Guest

Comunitatea Ciclocros

Recommended Posts

Daca va straduiti putin nu vad nici no problema ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

iata-l si pe maestru in actiune...

"Sachs is still an active racer himself finishing an impressive second place finish (Masters 55+) on day one of this year's Mercer Cup."

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

PAC,poate ne 'bagi' o poza cu Peugeot-ul modificat ;)

nu e nimic deosebit, niste cauciucuri de cx... eu il folosesc cu ghidon drept.

pozele sunt de asta vara, de la intoarcerea dupa o tura in apuseni, singurele poze care le am cu cea mai faina bicicleta care o am si o sa o am vreodata

Imagine postată

Imagine postată

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

oamenii sunt prea tari,Inclusiv organizatorii,s-au gandit chiar si la o

categorie de +70

si vorba lui Frank,cu ceva osteneala,de ce nu ?:cool:

ce satisfactie o avea Sachs alergand pe cadrul care nu numai ca-i poarta

numele,dar chiar de el construit....

Pacule,SSP-ul nu cred ca e bicla ideala pt cicloturism,In rest bicla visurilor

este asa cum si-o Inchipuie fiecare

Share this post


Link to post
Share on other sites

foarte frumos pac:D ce raport ai la angrenaj?

merci, 39/18 am avut pentru tura respectiva, 42/18 in general. un raport mai indicat pentru ture in genul celei facute de mine, ar fi 2:1 de ex. 42/21.

bottom line: cyclocrossul e o bicicleta destul de versatila, foarte rezistenta, motiv pentru care in curand imi voi construi unul 'cu viteze'. Drumurile din romania m-au facut sa renunt, cel putin pentru o perioada, la cursiera.

@basso - la ssp nu e vorba de eficienta, exceptand unele cazuri nu se pune problema de asa ceva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.96m si 76kg

i se potrivesc si bratele pedalierului,177,5:D

ma Intreb de ce la Major Jake-ul de anul asta nu au mai facut

furca spate din carbon ...?

era mai cool cel de anul trecut

Share this post


Link to post
Share on other sites

modelul din poza exista de 3 ani si este un scandiu disponibil numai pentru echipa pro. Major jake-ul echipei e altul fata de major jake-ul comercial.

Share this post


Link to post
Share on other sites

major jake-urile comerciale din 2008 si 2009 sunt si el tot din scandiu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aveti grija ce furca va cumparati ca s-ar ptea sa se rupa:pdaca o sa va dati prea agresiv.Trebuie sa fie interesant sa calaresti si o bicicleta de cyclocross:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aveti grija ce furca va cumparati ca s-ar ptea sa se rupa:pdaca o sa va dati prea agresiv.Trebuie sa fie interesant sa calaresti si o bicicleta de cyclocross:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aveti grija ce furca va cumparati ca s-ar ptea sa se rupa:pdaca o sa va dati prea agresiv.

Incidente de genul rupere furca/cadru se intampla doar in cazuri extreme:

- traseu accidentat / de XC (vezi traseul Nationalelor din Poiana Bv.)

- echipament neadecvat (uzat, subdimensionat etc.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

cu toata configuratia single speed si piese cat de cat bune, nu e tocmai usor. nu l-am cantarit, dar estimez ca in jur de 10,5-11 kg. cadrul in sine e foarte greu, nu e tocmai un model hi-end.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now