Frank

Bicicleta de "excursie"

Recommended Posts

Multam' de linkuri Frank.

Ce presupune de fapt ca o geanta sa fie "ca lumea"..? Sa fie impermeabila, incapatoare, rezistenta? mai sunt si alte aspecte ce trebuie luate in seama? Eventual usoara si cu elemente reflectorizante....

Edited by mihaicris
mi-au mai venit idei...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte frumoase gentile , mie imi place indeosebi Bike Packer Plus . Dar treaba e : cum bestelluiesti ? Ca neamtu vrea eureii sunatori la niste conturi numai de la banci germane , iar transferul interbancar te rupe . Deci domnu Frank cum putem sa punem mana pe gentutza neamtului ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

De ce ar fi diferit fata de bike24.com? Daca ai un card Visa Electron atasat la un cont in lei...platesti electronic cu cardul si ti se vor extrage EUR la cursul bancii (cam 2% in plus fata de BNR). Bineinteles in pret va intra si transportul.

Referitor la pret..mai bine iei o geanta buna pentru muulti ani decat ieftina si proasta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citeva sfaturi utile

In sfarsit

mai bine mai tarziu decat niciodata :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Usor si rezistent parca nu prea se impaca; in cicloturism “criteriul” greutate nu are atita importanta ca alte criterii.

Pe linga aspectele enumerate de tine (@mihaicris) as mai adauga sistemul de prindere:

  • sa fie simplu (daca pentru montat si demontat ai nevoie de patru miini devine enervant avind in vedere ca probabil zilnic trebuie o data monatate si o data demontate)
  • sa fie “sistem de prindere” nu “sistem e agatat” (anul trecut am avut ocazia sa vad „live“ cum zboara “genti de agatat“ la fiecare denivelare de drum mai pronuntata). Incercati sa va inchipuiti un biciclist coborind in viteza cu o geanta fata sau spate care se deprinde de la partea de sus a portbagajului :eek:.
  • sa fie prevazut cu un miner de transportat solid (foarte practice si util la urcat si coborit din tren, camera de pensiune etc.)
  • pentru cei care au de gind sa campeze salbatic se recomanda o culoare mai putin tipatoare (ceea ce insa e un dezavantaj in traffic)
Foarte practic sint si niste genti / plase aplicate si usor accesibile pentru diverse maruntisuri (aplicate pe geanta propriu zisa). Eu prefer sa tin aceste lucruri intr-o geanta pe ghidon impermeabila (acolo ramin uscate si curate)

Referitorla Bike Packer Plus : folosesc de ani de zile un astfel de model (cu sistemul vechi de prindere) si sint foarte multumit (nu numai la ture lungi ci si in viata zi de zi; servici cumparaturi etc.). Daca ar trebui sa cumpar azi altele m-as decide pentru modelul Back Roller Plus; din pacate (fericire) cele vechi nu se distrug.

Referitor la modalitatile de plata : s-a mai discutat aceasta tema; sint multi forumisti care te pot sfatui mai bine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

LuluMob stie mai bine decit mine unde sint pozele mele :).

Folosesc gaz fiindca pe timp de ploaie am curaj sa gatesc in apsida cortului; cu "pe benzina" nu prea as avea curaj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si fiindca sintem la "sfaturi si excursii" ;); cind pornesc la o tura mai lunga nu pornesc fara "Cable Strap" si "Duct Tape".

Share this post


Link to post
Share on other sites

O problema pe care am avut-o cu gentile de porbagaj si care poate fi foarte sacaitoare daca nu aveti grija cand le achizitionati - in miscarea de rotatie a piciorului impusa de pedalat, frecam cu calcaiul de geanta pusa pe porbagajul spate. Eu am 47 marimea piciorului, dar cred ca peste 44-45 trebuie sa fiti atenti la acest detaliu. La prima tura cu gentile astea, din cauza fasaitului enervant am pedalat mai cu mijlocul labei piciorului si dupa tura care a insumat vreo 700 km am avut vreo 2 luni dureri de genunchi. Dupa ce am trecut pe clickpedale si nu a mai fost posibil sa pedalez cu mijlocul talpii - nu ca as mai fi dorit ;) , am "inventat" un sistem cu cate un extensor elastic pe fiecare cobur ca sa nu mai frec cu calcaiul de el, dar asta imi micsoreaza volumul gentilor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

OFF TOPIC

Traiesti pe picior mare ;).

ON TOPIC

Problema cu loc insuficient pentru copite mari este tipica mai ales la MTB-uri fiindca au un chainstay mai scurt decit bicicletele de "excursie" ;). O solutie: un portbagaj adecvat sau genti "ca lumea". Sistemul Quick-Lock ofera posibilitatea de a varia pozitia gentii pe portbagaj :

Ortleib QL1 & QL2 systems

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da chainstay-urile scurte si unele MTBs au crank-urile mai lungi. Se pot pune crank-uri mai scurte (cam 1 cm), poate ceva de ocazie, depinde care este solutia mai ieftina.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Folosesc gaz fiindca pe timp de ploaie am curaj sa gatesc in apsida cortului; cu "pe benzina" nu prea as avea curaj.

Ai intalnit probleme la sisteme de incalzit cu benzina? nu de alta, dar eu folosesc de vreo 2 ani asa ceva si functioneaza impecabil, incurajat fiind si de un profesor de al meu de la faculta, mare amator de munte si care foloseste un aragaz pe benzina rusesc de mai bine de 20 de ani cu succes.

Sistemul este mai vechi, simplu si are si cateva dezavantaje: trebuie folosit alcool tehnic pentru preincalzire, benzina e mai inflamabila / miroase, deci o grija mai mare, si zgomotul in functionare e mai mare, eu il numesc "micul reactor":D spre deosebire de cel cu gaz care e un "finut".

In rest e super, arde bine, are putere, cu un litru de benzina stau linistit o saptamana pe munte si gatesc pentru 2 persoane.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am un "benzinar" (Barthel) vechi / istoric de tot care functioneaza dupa principuil descris de tine (alcohol / benzina); la ora actuala e la reparat.

Hipolito No.1 - Classic Camp Stoves - The online resource for the collector & enthusiast

1930's Juwel General Instruction & Parts - Classic Camp Stoves - The online resource for the collector & enthusiast

Dezavantaj : mirosul plus faptul ca din cind in cind are "rateuir", adica devine usor un fel de aruncator de flacari. Fricos si pacifist cum sint ;) nu-mi prea place sa pun mina pe arme (cind am devenit sergent am dat dimisia).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si eu merg tot pe gaze ;), mai ales dupa o conserva de fasole cu costita, de la scandia, incalzita binenteles pe un arzator cu gaz.

Acum sa fim seriosi, ce dreacu ca doar aici e forum nu curtea scolii ;) ... am ales gaz ca cica e mai sigur. Arzatorul e MSR (fara misto) din ala ce se poate demonta oricand de pe butelie si e si foarte usor. Butelia o alegi in functie de cate zile esti plecat...ca nu are rost sa cari aiuria si totusi, un ceai cald e bun din prima pana in ultimna zi de tura.

P.S. La noi in trupa MSR=mi se rupe:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca sa nu mai loviti cu calcaiele in genti trebuie in primul rand un portbagaj mai lung.

Portbagajul meu e de otel, destul de greu, dar si suficient de lung pentru gentile mele. Desi am facut rost de niste portbagaje din aluminiu, de 2-3 ori mai usoare, nu l-am inlocuit pe cel din otel tocmai din aceasta cauza.

Si gentile mele poarta o parte din vina, fiindca sunt patrate la colturi. Unele genti au coltul din fata rotunjit, oferind mai mult spatiu pentru calcai, dar mai putin spatiu pentru depozitare.

Cea mai buna solutie e cea oferita de gentile Ortlieb, care se pot regla sa stea putin inclinate spre spate.

Un prieten folosea o scandurica prinsa de portbagaj, si mai lunga decat acesta, pentru a putea pune gentile cat mai in spate.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Luciane si asta este o solutie, am practicat-o si eu dar temporar in caz de urgenta. Dar atentie, mutatul pe spate schimba centrul de greutate si deci si controlul bicicletei, deci nu prea mult.

Pacuse, si eu am un MSR; dupa cum descri si tu ai WhisperLite; deci se gaseste "gaz alb" si la voi. Atunci pot sa mi-o aduc in tura. Stiu ca au scos o alta versiune care merge si pe gaz si pe motorina (diesel).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mare ghicitor esti tu mai R :rolleyes: Nush exact cum il cheama pe MSR asta pe numele mic, da' e de la tine din vecinatate - a venit cu un prieten din state si a ramas pe plaiuri mioritice pe post de cadou ... si da, se gaseste cu ce sa-l alimentez si la Romanica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut!

imi trebuie un sistem de carat pentru bicicleta, pentru ture de 4-5 zile. nu stiu exact ce volum mi-ar trebui, probabil ca vreo 30-40. n-o sa car echipament de camping, doar haine, mancare, apa, o carte, doua :P, eventual o pereche de bocanci, etc.

turele vor fi offroad la altitudini mari, ar fi de folos ca gentile sa fie stabile si cu un centru de greutate jos, deci genti laterale.

acum, avand in vedere ca o sa fac o comanda maricica pe chainreactioncycles, ar fi perfect sa gasesc tot ce-mi trebuie la ei.

va rog deci, pe cei mai experimentati in chestii de genul asta, sa-mi recomandati un portbagaj si geanta/genti de pe site-ul asta.

link pentru genti:

Bags - Pannier | Buy Now at ChainReactionCycles.com

link pentru portbagaje:

Pannier Racks | Buy Now at ChainReactionCycles.com

va multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incearca sa te orientezi si pe la www.bike24.de :

Genti:

Bike24 - Bags, Topeak, Deuter, Vaude, Ortlieb, Scicon, PowerBar, Fizik, Kuhn, Gios, Brooks, Lezyne, Bianchi

Portbagaje:

Bike24 - Carrier, Topeak, Tubus

Din linkurile puse de tine nu prea reiese cu ce fel de sistem de prindere sint dotate gentile respetiv pentru ce greutate sint construite portbagajele.

P.S. Daca ai de gind sa faci mai des astfel de ture sau ture mai lungi e recomandabil sa investesti in material "ca lumea". Daca pornesti o data pe an pentru 4 - 5 zile si cu "bagaj mic" te descurci probabil si cu marfa mai ieftina (daca gentile nu sint impermeabile merge si metoda "pungi de nailon"; e mai complicat dar ...) cu toate ca ieftin poate deveni in practica de azi pe miine foarte scump :P.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O alegere foarte buna.

La portbagaj as alege modelul Tubus Cargo (exista un model pentru biciclete de 26” si unul pentru biciclete de 28”). Tevile din 25CrMo4 au un diametru de 10 mm. Modelul Tubus Logo are citeva avantaje. Si daca vrei sa cheltui un ban in plus (o investitie pe viata ;)) s-ar oferi acest model de INOX:

http://www.tubus.com/index/lang/en/rubrik/Rear%20Carriers/artikel/Cosmo%20stainless-steel%20carrier%2026%2A%20and%2028%22

Produsele Deuter sint de o calitate excelenta. Modelul din linkul tau nu l-am vazut in realitate (poate la sfirsit de saptamina). Sistemul de prindere este de la Ortlieb (Quick-Lock-1) si garantat compatibil cu portbagajele tubus. Eu as allege gentile Ortlieb Back-Roller Classic. Diferenta de pret o investesti in modelul de porbagaj top Tubus Cosmo si esti facut.

P.S. Nu ma consider neaparat experimentat in chestii de genul asta si sper za mai auzim si alte pareri

Edited by Frank

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now