgE6ufdkjQATEQt50XYdx

 

Cu tramvaiul am mers foarte putin iar cu autobuzul doar de la si spre aeroport la venire / plecare.

 

Cel mai tare mi s-a parut faptul ca biletul, indiferent de perioada de valabilitate a acestuia se poate folosi la toate mijloacele de transport public: S-Bahn, metrou, autobuz sau tramvai.

Troleibuze n-am vazut in Berlin [asta nu inseamna ca n-ar exista].

 

Ca si in alte orase din RO [nu este cazul la Bucuresti] in fiecare statie, indiferent de mijlocul de transport exista un afisaj care indica ora de sosire a urmatoarelor 2-3 vehicule.

 

Inutil sa mentionez ca acel orar se respecta la nivel de minut.

La fel, nu mai mentionez faptul ca intreg sistemul de transport este foarte bine gandit, cu foarte multe statii de legatura intre S-Bahn si metrou.

 

Sunt peste tot indicatoare si harti ale sistemului de transport, practic este imposibil sa nu te descurci.

 

In final, ca exempul de eficienta: exista doua linii paralele de S-Bahn in jurul zonei centrale a Berlinului. Una merge in sensul acelor de ceas cealalta in sens invers.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
Daca am inteles bine, S-Bahn = Stadt [oras] Bahn [cale ferata].
 

S-Bahn = Stadtschnellbahn - tren rapid (sub)urban

Share this post


Link to post
Share on other sites

@@gibonu

Fain!...Fain de tot!

Tiergarten a fost o surpriza foarte placuta si pentru noi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc pentru completare.

 


Multumesc.

 

 

 

Sâmbătă 14.05.2016 - Partea a II-a

 

Ansamblul monumental sovietic din parcul Treptow.

 

Staţia de S-Bahn Treptower Park.

 

3R_OB3iPFYYNGPkDhefcuAXOe2EVWJP7bpvG_308

 

Spre parcul Treptow şi aleea Puşkin.

 

iC1Yz6Plu9jrZm19RDkzkk91UeBvyJox-V7qPC1s

 

La ieşirea din staţia de S-Bahn am aflat că mai sunt 850 de metri până la ansamblul monumental sovietic.

 

1xxFMJikBRgkvQEwbL3tKaBKtQqYju2fndWnT1RP

 

In traducere (Google Translate) pe indicator scrie “cenotaful sovietic din …”.

Recunsosc cinstit că până acum nu am auzit cuvântul “cenotaf” aşa că a trebuit să mă uit în Dex, de unde am aflat că cenotaf = “monument funerar ridicat în amintirea unei persoane decedate ale cărei oseminte se găsesc în alt loc sau au dispărut.”

Aşadar, noroc cu ostaşul sovietic că am mai învăţat un cuvânt nou.

 

9 Mai abia trecuse, aşa că afişele cu evenimentele comemorative încă erau pe garduri.

Titlul principal al afişului: “9 Mai, ziua Victoriei” (încă mai ţin minte câteva cuvinte ruseşti).

 

xGwSp1Rf82miuBvEOMjVh0I9Ert-8FplkXuKOuBW

 

Fotografia originala este asta:

 

ROYOb4qhoOeFpDntwCTSmUIZlHKMW3HRUFegOh0O

 

Fotografie de propaganda, in care apar [de la stanga la dreapra] sublocotenentul american  William Robertson si locotenentul sovietic Alexander Silvashko.

Fotografia a fost facuta la 26.04.1945 si comemoreaza momentul in care la 25.04.1945, pentru prima data pe teritoriul german, trupele sovietice si cele americane s-au intalnit.

Locul intalnirii a fost pe malul Elbei, langa Torgau.

Sursa fotografiei si a informatiile de mai sus:


 

Un fel de mini arc de triumf marcheaza intrarea in ansamblul monumental.

 

tAJgOABp_RqbP47LD36tObsiRf7Jv8ud158GSELL

 

Cam asa se vede de sus.

 

yc1HSjaVwo4alXItPVtZIE7-rwSGxp4xs0wYGirU

 

Cateva explicatii

 

BKSDb3F3ZV44OgLCV68A94qR91tFJYChRtPvRYtg

 

din care am aflat ca ceea ce se afla azi in parcul Treptow este cel mai mare ansamblul monumental sovietic situat in afara fostei Uniuni Sovietice.

 

OCBm6G-4xfQ5wRDQdeqYEl7VK_rab1rBy1_FV4fn

 

Chiar se spune ca pana la inaugurarea, in 1967, a ansamblului monumental de la Stalingrad [azi Volgograd, Federatia Rusa]  ansamblul din parcul Treptow era cel mai mare loc de comemorare sovietic.

 

Steagul sovietic arborat pe clardirea Reichstag-ului pleaca spre "buna pastrare" la Moscova, la 20.05.1945.

 

Wim1EX4Zgob3HbQFJ7S-wdBUR7ofqj4LFEgpeP6_

 

bUyjjsCMunOctdK2mkSw8Qurj_9ywvBoY5Uf2DdA

 

N-am inteles daca este vorba despre steagul sovietic arborat in seara zile de 30.04.1945 sau de cel din celebra fotografie facuta pe 02.05.1945.

Voi reveni pe parcursul povestii asupra acestui subiect.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sâmbătă, 14.05.2016 – Partea a III-a

 

Statuia doamnei care plânge.

 

rYv-u5S7Kv9jFeTLc231Q1S-icRQt12Qh-rWj-FG

 

Am înţeles că acestă doamnă reprezintă Uniunea Sovietică care îşi plânge fii căzuţi în lupta cu nazismul (şi capitalismul).

Tot legat de subiect, urmeaza o bucată cu sălcii plângătoare (probabil şi copacii îl plâng pe ostaşul sovietic).

 

T_i6tVjHtST-3B__j1GhLlW3mZTXwM246DDQqtQ7

 

Două blocuri placate cu granit roşu fac trimitere la steagul soviectic.

 

ZSAXYOs9LxLE9Z6tPonI-iJgPR5bpLXsWnnEwd-r

 

Unul dintre blocuri văzut mai de aproape.

 

pD86l9Thu7BkiJ4au2BTIiftLMxqwdvPBOEASlof

 

Pentru vorbitorii de limba rusă.

 

XAd5S0fllsiixYfjwTU7z63ojJSBaRm_fjH0QHEi

 

Soldatul sovietic de la baza fiecărui bloc.

 

C3-B26PE3QgoFPJWb0jnJ4ymHDU6uzndsBTnA0Fj

 

GGrn8lsZeWg1iMZV_vO360CCK5fVpcgGAsDvTmAE

 

Dacă nu mă înşel, arma este un PPSh 41.

 

kIddwHdegUdVrcwlZ1hSsckBfEK3sC9uW00NFMDI

 

Decoraţiile n-am reuşit să le identific.

 

-TbgRGzQiwETnQoczqeoy2GRq8F0vo9KnMMkWsce

 

CAy9Grc7n_c2sFDHrNcf5CR0_v60rHNywR-9vz1a

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sambata, 14.05.2016 - Partea a IV-a
 
Inscriptie bilingva, in rusa si germana.
 
d7Xrak2KOKd_eKfayWVq-5zHt53dlRTDerVHvKYP
 
Conform Google Translate [din germana] pe placa scrie "Patria mama nu isi va uita eroii".
 
Urmeaza aleea principala flancata cu 16 sarcofage, cate 8 pe fiecare parte.
 
iwuC4Usy3pBayqDJ74tvylvoC4RjSFN9X1m5HYGE
 
Despre aceste sarcofage.
 
nNcYsayEMJ5yXLZojSjCA4a3wBXolM_jHZXZNNK8
 
Referitor la cele 16 republici unionale mentionate in poza de mai sus, in perioada 1940 - 1956 a exista Republica Sovietica Socialista Karelo-Finlandeza sau pe scurt Karelia Sovietica.
Este vorba despre [aproximativ] jumatatea estica a Kareliei finlandeze, anexata, cu mare greutate de catre Uniunea Sovietica in martie 1940, dupa Razboiul de Iarna [noiembrie 1939-martie 1940] impotriva Finlandei.
Intreaga populatie finlandeza a regiunii, vreo 422.000 de oameni, nu a avut ocazia sa se intalnesca cu Armata Rosie si eventual sa primeasca o excursie gratuita in Siberia pentru ca a fost in totalitate evacuata in Finlanda. 
In anul 1956 Karelia Sovietica a fost incorporata in cadrul RSS Ruse sub denumirea de RSS Autonoma Kareliana iar azi este Republica Karelia in cadrul Federatiei Ruse.
A fost singurul caz din istoria Uniunii Sovietice cand o republica unionala a fost desfiinatata.

 

Azi este Republica Karelia din cadrul Federatie Ruse.
 
Sursa informatiilor de mai sus:
https://en.wikipedia.org/wiki/Karelo-Finnish_Soviet_Socialist_Republic
 
Revenind la cele 16 sarcofage, aceste prezinta, sub forma de bazorelief, diverse scene din Marele Razboi de Aparare a Patriei.
 
Cateva dintre ele.
Uniunea Sovietica este atacata de Germania,
 
vc0v1W-ll64cnAPOrz3cmAnJTomABSuq8uAdU2d-
 
ocazie cu care un cetatean sovietic ridica pumnul cu manie proletara.
 
da9DiY0-dz2AXv3nJ-vj6Um-4grf6GFYAIikmrYy
 
Partizanii sovietici isi incep activitatea in padurile din Ucraina si Bielorusia.
 
Sh6C0h1eFwmv_FuqpRdviJTdiaPxBiYSZmMNVpdF
 
Imi pare ca tovarasa partizan lupta fara sutien.
 
nTL6JdwWHvxkastHscjKlF1wtAXON74fgq8XALV7
 
Ofensiva germana continua.
 
Ar75sPmmu-asb2yblUsmaOjJepJiCWKsiM61nMFn
 
Fratia dintre muncitori si soldatul rosu.
 
sXoRWoo9oYvw4CKf-oXp1Hgw1U1EDmXoD7tOnLP-
 
Armata Rosie incepe ofensiva
 
tGPIkqxkc5rM_6Dte37o80-kWIVf87nK0aBAKU6I
 
si devine "Armata Rosie Eliberatoare".
 
Axzv9evF42xvW13bMhfUDb5kchiVy7ROiL6Zpiir
 
PMDTlG-bZMOvkr-yUq8siskY-P8I961TOc2KcLfv
 
Fiecare sarcofag are pe lateralul dinspre aleea centrala cate un citat din Stalin [mare ganditor, criminal si nu in ultimul rand, betiv].
Pe o parte sunt scrise in rusa.
 
FoYOr_oVOUp6MkCh9PRGHyj70xjqDbYqwLYMEAct
 
Cp7N-64DiN6zNkDf5s5m5ld-18JMx8MswZEXCnhi
 
iar pe cealalta parte sunt scrise in germana.
 
17q-oQCH6Gc9IFZ3NE-s2o6zTDqxklTbZ4e9dcuL

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sambata, 14.05.2016 - Partea a V-a

 

Statuia ostasului sovietic, vazuta mai de la distanta.

 

GsZrxDHKzEXsrFBrG-3l0VGV5mBpkG5MhrSXE30X

 

Si mai de aproape.

 

snwikwdMnigVuc-xehbUsTXMxSDona7_woxaswoS

 

Prim plan.

 

qdSaJ0GbJssRfnA2bBdfK7HAnhh9xKAbVmiVxX44

 

Una dintre decoratiile de pe pieptul ostasului sovietic este Ordinul Razboiului Patriotic - clasa I-a.

 

W8LSjY9f21ySGGYgsbqH4HWL-pa7-_OvPPwddU0q

 

Svastica zdrobita cu sabia, la picioarele ostasului.

 

luxl-qwBWVMT-wXkE9T49lNU2BC6kgT37k8kToWC

 

Despre simbolistica statuii si misiunea "eliberatoare" a Armatei Rosii.

 

Dn28v8DrwbE1dePLE8Xlzm4JH4i6V9_ONLudj5SX

 

Detalii referitore la dimeniuni, constructia de la la Leningrad [azi Sankt Petersburg] si expedierea acesteia pe bucati la Berlin.

 

rCL_x0pMA3KN9y9ne2n8XgNSw71f90xoHb6zUzrN

 

mnP-eGnsd7YhVbM1Zcugmkh0gRg70Ei5iHzOSYQm

 

Revenind la statuie, la baza acesteia exista un bazorelief circular pe care se repeta de mai multe ori succesiunea de cuvinte Ruhm [germana] si Slava [rusa] care ambele inseamna glorie.

 

JaQJ5iNZGQR-xAlZcR69qx-r37u35qVImfda40TP

 

Sub statuie se afla [daca am inteles bine] o piatra funerara.

 

GDkrFIAqoKUKwnGRvLk_i-9bADpCJuVi5cV8ZdA9

 

Mozaicul din spate infatiseaza mai multe categorii de cetateni sovietici care probabil participa la niste funeralii.

 

DTjKOJkI0HZ7JYgR4iIezZd6NAg3gTb4anoxoAgk

 

In extremitatea stanga a mozaicului se observa un cetatean sovietic din republicile din Asia Centrala [stan-uri, cum li se spune azi].

 

AqE6TRZjjwMxOF3fyRrExmjxhJaKnVSDW1bhcX7y

 

Mi s-a parut interesanta prezenta acestuia in mozaic, avand in vedere ca republicile din Asia Centrala au fost "elibertate" de Armata Rosie cu vreo 20 de ani inaintea Europei de Est.

 

Cu ocazia vizitei in parcul Treptow am aflat ca, incepand cu anul 1992, de ingrijirea monumentelor sovietice se ocupa Germania.

 

xqrwKbEFNF1rE5XlV2OKYgTY6NdHZeZEoOpNtqwO

 

Si un exemplu despre cum se ocupa Germania de monumentele sovietice.

 

K0Knf0GkKViKV2o5tcicAY2o-0JfIaA9NW6P-6sE

 

lsIb0QE18iZP9KOk_Px5R3EyM_1G4EK89tr_iIOY

 

Si pentru final, probabil motivul pentru care Germania se ocupa in continuarea de monumentele sovietice.

 

Ui7BYwNKsJS8BOVTs2xh3xreeZcKLXefdJO_IlP-

 

In caz ca nu se intelege prea bine din poza de mai sus "Mourning the dead and remembering the breakdown of civilization under the National Socialist regime are vital to Germany's understanding of its own history."

 

Dupa mintea mea, cam asta inseamna civilizatie, cand iti asumi trecutul si apoi mergi inainte.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dumincă, 15.05.2016
 

Piaţa de vechituri (flee market, in engleză şi flohmarkt în germană) Arkonaplatz.
Piaţa este destul de mică, amenajată într-un parc de cartier.
Despre piaţa asta se spune că aici ar predomina obiectele din fosta RDG, iar cu ocazia vizitei în piaţă am aflat că există cuvântul “Ostalgic” care desemează pe cineva nostalgic după marfa care se producea în RDG.
 
Prin piaţă.

 

2VnuL1M2lhJQkDyn2-ch596g5BjNDEbmCJVcdq7i

 

NeX1C4pdXTOEJGny7VxYEpmeO9tJXPkkn5HWh1UG

 

Cateva obiecte care mi-au atras atenţia.
Fabricat în Germania de Vest.

 

AnhVpnoMxDg0BZr0O_j7eqn3kPBqFVlXaeeQt-yi

 

O cheie cam mare, care nu ştiu la ce folosea.

 

0xmVE5FjmHmwjN3-l4kFMCAXkk2LPuN8RuTfpaVk

 

Au existat vremuri când mobila se făcea din lemn şi nu din pal.

 

PAoie_y7aMuXZ_kCdIc7P0v4WXObI9zYFlgF6FWO

 

mIBiPe8ajjX7QgTAvm0D4Cvc1uXR2AfwyM8C32QE

 

Vechi şi nou faţă în faţă.

 

tbM7eVD0Gm6_cw5BfM0yK6FFcHS6c7rXowMdzChf

 

Relativ aproape de Arkonaplatz se află piaţa din Mauerpark.
Aici totul este trasformat în industrie, marfa se aduce cu duba şi se depozitează în containere, iar mai mult de jumătate din cei care vând sunt turci.
Nu mi-a atras nimic atenţia cât să merite o poză.
 
Cel mai tare lucru din piaţa mi s-a părut mâncarea venezueleană făcută într-o rulotă special amenajată.
Am luat un fel de sandwich cu diverse prin el, printre care şi fasole la ceaun.
Fasolea a fost de vis, chiar mi-a părut rău că n-am vorbit cu venezuelenii să îmi mai dea încă o porţie, doar fasole.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Duminica, 14.05.2016 - Partea a II-a

 

Una dintre multele zone de pe traseul Zidului Berlinului care azi sunt obiective turisitice.

Un stalp

 

kTkvUtz2BFnBedm4IF0tgz7dUe1S2l0mF8qbTcY5

 

pe care este amplasat un ecran

 

p9N9L85zC8kmGldKOEBvclqdLJfRbxupuZNOtlR-

 

iar de sub ecran se selecteaza unul dintre cele 4 filme disponibile.

 

DRiQqnA8rEiiKvgTMpA1_p-4ikAgzn8DpLa0iikf

 

Filmele, majoritatea in germana sunt subtitrate in engleza.

 

Despre prima victima a zidului.

 

b9Ws8fk5UOjjP7xTmg1Od5tlTcWk0em10VY6JVmt

 

Berliner Mauer = Zidul Berlinului [ridicat in 1961 si demolat in 1989].

 

cvUfzhxcIhJeuQLQFCf6WQ0Xlc09ZlVSIZ6_tS4J

 

Partea estica a zidului in anul 1982.

 

fl4QAGGTNcxnwCG6a2lzvzViQJNYDWA9eiCh6h37

 

11.11.1989, ziua cand zidul Berlinului a incetat sa mai existe.

 

et51kuaeXXRXZrWbHjuGbECoCCB-7mavEIkjmhPN

 

Mai interesant mi s-a parut faptul ca in ziua caderii zidului RDG-istii turnau asflat [sau smoala].

 

yynrAvadFdPq9nkdKC87JurKY6Se8z8beWm25aEk

 

"Studioul de la sarma ghimpata" semn ca la propaganda se pricepeau foarte bine si RFG-istii.

 

Bqrf72GnialxgZZkXV8SqBVcnBD9teW9e4CyOLx0

 

WdqO_IOEx1ax6eqVZd3XwUV9SUijwmDilLr8ckGU

 

Ca in orice oras care se respecta si in Berlin exista biciclete care se pot inchiria automat [este necesar un abonament si un card cu bani pe el] si care se pot lasa la orice statie de biciclete din oras.

 

6QZwJVMAFKe3WpH6vWFZFi6XDhzJXajlTbMEdvbh

 

Unele [ nu toate] au schimbatorul de viteze in butuc.

 

AKLVxdJ02W6oHuMjCbxMraMdg3jLyfHO1s6O0k9e

 

Portbagaj spate foarte solid, probabil pentru transportul copiilor.

 

O8zs7XJjlCKf0Q14kGnDfoOqQiCmeBv1RqEKlcB-

 

Gagica din poza nu cred ca o primesti odata cu bicicleta.

 

3YjJhJ45ENMDkpLuQHqRbRJ0cu-HRmaoF6fWufEx

 

O cismea la scara mai mare.

 

dCG3poR_vD7oq31cQShHxS02DuMUTOYWaCGYU4st

 

Cismeau este amplasata in parcul unde dimineata era piata de vechituri Arkonaplatz.

 

Pentru pasarele.

 

7qQsIQnTC9FJWUrttO_FA-HiIJ4odF4GWYlzthZm

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Luni, 16.05.2016

 

Nimic nu era deschis iar pe strada traficul auto era aproape inexistent.

Deja ma intrebam daca in Germania munceste cineva, insa ulterior am aflat ca ziua respectiva erau libera, fiind a doua zi dupa Rusaliile catolice si protestante.

In mai multe gari am vazut ca exista o diorama

 

zJVk57l6obGVzNT3VAS-6OwrG65OmFBD31spuMm1

 

A6bZv0168TomvkyrvFV-t1lufkjlPhmIGZ2qP_uQ

 

in care bagi o fisa si te joci cu trenul [n-am incercat].

 

IX0dajmaJQ6qknF7DaSmGOLUaz_c_E3PETkl9JhC

 

Pozele de mai sus sunt din gara Berlin Lichtenberg.

 

Garaj pentru biciclete [sper ca am inteles bine].

 

yNVW2CZsEiGC9EdSpHWUjGtSGlCxrTwETjqjUvop

 

Fiind luni si zi de sarbatoare nelucratoare mai toate muzeele erau inchise, mai putin muzeul STASI.

STASI = Securitatea Est Germana.

 

Intrarea in muzeu.

 

UIY-Dvlgcypwv3p-sXDKuJS6WylR-vyUq3qp6EKp

 

Despre partidul comunist est german si sistemul de securitate al acestuia. Nimic nou, cel putin fata de ceea ce a fost in RO.

 

FDu8SAApWLfg1nXhBxvgEZznqVjdWe-Ab_qKhmGT

 

La loc de cinste statuia lui Felix Edmundovici Drejinski, primul director al CEKA [serviciul de securitate al partidului bolsevic], oarecum predecesoarea KGB-ului si a actualului FSB [serviciul Federal de Securitata din Federatia Rusa].

 

pE5d0YaP_tmCxAeC-IG9TUXyRSF7WGNlDtoouZpj

 

Un amanunt interesant: poate cei mai batrani isi amintesc de aparatele foto FED [am avut acum mult ani model 5C].

Numele fabricii de aparate foto FED [din Harkov, Ucraina] vine de la Felix Edmundovici Drejinski.

 

Despre un "sifonar".

 

OvN6lVg5hTXNkj2uxcmU3It8bzHXF1xzp64N8whR

 

I0DHAO-Cz38z1nD8AS6-E5cM2ViQiEqOMM0DShbt

 

Si despre performantele la care a ajuns STASI.

 

gMe2WUn3IbqLMoPcLxeMJciwQkFF3PzuLocmDqbY

 

3F4TgZ1QcXSlYiehX_YSiwgy-6dzMj5oKe0J-rc7

 

Willy Brandt a fost unul dintre cei mai eficienti politicieni vest-germani, insa de STASI nu a scapat.

 

Arborarea stegului sovietc pe cladirea Reichstag-ului.

 

G_AU7CPVdwAJTUl1cEOrQ4xVXwG0Dv5oNHJKy08M

 

3ajoIvfmd0r2P-mlymMPB2ns06HmXRAAzFNwRiBk

 

Primul steag sovietic a fost arborat pe cladirea Reichstag-ului in seara zilei de 30.04.1945, insa din cauza intunericului nu s-au putu face poze, iar a doua zi steagul a fost dat jos de catre germani.

Mai interesant este faptul ca sovieticii considerau cladirea Reichstag-ului ca fiind centrul puterii naziste, insa pentru nazisti acesta cladire reprezenta chiar opusul ideologiei lor, fiind un simbol al unei Germanii democratice, cu mai multe partide politice.

In plus de la incendiul controversat din 1933 si pana la cucerirea lui de catre Armata Rosie, Reichstag-ului a fost inchis iar sedintele partidului nazist s-au desfasurat la Opera Kroll.

 

Revenind la fotografie, la o privire mai atenta se observa cele doua ceasuri ale "bravului ostas sovietic eliberator".

 

He6rmm9z1KCMcq22ezYRF9PUUFhCeMLjvfpCzIHr

 

Fratia intre muncitorul est-german si cel sovietic.

 

tx7sJIdLM4iXDS9HtEQTOd-vFFQEHGEtAGlGtlt4

 

vP82ajmgByt7VmYa_Ec70lHA48ceBw-PihNEYN_G

 

Pare ca est-germanul cu sublerul in buzunar este oarecum superior sovieticului cu doar doua chei in buzunar.

Chiar si stema RDG-ul, in locul secerei, alaturi de ciocan era un compas.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Luni, 16.05.2016 - Partea a II-a

 

"Scutul si sabia Revolutiei" in varianta sovietica.

 

3eYsMo3LNdULzPTShuScsed5hYr-dunPDAesOuuQ

 

FEdyE90eazBHR9s0wrB0hDCUxsSPD3-5Rxacfdon

 

"Scutul si sabia Partidului" in varianta est-germana.

 

TDfmG3vUTofEdVrbN73K9ysgj1KQRRYNz80HYXDx

 

-JSTjIJO0Hoo0RXXAa10nbycb93HjaDBHQV6JckG

 

La unii a fost un cizmar, la altii a fost un montator de acoperisuri.

 

ZSzCipXIhXZAcN5RJn6IeTICUwkAxg4Gj6re71hr

 

aAnjyRVX5qdkJxHq8Dlz6qVQjKBMJkzSXJQ4X0DR

 

Erich Honecker a fost omolgul est-german al lui Ceausescu, in perioada 1971 - 1989.

 

Din nou despre Felix Edmundovici Drezinski si notiunea de "cekist".

 

nUTgQuTM1o3FY5FnnUmo4aRFQySPCfVbjORYHoEf

 

pQGOZUi5uSnpjR8Hy4N1RuUoTCB4InjYEq96ZapF

 

mgXlA7qneD5nFKZAQbYCOdLvvMRspeYbF59b-EqP

 

Discutii intre RDG si RFG. Nu m-ar mira ca organizatorii sa fi asezat deliberat una langa alta cele doua delegatii germane.

 

eagYA_xcpLWzpn0beO5B8tPTqHaYHUhbJTAy8g7e

 

-tATmZbbEIzv97sO3SCVIX2jtuOTAydmaTeFSp_5

 

Schema de crestere a numarului de angajati a ministerului de interne est-german, de la sub 3.000 in 1950 la peste 90.000 in 1989.

 

nNjOmkQjX7Xk-Emb6Hj-3tiADE-UKNPpJNik09rj

 

Nimic nou pentru unul care vine din RO.

 

De-Nilkji_QpGexQVyg5rZIg-HR9hJ3v0je7ggIm

 

Erich Mielke, seful STASI in perioada 1957 - 1989 dadea "indicatii pretioase" inclusiv cu privirea la aranjarea mesei pentru micul dejun.

 

6IGbzH17uULtwNzc5_xlj1LaLvHsljLXzvdA8z9U

 

oM6Qn7BI9-9LwunBuCIGu-fO4cehcvfzrAN2WZd7

 

La fel, nimic nou despre pionierii est-germani. Doar ca in RO deveneai pionier din clasa a II-a.

 

LOm2FkxjzlX61mqeQh23foq6VcVD3CjBGA_m6vQV

 

HKqL0FnprQxrjYUrRoOQ_lX5q1GHje6YEEp2R76J

 

Despre UTC-istii est-germani. La UTC n-am mai apucat sa ajung pentru ca in 1989 aveam doar 12 ani.

Pentru cei mai tineri, UTC = Uniunea Tineretului Comunist.

 

IPHTwQP7Og3Hhzf-h2wEKJoTrsCCTBXncZC_6mtZ

 

UTC-isiti veseli si zambitori.

 

161RnQsf3shhouTIaKDrNOtVOR2afEzXArcWHYJa

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Luni, 16.05.2016 – Partea a III-a

 

Aparatură din dotarea STASI.

 

Portofel cu cameră foto.

 

s7ugCCceEnEWtylVe9pmP1Qmp5TZrzcqJUqm8pmf

 

VfIWQqS4yjdmVvL4BPO9vNUkL_EQJagstzaY-TCJ

 

Haină cu cameră foto si pompă de aer.

 

7tKJkOi3GfLxVudGeV0OSg6B0B8S8UAzKhUJEO61

 

eiDYprJtzQX2Cazb1GIc8ciYCUN5owTdjnE9VrJe

 

Haina era fabricată la Smederevo, pe atunic in Iugoslavia (azi în Serbia).

 

95CIUfNy3tcJbukujvgo8kVTsKtKeKCP8LlvtosX

 

Echipamentul de înregistrare al STASI, pe vremea respectivă cu caseste audio şi benzi de magnetofon.

 

DLtn4lpPegqe5ccO3hBeokFu4gXfzsSSkBnmGx12

 

M1t1Ukc-biAzICmtojoXQw8fq5IGcb0kG0XEr0AV

 

Un fel de strămoş al copiatorului.

 

rkvs2BqfJ0fr3tcFjJkItB8tEdgEnlabaAiUi1rf

 

dJWgmfNWtxc_DsbYIBLRzAhyYqma1zU9hRrxrWZH

 

Set de şperacluri.

 

VxTqKvshf0GRvxwrpVijNRu8PW4WjNnEFhPtnAkd

 

SRRvsD9EBYU8nDp8Ys6FjlEtK10oRc77eixoQ_He

 

Cam asta a fost, pe scurt, muzeul STASI.

După vizită mă întrebam ca prostu’ când vom avea un muzeu similar în România. Probabil niciodată.

 

Suport de biciclete pe un autocar aparţinând FlexiBus.

 

Qijjo8camJjrW3kkSfmktzYkJnI5Cm8EodBSeD5z

 

Am înţeles că FlexiBus este o reţea foarte avantajoasă de autobuze în Germania şi alte ţari.

Văd ca au si site în română: https://www.flixbus.ro/

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Luni, 16.05.2016 – Partea a IV-a.

 

Cateva vorbe despre Blocada Berlinului şi podul aerian.

 

Dupa finalul Celui de-al Doilea Război Mondial, Berlinul (ca şi toată Germania), a fost împărţit în zone de ocupaţie de către Aliaţii invingători.

Partea estică a rămas în zona soviectică, iar partea vestica a fost împărţită între Statele Unite, Marea Britanie şi Franţa.

Cam aşa arătau zonele de ocupaţie din Berlin.

 

NwL2DlInDtEiG7blSocRuLTBqT5vVLzq421ClaVz

 

Partea vestica este cunoscută sub numele de Berlinul de Vest, care era practic e enclavă RFG-istă în raiul comunist est-german.

 

Se pare că Stalin a insistat foarte mult ca Franţa, care nu a avut vreo mare contribuţie la înfrângerea Germaniei naziste, să primească o zonă din Berlin.

Motivul: să creeze, prin prezenţa Franţei, o oarecare stare de animozitate între aliaţii occidentali, având în vedere în principal rivalitatea istorică dintre Franţa şi Marea Britanie.

 

Ulterior, Stalin s-a gândit că ar fi bine să ii forţeze pe aliaţii occidentali se se retragă din Berlin, aşa că în anul 1948 Armata Roşie a sigilat Berlinul de Vest.

Concret, toate legăturile rutiere, feroviare şi navale (fluvial) ale Berlinului de Vest au fost blocate, astfel încât nimic nu mai putea intra pe cale terestră sau navală în oraş.

 

Americanii s-au speriat rău pentru că în niciun caz nu doreau un război cu Uniunea Sovietică şi aproape se pregăteau să evacuze Berlinul de Vest.

Singurul care nu s-a speriat a fost preşedintele Harry Truman, care printr-o propoziţie acum celebră a decis “We stay in Berlin. Period”.

 

Astfel, singura cale de aprovizioanare a Berlinului de Vest a rămas pe cale aerului.

Greul l-au dus americanii, urmaţi de britanici ajutaţi de canadieni, australieni, neo-zeelandezi, sud-africani şi cam atât.

Franţa, cea dorită de Stalin în Berlin, nu prea s-a băgat să dea o mână de ajutor, partial pentru că nici nu prea avea cu ce (avioane sau piloţi).

 

Uniunea Sovietică a fost de acord ca aliaţii occidentali să folosească două coridoare aeriene spre Berlinul de Vest şi un singur coridor aerian spre teritoriul RFG-ului.

Coridoarele se văd mai bine în poza de mai jos (inclusiv zonele de ocupaţie ale RFG-ului).

 

ui6c27bZY0QXtlvo_cAQSabPMvkyLteQrMj09gai

Sursa: https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Blockade

 

Revenind în Berlinul de azi, un loc pe care vroaim neapărat să îl văd.

 

JYGUebAdqvC_ApKTzYx6iWNOk5CN5jMyweweWnI2

 

Platz der Luftbrucke = Piaţa Podului Aerian, pod aerian care a ţinut în viaţă Berlinul de Vest în perioada 1948 – 1949.

Monumentul din piaţă, care face trimitere la coridoarele aeriene menţionate mai sus.

 

txzDCRULHsO6jAp3A0vxrGC2594wwMnXQ2-OnEwv

 

P7IMPYbi5hoWtSZW6ekieUtBVioAPu0qBedv2FsN

 

La baza munumentului sunt menţionate numele aviatorilor (39 de britanici şi 31 de americani) care au murit în timpul aprovizionării Berlinului.

 

mk4x9aN9JDsV-oBu-49E4jPbUQPbsPI5DDJlTKxc

 

Z9RzJSqE43blqB_q7J3ANaBdQ85zl854Q9z7VQIX

 

Plus inscripţia de la bază (deasupra listei cu numele celor decedaţi).

 

xF5rPAiCgDm6I6hIAINm8M9UiMhtuKPyhrbB64Rf

 

Traducerea (luată de pe Wikipedia): “Si-au dat viaţa pentru libertatea Berlinului (de Vest) în timpul podului aerian 1948/49

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
Luni, 16.05.2016 - Partea a V-a

 

Langa "Piata Podului Aerian" se afla aeroportul Tempelhof.

A fost construit de catre nazisti in anii '30 insa niciodata finalizat conform planurilor initiale.

De exemplu, acoperisul aeroportului era gandit ca un fel de stadion de pe care spectatorii sa admire spectacolele aeriene, insa razboiul a oprit aceste planuri.

Cateva vorbe despre arhitectura aeroportului

 

hxG4eULZWf4SfOQeUf4JT_9ley9v91zr5-o_wErU

 

si despre constructia acestuia.

 

44qZmoJD0ZyduAczw8ewEWLjVyKv0DemtnvbwE1X

 

Referitor la acest aeroport, Sir Norman Foster, considerat unul dintre cei mai renumiti arhitecti contemporani a spus ca este "the mother of all airports".

 

Aeroportul a fost inchis in anul 2008 si de atunci zona pistelor de aterizare a fost transormata in parc, unde, la fel ca si in Tiergarten,  oamenii vin sa se relaxeze.

Un fel de harta a parcului.

 

h1vkbiefwGxlmjo7p_foeySTymfiLlTtzOL1VwJr

 

Cladirile aeroportului azi sunt inchise si, din cate am reusit sa inteleg azi sunt un fel de centru pentru refugiati.

Daca nu ma insel, intrare principala a aeroportului.

 

9Db5G3SJ5QAHg0V_6xB6W474-ZBFlm-6I4HkI4sH

 

w4fJSIjHasrW1ccflHHKTolR4eUqvEoOKPyh-V8K

 

La Bucuresti liliacul trecuse demult, la Berlin abia inflorea.

 

q6uquS9oKeUC8eyUsVJJkwI6a3FfV2GAZNz9dS1A

 

Au si nemtii cocalarii lor.

 

8b9FjVV45XBJjqHjcW1vYf7U_I3Zy6LkqwUUmIe_

 

Moment in care crestea pipota-n mine de mandrie patriotica.

 

0gSq8Hmqv8InH719h3ZRA3ZpZBY15q1KLDJEcDIE

 

Calea ferata care deservea aeroportul.

 

jcTChVVD_5E3ggBSCRrwV2jSId8vURGc0-aqklMg

 

Parte din cladirea aeroportului.

 

7NnqBQjgPih-ZP260I4TT-tUsAa0Q9z1IUZF-3su

 

Aeroportul Tempelhof a reprezentat si o cale spre libertate a celor din Europa de Est, inclusiv din Romania.

 

XpZmudWlUMLRI7lM3dN-Rse3euxV5neSH8uLN1l_

 

-6VwkRA_cpYcbq9wosNddVk43SRhSJ9USWPTELEW

 

qDNNXPNSq-kYf8uvjnCLLpkP5wWOn1bYqYCqPVu1

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Luni, 16.05.2016, Partea a VI-a

 

Intrarea şi regulile de vizitare ale parcului (fosta pistă) a aeroportului.

 

5414s9SGkq3ap7XIiXY1n-QF18tc43FWkCry05Sk

 

Orarul de vizitare, în funcţie de luna din an.

 

nwMMbOVDFvkVki8YnSxuxM7ox03XVQFFlI-j5z9Z

 

Despre cum unii ştiu să păsteze istoria locului respectiv.

 

1MYtSB9fZ1HR0SR11STLSLaBEqyD8wThKsa-Qetc

 

hJfFN3GxO0ZukHEW6BYSWCNqOvdwizkCxuVcgh6v

 

Apa din bazin era suficient de curată pentru a fi folosită de rate.

 

EntpiHhJ8G-Ng7zNMtug48OUD2H-ONC-UVbJAeql

 

O rampă de încărcare.

 

1BlxdxG6zsCO25b0QDiGRX-chNt2djHRBVtaYfOs

 

Y096e0BRuAqGmos5zY1U_80wmWrzZrf0-14O3LG6

 

Parcul propriu-zis.

 

jPWzP1bk75ctv5W3Y8QtDYvNBruwJ5WUg2-cCNMm

 

X2iFrBt56IVveApM9YGT1OqCfM1Q0pk07Lg-aolB

 

Un aeroport divizat intr-un Berlin divizat.

 

VwJjgAbfXL6fx3gRSVn9kw70G-woiNFNBn6tqDet

 

Cum se ateriza pe Tempelhof in anul 1694.

 

eF1i5hnNqr_RRsK_H-5Brast5cR73CzEC-K1q2jh

 

tQVmb48T6hUFIIWfMQojYKv_oQke8GM1_Dt0rMhq

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Luni, 16.05.2016 - Partea a VII-a

 

Indicatoarele specifice unui aeroport au ramas.

 

nvWXMyGqYP_hpKOkjDROxY4UUlnN0Hae7cuVfSUk

 

T7TZfkrJ3Fj2p1t2-4ivSaX74x5BvfzianyYbVOo

 

x9k_dwd3y2hrrzEQQCK-BGaTS7VqrcPmqVsYCEk9

 

"Firma" originala.

 

dJZJQrRAOw9AyK4YUI0eJAAV2ylg4NOcIjoNQ3cY

 

Daca nu ma insel, avionul care se vede in poza de mai sus este un Douglas C-54 Skymaster.

Vazut mai de aproape.

 

wf42FOGK77-uQxHqqc0h4I_hEoFLcRZ3Pug4cQJF

 

Ce-a mai ramas din baza aeriana americana.

 

iR93GFk38ppSWf2x8ypeA6_BdYYchJS8YyEIO677

 

Americanii au stat aici din 1945 pana in 1994, cand in cadrul unei ceremonii solemene, Bill Clinton a pus lacatul pe usa.

 

m2oKjkObyXeZCdYDLIuaqlFiCTXOJplOj5OqIiAI

 

GKe8KKDVnZ1Hb9snV7ehEIGEmA0B_AoZOp2wHm7j

 

Cea mai ramas din poligonul de tir al americanilor.

 

1rPgqag_jfr3mRSWKEiWVPQuauyQdbcRP9Z1Mifj

 

QS3lmQu73gJaEdmAoTYleYQC2DRI1mgnOdK1rlXS

 

Printre cei care au aterizat pe Tempelhof.

 

tsvOOuXXSz9E9nJ6PQD3rW4HmQJg5tDEYBLahbmo

 

Doamna este Anne Buydens Douglas, nascuta in 1919, casatorita cu Kirk Douglas din 1954 si mama vitrega a lui Michael Douglas.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Luni, 16.05.2016 - Partea a VIII-a

 

Despre evolutia aeroportului, din 1950 pana in prezent.

 

bx7DvlgRZAE77HW7aAA3QHQxsdd-6hHBW7D9jrjx

 

ptostDALLzfcrk4B3LGXl1DbYQSawfFz3gFZ4V_d

 

Pentru final, in amintirea podului aerian.

 

4skqaAzCpIdWnmWvkwEi9nbAGIhTdnrGtHGQXilv

 

D0Fbuklg6jXWbIwgUesQdh8SRV_hDW6gLz5-J5AN

 

Azi avioanele nu mai sunt aici.

C 47 este agatat de Muzeul Tehnic German [va urma] iar cu C 54 nu stiu ce s-a intamplat.

 

Revenind la Podul aerian, o imagine de atunci cu un sir de avioane C 47.

 

TMUj7DDzOwGpxkgwrzVest7jIaBSL9z0gvST8p7-


 

Cateva vorbe de Podul aerian.

 

In 1948 armata americana nu era la fel de bine dotata ca acum, mai ales cu avioane de transport marfa.

Astfel, odata Podul aerian inceput, americanii si apoi britanicii au realizat ca au stationate in Europa doar un numar limitat de avioane.

Americanii au inceput sa adune avioane C 47 si C 54 de peste tot, iar pentru ei peste tot insemna inclusiv Alaska, Hawaii sau Guam.

Britanicii nu prea aveau de unde sa adune asa ca au trecut la rechizitionari, inclusiv de la un club de fitze din Londra care avea un C 47 pe care il folosea ca sa isi transporte clientii pe Coasta de Azur.

 

Genialii strategi de la Washington, care nu aveau nicio treba cu ceea ce se intampla in realitate la Berlin, au emis un ordin anti-fraternizare, care presupunea ca americanii din Berlin nu aveau voie sa interactioneze in niciun fel cu popupatia germana.

Ordinul era atat de absurd, incat americanii erau obligati sa toarne benzina pe mancarea pe care o aruncau la gunoi pentru ca acea mancare sa nu fie luata de catre germanii infometati.

Din fericire, aproape niciun american din Berlin nu a respectat acest ordin, de multe ori pe motivul "germanii luau mancarea din gunoi pentru a-si hrani copii".

Mai greu a fost cu americanii care s-au insurat cu nemtoaice, pentru ca aici birocratia era mare iar in unele cazuri obtinerea aprobarilor a durat si cativa ani.

 

Revenind la germanii infometati, in perioada 1948 - 1949 populatia germana a Berlinului de Vest era de 2,1 milioane de persoane.

Toata aceasta populatie a supravietuit in perioada Podului aerian cu ceea ce s-a adus pe calea aerului, de la carbune la faina.

 

Uniunea Sovietica, "sensibila" la starea de infometare a germanilor din Berlinul de Vest le-a oferit acestora posibilitatea de a se inscrie la ratiile alimentare din Berlinul de Est, ratii mult mai generoase fata de ceea ce reuseau americanii si britanicii sa aduca prin aer.

Doar 85.000 de vest-berlinezi [din totalul de 2,1 milioane] au acceptat oferta sovietica.

 

Britanicii aveau si ei ratii alimentare acasa, asa ca pilotii RAF inainte de a pleca in permisie, treceau pe la popotele americane pentru a luat lapte pentru copii lor.

 

In final trebuie amintit faptul ca in anul 1945 americanii si britanicii bombardau Berlinul iar doar 3 ani mai tarziu, multi dintre pilotii acelor bombardiere salvau Berlinul de Vest.

Plus admiratia germanilor carora nu prea le venea sa creada ca fostii inamici fac un efort colosal [pentru vremea respectiva] pentru a-i ajuta sa supravietuiesca.

 

Informatiile de mai sus sunt din cartea "Daring Young Men: The Heroism and Triumph of The Berlin Airlift-June 1948-May 1949" autor Richard Reeves.

 

Pana la urma, Stalin a realizat ca aliatii occidentali pot tine in viata Berlinul de Vest pe calea aerului si in 1949 a ordonat ridicare blocadei.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Marţi, 17.05.2016

 

Peşte afumat, vândut direct dintr-o afumătoare mobilă.

 

dNiMYSls6MhjHBoa8Ug4737CyOfCZ_Kn3JeIQtuQ

 

N-am încercat, pentru că eram cu burta plină după micul dejun.

 

Alt loc pe care doream neapărat să-l văd a fost clădirea din sud-estul Berlinului în care s-a semnat, în mai 1945, capitularea necondiţionată a Germaniei naziste

Azi, clădirea respectivă se numeşte  Muzeul Berlin-Karlshorst (se observă indicatorul bilingv în germană şi rusă).

 

LEbkI_vdUyOQXNAAH5sHefN7ojFfU7XDyuLBYFBT

 

Mai este cunoscută şi sub numele de Muzeul Germano - Rus Berlin-Karlshorst.

 

LSb2Lh9nAWdMuTj1Vpc0a7BIi8ZxtOQyLbdmYeg6

 

Până la muzeu, modul în care se face reciclarea sticlei într-o ţară civlilizată, unde cetăţenii dau o mână de ajutor la sortarea iniţială.

Container pentru sticlă maro.

 

XGHoR8U72L5RvS1JYdXmRh55zPo7AQACi3cloc6e

 

Container pentru sticlă incoloră.

 

sv1_Vz-nGJycOUm6Y9d5C1z0B-Hz3kmc0YvMUM1m

 

Container pentru sticlă verde.

 

yzZwgmP57S-EzbYNHgrcvcDr36STNQxC-DuCTiMC

 

Cu ocazia acestor containere am aflat că “Nur fur braunglas” = numai pentru sticlă maro.

Şi mă mai gîndeam cât de în urma este România la domeniul reciclării, unde nu prea există niciun fel de interes pentru colectare selectivă şi apoi transport la containerele de recilcalare de pe stradă (sau la centrul de reciclare).

Sau cum cei care reciclează în RO sunt priviţi ca nişte ciudaţi.

La final, vor fi căteva vorbe despre cum Guvernul Federal German a rezolvat problema reciclării plasticului şi a sticlei prin implicarea benevolă a ceţătenilor şi impunerea unor obligaţii către supermarket-uri.

 

Muzeul Muzeul Germano – Rus.

 

fgC6qzB2BKOW35LUeszGu3QeP5o3R_tz5SZePUB5

 

Hhg-aLWjpvdDADHN5wl5mUNHH0SwO5K9EuLkghAg

 

Orarul de funcţionare, de asemenea scris bilingv.

 

 

TgzIy-QqoQtdU2rVfymb266kAqbzhFtqIj4yGVD7

 

MH02_hyF2R6hCRr4CHeIkjU1yeIbX0c5m1R2zHu0

 

Diversele utilizari ale clădirii, de-a lungul timpului.

Popotă.

 

VpcoYx8SdiYFQ4epaxeZERw9_fDlt7Ya-S2_JDez

 

Cartier general.

 

CCvul0UKLkpp-fTeFFstaBc_Wq8Z-yjw43Ioh5VL

 

Sediu central.

 

oixl8NrDj4uDHwTjWrJ8hUH4DIDHLQAPorezHhR8

 

fsrbexmiHMhcYJsize5fTAz3LUSU-kURdnJy_9w3

 

Muzeul al capitulării necondiţionate.

 

fYQrP6BZpRPFB2eY5_L6HnDccFtWTDqjX_MfkUke

 

Muzeul actual.

 

-tPO3cuXknq8bXkt5kytPuBiICPEMFi0M1mcFb-_

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marţi, 17.05.2016 – Partea a II-a

 

Ziua Victoriei, luna mai, anul 1945.

Pentru aliaţii vestici această zi este 08.05.1945 iar pentru Uniunea Sovietică şi statele est-europene această zi este 09.05.1945

 

cXzNJ9GxE1S4Mf1K9ieJsKFBCWxsd6m0kBqHUgTd

 

Prima capitulare a Germanie a fost semantă la Reims (Franţa) unde era Cartierul General al Forţelor Expediţionare Aliate, la 07.05.1945, urmând să intre în vigoare pe 08.05.1945.

Uniunea Sovietică nu a fost de acord cu acestă capitualre de la Reims, din mai multe motive, unul dintre ele fiind acela că actul capitulării trebuia semnat în capitala invinsului şi nu într-un teritoriu ocupat şi ulterior eliberat.


 

Actul original al capitulării semnate la Belin.

 

IT8EmGZdH5Nk3ZyafJ0bkNwC-8fipG9sp-avoR_z

 

nKirrYc6KCx3l-mPp0My-17Mhjs7oM4upEkHZDWB

 

lZinA0xXevWlCu3h-sRAsg1WQuxNNBLNZx72hrWl

 

Semnatarii actului de la Berlin.

 

onxt_9u9rMTP-p3zqXbDXRlHrN2uXaECd67IdfXU

 

Sala în care a fost semnat actul capitulării.

 

f2tIuAWDHKBtU55l3xZv0zV1Zoyn_2UC7_HK0JKV

 

Mobilierul nu mai este cel original, deoarece de-a lungul timpului, după cum s-a văzut în pozele de mai sus, clădirea a avut diverse utilizări.

Mobilierul care se vede azi provine din recuzita unui studiou de film.

Pe un ecran destul de mare, rulează tot timpul un film cu imagini de la semnarea actului de capitulare.

 

p9X0m2O3PKnw8OePEyY4PGD9rsj45rYp_zXr3mYm

 

IfVIUGcxmdPx95A3VQrtMaUlWE4JVfI4MGjkQq4O

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Marţi, 17.05.2016 – Partea a III-a

 

La etajul clădirii se află un muzeu de istorie care conţine lucruri interesante şi foarte interesante.

Despre frumoasa colaborare germano-sovietică din perioada interbelică şi a avantajele reciproce ale acesteia.

 

ywBTE8J3QXpRJiBpcigDH9dqXRg72sgzUzIajx10

 

rbzzhHWaSI9L9vltIcs9wu5zIUfRz6FahtCB839_

 

Lampa lui Ilici.

 

c-6mzPl6yQHuMLw_UEIGeaerLIYP0Z9GTp56_U7l

 

rxtsVAZeXWPJE9PJ54LOZCywUOHxfrBxnzA2XCSy

 

Spirtierele astea (cu sprit solid) există şi azi iar forma si probabil spirtul nu diferă prea mult.

 

eUjBH4loP45jW22NBWpa8PvjlAaOn8woJicANW9B

 

Despre masascrul evreiesc de la Odessa (23-24.10.1941) şi implicarea trupelor române.

Durch = prin (intermediul).

 

VWpRvbBBR4Xa5CvcLxudXfhqbENFUhQU970_gAtj

 

QTEUjOi0fGCbJtlKvYV8mXwI_WP6OFe1yeo-uk1L

 

Mai multe detalii: https://ro.wikipedia.org/wiki/Masacrul_de_la_Odesa

 

Cum se distruge o cale ferată.

 

OypRoBy4nAEwuqn1-zDMod9JBrOgmFOg33QsZz8p

 

Luptătorul pentru liberatate.

 

BlqsNLiseLBAXHfT9CMcMkA1MehkFHXFHRqYS3sx

 

Despre avioanele trimise de Statele Unite in Uniunea Sovietică pe ruta Alaska – Siberia ştiam câte ceva (multe au fost duse până în Alaska de echipaje compuse din femei).

 

JHDs1OK_bd-lYs2KO-b8jzwGFIpEPhmh3L-VsrNo

 

Însă despre covoaiele maritime din Pacificul de Nord, pe ruta Seattle – Alaska – Vladivostok nu ştiam nimic.

Şi se pare că nici japozenzii n-au făcut prea multe, deşi aceste convoaie treceau chiar pe sub nasul lor.

 

cf397JhxaDZs9uILBTTt9g15idCLJKRaLKscZAic

 

Odă pe vinil, adusă ostaşului sovietic (se putea asculta la câşti).

 

ZC1fIpy_BW91RonhNBKcrD-2V_LZ062sz595THag

 

4o3ZCnmkB4w-TRfPI6xafhT19bgsvRXQ4iDDnNsT

 

În faţa muzeului de află un tanc T34/85, considerat “arma victoriei”.

 

_oc1Eael86aRbxOm8pmx2vZm0eyz0D4Z6ENcNIao

 

n4G34M8VqSxRvsIuuIFhbuUkbHAJVyBJhSKTjr9I

 

Dacă nu mă înşel, inscripţia de pe tanc s-ar traduce cu “pentru patrie

 

Date tehnice.

 

-ckjOBqOjHp3-9s0s-VNczWGgfMiqA5JdBwYCO0j

 

Şi o coroană de flori în culorile steagului Federaţiei Ruse.

 

RVgX4x0TFPlLJWbNhdBo83WFvKnLv2pmhhEd_p68

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Marţi, 17.05.2016 – Partea a IV-a

 

Cateva dintre exponatele din curtea din spate a muzeului.

 

Tancul IS 2m.

 

2CjTXZiIclQy4VnbuhwtLNEcn1xyqCIFnuG_kPU-

 

Vjg1FBLHgydxl1bOMgocVTtCv8TMfZ8g1WB1LwPr

 

Tunul autopropulasat ISU 152.

 

sNcDUP1z-Eslnu3tV7YDNsprMGipAqJhg-vaeUxo

 

Q0M6RQMbH8w2lLB3OpGZ5u_sRvoSWBXEcDe5Zq1P

 

Tunul autopropulasat SU 100.

 

qS3p7M8I4rSjtnBNEQdntdcMALsMOWPOaS9lhfRJ

 

eL3Ivw4_Z8h2sAzsI1zGNKaTeSUBHcDF9IgQGJUx

 

Intre timp Sverdlovsk a revenit la numele de Ekaterinburg.

 

Lansatorul de rachete BM 13, cunoscut mai bine sub numele de Katiusa.

 

A2bWVReDbWQYuAubXeIHm8JKGgwHrzFgozlpuoYx

 

Mi0Vv0ZfVE12788KPNQ2YImAH4wWm5pPEg6XrU6N

 

DUAhYCVGzUFTUQEWoboPANNCVB8n0pqY3ThMH6iu

 

Imbinare intre vechi si nou, langa gara Warschauer Strasse.

 

Eg8meouTbuUZ25udm8byU88xPJ845E9dM0fL54vH

 

O conducta.

 

F7KtoZyZTCuAqHy-7Yr9jk2Lz7Svrag6HcwPbTcw

 

wkhF3rUdVjoXcXWp8-AmzjK90RNno_W4CgZoSg1n

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this