Recommended Posts

Lungimea de 123mm se refera la lungimea totala a axului, nu la lungimea efectiva a carcasei butucului, adica 68mm.

Lungimea axului e in corelatie directa cu modelul angrenajului, pt a respecta chainline.ul dat de producator.

 

Ex:pe acelasi cadru, un angrenaj FSA avea nevoie de un ax de 110 iar unul Shimano de 123.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deci BB-ul e în corelație cu angrenajul, nu cu cadrul biclei (aici mă refer la chainline). Acum pricep, cred :).

 

Buuun. Având în vedere specificațiile din link-ul de mai jos, bb shell-ul biclei de 68 mm (măsurat) și chainline-ul curent al biclei de 50mm (măsurat), singura necunoscută care rămâne pentru a monta ce vreau (angrenaj FC-M361 + butuc BB-UN26, pătrat, 68mm, 123mm) rămâne filetul la BB Shell, care înțeleg că poate fi de 2 feluri. Corect?

 

Shimano specs link

Share this post


Link to post
Share on other sites

Este in corelatie cu:

- cadrul bicicletei, prin lungimea corpului (carcasa de la baza cadrului, in care intra, are 68 sau 73 mm latime)

- angrenajul, prin lungimea axului, pe care se insereaza angrenajul

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am urmatoarea problema.Recent am schimbat lantul la o transmisie 3x8 pentru ca mi s-a zis de la service ca e uzat si ca daca il mai folosesc voi uza si mai tare pinioanele si foile. Dupa cativa kilometri cu noul lant, au inceput sa apara probleme la schimbarea pe anumite pinioane(lantul ramanea pe acelasi pinion si agata in mod constant) si acesta scapa uneori.M-am intors la magazinul de la care am luat lantul si cei de acolo mi-au spus ca de vina ar fi caseta de pinioane care e prea uzata si ca ar trebui sa o schimb.

Pe de-alta parte am fost azi la un alt service si mecanicul de acolo zicea ca dupa ce apuca noul lant sa se "obisnuiasca" cu pinioanele nu o sa mai fie probleme. Pana la urma ce sa inteleg, are rost sau nu sa imi iau alta caseta de pinioane?(mentionez ca actuala are undeva pana in 2000 de km).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm... nu știu ce ai tu acolo, dar la mine la mtb (2x10) caseta are 8000km și acuma e al 3-lea lanț pe ea, iar lanțul ăsta încă nu a ajuns la 0.5 uzură. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu stiu exact cati kilometri are pentru ca doar anul asta mi-am pus kilometraj.Anul asta am facut cam 1080 km pana acum dar caseta o fost pusa prin 2014 si nu am mers foarte mult cu bicicleta in intervalul 2014-2017.Ce ma mira e ca mecanicul la maros(de unde au luat lantul) cand o auzit "simptomele" o zis direct ca trebuie schimbate pinioanele. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cate lanturi ai schimbat in perioada aia? O caseta poate bine-mersi sa duca 10.000 km cat timp lanturile sunt schimbate la timp (uzura < 1%). Daca in schimb in astia 3 ani tu abia acum ai schimbat prima data lantul, in cazul asta aproape sigur e uzata si trebuie schimbata impreuna cu lantul (si posibil si o parte dintre foi).

Share this post


Link to post
Share on other sites

În perioada asta am folosit 2 lanțuri pe care le-am tot schimbat între ele și care au fost curățate și unse destul de des. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

In cazul asta n-ar trebui sa fie atat de negru dracul, dar e o zona destul de "gri". Eventual mai mergi o luna-doua asa si daca vezi ca problemele persista, schimbi tot pachetul (pinioane, lant, foi).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tocmai am verificat unul dintre cele două lanțuri (chiar cel despre care mi s-a zis că e uzat) și am descoperit că nu intră lera nici la 0,75 nici la 1mm(lanțul e dat jos de pe bicicleta). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@black rider Faptul ca nu schimba cum trebuie e o problema de deraior. In contextul asta, scapatul lantului mimeaza uzura dar in fapt e tot o problema de deraior.

Presupun, cu foarte mare probabilitate ca ar trebui verificata alinierea urechii deraiorului, urmat, eventual de schimbat cablul si camasile corespunzatoare deraiorului spate.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
în urmă cu 19 ore, iacobdoc said:

@black rider Faptul ca nu schimba cum trebuie e o problema de deraior. In contextul asta, scapatul lantului mimeaza uzura dar in fapt e tot o problema de deraior.

Presupun, cu foarte mare probabilitate ca ar trebui verificata alinierea urechii deraiorului, urmat, eventual de schimbat cablul si camasile corespunzatoare deraiorului spate.

Pun niste poze pentru exemplificare   37031390762_ec2b9b90b3_o.jpg 37061181731_0481331893_o_d.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am un lant kmc x9  si in 3 locuri intra lera de 0.75 in rest e ok nu intra nici daca apas sa intre fortat lera

 

Am luat un lant XT  sa-l schimb sau sa mai trag de el un pic?

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

De ce ai cumpara lant Shimano? Shimano face niste beshini de lanturi, KMC all the way!

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Îmi puteți recomanda un lanț de calitate pentru 11 viteze( cursieră) și care să aibă un preț rezonabil? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, black rider said:

Ai folosit cumva lanțul respectiv? Știi cum se comportă?

 

Ca orice lanț Shimano, foarte probabil rugineste la prima ploaie mai consistenta. Cel mai bine mergi pe KMC X11.93, gama .93 de la KMC are un raport calitate/pret excelent, indiferent de numarul de viteze (X9.93, X10.93, X11.93).

  • Like 1
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tocmai de aceea am întrebat pentru că aveam rezerve față de lanțurile de la Shimano având în vedere și experiențele altor useri de pe forum, exprimate aici. De altfel văzusem gama asta de lanțuri de la KMC însă nu știam prea multe detalii ( până acum am folosit KMC X11 EL care începe să cam dispară din oferta magazinelor de profil). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu pe cursieră folosesc lanț shimano fără nicio problemă. Dacă te plouă pe drum și nu cureți/gresezi lanțul 3 zile, normal. Ruginește și KMC-ul (been there, done that).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am un lant 105 folosit cam 2000 km. Lera nu pare sa indice nici 50% uzura. Am mai cumparat un Ultegra dar cred ca mai sta in tipla o vreme...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu pana acum singurul lant ruginit de la KMC pe care l-am avut a fost pe o bicicleta care a stat cateva luni bune in vant, ploaie si frig. Discut aici de gama .93 sau superioara, nu de modelele entry-level. Pinioanele ei, de la Shimano, ruginisera in mod catastrofal, iar (de) lanturi Shimano cu pete de rugina in schimb am tot vazut si am tot auzit, inclusiv lanturi proaspat unse care au stat in ploaie cateva ore pe durata noptii si a doua zi dimineata erau deja pline de rugina.

Alte avantaje la KMC:

- vine cu za rapida (care, in ciuda opiniei publice, se poate da jos si monta de oricate ori doresti, facilitand degresarea lantului)

- rezistenta la uzura sensibil mai buna decat la Shimano sau SRAM din aceeasi gama de pret (mult sub Campagnolo, dar si preturile sunt mult sub Campagnolo)

- arata ceva mai sexy decat "concurenta" de la Shimano sau SRAM (desi tot lanturile de la Campagnolo arata mai bine)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now