ovidiu_m

Vopsire Cadru

Recommended Posts

e.. acum este un raspuns clar, mai departe, cand eu am cadrul golit de accesorii, merg la o vopsitorie si stiu ei ce este de facut ( adica sa aleaga varianta cea mai buna ptr cadru si sa il pregateasca)

Share this post


Link to post
Share on other sites

e.. acum este un raspuns clar, mai departe, cand eu am cadrul golit de accesorii, merg la o vopsitorie si stiu ei ce este de facut ( adica sa aleaga varianta cea mai buna ptr cadru si sa il pregateasca)

ai grija sa fie profesionisti....multi pot spune " ce naiba...e o bicicleta..." la fel cum spuneau pe vremuri cand vopseau dacii: "da-o driacu..e dacie merge si asa.."

Share this post


Link to post
Share on other sites

in concluzie: parca suntem la scoala, ... ne-a dat profu de invatat, sau in parlament, multe date "importante" care pe nimeni nu ajuta cu nimic.

Intrebarea este simpla: Cadru aluminiu se poate vopsi electrostatic???

raspunsul ar trebui sa fie la fel de simplu: DA sau NU

Din ce imi amintesc eu un cadru de Aluminiu , nu e chiar asa ...doar din aluminiu simplu! este dintr-un aliaj de aluminiu, care s-ar putea sa aiba ceva de zis impotriva acelei temperaturi din cuptorul de "coacere" a vopselei > vreo 220 de grade...

ca si el e tratat termic pentru obtinerea unor anumite calitati!

Parca asa a fost descoperit Duraluminiul... DIN GRESEALA... :))

Ceva de genul : imbatranire/durificare in timp!:-??

da' nah... daca nu stiu nu ma pronunt...

90% din vopsirea unui obiect ESTE PREGATIRE!:D

Acizii aia cu care elimini rugina nu o sa-i poti elimina complet iar metalul/ piesa va fi afectata micronic incepand din momentul in care o bagi in baia aia decapanta! Baia decapanta este buna daca IMEDIAT dupa piesa respectiva va fi galvanizata , stanata sau etc... decaparea chimica si vopseaua normala nu prea fac "casa buna"...

spor la treaba!

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) MUNCA DE PE LUME... eu imi bagam ceva in ea de bicicleta... sorry de sinceritate...

probabil ca mi-a pierit mie cheful de "de-astea"... ca si eu mi-am vopsit vreo 2 cadre de bicicleta...

dupa cel de-al doilea m-am jurat ca nu mai fac asa ceva...

si am mers dupa principiul : "S-a zgariat /stricat vopseaua? ALTA BICICLETA! :( " Si a functionat! Si functioneaza INTOTDEAUNA!!!

sa ai spor~O)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am eu impresia, sau ai turnat decanol pur si simplu pe cadru ? (ma uit la niste urme in forma de picaturi pe grundul ala alb care pare mai rezistent).

Daca ai facut asa, incearca sa imbibi bine o bucata de carpa cu care sa invelesti o sectiune, apoi sa o cureti - in felul asta se evapora mai greu solventii si implicit actioneza mai mult timp asupra straturilor de vopsea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am eu impresia, sau ai turnat decanol pur si simplu pe cadru ? (ma uit la niste urme in forma de picaturi pe grundul ala alb care pare mai rezistent).

Daca ai facut asa, incearca sa imbibi bine o bucata de carpa cu care sa invelesti o sectiune, apoi sa o cureti - in felul asta se evapora mai greu solventii si implicit actioneza mai mult timp asupra straturilor de vopsea.

Am dat cu pensula cum scria in instructiuni.

PT Dark: Se merita sa cumperi alt cadru daca ai bani.Si eu as face asta dar nu toti is permit luxul asta.Daca ar rugini masina ta ai cumpara o caroserie noua?Nu

Plus ca nu sunt genu care daca s-o stricat l-am aruncat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din cunostiintele mele de restaurator amator , fierul se trateaza chimic (fosfatare, zincare), apoi se aplica grundul si vopseaua. Primele 10 minute dupa sablare sunt critice pentru a trata fierul chel, dupa care apare micro-oxidarea. La aluminiu nu stiu care e procesul.

Decanolul e bun pt ca nu distruge tratamentul chimic (daca a existat din fabrica).

Metodele radicale pentru stripping sunt sablarea sau fierberea in soda caustica.

Marti ma apuc de pregatit cadrul unei semicursiere Cr-Mo, o sa pun poze cat mai detaliate, poate iese de un tutorial.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din cunostiintele mele de restaurator amator , fierul se trateaza chimic (fosfatare, zincare), apoi se aplica grundul si vopseaua. Primele 10 minute dupa sablare sunt critice pentru a trata fierul chel, dupa care apare micro-oxidarea. La aluminiu nu stiu care e procesul.

Decanolul e bun pt ca nu distruge tratamentul chimic (daca a existat din fabrica).

Metodele radicale pentru stripping sunt sablarea sau fierberea in soda caustica.

Marti ma apuc de pregatit cadrul unei semicursiere Cr-Mo, o sa pun poze cat mai detaliate, poate iese de un tutorial.

cum mah?! deci tu zici ca intai se zincheaza piesa si dupa aplici grund sau vopsea?! esti primul pe care-l aud ca face asta... io stiu asa : ori zinchezi o piesa( si treci prin TOATE etapele pregatirii piesei/suprafetei metalice si galvanizarea propriu-zisa+ tratamentele DE DUPA zincare) , ori o vopsesti prin metoda clasica sau prin vopsire electrostatica...(cea mai buna dintre toate!)

La sablare raman niste urme pe care nu le mai acoperi chit ca folosesti "nisip" de tehnician dentar! Totusi exista chimie...:)

OK , deci tu fierbi cadrul in solutie soda caustica(presupunand ca ai atata soda caustica incat sa iasa o solutie cat de cat puternica , ai si recipientul destul de "marisor" , dispui si de instalatia necesara fierberii propriu-zise...) DA' cum neutralizezi/elimini soda caustica in vederea aplicarii grundului? :-/

Multumesc anticipat 8-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Faza cu zincare apoi grunduire si vopsire e cat se poate de corecta si adevarata.

Am vazut si pe Discovery, exact asa se procedeaza cu sasiuri de autoturisme.

Pentru sablarea unui cadru de bicicleta se foloseste praf de sticla sau de coji de nuca sau bicarbonat !!!

Si nu o sa ramana nici o urma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Faza cu zincare apoi grunduire si vopsire e cat se poate de corecta si adevarata.

Am vazut si pe Discovery, exact asa se procedeaza cu sasiuri de autoturisme.

Pentru sablarea unui cadru de bicicleta se foloseste praf de sticla sau de coji de nuca sau bicarbonat !!!

Si nu o sa ramana nici o urma.

SORRY da' eu nu mai cred ABSOLUT NIMIC DIN CE VAD LA TV... in 1989 in timpul "asa-zisei" revolutii la TVR vedeai un rahat de transmisie cu un bull-shit de efect special >"OZN" care "cica ateriza" in curtea televiziunii... cat se poate de penibil...

AZI nu s-a schimbat mare lucru in ce priveste televiziunile din romania... TV-ul este o mare forma de manipulare a maselor... ;;) si inca una foarte reusita care functioneaza PERFECT! atata timp cat belesti ochii la el, TV-ul...

Eu as alege oricand si la orice ora varianta "vopsire in camp electrostatic"!

succes!;;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Corect, ai dreptate Dark Rider, ma inclin in fata argumentelor tale. Sa trecem mai departe.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

in cazul in care vrei sa cureti vopseaua din nou peste cativa ani, ce sanse ai cu vopseaua "in camp elctrostatic"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

in cazul in care vrei sa cureti vopseaua din nou peste cativa ani, ce sanse ai cu vopseaua "in camp elctrostatic"?

foarte mari daca stii ce sa folosesti la decapare. dar in principiu nu este nevoie, vopseaua in cimp este mult mai rezistenta la zgirieturi. am vopsit scut de cutie in cimp si s-a tirit masina pe stinca si vopseaua abia s-a zgiriat. slidere-le unui prieten, la fel, dupa 3 ani de utilizare inclusiv in concursuri au inca vopseaua pe ele, vopsite tot in cimp. evident, conteaza si cum si cu ce o vopsesti in cimp...

eu cred ca el este pe drumul cel bun si il felicit pentru munca depusa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

foarte mari daca stii ce sa folosesti la decapare. dar in principiu nu este nevoie, vopseaua in cimp este mult mai rezistenta la zgirieturi. am vopsit scut de cutie in cimp si s-a tirit masina pe stinca si vopseaua abia s-a zgiriat. slidere-le unui prieten, la fel, dupa 3 ani de utilizare inclusiv in concursuri au inca vopseaua pe ele, vopsite tot in cimp. evident, conteaza si cum si cu ce o vopsesti in cimp...

eu cred ca el este pe drumul cel bun si il felicit pentru munca depusa.

Multumesc mult.Daca Dumnezeu ma ajuta saptamana asta incerc sa termin cu vopsitul si pana la sfarsitul saptamanii viitoare sa termin toata bicicleta de asamblat.Promit poze cu piese cadrul nou vopsit si scula finala:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

am reusit si eu sa vopsesc azi cadrul din aluminiu in camp electrostatic. Acum este negru. Super misto. abia astept sa vad bicla reasamblata

Share this post


Link to post
Share on other sites

eu daca ma apuc sa vopsesc cadrul il fac ori rosu, ori portocaliu, ori verde brotacel - eventual fosforescente. nu din pasiune nebuna pentru culorile astea ci pentru vizibilitate. :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

am reusit si eu sa vopsesc azi cadrul din aluminiu in camp electrostatic. Acum este negru. Super misto. abia astept sa vad bicla reasamblata

Unde l-ai vopsit?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt din Pitesti, nu stiu cat te ajuta detaliile. A costat 10 ron si a durat 2 ore. Si inca 3 ore am stat eu sa il pregatesc inainte ( curatare toate stikerele de pe el, si degresat si .... )

Initial am vrut sa il vopsesc cu spreiul, am luat 2 buc am dat 30 ron degeaba, si cu siguranta nu iesea la fel

Share this post


Link to post
Share on other sites

ai curatat vopseaua veche complet pana la metal? sau doar ai matuit cu smirghel si degresat?

eu tot intreb pt ca am un cadru vechi pe care vreau sa il restaurez.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pentru vopsire in camp electrostatic, in Bucuresti, puteti da sugestii unde se poate face asta si cam cat costa? pornind bineinteles de la ipoteza ca ai cadrul deja curatat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

cadrul nu l-am matuit, era "aluminiu" doar l-am curatat de stikere, degresat f bine (am avut acetona) si am smirgheluit doar zgarieturile mai adanci care se simteau la mana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now