Recommended Posts

Inca ceva invatat pe ziua de azi.Inca o intrebare si nu te mai stresez.Cand am invartit roata din fata, din cand in cand, se auzea un sunet ciudat de la butuc [ acolo m-a dus urechea ], o combinatie de bilute blocate, ceva de genu, nu stiu exact. Acum parca a disparut, nu se mai aude si nici nu se mai simt vibratiile daca tin mana pe ambele parti ale butucului, cu roata in mana cand este in miscare.Initial am crezut ca este din cauza limpei se ungere, am incercat sa desfac cu 2 chei de 17 sa pun ceva vasilina.N-am reusit, sunt stranse tare si imi alunecau cheile.N-am mai fortat sa nu stric ceva. Crezi ca ar exista vreun risc sa se blocheze roata din fata in timpul mersului ( Doamen fereste!! ) si sa anulez maine mica iesire apoi sa o trimit luni la un service din apropiere sa o desfaca ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu o sa se blocheze roata, dar butucul trebuie demontat, curatat si verificat in intregime.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci! Te-am intrebat ca am mai avut o experienta cu un DHS, m-am trezit ca ma arunca in fata si ma miram cum de mi-a tinut frana asa bine si cand sa pornesc, opaaa!, roata din fata blocata, tot din cauza butucului.Deci, iti dau o bere daca mai faci vreo tura de ciclocross prin Miercurea-Ciuc, sau poate chiar pe Trans, daca o sa ajung; http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/unsure.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca am pinioane HG50 , lant cred la fel , schimbator spate LX , angrenaj XT , Schimbator fata XT , pot pune lant de la HG 70 in sus ? Am vazut chiar si lant XT HG90 ( parca e ) , SLR , chiar si SLX pt 9 pinioane . Deci de la HG 50 in sus pot pune ORICE lant mai bun ? Numai Shimano ca firma ma gandesc .

In afara de greutate mai conteaza altceva la lant ? Eu am 114 zale , pot sa desfac din alt lant de 116 sau sa pun mai putine zale de genul 110 ? Parca asa ceva ati scris mai sus .

Se merita cumparat un kit de pinioane si lant XT second hand , uzura 10-15% ? Sau la aceste componente merita NUMAI noi ?

Daca schimbatorul meu de pe spate este LX si ma inteleg destul de ok cu el , merita sa-l schimb doar fite cu un XT sau mai bine astept pana incep sa apara probleme ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Pinioanele sunt CS-HG50-8I (8 pinioane) sau CS-HG50-9 (9 pinioane)?

In primul caz, poti pune lant 9-speed, dar nu ai decat dezavantaje (lant mai scump si mai putin rezistent; posibil sa si schimbe pinioanele putin mai prost) fata de cazul in care ai folosi lant 8-speed.

In al doilea caz, trebuie sa pui lant 9-speed.

2. In cazul lanturilor de bicicleta difera calitatea materialelor folosite si mai sunt si mici diferente de constructie. O alta diferenta este modul de inchidere (cu sau fara "za rapida" - gen PowerLink).

3. Lantul se scurteaza la lungimea necesara pentru bicicleta respectiva.

4. In principiu, eu nu as cumpara pinioane sau lant second hand. Dar depinde ce grad de uzura au (din ce spui, ar fi doar putin uzate), daca au fost folosite impreuna si mai ales daca pretul este semnificativ redus.

5. Nu are rost sa faci upgrade la derailleur-ul spate doar pentru ca nu scrie Deore XT pe el.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Caut si eu niste pinioane CS-HG50-8I dar nu prea gasesc. Se pare ca astea de 8 viteze devin destul de rare ...

Ati vazut pe undeva ? Exista ceva similar de la SRAM care ar fi compatibil ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
aici au CS-HG50-8I, si mai au si altele.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Caut si eu niste pinioane CS-HG50-8I dar nu prea gasesc. Se pare ca astea de 8 viteze devin destul de rare ...

Ati vazut pe undeva ? Exista ceva similar de la SRAM care ar fi compatibil ?

De la SRAM: PG 820, PG 830, PG 850.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Seb am 9 pinioane pe HG50 si lant DuraAce . Pana la urma am curatat bine lantul , am mai scos 2 zale si am pus un quicklink de la KMC pt 9 pinioane . Merge super ok , am in total 106 zale , are cam 283 de grame in total ca l-am cantarit :D si am reusit sa reglez si deraiorul decent . As vrea sa schimb si rolele de la el .

Merita diferenta intre rolele stock de la Deore LX si role pe rulment ? Am gasit la 55 ron un set de al Point , pe rulment , cu aluminiu , destul de usoare , dar cred ca sunt mai grele totusi decat cele stock . Acea fiabiltiate se cunoaste ? Voi pastra deraiorul , dar va trebui sa schimb rolele ca au ceva uzura si se cam balangane .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rola intermediara e conceputa sa se balangane.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din imagini pinioanele 18 si 21 sunt terminate restul parca se vad bine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt bătrâne rău. Încearcă eventual să mai iei bavurile cu o pilă, da eu nu le-aş folosi decât poate pe o biclă de antrenament.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca esti pretentios si vrei sa-ti mearga toate bine schimba pinioanele.

Cat ai incerca sa le mai dregi cu pila sau smirghel tot uzate raman.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lantul KMC X10SL vine si in varianta cu 112 zale ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce varianta e de preferat, schimbarea lantului si a pinioanelor concomitent, caz in care probabil ca se poate pune un bloc de pinioane mai ieftin, sau un bloc mai scump si schimbarea lui la 2, poate 3 lanturi? Ar mai fi si o a treia, cu schimbarea de fiecare data doar a 3-4 pinioane folosite mai frecvent si a blocului mai rar, dar am inteles ca nu se prea gasesc pinioane "varsat".

Share this post


Link to post
Share on other sites

De obicei când ajung la al treilea lanț trebuie schimbata si casta ca scapă la forțare pe pinioanele mai des folosite, asta la mtb, la mine ultima caseta a fost un deore 11-32 si a ținut 3500 de km si 2 lanțuri, nu folosesc numai lanturi sram pc950 de 55 de ron, e același ca si sram 971-991 doar ca nu e asa lucios si sub jumate prețul, acum am pus o caseta de la sram pg-970 de 11-34 sa vad dacă o sa tina mai mult ca cele de la shimano, a trebuit sa schimb si rotitele la schimbător ca schimbarea pinioanelor sa fie ca si când era nou tot, depinde și de cum mergi, acum m-am învățat sa merg mai mult pe cadenta mai mare nu forța și le uzez mai putin, a fost când a trebuit sa schimb si lanț si pinioane la sub 1500 de km dacă forțam si tot nu mergeam mai repede.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dragilor va rog sa imi spune-ti ce trebuie facut dupa o tura mai noroioasa sa nu mai rugineasca lantul + pinioanele

Share this post


Link to post
Share on other sites

sa-l cureti ? :)

lantul curatat cu WD 40, motorina etc si uns

pinioanele doar curate cu WD 40, motorina etc

Share this post


Link to post
Share on other sites

sa-l cureti ? :)

lantul curatat cu WD 40, motorina etc si uns

pinioanele doar curate cu WD 40, motorina etc

Pai si jegul + noroi? este ok sa le spal cu dusul?

Eu am bagat bicicleta in lac dupa prima evadare, poate de aia au ruginit :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai si jegul + noroi? este ok sa le spal cu dusul?

Eu am bagat bicicleta in lac dupa prima evadare, poate de aia au ruginit :)

pai intai cu apa normal , dar nu sub presiune.

daca ai bagat bicicleta in lac o sa ai probleme mai mari decat ca ti-a ruginit lantul si pinioanele.

Trebui sa-ti verifici, cureti butucii . Oricum e de indicat sa faci asta dupa ce a fost la prima evadare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai intai cu apa normal , dar nu sub presiune.

daca ai bagat bicicleta in lac o sa ai probleme mai mari decat ca ti-a ruginit lantul si pinioanele.

Trebui sa-ti verifici, cureti butucii . Oricum e de indicat sa faci asta dupa ce a fost la prima evadare.

Da , am luat rotile cu mine astazi sa le duc la un service pentru ca nu am cunostinte si nici scule sa le desfac

Monoblocul l-am desfacut si gresat(nu la rulmenti)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grupul de pinioane pe caseta de 7 viteze si de 8 viteze au aceasi latime?

Vreau sa fac upgrade de la 7 la 8 viteze si am de ales intre Shimano Alivio CS-HG50-8I si Sram PG-850. Nu stiu care sunt mai bune calitativ. La shimano am citit ca cineva a tocit pinionul 5 si 6 foarte repede si a inceput sa-i sara lantu.:(. O parere de la cunoscatori m-ar ajuta mult ca as vrea sa fac cat de curand comanda la pinioane si restu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

NU au aceeasi latime, grupul de 8 e mai lat. Si in plus caseta butucului pentru 8 viteze e mai lunga. Pe casete de 7 viteze nu vor incapea 8 pinioane.

Pentru un upgrade trebuie sa schimbi tot butucul de spate, sau doar caseta, daca gasesti.

Shimano HG50-8 mi s-au parut mai rezistente decat Sram PG-850.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now