adipe

Fixed Gear

Recommended Posts

problema majora ar fi daca gaurile facute de tine nu sunt bine centrate, pot aparea tensiuni intre gauri care sa fisureze pinionul sau butucul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

problema majora ar fi daca gaurile facute de tine nu sunt bine centrate, pot aparea tensiuni intre gauri care sa fisureze pinionul sau butucul.

Doar daca insurubezi suruburile cu ciocanu' in caz ca nu se potrivesc usor.

O problema mult mai realista (presupunand ca dupa operatiunea de modificare a pinionului acesta incape aparent usor) ar fi cu lantu' in caz ca pinionul nu e centrat pe ax(e :P) respectiv uzura prematura si/sau dificultati in a-l intinde corect.

Sper ca ti-e clar, gaurile alea le dai cu o bormasina cu coloana , dupa trasarea corecta a centrelor si marcarea lor fie cu un dorn bine ascutit, fie cu un burghiu foarte subtire si bine ascutit care nu prea are sanse sa devieze.

Share this post


Link to post
Share on other sites

hopa, nici nu am crezut ca se gaseste la noi asa ceva. si vad ca nici nu-i scump.

in acest caz nu prea mai merita sa experimentez.

in orice caz, mersi pentru sfaturi si pentru link :D

o sa postez aici cand am progresat ceva cu fixie-ul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

by the way, exista in romania aceasta "moda" cu fixieuri?

in tarile mai spre occident nu numai ca e foarte raspandita, dar a devenit deja un stil de viata, iar la noi nu am vazut nici una pe strazi pana acum.

adica ma rog, nu stiu cum e la bucuresti si in orase mai mari. sunt curios daca oare exista si la noi astfel de comunitati ca in londra, los angeles sau in san fransisco.

eu, mai nou, sunt complet captivat de acest stil de pedalat si de simplicitatea, elementaritatea si frumusetea bicicletelor fixie.

fie ea de moda, ori de fitze fara sens, mie imi place la nebunie :D

adaug si niste videouri:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt artistice filmarile si montajele, dar nu-ti doresc "grijile" specifice unui fixie in momentul in care incerci sa controlezi bicla trecand prin gropi ca sa nu dai in masini si simultan verifici daca domnisoara din Matiz te-a remarcat in timp ce vorbeste la telefon si cauta loc de parcare pentru ca se grabeste.

Daca iesi in weekend ignora parerea mea :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inteleg ce spui, si sunt total de acord cu tine. Nu prea are sens sa dai in oras cu o bicicleta, care a fost conceputa de fapt pentru velodrom. Cam lipseste rationalitatea.

Dar nu poti sa zici, ca nu arata cool, ca nu e ceva original si unic. Si pentru mine da un sentiment placut acest lucru, imi place sa arat bine cand pedalez in oras. Poate sunt eu maniac de moda, admit asta, dar nu prea ma deranjeaza :D.

Si in orice caz, nu as porni niciodata fara frane cum fac unii mai nebuni...Macar una in fata.

Din cate am auzit in berlin au fost banate deja fixieurile fara frane.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din punctul de vedere al oricarui biciclist care se respecta si ii respecta si pe ceilalti legea e pe planul doi, te folosesti de ea ca sa stii la ce sa te astepti pentru siguranta ta.

Respectiv in Berlin sau in afara lui m-as sui pe un fixie fara frane daca as fi suficient de sigur ca il pot stapani in conditiile date.

Ca aspect e drept ca-ti permite chestii. Ca si un chopper (cu sau fara motor).

P.S: sunt d'ala care merge fara casca in oras pentru ca nu-si permite sa cada, o port la munte unde imi permit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca la o fixa ii pui frana pe fata, mai repari din probleme :D dar nu mai e fanchi , chinki, trashchi , pleoschi :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

cine are prea mult timp de aruncat pe geam, are aici un program simplu si dragut, cu care poate sa proiecteze fixieul ultra-colorat :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, pentru a nu incepe un nou thread inainte de a sti ceva concret m-am gandit prima data sa intreb aici.

Vede careva posibila conversia acestui bike intr-un fixie?

Imagine postată

Este o replica foarte buna/veche a unui swiss army bike (mo 5 cred) care am luat-o recent pentru reconditionare (curatare/revopsire) dar faptul ca nu este decat o replica m-a facut sa ma gandesc si alte alternative. Bicicleta este destul de grea >22kg, dar este foarte solida si foarte confortabila, chiar acuma 2 zile am dat o tura cu ea.

Oricum saptamana ce vine bike-ul va fi dezbracat si curatat si va capata o vopsea noua, dar as vrea sa stiu in ce directie sa merg apoi (o fac la fel sau o transform).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cum sa o faci fixie? Las-o asa, ca daca vrei fixie iti iei cu 2 milioane o semicursiera si o convertesti pe aia... asta e un adevarat anticariat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poti bloca pur si simplu caseta pinionului, prin mai multe metode.

Sau daca nu are o asemenea caseta, schimbi butucul spate.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam cati km tine un cauciuc daca tot franezi cu "skid"? Nu exista posibilitatea sa te trezesti cu o gaura in anvelopa si ramai in pana cand iti e lumea mai draga?

Share this post


Link to post
Share on other sites

O anvelopă rezistă în funcţie de raportul de pinioane faţă - spate ales. Poţi să ai de la 4 la 20 de zone de "skid". În plus nu strică să cumperi anvelope de calitate.

Share this post


Link to post
Share on other sites

SI pe langa asta, sa verifici din cand in cand anvelopa spate pe care skid-ui. De exemplu, asta e schimbata la timp :P

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cinelli Vigorelli + grup Campagnolo Record, cercuri Fiamme Ergal gold.

post-639-0-88588500-1306235346_thumb.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asaaa, deci? este a ta, ai vazut-o prin zona sau doar iti place, vazand-o pe net pe undeva?

Personal, cred ca ii cam strica pipa reglabila, iar cauciucurile cu banda crem nu prea sunt "period correct". Ceva pe negru mai degraba. Cadrul ala ramane oricum vis umed http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/cool.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da este a mea. a doua bicicleta de pista pe care am facut-o. Oricum nu poate sa fie period corect pentru ca este un cadru modern, 2011, cu mecanica si roti din anii 70 new old stock. Nici intentia nu a fost asta. Am ales cadrul si configuratia pieselor astfel incat sa iasa o bicicleta rigida si rezistenta. Trebuie sa schimb pipa, intr-adevar e naspa si prea flexibila. Am luat-o ca sa gasesc pozitia ideala.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu inteleg cum poti sa stai pe sa in acea pozitie, atat de sus, fara sa canti subtire!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa da, daca nu asta a fost intentia, sa fie period correct., atunci are sens sa ai o struto-camila. Garantat pentru mers prin oras gasesti jante si cauciucuri mai rigide si rezistente decat NOS ce ai tu acolo. Nu da bine, ai dat 600 de euro pe cadru si apoi arata ca si cum ai aruncat pe ea ce ai gasit in pod, NOS sau ne-nos.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozitia este facuta dupa propria-mi antropometrie. sunt destul de inalt, dar cred ca e si poza putin deformata.

E tare asta cu: "ai dat 600 de euro pe cadru si apoi arata ca si cum ai aruncat pe ea ce ai gasit in pod". Nu prea conteaza valoarea materiala, atata vreme cat bicicleta se comporta cum mi-am dorit. As vrea sa subliniez ca veriga "slaba" este cadrul(cadru de valoare medie fabricat in china). Grupul Record de pe ea e mai scump decat cadrul iar ca performante si tehnologie este la acelas nivel cu Recordul si Dura-ace modern, modificarile fiind cosmetice(sunt nebuni care ar spune ca e peste cele de acum). Este singurul grup Record omologat si in keirinul japonez, a fost suficient de bun pentru oameni ca Lutz Hesslich...mai mult decat suficient pentru un mediocru ca mine. Dar sunt descis la sugestii privind echipare mai rigida, oricum 7000E nu am sa dau pt Mavic IO & Comete http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now